وزیر راه و شهرسازی گفت: نشست سه جانبه کریدوری ایران، آذربایجان و روسیه در باکو برگزار خواهد شد.

در معماری قدیم، کمربند سبز دور شهرها ایجاد می‌شد تا هوای تازه جریان داشته باشد. در معماری مدرن، این ایده به شکل ایجاد کریدورهای باد مطرح شده است. به این معنا که در طراحی شهری باید مسیرهایی باز گذاشته شود تا نسیم طبیعی بتواند از شمال به جنوب یا از کوه به دشت جریان پیدا کند. اگر این کریدورها بسته شوند …

رونق قطار استانبول-تهران-اسلام‌آباد موسوم به قطار اکو مزایای راهبردی بسیاری مانند گسترش روابط پاکستان با ایران و ترکیه را درپی دارد که در صورت گسترش می‌تواند به ابتکار کمربند و جاده چین و پروژه مهم CEPC متصل شود. قطار اکو؛ تغییردهنده بزرگ نبرد کریدورها در اوراسیا کد خبر: ۳۳۷۶۴ به گزارش خبرنگار اقتصاد …

گسترش کریدورها از طریق آسیای مرکزی و ایران، لجستیک حمل‌ونقل جهانی را مجدداً تنظیم کرده و کشورهایی مانند قزاقستان، قرقیزستان، ایران و ترکیه را در قلب تجارت اوراسیا قرار می‌دهد.

ابوالفضل حسینی نیک در یادداشتی برای دیپلماسی ایرانی می‌نویسد: امروز رقابت چین و آمریکا بر سر طرح «یک کمربند یک جاده» و ابتکار «کریدور هند–خاورمیانه–اروپا»،...

حاج بابایی بیان کرد: برای ساخت کریدورها با کمبود اعتبار مواجه هستیم اما باید در اولویت قرار گرفته و اعتبارات به این سمت بروند.

حاج بابایی بیان کرد: برای ساخت کریدورها با کمبود اعتبار مواجه هستیم اما باید در اولویت قرار گرفته و اعتبارات به این سمت بروند.

وزیر راه و شهرسازی به همکاری‌های بین المللی و منطقه‌ای اشاره کرد و گفت: تعاملات با کشور‌های همسایه از جمله ترکمنستان، جمهوری آذربایجان، ارمنستان، روسیه و همچنین کشور‌های محصور در خشکی مانند قزاقستان، ازبکستان و قرقیزستان درحوزه ترانزریت کالا از مسیر ایران در حال گسترش است.

مشاور رییس جمهوری در امور اقتصادی با بیان اینکه کریدور ارس برای صادرات غیرنفتی کشور بسیار حائز اهمیت است، گفت: در بخش هوایی کشور اقدامات خوبی انجام شده و ۵ فروند هواپیمای جدید وارد ناوگان شد.

اقتصاد ایران: مشهد- وزیر راه و شهرسازی اولویت دولت چهاردهم و رییس جمهوری در زمینه راه را تکمیل کریدورها و اتصال به پایانه های مرزی برای رونق و توسعه کمی و

مشهد- وزیر راه و شهرسازی اولویت دولت چهاردهم و رییس جمهوری در زمینه راه را تکمیل کریدورها و اتصال به پایانه های مرزی برای رونق و توسعه کمی و کیفی آنها ذکر کرد.

وزیر راه و شهرسازی اولویت دولت چهاردهم و رییس جمهوری در زمینه راه را تکمیل کریدورها و اتصال به پایانه های مرزی برای رونق و توسعه کمی و کیفی آنها ذکر کرد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از احداث و تکمیل ۱۱ کریدور بزرگراهی در دولت چهاردهم خبر داد و گفت:تکمیل ۱۵۰۰ کیلومتر از این کریدورها ۳۱۳ همت اعتبار نیاز است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از احداث و تکمیل 11 کریدور بزرگراهی در دولت چهاردهم خبر داد و گفت:تکمیل 1500 کیلومتر از این کریدورها 313 همت اعتبار نیاز است.

