اسنپ در دهمین سال فعالیت خود با ثبت رکوردی جدید در صنعت حمل‌ونقل هوشمند ایران، به مجموع روزانه ۵ میلیون و ۸۹۶ هزار و ۷۹۷ سفر در سرویس‌های تاکسی اینترنتی و جابه‌جایی کالا دست یافت.

اسنپ در دهمین سال فعالیت خود رکورد جدیدی را در صنعت حمل‌ونقل هوشمند ایران ثبت کرد و موفق شد به مجموع ۵ میلیون و ۸۹۶ هزار و ۷۹۷ سفر روزانه در سرویس‌های حمل‌ونقل (تاکسی اینترنتی و خدمات جابه‌جایی کالا) دست یابد. همچنین اسنپ‌فود رکورد ۵۰۰هزار سفارش موفق روزانه را از خود به جا گذاشت.

رئیس کانون عالی انجمن‌های صنفی کارگران از کاهش ۱۹۰ درصدی قدرت خرید کارگران طی ۱۳ سال گذشته خبر داد و با هشدار نسبت به خالی شدن برخی کارخانه‌ها از نیروی کار از دولتمردان و سیاستگذاران خواست تا به شکل پلکانی و در یک بازه زمانی دو تا سه ساله قدرت خرید از دست رفته را به کارگران برگردانند.

ad/ اسنپ در دهمین سال فعالیت خود رکورد جدیدی را در صنعت حمل‌ونقل هوشمند ایران ثبت کرد و موفق شد به مجموع ۵ میلیون و ۸۹۶ هزار و ۷۹۷ سفر روزانه در سرویس‌های حمل‌ونقل (تاکسی اینترنتی و خدمات جابه‌جایی کالا) دست یابد. همچنین اسنپ‌فود رکورد ۵۰۰هزار سفارش موفق روزانه را از خود به جا گذاشت. رکورد اسنپ در م

اولین راه شکایت و اعتراض نسبت به راننده اسنپ طرح شکایت شما از طریق پشتیبانی تلفنی می‌باشد در واقع خود برنامه اسنپ امکان را برای شما فراهم آورده است که بتوانید از طریق آن انتقادها و پیشنهادها و همچنین شکایت خود را مطرح نمایید.

اخیرا برخی کاربران از کرایه‌های نجومی تاکسی‌های اینترنتی بسیار شوکه شده‌اند و این کرایه‌ها را غیر متعارف می‌دانند.

سفرهای اشتراکی در تاکسی‌های اینترنتی، راهکاری نوین برای کاهش هزینه‌ها و بهینه‌سازی حمل‌ونقل شهری است، اما آیا این مدل واقعاً پاسخگوی نیاز کاربران است یا مشکلات جدیدی را به همراه دارد؟

همزمان با سیصد و دهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، بهای خدمات بهره‌برداری از معابر توسط شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات هوشمند مسافر در سال ۱۴۰۴ با حداکثر آراء موافق تعیین شد.

وقتی گزارش‌ها از درآمدهای میلیونی رانندگان می‌گویند، این سوال مطرح می‌شود که چند درصد از رانندگان اسنپ واقعاً توانسته‌اند به این اعداد دست پیدا کنند؟

گزارش اخیر اسنپ تصویری رویایی از درآمدهای بالای رانندگان این پلتفرم ارائه داده است، اما آیا این آمارها بازتابی از واقعیت دارند یا صرفاً یک تبلیغ برای جذب نیروی بیشتر؟ آیا واقعاً مسیر رانندگان اسنپ به سمت ثروت است یا در نهایت، استهلاک خودرو و فرسودگی جسمانی تنها چیزی است که نصیب آن‌ها می‌شود؟

میانگین درآمد ساعتی رانندگان اسنپ 80 تا 150 هزار تومان است. رانندگان تپسی اما 85 تا 165 هزار تومان بدست می‌آورند

رشد روزافزون قیمت‌ها و تورمی که گویا انتهایی برایش تعریف نشده، بسیاری از مالکان خودرو را برآن می‌دارد که به فعالیت به عنوان راننده تاکسی ...

