مشهد- معاون رئیس جمهور گفت: رئیس جمهور کشورمان با همتای خود در چین توافق کردند که کریدور شرق به غرب که از مسیر سرخس تا چشمه ثریا می‌گذرد را فعال کنند.

استاندار خراسان رضوی با اشاره به ظرفیت‌های ترانزیتی شرق کشور گفت: ایجاد کریدور ریلی شرق به غرب و شمال به جنوب، نه‌تنها زمان ترانزیت را کاهش می‌دهد بلکه جایگاه خراسان رضوی را در تجارت منطقه‌ای و بین‌المللی تقویت خواهد کرد.

وی همچنین به احداث جاده کلاله تا جلفا به طول بیش از ۱۰۷ کیلومتر اشاره کرد و گفت: این مسیر استراتژیک بخشی از کریدور شرق به غرب و مکمل کریدور شمال به جنوب محسوب

گسترش کریدورها از طریق آسیای مرکزی و ایران، لجستیک حمل‌ونقل جهانی را مجدداً تنظیم کرده و کشورهایی مانند قزاقستان، قرقیزستان، ایران و ترکیه را در قلب تجارت اوراسیا قرار می‌دهد.

طرح «کمربند و جاده» چین، ایران را در موقعیتی راهبردی قرار داده است؛ موقعیتی که با سیاست‌گذاری دقیق و مدیریت فرصت‌ها می‌تواند جایگاه کشور را در معادلات قرن ۲۱ بازتعریف کند.

به باور گروهی از ناظران توافق ترامپ نه‌تنها یک مناقشه دیرینه منطقه‌ای را حل می‌کند، بلکه اهمیتی فراتر از ارمنستان و آذربایجان دارد. به معنای دیگر کریدور ترامپ در عمل حلقه‌ای تازه در «کریدور میانی» ترانس‌خزر است؛ مسیر تجاری شرق-غرب که چین را از طریق قزاقستان، دریای خزر، قفقاز جنوبی و ترکیه به اروپا متصل …

با احداث خط‌آهن جدید در مرز ایران و ترکیه، تبریز–مرند–چشمه‌ثریا، موقعیت ایران در ترانزیت شرق–غرب بیش از گذشته پررنگ خواهد شد؛ مسیری که نه‌تنها بار چین به اروپا را تسهیل می‌کند، بلکه می‌تواند صادرات ایران را هم به مدار تازه‌ای وارد کند.

در عصر تحول کریدور‌های جهانی، مناطق آزاد و ویژه اقتصادی ایران در موقعیتی استراتژیک قرار گرفته‌اند که می‌تواند مسیر تجارت شرق و غرب را از خاک کشور عبور دهد.

با حمایت ستاد توسعه اقتصاد دانش‌بنیان حوزه هوافضا، حمل‌ونقل و شهرسازی، تفاهم‌نامه راهبردی ترانزیت دیجیتال میان منطقه آزاد ماکو و یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان به امضا رسید. این توافق با هدف توسعه کریدور شرق به غرب و ارتقای جایگاه ترانزیتی ایران با بهره‌گیری از هوش مصنوعی و فناوری‌های نوین، گامی مهم در تقویت …

اقتصاد ایران: تفاهم نامه ای با هدف توسعه کریدور شرق به غرب و ارتقای جایگاه ترانزیتی ایران با بهره گیری از هوش مصنوعی به امضا رسید.

مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: یکی از رویکردهای جدی ما بحث ترانزیت ریلی است؛ به گونه ای که اگر به دنبال کریدور شمال به جنوب یا شرق به غرب هستیم باید از راه آهن و ظرفیت های آن استفاده کنیم.

اقتصاد ایران: ایران میان ۹ کریدور راهبردی شمال - جنوب، شرق - غرب، زنگزور، خلیج فارس - مدیترانه، چابهار، جاده توسعه عراق، آی مک، لاجورد و ترانس خزر ایستاده

ایران میان ۹ کریدور راهبردی شمال - جنوب، شرق - غرب، زنگزور، خلیج فارس - مدیترانه، چابهار، جاده توسعه عراق، آی‌مک، لاجورد و ترانس‌خزر ایستاده‌ است؛ مسیرهایی که با تدبیر به فرصت‌ بدل می‌شوند.

