چرا ناگهان ۲۷۰ شرکت برای واردات خودرو صف کشیده‌اند؟ آیا این هجوم برای شکستن انحصار است یا وسوسه‌ی یک سود بادآورده از اختلاف قیمت ارز؟

اختلاف مجلس و دولت بر سر تعرفه واردات خودرو هنوز پابرجاست و نمایندگان معتقدند دولت باید در این رابطه لایحه اصلاحی بر تغییرات در تعرفه واردات خودرو به‌مجلس ارائه دهد؛ در غیر این صورت تعرفه‌هایی که دولت مصوب کرده، جنبه قانونی  ندارد؛ چراکه در حال حاضر آن‌چه در لایجه بودجه امسال آمده است، سندیت دارد.

شفقنا- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با بیان اینکه تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو بازار را به سمت انحصار بیشتر سوق می‌دهد، گفت: ارائه لایحه اصلاحی دولت برای اعمال تغییراتی در قانون می‌تواند فرصتی برای بازنگری کلی سیاست‌های واردات باشد. به گزارش شفقنا از خانه ملت، شهباز حسن‌پور بیگلری درباره انتشار خبری …

مدیرعامل شرکت کارن تجارت با انتقاد از سیاست‌های دولت در حوزه واردات برنج و حبوبات اعلام کرد که سهمیه‌بندی محدود، تأخیر در تخصیص ارز و فروش اجباری کالا، انگیزه واردکنندگان را کاهش داده و بازار را با کمبود و افزایش قیمت مواجه کرده است.

دبیر جامعه روحانیت شیراز انحصاری شدن واردات کالاهای اساسی توسط گروهی خاص را خطری جدی دانست و گفت: انحصاری بودن واردات اقلام ضروری می‌تواند کشور را به سمت قحطی سوق دهد.

در پی آزادسازی واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی پس از یک دهه ممنوعیت، بار دیگر بازار خودرو ایران در آستانه تغییری سرنوشت‌ساز قرار گرفته است. این تحول که با هدف پاسخ به تنوع تقاضا، کاهش حباب قیمت‌ها و تنظیم رقابت در بخش لوکس‌ها در بازار اجرایی شده، پرسش‌های مهمی را پیش‌رو قرار می‌دهد: دولت عملا با این …

واردات خودرو در کشور از مرحله انحصار چند شرکت محدود در دهه ۹۰ عبور کرده و وارد فاز حضور گسترده شرکت‌های کوچک و متوسط شده است؛ اما واقعیت این است که بدون تغییر در نظام قیمت‌گذاری و ایجاد سازوکار رقابتی شفاف، حضور ۱۳۰ شرکت نیز تفاوتی بنیادین در بازار وارداتی‌ها ایجاد نخواهد کرد.

رئیس اسبق سندیکای چای با انتقاد از عملکرد سازمان چای در روند تخصیص امتیاز ثبت سفارش واردات چای خشک، از بلاتکلیفی تولیدکنندگان داخلی و فشارهای مضاعف بر

اقتصادنیوز: آمارهای جدید از روند صدور مجوزهای واردات خودرو نشان می‌دهد که بازار ایران با وضعیتی کاملا متفاوت نسبت به دهه ۹۰ مواجه است.

تأکید رهبر معظم انقلاب بر شکستن انحصار واردات، یک فرمان راهبردی برای ایمن‌سازی اقتصاد کشور در برابر تکانه‌های داخلی و خارجی است. انحصار در تأمین غذای مردم، نه تنها سفره آنها را کوچک‌تر و گران‌تر می‌کند، بلکه امنیت ملی را نیز به مخاطره می‌اندازد.

رهبر انقلاب در دیدار با اعضای هیئت دولت چهاردهم، بر ضرورت حذف انحصار از واردات کالای اساسی ، تاکیدکردند. چرا این وضعیت نگران کننده است؟

اقتصادنیوز: شکستن انحصار واردات کالا‌های اساسی فراتر از یک ضرورت اقتصادی، یک موضوع با اهمیت اجتماعی و امنیت ملی است. در شرایطی که معیشت مردم تحت فشار است و نوسانات قیمت‌ها زندگی روزمره آنان را مختل می‌کند، شکستن انحصار راهی برای بازگرداندن آرامش به بازار و اعتماد به مدیریت اقتصادی کشور خواهد بود.

تهران- ایرنا- مدیرعامل اتحادیه تعاونی‌های کشاورزی دامداران ایران با تاکید بر اینکه شکستن انحصار واردات نهاده های دامی و کالاهای اساسی باید از وزارت جهاد کشاورزی آغاز شود، گفت: تشکل ها و انجمن ها ظرفیت‌های بالقوه‌ای برای تامین نهاده‌های مورد نیاز خود دارند که باید مورد توجه قرار گیرد.

انحصار واردات کالا‌های اساسی به معنای کنترل و سلطه یک یا چند شرکت محدود بر بازار کالا‌هایی است که مردم به آنها نیاز ضروری و روزمره دارند

معاون صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت از واردات بیش از ۶۰ هزار دستگاه خودروی سواری به کشور خبر داد.