تیم امنیت اسنپ قابلیتی برای رصد توقف‌های نامعمول و تغییر مسیر غیرعادی سفر‌ها طراحی کرده است. با این قابلیت تیم پشتیبانی و امنیت سفر اسنپ به صورت خودکار متوجه توقف غیرمعمول و تغییر مسیر‌های غیرعادی در سفر می‌شوند و با پیگیری وضعیت سفر از سلامت و امنیت کاربر مسافر و راننده اطمینان حاصل می‌کنند، با این …

سازمان تأمین اجتماعی مکلف است نسبت به پوشش بیمه‌ای مشمولان مطابق این آیین‌نامه و ماده واحده اصلاحی قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل و نقل بار و مسافر بین شهری مصوب ۱۳۸۸ و سایر شرایط مندرج در قانون تأمین اجتماعی مصوب ۱۳۵۴ اقدام نماید.

با ابلاغ مصوبه هیات وزیران، رانندگان تاکسی‌های اینترنتی تحت پوشش بیمه تامین اجتماعی قرار می‌گیرند و سازمان تامین اجتماعی مکلف شده دستمزد مبنای پرداخت حق بیمه برای مشمولان را مطابق با ماده ۳۵ قانون تامین اجتماعی به شکل مقطوع تعیین کند.

بر اساس مصوبه جدید هیئت‌وزیران در اول اسفند ۱۴۰۳، سازمان تأمین اجتماعی موظف شده است رانندگان تاکسی‌های اینترنتی فاقد بیمه بازنشستگی را تحت پوشش بیمه قرار دهد. طبق این مصوبه، رانندگان می‌توانند با پرداخت حق بیمه خود، از خدمات تأمین اجتماعی بهره‌مند شوند.

به گزارش سرویس اخبار اجتماعی درلحظه، براساس مصوبه هیئت‌وزیران در اول اسفند ۱۴۰۳، سازمان تأمین اجتماعی مکلف شده رانندگان تاکسی‌های اینترنتی را که بیمه بازنشستگی ندارند، مشمول مقررات و تعهدات خود قرار دهد. براین‌اساس، رانندگان تاکسی‌های اینترنتی با پرداخت حق بیمه خود می‌توانند از خدمات بیمه تأمین اجتماعی …

تاکسی اینترنتی اوبر با این که در ۶۵ کشور جهان فعالیت دارد به نسبت اسنپ و تپسی تعداد رانندگان کمتری دارد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: خودروهای شخصی اینترنتی نه در نوع فعالیت و نه در نرخ گذاری هیچ مجوز قانونی از شهرداری تهران ندارند.

براساس مصوبه هیات دولت رانندگان حمل‌ونقل بار و مسافر ازطریق سکوهای مجازی توسط تامین اجتماعی بیمه خواهند شد

رانندگان تاکسی‌های اینترنتی تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی قرار می‌گیرند.

تصویب نامه هیئت وزیران درخصوص آیین‌نامه اجرایی بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران ابلاغ شد.

بنا بر اعلام معاون اول رئیس جمهور رانندگان اینترنتی تحت پوشش بیمه تامین اجتماعی قرار خواهند گرفت.

رانندگان اینترنتی تحت پوشش بیمه تامین اجتماعی قرار می‌گیرند

در این مقاله کوتاه به مقایسه سرویس سفر اشتراکی اسنپ و تپیسی می‌پردازیم. این امکان جدید زمین رقابت جدید دو پلتفرم برای سهم بازار بیشتر است.

تاکسی اینترنتی اسنپ از راه‌اندازی آزمایشی سرویس جدید «سفر اشتراکی» خبر داد. در فاز اول آزمایشی، «سفر اشتراکی» در مناطق پرتردد تهران و کرج از ساعت ۵ صبح تا ۱۰ شب فعال است. سفر اشتراکی یکی از راهکارهای فناوری‌محور برای رشد و توسعه تاکسی‌های اینترنتی در سراسر جهان است که با هدف مقرون‌به‌صرفه بودن و سازگاری …

آمارهای اسنپ افزایش سفرهای زنان سرپرست خانوار را در سه ماهه نخست اجرای طرح (۵ شهریور تا ۱۰ آذر ۱۴۰۳) نسبت به مدت مشابه سال قبل نشان می‌دهند. زنان سرپرست خانواری که از این معافیت استفاده کرده‌اند در سه ماه ابتدایی طرح یک میلیون و ۷۳۸ هزار و ۵۶۲ سفر انجام داده‌اند.