سفر پزشکیان به پکن برای شرکت در اجلاس شانگهای، فراتر از یک دیدار دیپلماتیک عادی و نشانه‌ای از تلاش تهران برای بازتعریف جایگاه خود در نظم نوظهور جهانی است؛ نظمی که با تقابل دو کریدور بزرگ «کمربند و جاده» چین و «کریدور هند-خاورمیانه-اروپا» شکل می‌گیرد و ایران با تکیه بر موقعیت ژئوپلیتیک و همکاری راهبردی …

مدیرکل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان گفت: نزدیک به ۸۰ کیلومتر از کریدور شرق به غرب و طرح‌های بزرگراهی جنوب سیستان و بلوچستان تا پایان شهریورماه آماده بهره‌برداری می‌شود.

صدا و سیما/ نزدیک به ۸۰ کیلومتر از کریدور شرق به غرب و طرح‌های بزرگراهی جنوب سیستان و بلوچستان تا پایان شهریورماه آماده بهره‌برداری می‌شود. مدیرکل راه و شهرسازی جنوب سیستان و بلوچستان گفت:کریدور مهم شرق به غرب که از سراوان آغاز و تا کهنوج در استان کرمان امتداد دارد، ۲۵۶ کیلومتر در حوزه این اداره کل

مدیرکل راه و شهرسازی جنوب سیستان و بلوچستان گفت: حدود ۸۰ کیلومتر از کریدور شرق به غرب و طرح‌های بزرگراهی جنوب استان تا پایان شهریورماه آماده بهره‌برداری می‌شود.

پل‌مه با اشاره به تهدید کریدور زنگزور برای ترانزیت منطقه‌ای ایران گفت: در صورت بهره‌برداری کامل این مسیر، ارتباط ایران با آسیای میانه و اروپا تضعیف می‌شود و موقعیت ژئوپلتیکی کشور در کریدورهای بین‌المللی آسیب می‌بیند.

سفر پزشکیان به پکن برای اجلاس شانگهای، بیش از یک دیدار دیپلماتیک معمولی است؛ تهران با استفاده از مزیت ژئوپلیتیک و همکاری راهبردی با چین و روسیه، به دنبال نقش‌آفرینی محوری در اتصال شرق و غرب و تضمین توسعه پایدار اقتصادی خود است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ماکو، در گفت‌وگوی اختصاصی با خبرنگار صفحه اقتصاد، از تصویب طرح جامع ماکو، توسعه زیرساخت‌های انرژی و دیتا سنتر، و راه‌اندازی کریدور ریلی شرق به غرب خبر داد و بر نقش حیاتی راه‌آهن، فرودگاه و جاده در توسعه منطقه تأکید کرد.

کریدور واخان یک قطعه زمین باریک به طول ۳۵۰ کیلومتر است که عرض آن بین ۱۰ تا ۵۰ کیلومتر متغیر است. این کریدور چین را به منطقه خودمختار سین‌کیانگ و استان بدخشان در افغانستان متصل می‌کند. این گذرگاه میان تاجیکستان در غرب و خیبر پختونخوا و گلگت بالتستان در شرق قرار دارد.

کریدور میانی با حمایت غرب، ترکیه و آذربایجان در حال گسترش است و پیامد مستقیم آن کاهش اهمیت ژئواکونومیک ایران در معادلات منطقه‌ای است. در چنین شرایطی، تهران می‌تواند با تقویت مسیرهای جایگزین و بهره‌گیری از ظرفیت‌های ترانزیتی خود، توازن راهبردی را بازسازی کند و نقش محوری‌اش در اتصال شرق و غرب را حفظ نماید.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار در ششمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل، لجستیک و صنایع وابسته، به تشریح آخرین پروژه‌های توسعه‌ای این منطقه در حوزه ریلی، بندری و هوایی پرداخت و گفت: موقعیت استراتژیک چابهار در کریدور شرق ـ غرب می‌تواند ایران را به حلقه‌ای کلیدی در اتصال آسیای میانه، افغانستان، پاکستان، …

وزیر راه و شهرسازی گفت: در خراسان رضوی، پروژه‌های مهمی شامل کریدور شرق به غرب، کریدور شمال به جنوب، اتصال به مرزها و پایانه‌های مرزی و ساماندهی این پایانه‌ها در اولویت قرار دارند.

ورود نخستین محموله ریلی از چین به سرخس، نشانه‌ای از عملیاتی شدن کریدور ریلی شرق به غرب، همچنین احیای ظرفیت‌های ترانزیتی ایران است.