وزارت نفت و بورس انرژی در روز‌های اخیر از عرضه «بنزین ویژه وارداتی» توسط پنج واردکننده و از طریق سازوکار رقابتی بورس انرژی سخن به میان آورده‌اند. اما پشت عنوان رقابت، یک پرسش اساسی وجود دارد.

پس از بیش از یک دهه ممنوعیت، در نهایت انحصار واردات خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی شکسته شد؛ اتفاقی که بسیاری آن را نقطه پایانی بر یکی از پرحاشیه‌ترین سیاست‌های خودرویی کشور می‌دانند.

اقتصاد ایرانی: کاهش تعرفه واردات خودرو به ۲۰ درصد و پایان انحصار خودروهای پرحجم پس از ۱۳ سال، با هدف تعادل‌بخشی به بازار و کاهش قیمت‌ها توسط وزارت صمت اجرایی شد، اما تأثیر ملموسی در نیمه نخست سال دیده نشده است.

معاون وزیر: برای اولین بار پس از 13 سال خودروهای با حجم موتور بالا وارد کشور می‌شود که می‌تواند نقش مؤثری در کاهش قیمت بازار داشته باشد.

معاون وزیر صمت گفت: امسال برای اولین بار پس از ۱۳سال خودروهای با حجم موتور بالا وارد کشور می‌شود که می‌تواند نقش مؤثری در کاهش قیمت این رده از محصولات در بازار داشته باشد.

عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس با انتقاد از تمرکز وزارت بهداشت بر واردات دارو و تجهیزات، هشدار داد که نظام سلامت ایران به‌دلیل ساختار معیوب، انحصار، و نبود نظارت، در آستانه فروپاشی قرار گرفته و اجرای واقعی طرح‌هایی مانند پزشک خانواده به دلیل تهدید منافع گروه‌های خاص، عملاً به بن‌بست رسیده است.

با کاهش و تثبیت تعرفه‌ها، فشار تعرفه‌ای گذشته بر واردکنندگان کاهش یافته و این موضوع می‌تواند به شکستن انحصار خودروسازان داخلی کمک کند.

با آغاز عرضه برنج وارداتی از طریق سامانه بازارگاه از تاریخ ۲۹ مرداد، وزارت جهاد کشاورزی تلاش کرده تا با هدف شفاف‌سازی و نظم‌بخشی به روند توزیع، گامی مؤثر در مدیریت بازار برنج بردارد. با این حال، برخی کارشناسان معتقدند که محدودیت‌های موجود در واردات و نارسایی‌های اجرایی این طرح می‌تواند زمینه‌ساز بروز …

با شروع توزیع برنج وارداتی از طریق سامانه بازارگاه از تاریخ ۲۹ مرداد، وزارت کشاورزی گامی مهم در راستای شفاف‌سازی و ساماندهی بازار برنج برداشته است، اما کارشناسان بر این باورند که محدودیت‌های وارداتی و مشکلات اجرایی ممکن است چالش‌های جدیدی را برای بازار به‌وجود آورد.

اقتصادایرانی: قیمت مرغ در یک سال اخیر با جهشی ۵۰ درصدی از ۸۰ به ۱۲۰ هزار تومان رسیده و کارشناسان می‌گویند عامل اصلی این گرانی نه ارز، بلکه انحصار واردات نهاده‌ها توسط چند تاجر پرنفوذ و تأخیر در تخصیص ارز ترجیحی است.

گروه صنعتی انتخاب روز‌های پرتنشی را طی می‌کند. سود لوازم خانگی دیگر مانند قبل نیست و رکود بازار به آنها ضربه‌زده است. تداوم این روند در کنار تسهیل واردات لوازم خانگی و حذف انحصار این مجموعه در بازار، باعث بروزچالش‌های جدی در انتخاب خواهد شد. شرکتی که تصور می‌کرد هیچ مشکلی در مسیر خود ندارد، اما حالا …

جلال رشیدی کوچی گفت: زمانی که ما مخالفت خود را با ممنوعیت واردات آیفون اعلام کردیم، استدلالمان این بود که این ممنوعیت منجر به رانت و انحصار می‌شود.

اقتصادنیوز: جلال رشیدی کوچی گفت: زمانی که ما مخالفت خود را با ممنوعیت واردات آیفون اعلام کردیم، استدلالمان این بود که این ممنوعیت منجر به رانت و انحصار می‌شود.

صدا و سیما/ نماینده اردکان در مجلس: اگر شورای رقابت درباره خودرو تاکید دارد که قیمت‌گذاری دستوری حذف شود دولت هم باید انحصار واردات را بشکند. به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز یزد، مصطفی پوردهقان اردکانی در گفت‌و‌گو با خانه ملت، در واکنش به مصوبه جدید شورای رقابت مبنی بر اینکه خودروسازان می‌توانند ق

عصر خودرو- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با هشدار نسبت به انحصارگرایی و تعرفه‌های بالای دولتی، از وضعیت نابسامان بازار و سودهای نجومی دلالان پرده برداشت.