عضو هیئت‌ رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: شمال‌غرب کشور در حقیقت چهارراه کریدورهای بین‌المللی است و ظرفیت آن باید متناسب با این جایگاه ارتقا یابد. از ابتدای آغاز به کار دولت چهاردهم نامه‌ای در خصوص کریدورها به ریاست جمهوری ارسال و پیشنهاد کرده‌ام.

سخنگوی دولت گفت: از ابتدای استقرار دولت چهاردهم، یکی از موضوعاتی که به جد مورد توجه قرار گرفت و جزو برنامه‌های پیشران هم دیده شد، موضوع کریدورها بود که کریدور ارس هم جزو همین موضوعات است.

میلاد ترابی فرد کارشناس مرکز پژوهش‌های مجلس، با اشاره به اهمیت روز افزون انطباق نقشه ارزی و تجاری گفت: باید به صورت گام به گام با مدیریت حساب سرمایه و ساخت نقاط جدید تسویه مالی و تجاری و سپس ساخت حساب جاری بر مبنای آن‌ها، به سمت پیاده‌سازی انطباق نقشه ارزی و تجاری حرکت کرد. همچنین با تعیین این موارد، …

عارف با بیان اینکه جمهوری اسلامی ایران به توسعه و تعمیق جدی و مستمر همکاری‌ها در همه زمینه‌ها با کشور دوست و برادر روسیه معتقد است، ادامه داد: ظرفیت‌های همکاری تهران- مسکو فراتر از ظرفیت‌های موجود است و برخی مسائل بروکراتیک روند همکاری‌ها را کند کرده است که باید ارتباطات در چارچوب برنامه جامع راهبردی …

برخلاف این نگاه که کریدورها در رابطه با همسایگان‌، از مسائل جزئی و شاید کم اهمیت است‌، ایجاد کریدور زنگزور، زمینه‌ای است برای هم‌مرز شدن ایران و رژیم صهیونیستی در مرزهای شمال، شمال‌غرب و غرب کشور.

خراسان/توافق تاریخی زنگزور، شاهراهی جدید را در قلب قفقاز باز کرده و در این میان ایران با تعلل در توسعه کریدورهای داخلی، از بازی اصلی قدرت‌های منطقه‌ای عقب افتاده است. رئیس‌جمهور آمریکا با حضور سران ارمنستان و آذربایجان، توافقی بلندمدت را برای راه‌اندازی و توسعه «کریدور زنگزور» به امضا رساند؛ شاهراهی

با انعقاد توافقنامه صلح در واشنگتن و اجاره ۹۹ ساله کریدور زنگزور به یک شرکت آمریکایی، عملاً نفوذ مسکو در قفقاز به پایین‌ترین سطح خود خواهد رسید و این امر می‌تواند روابط باکو و مسکو را وارد دوره جدیدی از تنش کند. به گزارش اقتصاد معاصر؛ بدون تردید ۸ آگوست نقطه عطف مهمی برای ایران، قفقاز و حتی جهان محسوب …

داستان جنگ کریدورها : مستند «جنگ کریدورها» به بررسی یکی از حساسترین موضوعات امنیتی و اقتصادی جهان میپردازد: کریدور آیمک (IMEC) و نقش آن در رقابتهای ژئوپلیتیکی بین قدرتهای جهانی.

داستان تلخ ایران در رقابت کریدورها، داستان غفلت است؛ داستانی که روزی در کتاب‌های درسی ثبت می‌شود. و نسل آینده می‌خواند که ما چگونه از نقطه اتصال تمدن‌ها، به حاشیه‌نشین نقشه جهانی تبدیل شدیم.

باید از ساده سازی در سیاست گذاری کریدورها اجتناب و با جدیت تمام و با همه ظرفیت در آن خصوص تدبیر کرد چرا که نقش کلیدی و تاثیر جدی روی آینده دارد.

