بازار
اما علت ریپ زدن ماشین چیست؟ آیا همیشه باید شمع و کوئل را تعویض کرد؟ پاسخ منفی است. ریپ زدن یک علامت است و می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد؛ از خرابی شمع و کوئل و انژکتور گرفته تا افت فشار سوخت، نشتی هوا، مشکل سنسورها، کاهش کمپرس موتور، به‌هم خوردن زمان‌بندی موتور و حتی در برخی خودروهای اتوماتیک، ایراد در سیستم انتقال قدرت.
به همین دلیل، پیدا کردن علت ریپ زدن خودرو باید با بررسی علائم و انجام تست‌های مناسب انجام شود، نه با تعویض تصادفی قطعات.
در این مطلب، مهم‌ترین علت‌های ریپ زدن ماشین، تفاوت ریپ و میس‌فایر، روش تشخیص کدهای P0300، P0301 و P0302 و همچنین مواردی که هنگام ریپ زدن خودرو باید بررسی شوند را مرور می‌کنیم.
بیشتر بخوانید: آیا سوت ترمز همیشه نشانه تمام شدن لنت است؟ ریپ زدن ماشین یعنی چه؟
ریپ زدن اصطلاحی عمومی است که رانندگان برای توصیف حالت‌هایی مانند لرزش موتور، مکث، تته‌پته کردن موتور، افت شتاب یا قطع و وصل شدن لحظه‌ای توان خودرو به کار می‌برند.
در موتورهای بنزینی، یکی از دلایل رایج این علائم، Misfire یا میس‌فایر (ناقص‌سوزی) است. میس‌فایر زمانی رخ می‌دهد که احتراق در یک یا چند سیلندر مطابق انتظار انجام نشود.
برای احتراق صحیح، موتور به هوای مناسب، سوخت کافی، جرقه مناسب، تراکم کافی و زمان‌بندی صحیح احتراق نیاز دارد. اختلال در هرکدام از این موارد می‌تواند باعث ریپ زدن خودرو شود.
بنابراین ریپ زدن به‌تنهایی مشخص نمی‌کند که کدام قطعه خراب شده است. مهم‌ترین علت‌های ریپ زدن ماشین
مهم‌ترین دلایل احتمالی ریپ زدن خودرو عبارت‌اند از:
خرابی یا فرسودگی شمع
خرابی یا ضعف کوئل
مشکل وایر، سوکت یا سیم‌کشی سیستم جرقه
خرابی یا گرفتگی انژکتور
افت فشار سوخت
نشتی هوا در مسیر ورودی موتور
خرابی یا آلودگی سنسورهای مرتبط با هوارسانی
سوخت آلوده یا نامناسب
کاهش کمپرس و ایراد مکانیکی موتور …