در سال‌های اخیر، آذربایجان توانسته است جایگاه خود را به‌عنوان یکی از مهم‌ترین مراکز ترانزیت و انرژی در منطقه اوراسیا تثبیت کند. این کشور با بهره‌گیری از منابع عظیم نفت و گاز، موقعیت استراتژیک جغرافیایی و سرمایه‌گذاری‌های کلان در زیرساخت‌ها، حالا فراتر از یک صادرکننده انرژی، به حلقه‌ای کلیدی در اتصال …

نخستین محموله بزرگ تمام‌ریلی شامل قطعات و مواد اولیه کارخانه‌های ایران‌خودرو از طریق کریدور ریلی شرق به غرب از چین وارد منطقه ویژه اقتصادی سرخس شد.

احسان موحدیان با اشاره به صحبت‌های چندی پیش نخست‌وزیر ارمنستان مبنی بر اینکه کریدور زنگزور تأمین‌کننده منافع اقتصادی ایران و روسیه نیز خواهد بود، گفت: این کریدور که در ذیل مسیر شرق به غرب قرار می‌گیرد، هیچ نفعی برای ما ندارد، زیرا جمهوری‌ آذربایجان، ترکیه، اسرائیل و ناتو می‌خواهند با ایجاد این مسیر، …

مدیر عامل موسسه منطقه ویژه اقتصادی سرخس گفت: نخستین محموله ریلی شامل قطعات خودرو و مواد اولیه کارخانجات ایران خودرو از راهگذر ریلی (کریدور) شرق به غرب از مبدا چین وارد منطقه سرخس شد.

وزیر حمل و نقل ترکیه می‌گوید، کریدور موسوم به «مسیر ترامپ» که سرزمین اصلی آذربایجان را از طریق ارمنستان به منطقه نخجوان در مرز ترکیه متصل می‌کند، خط شرق-غرب از پکن به لندن را کارآمدتر خواهد کرد.

وزیر حمل و نقل ترکیه می‌گوید، کریدور موسوم به «مسیر ترامپ» که سرزمین اصلی آذربایجان را از طریق ارمنستان به منطقه نخجوان در مرز ترکیه متصل می‌کند، خط شرق-غرب از پکن به لندن را کارآمدتر خواهد کرد.

اقتصادنیوز: وزیر حمل و نقل ترکیه می‌گوید، کریدور موسوم به «مسیر ترامپ» که سرزمین اصلی آذربایجان را از طریق ارمنستان به منطقه نخجوان در مرز ترکیه متصل می‌کند، خط شرق-غرب از پکن به لندن را کارآمدتر خواهد کرد.

آزادراه تبریز - بازرگان که بخش حیاتی از کریدور شرق به غرب و مسیر اصلی ترانزیت به اروپاست، همچنان نیمه‌تمام مانده؛ پروژه‌ ملی که تکمیل آن می‌تواند گشایش‌های زیادی در پی داشته باشد.

مجله آنلاین دیپلماسی مدرن در مقاله‌ای به جنگ افروزی ترامپ در پوشش صلح پرداخت و با اشاره به سیاست فشار حداکثری غرب، آن را سبب سوق بیشتر ایران به سمت چین و بلوک شرق خواند.

ساخت کریدور ارس، یک ضرورت راهبردی برای ایران است. این پروژه، ایران را از تحولات ژئوپلتیکی قفقاز دور نگه می‌دارد، از عقب ماندن در کریدور‌های شرق-غرب جلوگیری می‌کند و طرح‌های شیطنت‌آمیز ایالات متحده، ترکیه و رژیم صهیونیستی را خنثی می‌نماید.

هجمه دشمنان به ایران پایانی ندارد، هجمه ای که بارها به روشهای گوناگون صورت گرفت و هر بار به پیروزی ملت ایران منجر شد. اکنون هجمه ای دیگر با اهدافی خطرناکتر در جریان است. راه اندازی کریدور زنگزور در شمال ایران که از زوایای گوناگون می تواند تاثیرگذار باشد. بی شک مهمترین تهدید زنگزور، گرفتن [ ]

رئیس‌جمهور پیش از سفر به ارمنستان و بلاروس اعلام کرد: در ارمنستان درباره کریدور شمال-جنوب گفتگو خواهیم کرد. همچنین، مسیر شرق به غرب فرصتی برای گسترش تجارت خواهد بود.

رئیس‌جمهور تصریح کرد: در رابطه کریدور شمال به جنوب هم گفت‌وگو خواهیم کرد و مسیر شرق به غرب هم بستر مناسبی برای اینکه روند تجارت را از مسیر شرق به غرب گسترش دهیم، خواهد بود.

