اروپا گارانتی ناوگان را متحول می‌کند

اتوبوس برای شرکت‌های حمل‌ونقل فقط یک وسیله نقلیه نیست؛ دارایی عملیاتی گران‌قیمتی است که هر روز توقف آن می‌تواند برنامه جابه‌جایی مسافران و درآمد بهره‌بردار را تحت‌تاثیر قرار دهد. به همین دلیل، در بازار اروپا رقابت سازندگان دیگر صرفا بر سر قیمت خرید، مصرف انرژی یا ظرفیت جابه‌جایی نیست؛ مدت ضمانت، سرعت تامین قطعات، دسترسی به تعمیرگاه تخصصی و هزینه نگهداری در سال‌های بهره‌برداری نیز به معیارهای مهم انتخاب تبدیل شده‌اند. این موضوع با گسترش اتوبوس‌های برقی اهمیت بیشتری پیدا کرده است؛ زیرا هزینه باتری و ریسک افت ظرفیت آن، بخش مهمی از محاسبات اقتصادی ناوگان را تشکیل می‌دهد. بررسی تازه‌ترین اطلاعات منتشرشده از سوی سازندگان اروپایی نشان می‌دهد که در این بازار، ضمانت باتری به یکی از محورهای اصلی رقابت تبدیل شده است. دایملر باس برای نسل جدید باتری اتوبوس برقی مرسدس‌بنز ئی‌سیتارو، پوشش اختیاری تا ۱۵ سال را مطرح کرده و ایوکو باس نیز امکان افزایش ضمانت باتری و سامانه محرکه برقی را تا ۱۰ سال یا یک میلیون کیلومتر ارائه می‌کند. با این حال، این ارقام به معنای ایجاد یک ضمانت یکسان برای تمام اتوبوس‌های اروپا نیست؛ شرایط هر پوشش به سازنده، مدل خودرو، قرارداد خدمات و محدودیت‌های اعلام‌شده بستگی دارد. آیا قانون اروپا گارانتی اتوبوس‌ها را تغییر داده است؟ …