براساس مصوبه شورای اقتصاد نرخ عوارض آزاد راه کرج_ قزوین به طول ۱۰۰کیلومتر ۱۵ هزار تومان، نرخ عوارض آزادراه تهران - قم به طول ۱۳۵ کیلومتر ۱۵ هزار تومان، آزادراه بندرعباس _ شهید رجایی به طول ۳۵ کیلومتر ۸۹۰۰ تومان، آزاد راه قزوین_ زنجان به طول ۱۸۹ کیلومتر ۳۵ هزار تومان تعیین شد.

شورای اقتصاد با اصلاح مصوبه افزایش عوارض ۵ آزادراه دولتی کشور ضمن ابلاغ اجرای این مصوبه از اول بهمن ۱۴۰۳، برای شرایط خاص تخفیف ۱۵ تا ۳۰ درصدی در نظر گرفت.

شورای اقتصاد در جلسه مورخ ۲۶ آذرماه ۱۴۰۳ موضوع افزایش نرخ عوارض آزادراه‌های دولتی کشور را به استناد بند «ب» ماده (۳۰) قانون وصول برخی از درآمدهای دولت و مصرف آن در موارد معین بررسی و تصویب کرد.

شورای اقتصاد مصوبه افزایش نرخ عوارض آزادراه‌های دولتی کشور را اصلاح کرد که نرخ‌های جدید از اول بهمن اعمال می‌شود.

شورای اقتصاد مصوبه افزایش نرخ عوارض آزادراه‌های دولتی کشور را اصلاح کرد که نرخ‌های جدید از اول بهمن اعمال می شود.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، گفت: افزایش عوارض پنج آزادراه کشور را به‌نفع مردم است زیرا مبالغ دریافتی برای بهبود آزادراه‌ها هزینه می‌شود.

نمایندگان مجلس به منظور حمایت از الکترونیکی کردن عوارض آزادراه‌های کشور بانک مرکزی را موظف کردند در چهارچوب مقررات، امکان پرداخت تعرفه آزادراه‌ها از حساب بانکی اشخاص را فراهم کند.

نمایندگان مجلس به منظور حمایت از الکترونیکی کردن عوارض آزادراه‌های کشور بانک مرکزی را موظف کردند در چهارچوب مقررات، امکان پرداخت تعرفه آزادراه‌ها از حساب بانکی اشخاص را فراهم کند.

پس از گذشت حدود پنج سال، بنابر تصمیم شورای اقتصاد و ابلاغ سازمان‌برنامه و بودجه، نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی به‌صورت چشمگیری در آبان ماه سال‌جاری افزایش پیدا کرد. این اقدام در حالی صورت‌گرفته که این افزایش عوارض همچنان ناکافی است و تنها می‌تواند نیمی از هزینه نگهداری آزادراه‌‌‌‌‌ها ‌‌‌‌‌را پوشش ‌‌‌‌‌دهد. …

دنیای‌ اقتصاد آنلاین: آزادراه‌های پرتردد کشور به رغم تکلیف دولت، به «عوارضی الکترونیکی» مجهز نیستند؛ این دستمایه‌ای برای گزارش دیوان محاسبات از تخلف وزارت راه و شهرسازی در الکترونیکی‌کردن عوارض آزادراهی شده است.

با مصوبه شورای اقتصاد عوارض 5 آزادراه پرتردد کشور بعد از 5 سال افزایش یافت. هزینه نگهداری و تجهیز آزادراه‌های کشور علاوه بر بودجه‌های ...

سرپرست معاونت حقوقی و امور مجلس سازمان حفاظت محیط‌ زیست گفت: پیشنهاد دادیم تا در لایحه بودجه سال آینده ۱۰ درصد عوارض آزادراه‌های منتهی به استان‌های شمالی کشور به مدیریت پسماند اختصاص یابد.

شورای اقتصاد افزایش نرخ عوارض ۵ آزاد راه کشور را تصویب کرد.

با تصویب شورای اقتصاد عوارض ۵ آزادراه کشور افزایش یافت، بر این اساس عوارض عبور از آزادراه تهران - قم به ۱۵ هزار تومان افزایش می یابد.

سخنگوی کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس شورای اسلامی از تصویب پیشنهادی در کمیته محیط زیست مجلس و ارائه آن به کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۴ برای مدیریت پسماند استان‌های شمالی کشور خبر داد و گفت: با توجه به وضعیتی که در حال حاضر استان‌های شمالی با آن مواجه هستند لازم است که در بودجه حتماً ردیف …

معاون توسعه مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست از استفاده از ۱۰ درصد عوارض آزادراه‌ها برای مدیریت پسماند در مناطق گردشگری شمال کشور خبر داد.

پس از کش و قوس های یک ساله مبنی بر تعیین نرخ عوارضی آزادراهی شیراز _ اصفهان بالاخره روز گذشته مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور نرخ عوارض

اقتصادنیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: نرخ عوارض آزاد راه شیراز _ اصفهان در ۶قطعه بعد از گذشت یک سال ۱۲۰ هزار تومان تعیین شد.