آمارهای اسنپ افزایش سفرهای زنان سرپرست خانوار را در سه ماهه نخست اجرای طرح (۵ شهریور تا ۱۰ آذر ۱۴۰۳) نسبت به مدت مشابه سال قبل نشان می‌دهند. زنان سرپرست خانواری که از این معافیت استفاده کرده‌اند در سه ماه ابتدایی طرح یک میلیون و ۷۳۸ هزار و ۵۶۲ سفر انجام داده‌اند.

تاکسی اینترنتی اسنپ از راه اندازی آزمایشی سرویس جدید سفر اشتراکی در برخی مناطق تهران و کرج خبر داد. سفر اشتراکی یکی از راهکارهای

عکسی از خلاقیت بامزه یک راننده تاکسی در تزئین ماشینش مورد توجه قرار گرفته است. / حاشیه پلاس

اقتصاد 100- بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی در راه است! احمد میدری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، از تدوین آیین‌نامه بیمه اجتماعی برای فعالان فضای مجازی خبر داد و از صاحب‌نظران دعوت کرد تا پیشنهادات خود را برای بهبود این طرح نوآورانه ارسال کنند.

وزیر کار از لایحه جدید دولت برای بیمه شدن رانندگان تاکسی‌های اینترنتی خبر داد

بیمه رانندگان تاکسی اینترنتی به کجا رسید؟ رانندگان اسنپ و تپسی برای بیمه تامین اجتماعی چه باید کنند؟

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از تدوین لایحه‌ای برای بیمه‌ی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و افراد شاغل در فضای مجازی خبر داد.

وزیر کار از تدوین لایحه بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و شاغلان فضای مجازی خبر داد.

رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از جمله اسنپ و تپسی بیمه می‌شوند.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از تدوین لایحه‌ای برای بیمه‌ی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و افراد شاغل در فضای مجازی خبر داد.

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از تدوین لایحه‌ای برای بیمه‌ی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و افراد شاغل در فضای مجازی خبر داد.

رانندگان اسنپ اجازه ندارند حساب کاربری خود را در اختیار دیگران قرار دهند ولی به دلیل نبود نظارت و مقررات سهل‌گیر این مجموعه، مسافران تجربه‌ی یکسان نبودن راننده ماشین با راننده اسنپ را داشته‌اند.

بیشتر شکایات امروز مربوط به تاکسی‌های آنلاین بود که نرخ‌های نجومی از شهروندان مطالبه کرده‌اند.

عضو کمیسیون شوراها می‌گوید علت مخالفت دستگاه‌ها با سازمان ملی مهاجرت و سامان‌دهی اتباع خارجی این است که اتباع برایشان منفعت اقتصادی دارد.

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی از راه‌اندازی تاکسی آنلاین در تهران خبر داد

وزیر تعاون درباره بیمه مشاغل ایجادشده در فضای مجازی گفت: در تلاش هستیم تا بیمه تامین اجتماعی را برای این افراد درنظر بگیریم.

امتیازدهی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی به مسافران: مزایا و محدودیت‌ها

امتیازدهی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی به مسافران آنها را با چه مزایا و محدودیت‌هایی روبه‌رو می‌کند؟

بانکی پور: الان مثلا شما راننده تاکسی اینترنتی؛ کسی خواست با پوشش نامناسبی سوار شود! الان یعنی قبل از اجرای این قانون راننده به مسافر تذکر میدهد که من جریمه میشوم و اغلب مسافران هم رعایت میکنند! حال اگر کسی رعایت نکرد، چه کار باید کرد؟ ما گفتیم این راننده نباید جریمه شود! 

تربت‌ حیدریه - ایرنا - تاکسیرانی تربت‌ حیدریه مانند بسیاری از شهرهای ایران، از سال های آغازین دهه ۹۰ آرام‌آرام شاهد فعالیت تاکسی‌های اینترنتی، به عنوان شیوه جدیدی از حمل و نقل عمومی شد، که این امر با وجود اقبال مردمی، ناخرسندی‌هایی را نیز درپی داشته است.

اسنپ استفاده افراد زیر 18 سال از سفر را مشروط به همراهی با یک بزرگسال کرده است

تاکسی آنلاین اسنپ در شرایط و قوانین‌ خود سفر افراد زیر ۱۸ سال را بدون همراهی والدین یا یک فرد بزرگسال مورد اعتماد ممنوع کرده است.

تاکسی آنلاین اسنپ در شرایط و قوانین‌ خود سفر افراد زیر ۱۸ سال را بدون همراهی والدین یا یک فرد بزرگسال مورد اعتماد ممنوع کرده است.