«یکی از باورهای غلط در ادبیات سیاست‌گذاری ایران، این است که موقعیت جغرافیایی ارزش ذاتی دارد و جهان ناگزیر است روزی به اهمیت آن پی ببرد. این توهم، نه‌تنها موجب غفلت از تحولات محیطی شده، بلکه ایران را در موضع انفعالی نگه داشته است. در‌واقع موقعیت جغرافیایی تنها یک مزیت نسبی است که اگر با اراده راهبردی، …

آرمان ملی/ «داستان تلخ ایران در رقابت کریدورها» عنوان یادداشت روز در روزنامه آرمان ملی به قلم یاسر هاشمی است که می‌توانید آن را در ادامه بخوانید: کریدورها در قرن بیست‌و‌یکم، دیگر صرفاً مسیرهای حمل‌ونقل نیستند؛ آنها بازیگران خاموش قدرت، تجارت و امنیتند. کشوری که در مسیر کریدورها قرار دارد، فقط کالا و

باز شدن پای آمریکا به قفقاز جنوبی با واگذاری حق توسعه و کنترل این شاهراه به آن، اقدامی هدفمند و هوشمند از جانب آذربایجان و ترکیه با هدف رفع موانع موجود و دور زدن مخالفت‌ها نسبت به احداث آن، به ویژه از جانب ایران است که از این به بعد در صورت مخالفت عملی با احداث این کریدور، دیگر طرف آن نه آذربایجان و …

برنا - گروه اقتصادی؛ در رقابت شتاب‌ناک کریدورهای جهانی، ایران با وجود موقعیت ژئوپلیتیکی ممتاز، به‌دلیل بی‌تصمیمی‌های راهبردی، از چهارراه تمدن‌ها به حاشیه نقشه ترانزیت جهانی رانده شده است.

تاریخ را که تورق کنیم دوران رونق صنعت در ایران، زمانی بود که ایران نقطه اتصال کشورهای دیگر بود و بعد از آن، تبدیل به تولیدکننده شد. این نکته‌ای است که تمام سفرنامه‌هایی که در قرن 17میلادی توسط سیاحان خارجی نگاشته شد، بارها به آن اشاره کرده‌اند. ایران به سبب جایگاه استراتژیک خود در چهارراه کریدوری جهان …

در سال‌های اخیر، بازتعریف مفاهیم امنیت ملی در پرتو تحولات ژئوپلیتیک، اقتصادی و فناورانه، ضرورت بازاندیشی در ابزارهای تولید و حفظ امنیت را برجسته کرده است. در این میان، کریدورهای ترانزیتی و اقتصادی به‌عنوان یکی از سازوکارهای نوین تامین امنیت مطرح شده‌اند؛ سازوکارهایی که نه‌تنها در خدمت رشد و توسعه اقتصادی‌اند، …

نقش و جایگاه کریدورها در نظم نوظهور بین‌المللی از اهمیت ژئواستراتژیک برخوردار است. این اهمیت ناشی از ژئوپلیتیک رقابت قدرت‌های جهانی و تعاملات ژئواکونومیک‌محوری است که اهمیت تبادلات تجاری بر بستر جاده، ریل و دریا را به عرصه کنش-واکنش‌های بازیگران تبدیل کرده است. در این فضا سه کانون «دریای سیاه»، «خلیج …

مهر/ مستند «جنگ کریدورها» با موضوع بررسی موارد امنیتی و اقتصادی جهان، ۱۲ مرداد از شبکه یک سیما پخش می‌شود. مستند «جنگ کریدورها» به تهیه‌کنندگی و کارگردانی وحید فرجی امروز یکشنبه ۱۲ مرداد ساعت ۱۷:۱۵ روی آنتن شبکه یک سیما می‌رود. بازار این مستند به بررسی یکی از حساس‌ترین موضوعات امنیتی و اقتصادی جها

اکوایران: در سال‌های اخیر، تحولات مهمی در زمینه ترانزیت و مسیرهای تجاری جهانی به وقوع پیوسته، بطوری که بسیاری از کشورها به دنبال ایجاد کریدورهای جدید برای اتصال به نقاط مختلف دنیا از طریق مسیرهای تجاری کوتاه‌تر و بهینه‌تر هستند.