در حال حاضر ۱۴ آزادراه از ۲۸ آزادراه کشور به سامانه پرداخت الکترونیک متصل‌اند و شما می‌توانید عوارض آزادراهی را بدون نیاز به توقف در صف‌های طولانی پرداخت کنید

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور گفت: علت اصلی محقق نشدن اخذ الکترونیکی عوارض در آزادراه‌ها با وجود الزام قانون، مشارکت نکردن مردم در پرداخت عوارض است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور: اگر ۸۰ درصد سرمایه سرمایه گذار، با پرداخت الکترونیکی مردم بازگردد، عوارض الکترونیکی اخذ می‌شود.

وزارت راه و شهرسازی با هدف تسهیل تردد و کاهش بار ترافیکی، سامانه‌های پرداخت الکترونیکی عوارض را در بسیاری از آزادراه‌های کشور راه‌اندازی کرده است.

عوارض آزادراهی به‌‌مفهوم هزینه‌ای است که باید برای تردد در آزادراه‌های کشور پرداخت شود. اگر با خودروی شخصی خود یا با اتوبوس بین‌شهری سفر کرده باشید، حتماً جایگا‌ه‌های دریافت عوارض بین‌شهری و آزادراهی را دیده‌اید. البته مدتی‌ است که اکثر این جایگاه‌ها جمع‌آوری شده‌اند، چون سامانه پرداخت عوارضی راه‌اندازی …

خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در پاسخ به سوالی

آزادراه شیراز_اصفهان به طول ۳۷۰ کیلومتر است که مرکز کشور را به شمال ایران متصل می کند.

طبق اعلام یکی از مدیران آزادراه‌های کشور و براساس جدید‌ترین جداول ارائه شده پرداخت عوارض در سکو‌های پرداخت اینترنتی آزادراه‌ها با افزایش ۳۰ درصدی روبرو شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ورود سازمان بازرسی کل کشور به موضوع تجهیز سامانه های اخذ الکترونیکی عوارض آزادراهی باعث شد از ۲۹ آزادراه در دست بهره برداری، ۲۴ آزادراه به طور کامل به سامانه متصل شوند که موجب صرفه‌جویی در وقت مردم و سوخت مصرفی آنها شده است.

پرداخت عوارض بزرگراهی و طرح ترافیک، یک مسئله شناخته‌شده در سراسر کشور است و به‌نظر نمی‌رسد که کسی با مفهوم آن بیگانه باشد! به‌خصوص مالکانی که بارها و بارها مجبور به ایستادن در صف‌های طولانی بوده‌اند یا بخاطر عدم پرداخت به موقع، جریمه شده‌اند.

با پیگیری و ورود سازمان بازرسی کل کشور پیرامون راه اندازی سامانه‌های اخذ الکترونیکی عوارض در شبکه آزادراهی کشور و انجام یک تکلیف قانونی، ۳۶ میلیون لیتر بنزین معادل ۱۲۰۰۰ میلیارد ریال در سال صرفه جویی شد.

با پیگیری و ورود سازمان بازرسی کل کشور پیرامون راه اندازی سامانه‌های اخذ الکترونیکی عوارض در شبکه آزادراهی کشور و انجام یک تکلیف قانونی، ۳۶ میلیون لیتر بنزین معادل ۱۲۰۰۰ میلیارد ریال در سال صرفه جویی شد.

با پیگیری و ورود سازمان بازرسی درباره راه‌اندازی سامانه‌های اخذ الکترونیکی عوارض در شبکه آزادراهی کشور و انجام یک تکلیف قانونی، ۳۶ میلیون لیتر بنزین معادل ۱۲۰۰۰ میلیارد ریال در سال صرفه جویی شد.

اقتصادنیوز: با پیگیری و ورود سازمان بازرسی کل کشور پیرامون راه اندازی سامانه‌های اخذ الکترونیکی عوارض در شبکه آزادراهی کشور و انجام یک تکلیف قانونی، ۳۶ میلیون لیتر بنزین معادل ۱۲۰۰۰ میلیارد ریال در سال صرفه جویی شد.

با پیگیری و ورود سازمان بازرسی پیرامون راه اندازی سامانه های اخذ الکترونیکی عوارض در شبکه آزادراهی کشور و انجام یک تکلیف قانونی، ۳۶ میلیون لیتر بنزین معادل ۱۲۰۰۰ میلیارد ریال در سال صرفه جویی شد.

آزادراه رشت - قزوین در بعدازظهر ۲۴ اسفند ۸۸ با حضور محمود احمدی‌نژاد رئیس جمهور وقت ایران رسماً، اما نیمه کاره افتتاح شد. این آزادراه اولین آزادراهی است که از کوه‌های البرز می‌گذرد و باهدف تقویت محور تهران-رشت-انزلی-آستارا که جزیی از مسیر کریدور شمال-جنوب بوده و یکی از مهم‌ترین محور‌های ارتباطی کشور …