اسنپ در شرایط و قوانین‌ خود سفر افراد زیر ۱۸ سال را بدون همراهی والدین یا یک فرد بزرگسال مورد اعتماد ممنوع کرده است.

اسنپ در شرایط و قوانین‌ خود سفر افراد زیر ۱۸ سال را بدون همراهی والدین یا یک فرد بزرگسال مورد اعتماد ممنوع کرده است. همچنین این گروه سنی اجازه ساخت حساب کاربری ندارند. به گزارش روابط عمومی اسنپ، این قانون در همه تاکسی‌های اینترنتی در سراسر جهان مشترک است و هدف آن افزایش امنیت و

اسنپ در شرایط و قوانین‌ خود سفر افراد زیر ۱۸ سال را بدون همراهی والدین یا یک فرد بزرگسال مورد اعتماد ممنوع کرده است. همچنین این گروه سنی اجازه ساخت حساب کاربری ندارند. این قانون در همه تاکسی‌های اینترنتی در سراسر جهان مشترک است و هدف آن افزایش امنیت و حفاظت از کاربران آسیب‌پذیرتر است. شرکت‌ها تلاش …

محدودیت‌های سنی برای استفاده از تاکسی‌های اینترنتی، به‌ویژه ممنوعیت سفر افراد زیر ۱۸ سال بدون همراهی بزرگسال، یکی از اقدامات امنیتی مهمی است که در ایران و دیگر کشورهای جهان اجرا می‌شود. اما این سیاست‌ها چگونه اجرا می‌شوند و چه تأثیری بر امنیت کاربران دارند؟

جلسه‌ای سرنوشت‌ساز در شورای رقابت برگزار شد و تصمیمات مهمی برای شفافیت بیشتر در الگوریتم‌های قیمت‌گذاری، کاهش کمیسیون رانندگان و رضایت مسافران در تاکسی‌های اینترنتی اتخاذ شد.

سخنگوی شورای رقابت از برگزاری نشستی در این شورا با حضور مدیرعامل‌های شرکت‌های تپسی و اسنپ خبر داد و گفت: «در این جلسه، بحث‌های مختلفی ازجمله تعرفه‌های قیمتی و شکایت‌های عمومی مسافران بررسی شد تا الگوریتم‌های تعریف‌شده در تاکسی‌های اینترنتی با رعایت حقوق مصرف‌کننده همسوتر شود.»

در تاریخ ۲۳ دی ۱۴۰۳، جلسه مهمی در شورای رقابت برگزار شد که در آن به موضوع حساس و پرچالش قیمت‌گذاری خدمات تاکسی‌های اینترنتی، اسنپ و تپسی، پرداخته شد. این جلسه با هدف بررسی الگوریتم‌های قیمت‌گذاری، نرخ کمیسیون رانندگان و شکایات مسافران و رانندگان تشکیل شد و تصمیمات مهمی در راستای بهبود شفافیت و عدالت …

رانندگی در اسنپ و تپسی یکی از محبوب‌ترین روش‌های کسب درآمد در ایران است. اما بسیاری از رانندگان به دنبال راه‌هایی برای افزایش درآمد خود هستند.

شورای رقابت با برگزاری نشستی ویژه، مدیرعامل‌های دو پلتفرم بزرگ تاکسی اینترنتی، تپسی و اسنپ، را گرد هم آورد تا موضوعاتی همچون تعرفه‌های قیمتی، شکایات مسافران و نرخ کمیسیون‌ها بررسی شود.

به گفته سپهر دادجوی‌توکلی، هدف از برگزاری این جلسه تطبیق بیشتر الگوریتم‌های تاکسی‌های اینترنتی با الزامات رعایت حقوق مصرف‌کننده بوده است.

یاسوج- ایرنا- در یک اقدام انسان‌دوستانه، میر مجتبی سعیدی سوق ، راننده امانت دار و زحمتکش تاکسی درون شهری دهدشت مرکز شهرستان کهگیلویه با حفظ امانت و صداقت کیف حاوی پول و طلا و مدارک یک مسافر خانم جامانده در خودرو خود را با هماهنگی سازمان تاکسیرانی به صاحبش تحویل داد.

