تجربه روزانه مسافران اسنپ در اعلام قیمت، به یک معمای آزاردهنده تبدیل شده است. قیمت‌ها تقریباً هر چند دقیقه یک‌بار به‌روزرسانی می‌شوند و هر بار جهشی تازه را ثبت می‌کنند که نه با منطق اقتصادی سازگار است و نه با واقعیت مسافت و مصرف سوخت. حذف گزینه «عجله دارم» نیز عملاً دست پلتفرم را برای بازی با قیمت‌ها …

یک کارشناس فضای مجازی درباره روش‌های افزایش درآمد رانندگان اسنپ و تاکسی‌های اینترنتی توضیح داد.

یک بازنشسته تأمین اجتماعی در نامه‌ای رسمی به مدیرعامل صندوق تامین اجتماعی، پیشنهاد کرد با بیمه اجباری رانندگان اسنپ و تپسی و برداشت مالی از درآمد نهادهای بزرگ، منابع صندوق تقویت شود و وضعیت معیشتی بازنشستگان بهبود یابد.

یک راننده تاکسی اینترنتی از اختلال جی پی اس و تاثیر در کاهش قابل توجه مسافران می‌گوید.

روایت رانندگان اسنپ در بیرجند تصویری زنده از مشکلات عمیق‌تر اشتغال، شهرسازی و تعامل اجتماعی نشان می‌دهد.

آیین‌نامه اجرایی بیمه ارائه‌دهندگان خدمات حمل‌ونقل بار و مسافر از طریق سکوهای مجازی تصویب شد.

دبیر انجمن صنفی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی با انتقاد از جلسه برگزار شده در وزارت ارتباطات در موضوع بیمه رانندگان پلتفرم‌های حمل‌ونقل اینترنتی، تأکید کرد: بر اساس قانون، این موضوع به‌طور صریح در حوزه مسئولیت وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی قرار دارد و ورود سایر دستگاه‌ها فاقد وجاهت قانونی است.

اصلاح آیین‌نامه اجرایی بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنج‌ساله پیشرفت، صبح امروز طی جلسه‌ای در کمیسیون راهبردی اقتصاد دیجیتال با حضور وزیر ارتباطات، اعضای اصلی کمیسیون راهبردی اقتصاد دیجیتال، نمایندگانی از سازمان تامین اجتماعی و تیم حقوقی شرکت اسنپ به تصویب اولیه رسید. این یک گام اساسی در جهت اصلاح نهایی …

اصلاح آیین‌نامه اجرایی بند «چ» ماده 28 قانون برنامه پنج‌ساله پیشرفت،امروز طی جلسه‌ای درکمیسیون راهبردی اقتصاد دیجیتال با حضور وزیر ارتباطات،اعضای اصلی کمیسیون راهبردی اقتصاددیجیتال،نمایندگانی از سازمان تامین اجتماعی وتیم حقوقی شرکت اسنپ به تصویب رسید

رانندگان تاکسی‌های اینترنتی به‌صورت اختیاری بیمه می‌شوند. به گزارش روابط عمومی اسنپ، اصلاح آیین‌نامه اجرایی بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنج‌ساله پیشرفت، صبح امروز طی جلسه‌ای در کمیسیون راهبردی اقتصاد دیجیتال با حضور وزیر ارتباطات، اعضای اصلی کمیسیون راهبردی اقتصاد دیجیتال، نمایندگانی از سازمان تامین …

این اصلاحات در حالی به تصویب رسید که بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنج‌ساله پیشرفت از ابتدا بر مجاز بودن بیمه رانندگان تأکید داشته و نه اجباری بودن آن. آیین‌نامه اجرایی این بند با تأخیر تدوین شده بود و در این فاصله، برداشت‌هایی درباره بیمه اجباری رانندگان مطرح شد که در بازنگری اخیر، مغایر با قانون تشخیص …

این اصلاحات در حالی به تصویب رسید که بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنج‌ساله پیشرفت از ابتدا بر مجاز بودن بیمه رانندگان تأکید داشته و نه اجباری بودن آن. آیین‌نامه اجرایی این بند با تأخیر تدوین شده بود و در این فاصله، برداشت‌هایی درباره بیمه اجباری رانندگان مطرح شد که در بازنگری اخیر، مغایر با قانون تشخیص …

کمیسیون راهبری اقتصاد دیجیتال با حضور وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات و اعضای کمیسیون برگزار شد و آیین‌نامه اجرایی مربوط به بیمه اجتماعی ارائه‌دهندگان خدمات حمل‌ونقل بار و مسافر از طریق سکوهای مجازی، با موافقت اعضا و همراهی نمایندگان سازمان تأمین اجتماعی به تصویب رسید.

