بازار
کیفیت در صنعت‌خودرو جهان دیگر مفهومی محدود به مونتاژ دقیق قطعات، کاهش صدای موتور یا افزایش دوام بدنه نیست. خودروسازان بزرگ دنیا کیفیت را مجموعه‌ای از شاخص‌های فنی، ایمنی، قابلیت اطمینان، رضایت مشتری، دوام محصول و عملکرد خودرو در تمام چرخه عمر آن تعریف می‌کنند. درچنین نگرشی، کیفیت نه یک ویژگی تبلیغاتی برای فروش بیشتر، بلکه بخشی از راهبرد رقابت‌پذیری خودروساز است.
بررسی استانداردهای بین‌المللی و رویکرد نهادهای معتبر خودرویی نشان می‌دهد که صنعت‌خودرو جهان به‌سمت نظامی حرکت کرده است که در آن پیشگیری از عیب، ردیابی قطعات، ارزیابی مستمر تامین‌کنندگان و پاسخگویی خودروساز پس از عرضه محصول، اهمیت بیشتری از بازرسی نهایی خط تولید دارد. این همان نقطه‌ای است که صنعت‌خودرو ایران برای عبور از وضعیت فعلی باید به آن توجه کند.
در نظام جهانی کیفیت، استاندارد آی‌ای‌تی‌اف ۱۶۹۴۹ به‌عنوان یکی از مهم‌ترین چارچوب‌های مدیریت کیفیت در زنجیره‌تامین خودرو شناخته می‌شود. این استاندارد با تاکید بر بهبود مستمر، پیشگیری از عیب و کاهش نوسان در فرآیند تولید، تلاش می‌کند کیفیت را از تامین مواداولیه تا تحویل محصول نهایی مدیریت کند.
همچنین سازمان بین‌المللی استانداردسازی در نسخه جدید ایزو ۹۰۰۱ که در سال ۲۰۲۶ منتشر شده، بر نقش مدیریت، تصمیم‌گیری مبتنی بر ریسک، بهبود مستمر و عملکرد سازمانی تاکید کرده است. به بیان دیگر، کیفیت در خودروسازی مدرن حاصل یک تصمیم مقطعی یا دستور مدیریتی نیست، بلکه نتیجه انضباط سازمانی و نظارت مستمر بر تمام فرآیندهاست. در حوزه ایمنی نیز معیارهای ارزیابی خودرو در جهان به‌طور مداوم در حال سخت‌گیرانه‌تر شدن است.
برای نمونه، برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپا، در پروتکل‌های سال ۲۰۲۶ ارزیابی ایمنی را در چهار محور رانندگی ایمن، پیشگیری از تصادف، حفاظت هنگام تصادف و ایمنی پس از تصادف دنبال می‌کند. این تغییر نشان می‌دهد که کیفیت خودرو تنها به عملکرد آن در لحظه خروج از کارخانه محدود نیست و توانایی خودرو برای پیشگیری از حادثه و حفاظت از سرنشینان نیز بخشی جدایی‌ناپذیر از کیفیت محسوب می‌شود. …