انتخاب خودرویی با استهلاک پایین و هزینه کم همراه با مصرف سوخت مناسب می‌تواند در استفاده روزمره در تاکسی‌های اینترنتی بهترین انتخاب باشد

توسعه فناوری‌های حمل‌ونقل هوشمند به‌عنوان یکی از عوامل کلیدی در بهبود کیفیت زندگی شهری مطرح شده است. تاکسی‌های اینترنتی و خودروهای برقی با فراهم کردن دسترسی آسان‌تر، کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی و کاهش آلودگی زیست‌محیطی، نقشی مهم در شکل‌گیری شهری پایدار و کارآمد ایفا می‌کنند. این فناوری‌ها با به‌کارگیری …

محمد جعفرپور، رییس جدید شرکت مخابرات ایران در دیدار با مدیران اسنپ از تلاش برای توسعه کسب و کارهای اینترنتی خبر داد.

امروزه تاکسی‌های اینترنتی بخش مهمی از ناوگان حمل‌ونقل شهری را تشکیل می‌دهند. سرویس‌های مطرح این حوزه اسنپ و تپسی‌، روی انتخاب رانندگان و خودروهای آنها نظارت دارند

«یکی بخر، دو تا ببر» تاکسی‌های اینترنتی صدای مسافران را درآورده‌اند؛ این تخفیف‌ها ظاهراً وجود دارند، اما آنگونه که برخی از مسافران می‌گویند عملا به‌واسطه بالاتر بردن نرخ‌ها، تغییر محسوسی در هزینه پرداختی مسافر ندارند.

«یکی بخر، دو تا ببر» تاکسی‌های اینترنتی صدای مسافران را درآورده‌اند؛ این تخفیف‌ها ظاهراً وجود دارند، اما آنگونه که برخی از مسافران می‌گویند عملا به‌واسطه بالاتر بردن نرخ‌ها، تغییر محسوسی در هزینه پرداختی مسافر ندارند.

شهردار سابق تهران تأکید کرد که تاکسی اینترنتی به افزایش آلودگی هوای تهران کمک کرده‌اند.

شایسته  ایران و ایرانی نیست که با وجود دارا بودن ذخیره اول نفت و گاز جهان همچنان دنبال راهکارهای محدودیت‌زا باشیم ،آن هم از جنس افزایش قیمت یا تعیین سهمیه بنزین برای مصرف‌کنندگان.

در خیابان‌های تهران پول پارو می‌کنند؛ این تمثیل رویایی و افسانه‌ای، درباره شرکت‌های تاکسی‌های اینترنتی امروز یک واقعیت است.  

شیراز-ایرنا- شماری از تاکسیداران فرودگاه بین المللی شیراز به بیان مشکلات خود از جمله حضور خودرو های اسنپ در فرودگاه  پرداختند که فخرالدین کشاورز مدیرکل فرودگاه های فارس راهکارهایی برای برون رفت ازاین وضعیت ارایه کرد.

حسین محمدیان، عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران اعلام کرد: امروز تعداد نیروی انسانی شاغل در «اسنپ» بیشتر از نیروی انسانی‌ای است که در واحدهای صنعتی مشغول به کار هستند. این وضعیت ناشی از اختلاف بین حقوق و دستمزدها و نرخ تورم است.

اخبار روز ایران و خاورمیانه در نورنیوز

با مطالعه و رعایت «قوانین و شرایط اسنپ» می‌توانید گام موثری در جهت حفظ کیفیت سفرهای اسنپ بردارید. در ادامه چند قانون مهم اسنپ را با هم مرور می‌کنیم.

در صورتی که راننده گزارش نقض احکام این قانون توسط مسافر را به سامانه ارسال نماید از پرداخت جریمه معاف می‌شود

مطابق  قانون حجاب  نه راننده‌ای به دلیل کشف حجاب مسافر جریمه می‌شود و نه مسافر صرفاً بر حسب گزارش راننده جریمه می‌شود.

رکنا سیاسی : یکی از مشکلات قانون عفاف و حجاب، اجباری کردن نهی از منکر برای بسیاری از افراد و اقشار جامعه ایران است.

با ورود تاکسی های اینترنتی مثل اسنپ، تپسی و تیکاپ در بازار حمل نقل، به خاطر راحتی امکان درخواست و دریافت سرویس و هزینه ی کمتر در این تاکسی ها،

مصطفی سیدحسینی گفت: بخش کوچکی از رشد درآمدهای سرویس تاکسی تپسی به افزایش کرایه ارتباط دارد