بررسی رنو گرند کولئوس در پیست ماموت؛ فرانسوی تولید کره با زیرساخت چینی + ویدیو

چندی پیش بود که رنو گرند کولئوس در نمایشگاه تهران برای نخستین بار رونمایی شد و بالاخره با گذشت مدت اندکی از این رونمایی و همچنین اعلام شرایط فروش برای آن، فرصتی فراهم شد تا این کراس اوور جدید بازار ایران را در پیست ماموت به چالش بکشیم.

حدود دو سال پیش، معرفی رنو گرند کولئوس فصل تازه‌ای را در همکاری رنو و جیلی رقم زد. این کراس‌اوور در واقع بر پایه جیلی مونجارو یا توجلا L توسعه یافته و با اعمال تغییراتی در طراحی بخش‌های جلو و عقب و نصب نشان رنو، به بازار عرضه شده است. بر همین اساس، گرند کولئوس از نظر پلتفرم و قوای فنی نیز ریشه‌ای کاملاً چینی / سوئدی (بخاطر همکاری گسترده جیلی و ولوو سوئد) دارد و بخش عمده زیرساخت مهندسی آن از محصولات جیلی تأمین شده است. ویدیو معرفی نمایشگاهطراحی ظاهری گرند کولئوسرنو گرند کولئوسرنو گرند کولئوس

طراحی رنو گرند کولئوس با مشارکت تیم طراحی رنو در فرانسه و استودیوی طراحی این شرکت در سئول کره جنوبی شکل گرفته است. جالب آنکه تولید این کراس‌اوور نیز در کارخانه رنو کره در شهر بوسان و با مشارکت حدود ۲۰۰ تأمین‌کننده محلی انجام می‌شود.

در بخش ظاهری این خودرو از عناصر بارز در طراحی می‌توان به جلوپنجره بوردرلس، چراغ های کشیده جلو، چراغ‌های به هم پیوسته عقب و رینگ‌های ۲۰ اینچی دو رنگ اشاره داشت. به طور کلی طراحی بدنه این خودرو به نحوی صورت گرفته که اگرچه از ترندهای روز پیروی می‌نماید اما به اپیدمی حجم پردازی‌های اغراق آمیز و طرح های زودگذر دچار نشده و به نظر می‌رسد ماندگاری خوبی داشته باشد.

رنو فضای پای سرنشینان ردیف دوم را یکی از نقاط قوت اصلی گرند کولئوس می‌داند و معتقد است این خودرو از این نظر در زمره برترین‌های کلاس خود قرار می‌گیرد. در بخش بار نیز با ۶۳۳ لیتر ظرفیت در حالت عادی و امکان افزایش آن به حداکثر ۲۰۳۴ لیتر با خواباندن صندلی‌های عقب، با کراس‌اووری کاربردی روبه‌رو هستیم که در کنار طراحی و تجهیزات، به فضای کابین و کاربری خانوادگی نیز توجه ویژه‌ای دارد.رنو گرند کولئوس …