رئیس‌جمهور پیش از عزیمت به ارمنستان با بیان اینکه در این سفر درباره کریدور شمال - جنوب و مسیر شرق و غرب گفت وگو می کنیم تا روند راه تجارت را از شرق به غرب گسترش دهیم، گفت: دغدغه‌ای که وجود دارد، حضور شرکت‌های آمریکایی در منطقه است. این نگرانی وجود دارد که آنها به اسم شرکت وارد منطقه شده ولی کارهای دیگری …

اقتصاد ایران: رئیس جمهور پیش از سفر به ارمنستان و بلاروس اعلام کرد: در ارمنستان درباره کریدور شمال-جنوب گفتگو خواهیم کرد. همچنین، مسیر شرق به غرب فرصتی برا

رئیس‌جمهور گفت: با کشور دوست و همسایه ارمنستان یک رابطه قدیمی و راهبردی داریم و دو کشور سعی کرده اند که ارتباطات خوبی در زمینه های سیاسی، اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی داشته باشند.

مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهوری پیش از سفر به ایروان برای دیدار با نخست وزیر ارمنستان خود گفت: یکی از محور‌های مهم گفت‌وگوها، کریدور شمال-جنوب خواهد بود که می‌تواند فرصت‌های تازه‌ای برای توسعه همکاری‌های دو کشور فراهم آورد. همچنین مسیر شرق به غرب نیز به‌عنوان بستری مناسب جهت توسعه و تسهیل جریان تجارت منطقه‌ای …

ایسنا/ رئیس‌جمهور پیش از عزیمت به ارمنستان با بیان اینکه در این سفر درباره کریدور شمال - جنوب و مسیر شرق و غرب گفت وگو می کنیم تا روند راه تجارت را از شرق به غرب گسترش دهیم، گفت: دغدغه‌ای که وجود دارد، حضور شرکت‌های آمریکایی در منطقه است. این نگرانی وجود دارد که آنها به اسم شرکت وارد منطقه شده ولی ک

به مناسبت روز خبرنگار، نشست خبری حسین گروسی، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی ماکو، با اصحاب رسانه و خبرنگاران شهرستان‌های شوط و پلدشت برگزار شد.

رئیس فراکسیون نظارت بر نفت گفت کریدور جعلی زنگزور باکو را به هاب انرژی منطقه تبدیل و گاز ایران و روسیه را در غرب آسیا و اروپا جایگزین می‌کند.

TRIPP یا مسیر زنگزور رقیبی ساختاری برای نقش ایران در ترانزیت شرق–غرب و تأمین انرژی نخجوان است. حتی اگر اعداد اولیه کوچک به‌نظر برسند، تغییر مسیرهای «ترجیحی» تجارت و انرژی، در افق پنج‌ساله، درآمد ترانزیتی، سوآپ و اهرم‌ فشار ایران را به‌طور معنادار کاهش می‌دهد .

اتفاقی که جمعه گذشته در واشنگتن افتاد، بار دیگر کریدور زنگزور را در مرکز توجه قرار داده‌ است. بیانیه واشنگتن حاکی از آن است که باکو و ارمنستان با برقراری صلح و حرکت در راستای تشکیل کنسرسیومی از شرکت‌های آمریکایی برای ساخت و مدیریت کریدوری موافقت کرده‌اند؛ کریدوری که اتصال زمینی به نخجوان از طریق ارمنستان …

کریدور زنگزور، که اکنون قرار است تحت مدیریت یک کنسرسیوم آمریکایی برای ۹۹ سال اجاره داده شده، تنها یک مسیر جایگزین برای انتقال انرژی و کالا نیست؛ بلکه به گفته کارشناسان، تهدیدی جدی برای نقش ایران به عنوان پل ارتباطی شرق به غرب و همچنین بستری برای گسترش نفوذ نظامی و اطلاعاتی ناتو و اسرائیل در نزدیکی مرز‌های …

علی لاریجانی می‌تواند با طرح اتصال بندر چابهار و جاسک به کریدور زنگزور، و متصل کردن ایران به چهار سوک تجارت جهانی از شرق تا به غرب؛ و از جنوب تا به شمال، تهدیدی آشکار را به فرصتی بی‌مانند بیاراید.

علی لاریجانی در موضوع کریدور زنگزور در آزمونی سترگ و زودهنگام در گذرگاه تاریخ قرار گرفته است. او می‌تواند با طرح اتصال بندر چابهار و جاسک به کریدور زنگزور، و متصل کردن ایران به چهار سوک تجارت جهانی از شرق تا به غرب؛ و از جنوب تا به شمال، تهدیدی آشکار را به فرصتی بی‌مانند بیاراید.