یک نماینده مجلس گفت: اگر بیمه تأمین اجتماعی رانندگان تاکسی اینترنتی به مرحله نهایی برسد، امنیت شغلی و آینده معیشتی هزاران راننده تاکسی آنلاین تضمین می‌شود.

پشوتن پورپزشک ، نایب رئیس اتحادیه کسب و کارهای مجازی: پلتفرم های حمل و نقل شهری کسب و کارهای بزرگی هستند و امیدواریم که یک تصمیم مناسب برای بیمه رانندگان

همزمان با اجرای مصوبه جدید دولت برای اصلاح نظام توزیع بنزین، مدیریت سوخت خودرو‌های فعال در پلتفرم‌های اینترنتی حمل‌ونقل به یکی از محور‌های اصلی این سیاست تبدیل شده است؛ رویکردی که بر اساس آن، سهمیه سوخت این رانندگان به‌صورت اعتباری، مبتنی بر پیمایش و همراه با بازگشت مابه‌التفاوت نرخ آزاد به حساب آنان …

همزمان با اجرای مصوبه جدید دولت برای اصلاح نظام توزیع بنزین، مدیریت سوخت خودرو‌های فعال در پلتفرم‌های اینترنتی حمل‌ونقل به یکی از محور‌های اصلی این سیاست تبدیل شده است؛ رویکردی که بر اساس آن، سهمیه سوخت این رانندگان به‌صورت اعتباری، مبتنی بر پیمایش و همراه با بازگشت مابه‌التفاوت نرخ آزاد به حساب آنان …

اظهارات عجیب رائفی‌پور سخنران موسسه مصاف درباره رانندگان تاکسی اینترنتی خبرساز شد.

یمه رانندگان سکو‌های اینترنتی (اسنپ و تپسی) مدتی است که به سرخط خبر‌ها تبدیل شده است؛ هرچند که اخبار نرخ جدید بنزین و تعرفه اینترنت و... در رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی خودنمایی می‌کند؛ اما همچنان پوشش بیمه تأمین اجتماعی مسئله چند میلیون راننده است.

بررسی‌ها نشان می‌دهد افزایش سهم تاکسی‌های اینترنتی از کرایه سفرها، به بروز نارضایتی گسترده در میان رانندگان و مسافران منجر شده و روند قیمت‌گذاری را با چالش‌های جدی مواجه کرده است.

مسافران را طولانی‌تر و قیمت سفرها را تا ۷۰ درصد بالا می‌برد، سوال اصلی این است: شورای رقابت کجاست؟

اجرای طرح بیمه اجباری برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، در حالی با هدف حمایت اجتماعی مطرح شده که منتقدان آن را عامل افزایش هزینه سفرها، کاهش رانندگان فعال و تشدید نارضایتی کاربران می‌دانند.

تحلیل رفتار رانندگان در ساعات اوج تقاضا باعث شده است که دست به خلاقیت بزنند و پیشنهاد اولیه کرایه را رد کنند گرچه این اقدام، یک اعتراض نیست، بلکه می‌داند با هر بار رد شدن، قیمت افزایش می‌یابد و گزینه «عجله دارم» تبدیل به یک استراتژی مدیریتی برای راننده شده است که فشار مالی آن مستقیماً بر دوش مسافری …

قسمت دوم فرهیختگان گپ با  مناظره داغ پوریا بختیاری و فرشاد اسماعیلی  کاری از مجله تصویری فرهیختگان منتشر شد. این قسمت به بحث داغ بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی به میزبانی ابوالقاسم رحمانی میپردازد.

نشست «بیمه رانندگان اینترنتی؛ انتخاب، اجبار یا بهینه‌سازی؟» عصر سه‌شنبه ۱۸ آذر ۱۴۰۴ با حضور اساتید، پژوهشگران و فعالان حوزه حقوق در دانشکده حقوق دانشگاه شهید بهشتی برگزار شد.

مجری: یعنی باید یک روز درمیان کارشان را تعطیل کنند؟!

سهمیه بنزین تاکسی‌های اینترنتی در طرح بنزین سه‌نرخی؛ جزئیات سهمیه خودرو و موتورسیکلت، نقش پیمایش و تأثیر آن بر رانندگان اسنپ و تپسی.

دنیای اقتصاد: دبیر کارگروه کمیته اضطرار آلودگی هوای تهران گفت؛ رانندگان تپسی و اسنپ هم باید طرح زوج و فرد را رعایت کنند.