سوره سینما-مستند «جنگ کریدورها» روی آنتن شبکه یک می‌رود-مستند «جنگ کریدورها» با موضوع بررسی موارد امنیتی و اقتصادی جهان، ۱۲ مرداد از شبکه یک سیما پخش می‌شود.

مستند «جنگ کریدورها» با موضوع بررسی موارد امنیتی و اقتصادی جهان، امروز از شبکه یک سیما پخش می‌شود.

کریدورها امروز، دیگر فقط جاده نیستند؛ بلکه خط لوله قدرت، حافظ امنیت و شاهراه‌های سلطه یا استقلال کشورها هستند. نادیده گرفتن آن‌ها یعنی بی‌توجهی به آینده ژئوپلیتیک و به خطر افتادن تمامیت ارضی.

کریدورها امروز، دیگر فقط جاده نیستند؛ بلکه خط لوله قدرت، حافظ امنیت و شاهراه‌های سلطه یا استقلال کشورها هستند. نادیده گرفتن آن‌ها یعنی بی‌توجهی به آینده ژئوپلیتیک و به خطر افتادن تمامیت ارضی.

اکوایران: در دنیای امروز، نبردهای ژئوپلیتیکی دیگر صرفا بر سر مرزها و منابع طبیعی نیست، بلکه شکل جدیدی از رقابت در حال شکل‌گیری است: جنگ کریدورها. مسیرهای ترانزیتی که کالاها، انرژی و داده‌ها را از یک نقطه به نقطه دیگر منتقل می‌کنند، اکنون به ابزاری برای قدرت‌نمایی کشورها تبدیل شده‌اند. در این نبرد خاموش، …

درسال‌های اخیر، مفهوم جنگ کریدورها در ادبیات سیاسی و ژئوپلیتیکی مطرح شده است. این اصطلاح به رقابت کشورها برای توسعه مسیرهای جدید حمل‌ونقل و ترانزیت کالا اطلاق می‌شود؛ رقابتی که در آن هر مسیر جدید، نه‌تنها مزایای اقتصادی دارد بلکه به مثابه ابزاری برای اعمال قدرت ژئواستراتژیک نیز عمل می‌کند.

در حالی که اقتصاد ایران با فشارهای متعددی مواجه است، نگاه‌ها بیش از هر زمان دیگری به ظرفیت‌های جغرافیای و ترانزیتی کشور دوخته شده است. ایران در چهارراه استراتژیک تجارت جهانی ایستاده و اکنون کریدورهای بین‌المللی نه فقط شاهراه توسعه اقتصادی، بلکه صحنه رقابت ژئوپلیتیکی میان قدرت‌های منطقه‌ای و جهانی شده‌اند. …

سویداء از حاشیه به متن آمده و به مرکز رقابت‌های ژئوپلیتیکی منطقه بدل شده است.

کیومرث یزدان‌پناه، استاد ژئوپلیتیک دانشگاه تهران در گفت و گو با «انتخاب» گفت: مسئله ای که ما را در این شرایط قرار داده و ایران را هل می دهد به سمت حاشیه و حاشیه‌گرایی و کمک می کند که ایران را به سمت انزوا ببرد مخصوصا [در بحث] کریدورها نوع همکاری های بلند مدت ما با کشورهایی است که احساس می کنیم قطبی از …

مرجان بدیعی استان ژئوپلیتیک دانشگاه تهران در گفت و گو با «انتخاب» گفت: کریدورها از ایران عبور نمی کنند چون تحریم هستیم و شرکت ها نمی توانند از امکانات بانکی و بیمه ای جهانی استفاده کنند؛ بنابراین چرا یک شرکت باید به خود اجازه دهد از این مسیر استفاده کند؟ آن ها به این فکر می کنند که ضرر چنین [انتخابی] …

استاد ژئوپلیتیک دانشگاه تهران پاسخ جدیدی برای این پرسش دارد که چرا کریدورها، ایران را دور می‌‌‌زنند.

بر اساس اعلام وزارت راه و شهرسازی، تاکنون ساخت و توسعه ۱۱ کریدور بزرگراهی، ۹ کریدور ریلی و ۶ کریدور آزادراهی تعریف شده که مورد تاکید دولت چهاردهم قرار دارند. در همین راستا، بخشی از حریم این کریدورها برای تسریع در اجرای پروژه‌‌‌ها به استان‌‌‌ها واگذار شده است.