علی لاریجانی در موضوع کریدور زنگزور در آزمونی سترگ و زودهنگام در گذرگاه تاریخ قرار گرفته است. او می‌تواند با طرح اتصال بندر چابهار و جاسک به کریدور زنگزور، و متصل کردن ایران به چهار سوک تجارت جهانی از شرق تا به غرب؛ و از جنوب تا به شمال، تهدیدی آشکار را به فرصتی بی‌مانند بیاراید.

اقتصادنیوز: امضاء قرارداد صلح ارمنستان و جمهوری آذربایجان یک ضرورت بود اما اولاً منهای پیوست کنترل آمریکا بر دالان زنگزور و ثانیاً نه با وساطت آمریکا که با هدف گسترش سلطه خود بر منطقه قفقاز و کنترل مسیر غرب به شرق و تنگ‌تر کردن محاصره ایران وارد معرکه شده است.

کریدور زنگزور صرفا یک مسیر فیزیکی ترانزیتی نیست، بلکه پیوندی راهبردی میان شبکه‌های شرق - غرب و شمال - جنوب است که در بستر تحولات ژئوپلیتیک قفقاز جنوبی، از جمله توافق ۱۰ نوامبر ۲۰۲۰ و کاهش نقش بازدارنده روسیه، اهمیت دوچندان یافته است.

با فعالیت کریدور زنگزور، ارتباط زمینی ارمنستان با آذربایجان و ترکیه بدون عبور از خاک ایران برقرار می‌شود؛ تحولی که می‌تواند نقش ایران را در ترانزیت قفقاز جنوبی کمرنگ کند، درآمدهای ترانزیتی کشور را کاهش دهد و اهرم اقتصادی تهران در تعامل با ایروان و باکو را تضعیف کند. به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ شب …

اقتصاد ایرانی: توافق تاریخی در کاخ سفید و باز شدن دالان زنگزور به آمریکا و ناتو، تهدیدی جدی برای مرزهای ژئوپلیتیکی ایران و منطقه؛ آیا این توافق استراتژیک، ترکمانچای جدیدی برای ایران است؟

کریدور زنگزور گذرگاهی استراتژیک در جنوب ارمنستان است که به نقطه‌ای حساس در رقابت‌های ایران، آذربایجان، روسیه و غرب تبدیل شده و سرنوشت آن می‌تواند معادلات قفقاز را دگرگون کند.

جهش به سمت آسیا به جمهوری اسلامی اجازه خواهد داد تا فشار‌های اقتصادی غرب را کاهش دهد و همچنین اثر بسته‌شدن احتمالی تنگه‌ی هرمز را به حداقل برساند.

تحرکات اخیر آمریکا و چین در مسیرهای تجاری میان شرق و غرب، نشانگر حرکت تنش ها از جنوب و منطقه خاورمیانه به سمت دریای خزر و قطب شمال است که تغییری استراتژیک در ماهیت تنش محسوب میشود.

راه آهن جدید ایران و چین با کاهش مدت زمان ترانزیت کالا از ۳۰ به ۱۵ روز، مسیر تجاری شرق آسیا به غرب را متحول کرده و ایران را به هاب کلیدی ترانزیتی در کریدور «یک کمربند، یک جاده» بدل کرده است.

​راه‌آهن تازه‌تاسیس ایران و چین مدت زمان ترانزیت کالا را از ۳۰ به ۱۵ روز کاهش داده و مسیر تجارت شرق آسیا به غرب را دگرگون کرده است. این پروژه ایران را به نقطه‌ی اصلی ترانزیتی در کریدور «یک کمربند، یک جاده» تبدیل کرده است.

راه آهن جدید ایران و چین با کاهش مدت زمان ترانزیت کالا از ۳۰ به ۱۵ روز، مسیر تجاری شرق آسیا به غرب را متحول کرده و ایران را به هاب کلیدی ترانزیتی در کریدور «یک کمربند، یک جاده» بدل کرده است.

راه آهن جدید ایران و چین با کاهش مدت زمان ترانزیت کالا از ۳۰ به ۱۵ روز، مسیر تجاری شرق آسیا به غرب را متحول کرده و ایران را به هاب کلیدی ترانزیتی در کریدور «یک کمربند، یک جاده» بدل کرده است.

زنگزور تنها یک «مسئله جزئی» نیست؛ تیری است زهرآگین به قلب جغرافیای سیاسی ایران؛ تیری که هدفش قطع رگ‌های حیاتی اتصال شمال به جنوب و شرق به غرب است؛ اما در سایه‌ی این دالان، آرام آرام تهدیدی مرزی و ژئوپلیتیک به ایران نزدیک می‌شود.