دبیر کارگروه کمیته اضطرار آلودگی هوای تهران اعلام کرد: رانندگان تپسی و اسنپ هم باید زوج و فرد را رعایت کنند مجری: یعنی باید یک روز درمیان کارشان را تعطیل کنند؟!

نشست «بیمه رانندگان اینترنتی؛ انتخاب، اجبار یا بهینه‌سازی؟» عصر سه‌شنبه ۱۸ آذر ۱۴۰۴ با حضور اساتید، پژوهشگران و فعالان حوزه حقوق در دانشکده حقوق دانشگاه شهید بهشتی برگزار شد.

نشست «بیمه رانندگان اینترنتی؛ انتخاب، اجبار یا بهینه‌سازی؟» عصر سه‌شنبه ۱۸ آذر ۱۴۰۴ با حضور اساتید، پژوهشگران و فعالان حوزه حقوق در دانشکده حقوق دانشگاه شهید بهشتی برگزار شد. این نشست با همکاری انجمن علمی دانشجویی حقوق دانشگاه شهید بهشتی، انجمن علمی حقوق کار و تامین اجتماعی ایران و گروه حقوق و جامعه …

دولت برای جلوگیری از افزایش قیمت خدمات تاکسی‌های اینترنتی پس از اجرای مصوبه جدید بنزینی، کل مابه التفاوت قیمت بنزین تا پایان سال را به حساب شرکت‌های اسنپ و تپسی واریز کرده است. این اقدام با هدف ایجاد اطمینان برای رانندگان و حفظ ثبات قیمت سفرها انجام شده و مبنای محاسبه آن بر اساس پیمایش متوسط ماهانه …

اینتیتر اقتصاد کلان سهمیه بنزین رانندگان اسنپ و تپسی در طرح سه‌نرخی؛ جزئیات واریز اعتباری از ۲۰۰ تا ۹۵ لیتر مازاد با اجرای طرح بنزین سه‌نرخی، تکلیف سوخت رانندگان تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی مشخص شده و دولت برای این گروه، سهمیه مازاد و حمایت اعتباری در نظر گرفته است. بر اساس مصوبه جدید، این …

با اجرای طرح بنزین سه‌نرخی، تکلیف سوخت رانندگان تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی مشخص شده و دولت برای این گروه، سهمیه مازاد و حمایت اعتباری در نظر گرفته است. بر اساس مصوبه جدید، این سهمیه بر مبنای پیمایش ماهانه راننده محاسبه می‌شود تا کسانی که فعالیت بیشتری دارند، حمایت بیشتری دریافت کنند و ناچار …

با اجرای بنزین سه‌نرخی، رانندگان اسنپ و تپسی سهمیه جداگانه می‌گیرند و این سکوها موظف شده‌اند کرایه‌ها را افزایش ندهند؛ قیمت‌گذاری پویا برقرار است.

جزئیات اعطای سهمیه سوخت برای ناوگان سکو‌های اینترنتی منتشر شد.

طبق اطلاعیه مشترک، مابه‌التفاوت قیمت بنزین تا سقف ۲۰۰ لیتر بر اساس پیمایش به حساب رانندگان اسنپ و تپسی واریز می‌شود تا از گرانی کرایه‌ها جلوگیری شود.

تسنیم/ جزئیات اعطای سهمیه سوخت برای ناوگان سکوهای اینترنتی منتشر شد. شرکت ملی پخش، سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها، سازمان برنامه و بودجه، و اسنپ و تپسی در اطلاعیه مشترکی اعلام کردند: با توجه به مصوبه شماره 146843 هیات محترم وزیران در خصوص بنزین و در نظر گرفته شدن سهمیه سوخت برای رانندگان/راکبان فعال

اقتصادنیوز: با اجرای مصوبه جدید دولت مبنی بر سه‌نرخی شدن بنزین، رانندگان تاکسی‌های اینترنتی همچنان از سهمیه‌های یارانه‌ای ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی بهره‌مند خواهند شد.

شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، در اطلاعیه ای  اعلام کرد: با توجه به مصوبه شماره ۱۴۶۸۴۳ هیات وزیران در خصوص بنزین و در نظر گرفته شدن سهمیه سوخت برای

رانندگان فعال در سکو‌های اینترنتی پس از ثبت پیمایش سفر‌های خود، مابه‌التفاوت نرخ دوم و نرخ آزاد سوخت را به صورت مستقیم دریافت می‌کنند.

رانندگان فعال در سکو‌های اینترنتی پس از ثبت پیمایش سفر‌های خود، مابه‌التفاوت نرخ دوم و نرخ آزاد سوخت را به صورت مستقیم دریافت می‌کنند.