مدیر عامل پیشین شرکت مهندسی و توسعه گاز ایران با بیان اینکه کریدورها و گسل‌های جدید هم به لحاظ انرژی و هم اقتصادی در حال شکل‌گیری و تغییر است، گفت: امروز ما مصرف گاز شیرین را به حدود ۸۷۵ تا ۹۰۰ میلیون متر مکعب رسانده‌ایم و این در حالی است که نه جمعیت دو برابر شده نه رشد اقتصادی توجیه‌گر چنین مصرفی است، …

مناطق اشتغال و توسعه اقتصادی ترکیبی از نوآوری حقوقی، چابکی اجرایی و حکمرانی دوست‌دار سرمایه‌گذاری قلمداد می شوند. این مناطق با الگوبرداری از تجربه هندوراس نشان داده‌اند که چگونه می‌توان از طریق اصلاحات مقرراتی، سرمایه‌گذاری خارجی جذب کرد، فرصت‌های شغلی ایجاد نمود و توسعه زیرساخت‌های یکپارچه را به حرکت …

آرمان امروز : هوشنگ بازوند ۲۱ تیر در آئین آغاز عملیات اجرایی آزادراه ارومیه-تبریز با اشاره به رصد هفتگی پیشرفت پروژه‌ها توسط ریاست‌جمهوری افزود: هم‌اکنون ۹ کریدور ریلی، سه کریدور شرقی ـ غربی، ۱۱ کریدور بزرگراهی و ۶ کریدور آزادراهی در سطح کشور تعریف شده که نقش مهمی در امنیت، اقتصاد، کاهش مصرف انرژی و …

پروژه کریدور لوبیتو، ابتکاری با حمایت ایالات متحده است که تلاش دارد مشابه طرح کمربندو جاده اما با سبک آمریکایی با آفریقا تعامل کند. این پروژه در اکتبر ۲۰۲۳ در جریان «مجمع دروازه جهانی اتحادیه اروپا» معرفی شد و با مشارکت بانک توسعه آفریقا (AfDB)، شرکت مالی آفریقا (AFC)، ایالات متحده و کمیسیون اروپا، احداث …

تحقق صلح میان ارمنستان و آذربایجان می‌تواند بستر را برای ورود ایروان به «کریدور میانی» فراهم کند؛ مسیری تجاری و انرژی‌محور که چین و آسیای مرکزی را به اروپا متصل کرده و از روسیه عبور نمی‌کند.

کریدورهای نفتی در معادلات انرژی و امنیت خاورمیانه نقش کلیدی ایفا می‌کنند؛ به‌گونه‌ای که تغییر مسیرهای انتقال نفت، حضور کارتل‌های نفتی و ذینفعی بازیگران مختلف از جمله رژیم صهیونیستی، موجب شکل‌گیری تحولات تازه در جغرافیای صادرات، ترانزیت و قیمت‌گذاری نفت شده است. این کریدورها نه‌تنها بر موازنه قدرت، بلکه …

برنا - گروه اقتصادی: اکنون اقتصاد ایران در چهارراهی حساس ایستاده است. هم‌زمان با تهدیدها، فرصتی تازه پیش‌روی سیاست‌گذاران قرار دارد که اگر آن را درک نکنند، جایگاه ژئواکونومیک کشور به‌سادگی از دست خواهد رفت. 

یکی از اهداف آمریکا و اسرائیل در تجاوز به خاک ایران، ناامن نشان دادن این کشور برای کریدورهای جهانی‌ست تا اهمیت ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیکی ایران را تضعیف کنند.

سخنگوی وزارت راه و شهرسازی از تمدید لغو پروازهای داخلی و خارجی در شمال، جنوب و غرب کشور تا ساعت ۱۴ فردا (دوشنبه، ۹ تیرماه) خبر داد.

