کرونا در کدام ایستگاه‌ها مسافر مترو خواهد شد؟

مترو تهران؛ اولین تصویری که با شنیدن نامش تصور می‌شود ازدحام و مسافرینی است که در هم فشرده شده‌اند. مطابق گفته مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو در آبان‌ماه سال 1398 بالاترین میزان جابه‌جایی توسط خطوط هفت‌گانه مترو تهران رقم یک میلیون و هشتصد و دوازده هزار و بیست و یک نفر بوده است یعنی اندکی کمتر از دو میلیون نفر/سفر در روز. این روزها و با شیوع روز افزون بیماری کرونا از یک‌سو و بازگشایی تدریجی مشاغل از سوی دیگر، اولین نگرانی مختص به مترو است. برای درک بهتر این نگرانی بهتر است یک آناتومی از شلوغی مترو مشخص شود و بدانیم با چه شبکه‌ای مواجه هستیم. کار چندان سختی نیست و اگر مثل نگارنده گزارش هر روز سال، مسافر مترو بوده باشید می‌توانید آن را به ذهن بیاورید. خط یک؛ خط کارمندان بخشی از ادارات و ساختمان‌های دولتی پایتخت در حوالی خیابان بهشتی و مصلی یا محدوده عباس‌آباد قرار گرفته است پس تصور ترکیب مسافران خط یک چندان دشوار نیست. کافی است بین ساعات 7 تا 10 صبح مسافر ایستگاه دروازه دولت باشید و سوار یکی از قطارها بشوید تا جمعیت زیادی شما را دربر بگیرد، البته این جمعیت به تدریج و حدفاصل ایستگاه‌های طالقانی، هفت‌تیر، شهید مفتح، شهید بهشتی و مصلای امام(ره) تخلیه می‌شود. معکوس این اتفاق بعد از ظهر رخ خواهد داد با این تفاوت که از تجریش به کهریزک و پس از رسیدن قطار به ایستگاه میرداماد جمعیت جهش قابل ملاحظه‌ای پیدا می‌کند و در حدفاصل ایستگاه شهید بهشتی تا دروازه دولت به اصطلاح جای سوزن انداختن نخواهد بود. این خط اگرچه سرفاصله‌ای متعادل دارد اما به دلیل بافت منطقه‌ای ایستگاه‌ها که شامل ادارات و بازار است مسافرین زیادی را جابه‌جا می‌کند. خط یک البته فقط مختص کارمندان نیست، این خط از سمت جنوب به کهریزک وصل می‌شود و در فاصله ایستگاه امام خمینی(ره) تا شهرری مسافرین زیادی را جابه‌جا می‌کند ضمن آنکه از محدوده بازار نیز عبور می‌کند. بنابراین دور از ذهن نیست که ایستگاه‌هایی همچون دروازه دولت، شهدای هفتم تیر، شهید بهشتی، میدان امام خمینی(ره)، خیام و میرداماد بیشترین ریسک را برای مسافران و همچنین مامورین سکو داشته باشند. خط پنج؛ کارکنانی که از کرج می‌آیند با اف