لزوم استفاده از ظرفیت‌های مذهبی قم در طراحی فضاهای مرتبط با مترو

به گزارش خبرگزاری برنا از قم، فرامز عظیمی در جلسه هیات‌مدیره سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم، گفت: باید از المان‌ها، نمادها و مؤلفه‌های هویت‌بخش متناسب با جایگاه فرهنگی، مذهبی و معنوی شهر قم در ایستگاه‌ها و فضاهای پیرامونی پروژه استفاده شود.

وی اضافه کرد: فضاهای مرتبط با مترو با بهره‌گیری از نمادها و مؤلفه‌های فرهنگی و مذهبی بازتاب‌دهنده هویت شهر مقدس قم خواهد بود.

وی در ادامه گفت: تقویت فعالیت‌های رسانه‌ای و اطلاع‌رسانی مستمر درباره روند اجرای پروژه‌های مترو یک ضرورت به عنوان حق مردم برای آگاهی از میزان توسعه شهر بوده و باید اخبار مربوط به مترو به صورت منظم، دقیق و هدفمند منعکس شده و پیشرفت‌های فیزیکی و مالی پروژه‌ها به اطلاع مردم برسد.

عظیمی همچنین با اشاره به فرا رسیدن ماه حزن و اندوه اهل‌بیت عصمت و طهارت (ع) و تسلیت ایام سوگواری حضرت اباعبدالله الحسین (ع) بر بهره‌گیری از آموزه‌های فرهنگ عاشورا در خدمت‌رسانی صادقانه، مسئولیت‌پذیری و تلاش مضاعف برای رفع مشکلات شهروندان تأکید کرد.

عملیات اجرایی ساخت متروی قم از سال ۱۳۸۹ آغاز شد. خط یک مترو به طول ۱۴.۸ کیلومتر و شامل ۱۴ ایستگاه از قلعه‌کامکار تا میدان شهید مطهری این شهر است؛ مرحله نخست آن تقریبا تکمیل شده اما به دلیل تامین نشدن واگن‌ها هنوز بهره‌برداری نشده است. خط ۲ متروی قم به طول ۱۸ کیلومتر و ۱۶ ایستگاه در حال اجراست و از شهرک پردیسان قم تا منطقه خداکرم اجرا می‌شود.

شهرک پردیسان یکی از مناطق بزرگ مسکونی در جنوب‌غربی قم است که از سوی وزارت مسکن و شهرسازی وقت از اواخر دهه ۷۰ راه‌اندازی و در سال ۱۳۹۰ نیز به عنوان یکی از مناطق شهرداری شناخته شد.

شهردار قم نیز در این رابطه عنوان کرده که فاز نخست مترو قم آماده بهره‌برداری است و با ورود واگن‌ها از سوی شرکت ایرانی و شرکت طرف قرارداد چینی، بهره‌برداری رسمی از این پروژه بزرگ شهری آغاز خواهد شد.

وی اظهار داشته که خط دوم مترو قم نیز با هدف کاهش گره‌های ترافیکی در دستور کار قرار گرفته و هم‌اکنون سه دستگاه حفار مشغول فعالیت می‌باشد.