در سال‌های گذشته، تحولات منطقه قفقاز جنوبی تنها به مناسبات سیاسی محدود نمانده و ابعاد تازه‌تری از جمله رقابت‌های زیرساختی، کریدورهای تجاری و دسترسی به بازارهای جهانی را شامل شده است. در این میان، ایران که در همسایگی این تحولات قرار دارد، ناگزیر باید نسبت به پیامدهای اقتصادی پروژه‌هایی همچون کریدور زنگزور …

در حالی که بازیگران غربی با تهدید و فشار، به دنبال بی‌ثبات‌سازی گرجستان و تبدیل آن به ابزاری در بازی‌های ژئوپلیتیکی خود هستند، شرکای شرقی و منطقه‌ای این کشور، راه همکاری و ثبات را از طریق پروژه‌های راهبردی مانند کریدور میانی پیشنهاد می‌دهند.

طرح کریدور زنگزور که با وعده اتصال شرق به غرب مطرح شده، به جای آنکه به پروژه‌ای توسعه‌محور بدل شود، به صحنه‌ای برای کشمکش‌های ژئوپلیتیکی در قفقاز جنوبی تبدیل شده است؛ مسیری که بیش از آنکه راهی برای همگرایی منطقه‌ای باشد، به ابزاری برای مهار روسیه و تضعیف نقش ایران بدل شده و فعلاً چیزی جز یک «نقشه روی …

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: تکمیل کریدور ریلی شرق و غرب کشور از سرخس تا چشم ثریا، ارتباط ریلی با اروپا را تسهیل می‌کند.

در حالی که اقتصاد ایران با فشارهای متعددی مواجه است، نگاه‌ها بیش از هر زمان دیگری به ظرفیت‌های جغرافیای و ترانزیتی کشور دوخته شده است. ایران در چهارراه استراتژیک تجارت جهانی ایستاده و اکنون کریدورهای بین‌المللی نه فقط شاهراه توسعه اقتصادی، بلکه صحنه رقابت ژئوپلیتیکی میان قدرت‌های منطقه‌ای و جهانی شده‌اند. …

ارومیه- ایرنا- مدیرعامل منطقه آزاد ماکو با اشاره به تصویب طرح جامع این منطقه با حضور رییس جمهور پس از ۱۲ سال انتظار گفت: با تصویب این طرح مشکلات زیادی قابلیت رفع پیدا کرد که از جمله آن‌ها می‌توان به تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد در کل استان و همچنین تکمیل کریدور ریلی شرق به غرب اشاره کرد.

ارتش رژیم صهیونیستی صبح امروز (چهارشنبه) از تکمیل گشودن کریدور جدیدی در جنوب نوار غزه خبر داد که شرق خان یونس را از غرب آن جدا می‌کند.

دالان اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا (IMEC) وعده تجارت سریع‌تر و ارزان‌تر شرق-غرب را داده و بنادر خاورمیانه خود را به عنوان محور اصلی قرار می‌دهد. با ادامه اختلالات در مسیر کانال سوئز، کریدور یا دالان اقتصادی هند-خاورمیانه- اروپا به عنوان یک جایگزین قانع‌کننده در حال ظهور است.

با توجه به اهمیت راهبردی سیستم پترودلار یا دلار نفتی برای هژمونی ایالات متحده، تلاش ایران برای فروش نفت خود به ارزهای ملی می‌تواند این امر را به چالش بکشد و نفوذ واشنگتن در منطقه را کاهش دهد. به باور بسیاری از کارشناسان، جنگ اخیر ایران با اسرائیل و ایالات متحده بخشی از نظم نوین جهانی مبتنی بر چندقطبی …

گشایش مسیرهای ارتباطی منطقه‌ای — به‌ویژه کریدور زنگزور — یکی از محورهای اصلی مذاکرات ابوظبی بود. این کریدور قرار است جمهوری آذربایجان را از طریق ارمنستان به جمهوری خودمختار نخجوان متصل کرده و یکی از بخش‌های کلیدی کریدور میانی (Middle Corridor) و ابتکار کمربند و جاده چین باشد؛ مسیرهایی که شرق و غرب اوراسیا …

کریدور ریلی شرق به غرب که چین را از مسیر منطقه آزاد ماکو به ترکیه متصل می‌کند، یک گام بزرگ دیگر به سمت اجرا نزدیک شد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان‌غربی اظهار کرد: با مشارکت بخش خصوصی، سه فاز اجرایی این پروژه مهم با حضور مسئولان ارشد در ارومیه کلید خورد که این آزادراه نقش کلیدی در اتصال شرق به غرب کشور و تسهیل ترانزیت به مرز سرو دارد.