با صدور اطلاعیه مشترک دستگاه‌های مسئول و پلتفرم‌های حمل‌ونقل اینترنتی، سهمیه سوخت ویژه رانندگان اسنپ و تپسی تعیین شد و این سکوها متعهد شدند قیمت خدمات خود را افزایش ندهند.

جزئیات اعطای سهمیه سوخت برای ناوگان سکو‌های اینترنتی منتشر شد.

سهمیه سوخت تاکسی‌های اینترنتی براساس پیمایش ماهانه هر راننده محاسبه و به میزان مسافت طی‌شده تعیین خواهد شد.

سهمیه سوخت تاکسی‌های اینترنتی بر اساس پیمایش ماهانه هر راننده محاسبه و به میزان مسافت طی شده تعیین خواهد شد

در طرح جدید بنزین سه نرخی، دولت اعلام کرده است که هر ریال درآمد حاصل از نرخ سوم بنزین به تقویت معیشت مردم و حمایت از کالابرگ اختصاص می‌یابد. همزمان، موضوع سهمیه رانندگان تاکسی اینترنتی نیز در کارگروه ویژه‌ای برای اجرای دقیق‌تر و منصفانه‌ بررسی می‌شود.

در طرح جدید بنزین سه نرخی، دولت اعلام کرده است که هر ریال درآمد حاصل از نرخ سوم بنزین به تقویت معیشت مردم و حمایت از کالابرگ اختصاص می‌یابد. همزمان، موضوع سهمیه رانندگان تاکسی اینترنتی نیز در کارگروه ویژه‌ای برای اجرای دقیق‌تر و منصفانه‌ بررسی می‌شود.

آیا می توانیم بهره مندان از مجوز طرح ترافیک (جانبازان، خبرنگاران، پزشکان، نمایندگان مجلس، رانندگان اسنپ، تپسی و…) را با برچسب “رانندگی سفید” به ویژه خواری، خیانت، مزدوری و… متهم کنیم؟

مدتی است که خودروهای پلاک شده در شهری جز تهران، در این شهر به کار مشغول شده‌اند و صاحبان آن‌ها شب در همین خودروها می‌خوابند.

در روزهای اخیر تعداد زیادی از رانندگان اسنپ و تپسی نسبت به نحوه اجرای قانون طرح زوج و فرد به‌ویژه محدودیت ورود از درب منزل اعتراض کرده‌اند. رانندگان می‌گویند برخلاف بسیاری از شهروندان که اجازه دارند از محل سکونت خود وارد محدوده شوند، سامانه‌های هوشمند تردد اجازه ورود خودروهای فعال در تاکسی‌های اینترنتی …

تنها پناهشان خودرویی است که دارند. نه شهرداری برایشان فکری می‌کند و نه شرکتی که با آن کار می‌کنند. نه بیمه دارند و نه جای خواب.

مدتی است که خودروهای پلاک شده در شهری جز تهران، در این شهر به کار مشغول شده‌اند و صاحبان آن‌ها شب در همین خودروها می‌خوابند.

بنا بر ابلاغیه مصوبات نودمین نشست هیئت مقررات‌زدایی در تاریخ ۲ آذر، از این پس بهای خدمات شهری از رانندگان تاکسی‌های اینترنتی کسر نخواهد شد.

جزئیات بنزین ۵ هزار تومانی و تاثیر آن بر اسنپ و تپسی؛ وعده ثبات کرایه‌ها، تخصیص اعتبار به رانندگان و ابهام در زمان اجرای سامانه.

با اجرای طرح «سه‌نرخی شدن بنزین» در آبان ۱۴۰۴، دولت برای حمایت از رانندگان تاکسی‌های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی، سازوکار جدیدی را معرفی کرده است. بر اساس مصوبه جدید، به‌جای سهمیه مستقیم بنزین، مابه‌التفاوت قیمت بنزین نرخ آزاد (۵۰۰۰ تومان) و نرخ دوم (۳۰۰۰ تومان) به‌صورت اعتبار ریالی به رانندگان پرداخت …

اسنپ قابلیت «تماس درون‌برنامه‌ای» را برای همه مسافران و رانندگان فعال کرد. به گزارش روابط عمومی اسنپ، اسنپ اعلام کرد در جهت افزایش امنیت سفرها در حال حاضر همه کاربران مسافر و راننده می‌توانند از قابلیت «تماس درون‌برنامه‌ای» به‌صورت رایگان برای برقراری ارتباط در بستر اپلیکیشن استفاده کنند. این قابلیت …