طرح احیا و توسعه کریدورهای ارتباطی از سال‌های گذشته آغاز شده و ایران در جهان به‌عنوان شاهراه کریدوری (شرق- غرب و شمال- جنوب) شناخته می‌شود که در گذشته این نقش را ایفا می‌کرد؛ به‌طوری‌که چین به اروپا و غرب وصل می‌شد. ایران برای توسعه کریدورها و ترانزیت کالا، پروژه «ایران‌راه» را در دستور کار قرار داده …

دنیای اقتصاد – زاهدان: استاندار سیستان و بلوچستان با تاکید بر اینکه پیشرفت زیرساختی بدون مشارکت فرهنگی مردم راه به جایی نمی‌‌‌برد، تصریح کرد: اگر فرهنگ مسوولیت‌‌‌پذیری در جامعه نهادینه نشود، پروژه‌‌‌هایی همچون راه‌‌‌آهن چابهار، کریدورها و آبرسانی نیز نمی‌توانند توسعه پایدار را تضمین کنند.

عباس عبدالخانی در یادداشتی برای دیپلماسی ایرانی می‌نویسد: پروژه‌هایی نظیر کریدورها با هدف دور زدن مسیرهای ترانزیتی سنتی ایران و ایجاد مسیرهای جدید میان جنوب...

 تریبون اقتصاد_علیرضا صلواتی آخرین قطار سریع‌السیر تهران قم اصفهان را تشریح کرد و گفت: این قطار مهمترین و بزرگترین پروژه عمرانی وزارت راه است که بیش از یک دهه از عمر آن می گذرد و فراز و نشیب‌های بسیاری را پشت سر گذاشته است. به گزارش ایسنا، صلواتی افزود: علیرغم همه فراز و نشیب‌های پروژه پیشرفت خوبی …

رئیس‌جمهور در نشست خبری پایان سفر به استان ایلام: بنای دولت بر این است که توسعه راه‌آهن و کریدورها در اولویت قرار بگیرد. در هر زمینه جلساتی با سرمایه‌گذاران خارجی برگزار کرده‌ایم، نباید شعار بدهیم. در استان پروژه‌هایی داشتیم که بعد از ۲۰ هنوز تکمیل نشده‌اند و روی زمین مانده‌اند.

در این گفت‌وگوی تحلیلی، به بررسی دقیق نقشه‌ی ژئوپلیتیکی جدید منطقه و جایگاه ایران در رقابت بزرگ بر سر کریدورهای تجاری و ترانزیتی می‌پردازیم.

اقتصاد ایران: با توجه به موقعیت ژئوپولیتیکی و راهبردی ایران در منطقه، توسعه کریدورهای حمل ونقل به عنوان محور اصلی رشد اقتصادی و افزایش سهم ایران در تجارت م

معاون اول رئیس جمهور با تاکید بر اولویت جدی ساخت و توسعه کریدورها به ویژه با توجه به تأکید رهبر انقلاب در این، تصریح کرد: تکمیل، ساخت و توسعه طرح‌های کریدوری منافع بزرگی برای کشور دارد.

معاون اول رئیس جمهور با تاکید بر اولویت جدی ساخت و توسعه کریدورها به ویژه با توجه به تاکیدات مقام معظم رهبری در خصوص اهمیت راه‌های ارتباطی، تصریح کرد: تکمیل، ساخت و توسعه طرح‌های کریدوری منافع بزرگی برای کشور دارد. ما از موقعیت جغرافیای کشور و قرارگیری در مسیر ارتباطی کشورهای منطقه غفلت کردیم.

معاون اول رئیس‌جمهور با تاکید بر اولویت جدی ساخت و توسعه کریدورها به ویژه با توجه به تاکیدات مقام معظم رهبری در خصوص اهمیت راه‌های ارتباطی، گفت: تکمیل، ساخت و توسعه طرح‌های کریدوری منافع بزرگی برای کشور دارد.

بهرام امیراحمدیان در یادداشتی می‌نویسد: طبق تعریف کریدور عبارت است از مسیری از یک کشور که کشور مبداء با گذر از آن با کشور مقصد...

