اما پرونده ام‌دی فقط یک پرونده ایرانی نیست. بررسی اسناد سازمان هوانوردی فدرال آمریکا، آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا و گزارش رسانه‌های تخصصی صنعت هوانوردی نشان می‌دهد سال‌هاست ادامه فعالیت این خانواده از هواپیماهای قدیمی با الزامات فنی سخت‌گیرانه‌تری روبه‌رو شده است. «سگ دیوانه» آسمان‌ها چگونه به یک ناوگان کوچک تبدیل شد
خانواده ام‌دی محصول شرکت آمریکایی مک‌دانل داگلاس بود؛ شرکتی که در سال ۱۹۹۷ در معامله‌ای به ارزش ۱۶.۳ میلیارد دلار با بوئینگ ادغام شد. از آن زمان مسوولیت میراث این محصولات نیز در ساختار بوئینگ قرار گرفت. ام‌دی-۸۰ MD-زمانی یکی از هواپیماهای شناخته‌شده پروازهای کوتاه و متوسط جهان بود اما امروز بخش بزرگی از ناوگان آن بازنشسته شده است.
مجله تخصصی «اوییشن ویک»، یکی از رسانه‌های باسابقه و معتبر صنعت هوافضا و هوانوردی جهان، در گزارشی با استناد به بانک اطلاعات ناوگان خود نوشته که تعداد ام‌دی-۸۰های در حال خدمت در جهان از بیش از ۱۵۰ فروند به حدود ۱۰۰ فروند کاهش یافته است. تعداد پروازهای سالانه این هواپیما نیز از حدود ۱۹۰ هزار پرواز در سال ۲۰۱۹ به کمی بیش از ۳۵ هزار پرواز در سال ۲۰۲۴ سقوط کرده؛ یعنی بیش از ۸۰ درصد کاهش.
این رسانه به این هواپیماها با لقب مشهورشان، «Mad Dogs» اشاره می‌کند و می‌نویسد شرکت دلتا که پیش از سال ۲۰۲۰، تعداد ۴۷ فروند ام‌دی-۸۰ در اختیار داشت، این هواپیماهای قدیمی و پرمصرف‌تر را از ناوگان خود کنار گذاشت. طبق همان گزارش، بزرگترین بهره‌بردار باقی‌مانده این مدل در خارج از ایران یک شرکت باربری مکزیکی با ۱۵ فروند هواپیما بوده و ایران هم بیش از ۴۰ فروند ام‌دی در حال خدمت داشته است.
آنچه داده‌های «اوییشن ویک» تایید می‌کند، وجود حدود ۱۰۰ فروند ام‌دی-۸۰ در حال خدمت در جهان و سهم بیش از ۴۰ فروندی ایران در مقطع مورد بررسی این رسانه است. هشدار آمریکا درباره شکست پره موتور ام‌دی …
دانلود از کافه بازار