عملیات اجرایی آزادراه ارومیه - تبریز با هدف توسعه کریدور آزادراهی شرق به غرب کشور آغاز شد.

بازدید:۵۱ صد آنلاین | تحرکات جدید ترکیه و آذربایجان در کریدور جعلی زنگزور در شرایطی پیش می‌رود که این مسیر زمینه تضعیف ایران را فراهم خواهد کرد. به گزارش صد آنلاین ، کریدور زنگزور، طرحی که در ظاهر یک مسیر ترانزیتی ۴۳ کیلومتری برای اتصال جمهوری آذربایجان به منطقه خودمختار نخجوان و سپس ترکیه از طریق استان …

بازدید:۹۹۹ صد انلاین | تحرکات جدید ترکیه و آذربایجان در کریدور جعلی زنگزور در شرایطی پیش می‌رود که این مسیر زمینه تضعیف ایران را فراهم خواهد کرد.  به گزارش صد آنلاین ،کریدور زنگزور، طرحی که در ظاهر یک مسیر ترانزیتی ۴۳ کیلومتری برای اتصال جمهوری آذربایجان به منطقه خودمختار نخجوان و سپس ترکیه از طریق استان …

در شرایطی که غرب با تسلط بر تنگه‌های راهبردی همچون مالاکا، بازیگر اصلی فشار بر شرق شده، ایران و چین با راه‌اندازی کریدور ریلی مستقیم ...

کریدور میانی یا مسیر حمل‌ونقل بین‌المللی ترانس-خزر، به سرعت در حال تبدیل‌شدن به شاهراه جدید شرق به غرب جهان است؛ مسیری که از چین آغاز می‌شود، از آسیای مرکزی و قفقاز می‌گذرد و در نهایت به اروپا می‌رسد.

تحلیلگران غربی هشدار می‌دهند که با پیشرفت سیاست نگاه به شرق، ایران در مسیر تقویت جایگاه در نظم جهانی چندقطبی قرار می‌گیرد و فشار دیپلماتیک...

طرح احیا و توسعه کریدورهای ارتباطی از سال‌های گذشته آغاز شده و ایران در جهان به‌عنوان شاهراه کریدوری (شرق- غرب و شمال- جنوب) شناخته می‌شود که در گذشته این نقش را ایفا می‌کرد؛ به‌طوری‌که چین به اروپا و غرب وصل می‌شد. ایران برای توسعه کریدورها و ترانزیت کالا، پروژه «ایران‌راه» را در دستور کار قرار داده …

جعفر صارمی؛ پژوهشگر اقتصادی جهان امروز بیش از هر زمان دیگری به شریان‌های ترانزیتی وابسته است که بازارهای بزرگ را به هم متصل کرده و جریان تجارت بین‌المللی را تسریع می‌کنند. ایران، با قرار گرفتن در تقاطع مسیرهای شرق به غرب و شمال به جنوب، از موقعیتی ژئواستراتژیک برخوردار است که می‌تواند آن را به

مدیرعامل منطقه آزاد تجاری ماکو گفت: از ابتدای سال برنامه‌ریزی و طراحی بسته‌های سرمایه‌گذاری آغاز شده است. امسال اتاق وان استاپ شاپ یا اتاق تسهیل سرمایه‌گذاری راه‌اندازی خواهد شد تا صدور مجوزها را برای سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی تسهیل کند.

مدیرعامل منطقه آزاد تجاری صنعتی ماکو گفت: اجرای کریدور شرق به غرب در این منطقه، امکان پیوند مستقیم و بدون توقف بین آسیا و اروپا را فراهم کرده و بستری کم‌نظیر برای گسترش همکاری‌های اقتصادی منطقه‌ای فراهم آورده است.

مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس در دومین اجلاس بین‌المللی «نقش دیپلماسی در توسعه اقتصادی» در ماکو، از برنامه‌ریزی برای کاهش چشمگیر مسیر تجاری میان ایران و چین از طریق سرخس و قرقیزستان خبر داد و تأکید کرد: تکمیل این کریدور، هزینه تمام‌ شده تجار را به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌دهد.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ماکو، در اجلاس نقش دیپلماسی در توسعه منطقه آزاد ماکو ، ضمن قدردانی از مهمانان داخلی و خارجی، بر اهمیت همکاری‌های منطقه‌ای، نقش کریدور شرق به غرب و راه‌اندازی مرکز لجستیک ملی در این منطقه تأکید کرد.

مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس در دومین اجلاس بین‌المللی «نقش دیپلماسی در توسعه اقتصادی» در ماکو، از برنامه‌ریزی برای کاهش چشمگیر مسیر تجاری میان ایران و چین از طریق سرخس و قرقیزستان خبر داد و تأکید کرد: تکمیل این کریدور، هزینه تمام‌ شده تجار را به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌دهد.

پیمان آرامون با تأکید بر جایگاه استراتژیک استان در مسیر کریدور غرب به شرق و شمال به جنوب، گفت: آذربایجان‌غربی به عنوان محور ارتباطی کشور با اروپا، یکی از مهم‌ترین قطب‌های حمل و نقل کشور است و توسعه ساختار‌های حمل و نقل و پایانه‌های مرزی این استان نقش مهمی در افزایش درآمد ملی و ارتقاء شاخص‌های توسعه دارد.

خرم‌آباد - ایرنا - آنطور که مسوولان می‌گویند سهم راه‌آهن از جابجایی بار در کشور ۱۲ درصد و باید تا پایان برنامه هفتم به ۳۰ درصد برسد که لرستان به عنوان کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب در صورت ایجاد زیرساخت‌های راه آهن، علاوه بر ایفای نقش عمده‌ در این مسیر، از فواید اقتصادی آن نیز بهره‌مند خواهد شد.

کریدور ریلی چین و ایران به کاهش خطرات و محدودیت های دریایی احتمالی توسط کشورهای غربی کمک می کند که می توانند تجارت دریایی ایران را مختل کنند، به ویژه حمل و نقل نفت خام توسط به اصطلاح ناوگان اشباح .

کریدور شرق به غرب ایران که با هدف تسهیل حمل‌ونقل کالا بین کشورهای آسیایی و اروپایی طراحی شده است، فرصت طلایی برای خراسان‌رضوی و استان‌های شرقی به‌شمار می‌رود تا با بهره‌گیری از موقعیت جغرافیایی خود به مرکز ترانزیت کالا تبدیل شوند. بر همین اساس، سال ۱۳۵۴ بود که در حوزه راه‌آهن خراسان‌رضوی دو طرح شامل …

تاجیکستان با امضای تفاهم‌نامه‌ای جدید با ایران، به دنبال تقویت و گسترش تجارت ریلی خود است. این توافق می‌تواند به تجاری‌سازی کریدورهای شرق-غرب و شمال-جنوب عبوری از مسیر ایران منجر شود.

بهرام امیراحمدیان در یادداشتی می‌نویسد: طبق تعریف کریدور عبارت است از مسیری از یک کشور که کشور مبداء با گذر از آن با کشور مقصد...

صدا و سیما/ فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی گفت: امیدواریم حجم مبادلات تجاری میان ایران و ترکمنستان به هدف مشترک 3 میلیارد دلاری برسد وزیر راه و شهرسازی در هجدهمین کمیسیون مشترک ایران و ترکمنستان: ایران و ترکمنستان موقعیت منحصر بفردی در کریدور شمال و جنوب و شرق و غرب دارند. بازار در زمینه ترانزیت ر

اهمیت ژئوپلتیکی غرب آسیا در دو سه دهه گذشته بیشتر شده است. ما قدرت های نوظهور زیاد داریم و شیفت قدرت از غرب به شرق...

تبریز - ایرنا - آذربایجان‌شرقی به علت قرار گرفتن در انتهای کریدور(مسیر) آزادراهی شرق و غرب کشور و در مسیر جاده ابریشم، تکمیل کننده حلقه اتصال ایران به منطقه قفقاز و ترکیه است و برای اتصال به این کریدور اصلی سه پروژه آزادراهی به طول ۳۴۷ کیلومتر اجرا می‌شود.

انزلی- سخنگوی دولت در گفتگو با مهر گفت: دولت چهاردهم برای گسترش اقتصادی کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب برنامه و اهتمام جدی دارد.

استان فارس به‌عنوان چهارمین استان پهناور کشور، با نقش کلیدی در اتصال کریدور شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب، در حال توسعه یکی از گسترده‌ترین شبکه‌های حمل‌ونقل کشور است. در همین راستا مدیرکل راه و شهرسازی استان از اجرای ۷۶۳ کیلومتر پروژه بزرگراهی با نیاز مالی ۱۶ هزار میلیارد تومان خبر داد.

منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی ماکو با موقعیت راهبردی و قرارگیری در مسیر کریدور شرق به غرب، دروازه اتصال آسیا به اروپا و نقطه‌ای کلیدی برای توسعه تجارت، حمل‌ونقل، صنعت و تعاملات منطقه‌ای به‌شمار می‌رود.