جنگ پنهان بر سر کریدورهای تجارت جهانی اساساً رقابتی بر سر معماری آینده جهانی شدن است و قدرت‌های بزرگ در حال مانور برای تضمین مزایای راهبردی خود هستند.

در بحبوحه تغییرات نظم نوین جهانی و اهمیت فزاینده کریدورهای حمل‌ونقل، جمهوری آذربایجان با اتخاذ سیاست چندجانبه‌گرایی ژئواکونومیک ، می‌کوشد نقشی محوری در مسیرهای ترانزیتی اوراسیا، از جمله کریدور شمال-جنوب و کریدور میانی، ایفا کند.

در دنیای به‌هم‌پیوسته و پرشتاب امروز، زیرساخت‌های حمل‌ونقلی نه‌تنها بستر فیزیکی جابه‌جایی کالا هستند، بلکه نقشی بنیادین در شکل‌گیری قدرت اقتصادی، تعمیق روابط منطقه‌ای و تثبیت موقعیت ژئوپلیتیکی کشورها ایفا می‌کنند. در این میان، توسعه کریدورهای حمل‌ونقلی به‌عنوان شریان‌های حیاتی تجارت و ترانزیت، یکی از …

اهمیت ژئوپلتیکی غرب آسیا در دو سه دهه گذشته بیشتر شده است. ما قدرت های نوظهور زیاد داریم و شیفت قدرت از غرب به شرق...

در شرایط کنونی که توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقلی به‌عنوان یکی از ارکان اساسی رشد اقتصادی و پیشرفت کشورها شناخته می‌شود، تکمیل کریدورهای حمل‌ونقلی از اهمیت راهبردی برخوردار است. این کریدورها به‌منزله شریان‌های حیاتی اقتصادی، موجب تسهیل در جابه‌جایی کالا، خدمات و مسافران شده و نقش مهمی در ارتقای بهره‌وری، …

عارف با تاکید بر اینکه توسعه مکران از اولویت‌ها و راهبردهای کلان دولت چهاردهم است، ادامه داد: در کنار توسعه سواحل جنوبی، توجه به دریای خزر به دلیل راهبرد توسعه کریدورها از جمله کریدور شمال-جنوب و ارتباط با کشورهای آسیای میانه و اعضای اتحادیه اوراسیا همزمان در اولویت باشد.

عارف با تاکید بر اینکه توسعه مکران از اولویت‌ها و راهبردهای کلان دولت چهاردهم است، ادامه داد: در کنار توسعه سواحل جنوبی، توجه به دریای خزر به دلیل راهبرد توسعه کریدورها از جمله کریدور شمال-جنوب و ارتباط با کشورهای آسیای میانه و اعضای اتحادیه اوراسیا همزمان در اولویت باشد.

مهرداد بذرباش در مراسم رونمایی از کتاب ایران‌راه و مسکن مردم در غرفه شهید رئیسی گفت: دولت سیزدهم با ابتکار ایران‌راه ، رکورد ترانزیت را شکست و با توسعه کریدورها و پروژه‌های مسکن، به دنبال نقش فعال و ابتکاری در منطقه و بهبود وضعیت مسکن مردم بود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، از عزم دولت برای تکمیل ۹ کریدور ریلی مهم و اولویت دار در کشور خبر داد و بیان کرد: مهمترین پروژه در این کریدورها، اتصال بندر چابهار به آستاراست.

انزلی- سخنگوی دولت در گفتگو با مهر گفت: دولت چهاردهم برای گسترش اقتصادی کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب برنامه و اهتمام جدی دارد.

کریدورها جزو ۸ پیشران قطعی برنامه هفتم است که هم‌راستا با این استان است که باید از این ظرفیت استفاده کنید | ناترازی مدیریتی قبل از ناترازی انرژی است

از منظر آلمان، مسیر ترانس کاسپین مزایای راهبردی قابل‌توجهی دارد: تنوع‌بخشی به مسیرهای تجاری، دسترسی به مواد خام حیاتی آسیای مرکزی برای صنعت و گذار سبز، و گشودن مسیرهای جدید بازار و سرمایه‌گذاری.