اقتصاد ایرانی: ممنوعیت واردات لوازم خانگی در ایران به منظور تقویت تولید داخلی آغاز شد، اما خروج برندهای خارجی و وابستگی به فناوری وارداتی، چالش‌هایی نظیر انحصار بازار و مشکلاتی همچون خرابی تلویزیون‌های هوشمند را برجسته کرده است.

در حالی که رهاشدگی بازار مواد خوراکی و کالاهای اساسی در یک سال اخیر کاملا مشخص است و در آمارهای رسمی مرکز آمار هم از ۲ برابر شدن نرخ تورم مواد غذایی خبر داده شده، فرار وزیر جهادکشاورزی دولت پزشکیان از مسئولیت‌پذیری همچنان ادامه دارد. نوری قزلجه در تازه‌ترین موضع‌گیری خود با تکذیب هرگونه گران شدن کالاهای …

وزیر جهاد کشاورزی با تأکید بر نبود انحصار در واردات کالاهای اساسی اعلام کرد که با محتکران برنج شناسایی‌شده، با همکاری سازمان تعزیرات برخورد خواهد شد.

غلامرضا نوری قزلجه با تأکید بر نبود انحصار در واردات کالاهای اساسی گفت: ذخایر این کالاها در وضعیت مطلوبی است و قیمت‌ها در موارد مشمول مصوبه قانونی کنترل می‌شود.

برنا - گروه سیاسی: وزیر جهاد کشاورزی تاکید کرد: هیچ گونه انحصاری برای واردات کالاهای اساسی به کشور وجود ندارد. شاید یک عده ای سهم بالایی از قدیم در این عرصه دارند اما هیچ کدام مشمول انحصار نمی شوند. پس هیچ انحصاری نداریم.

مدیرعامل شرکت بیتا بذرافشان آسیا با انتقاد شدید از وضعیت واردات نهاده‌های کشاورزی گفت: فقط دو شرکت خصوصی سهم ۳۵ درصدی بازار سم را در دست دارند و هزاران شرکت دیگر عملاً حذف شده‌اند، این انحصار، قاتل نوآوری و کیفیت در کشاورزی است.

قیمت تمام ‌شده خودرو در ایران بسیار بالاست و قیمت‌های دستوری نه تنها کمکی به تولید نمی‌کند، بلکه زیان‌های بزرگی به خودروسازان تحمیل کرده است

آزادسازی واردات خودرو، پس از چند ماه سردرگمی و بلاتکلیفی متقاضیان که همزمان با خط و نشان کشیدن‌های ایران خودرو برای دولت و نهاد‌های نظارتی شد، سوال‌های زیادی را ایجاد می‌کند.

معاون پیشین وزیر اقتصاد با انتقاد از بی‌ثباتی سیاست‌ها، انحصار و آشفتگی در قیمت‌گذاری خودرو تأکید کرد بدون شکستن انحصار، واردات با تعرفه‌های متعادل، اصلاح نظام قیمت‌گذاری و تخصیص به‌موقع ارز، این صنعت همچنان در چرخه معیوب فعلی گرفتار خواهد ماند.

بازار خودرو ایران پس از ابهام در تصمیم دیوان عدالت اداری درباره تعرفه واردات با التهاب روبرو شده است. آیا تعرفه ۱۰۰ درصدی بازمی‌گردد؟ تأثیر این تصمیم بر قیمت‌ها و قدرت خرید مردم را بخوانید./بازار خودرو دوباره ملتهب شد

ممنوعیت واردات خودرو طی سال‌های اخیر، از جمله تصمیماتی بود که با توجیهات اقتصادی و صنعتی همچون مدیریت منابع ارزی، کاهش وابستگی و تقویت تولید داخل اتخاذ شد. اما به باور برخی از کارشناسان، این سیاست به‌جای حمایت واقعی از صنعت، عملا فضا را برای انحصار، افت کیفیت و نارضایتی عمومی فراهم کرد.

عصر خودرو- محسن بهرامی ارض اقدس، عضو شورای رقابت با اشاره به ترکیب و جایگاه شورای رقابت توضیح داد: شورای رقابت یک نهاد فرابخشی و فراقوه‌ای با ترکیب 15 نفره است که شامل نمایندگان سران سه قوه، یک قاضی دیوان عالی کشور (به انتخاب این دیوان و با حکم رییس قوه قضاییه)، سه نماینده مجلس (به انتخاب کمیسیون اقتصادی …

با صدور دستور موقت دیوان عدالت اداری، واردات خودرو در ایران تا اطلاع ثانوی متوقف شد؛ تصمیمی که در عمل بازتاب فشار ذی‌نفعان سنتی صنعت خودروسازی برای حفظ انحصار و جلوگیری از کاهش تعرفه‌هاست.

با توجه به تنش شدید در بازار نهاده‌های دامی و افزایش سرسام آور قیمت محصولات پروتئینی به ویژه گوشت قرمز، کارشناسان درباره گسترش انحصار واردات نهاده و کشتار دام‌های مولد در پی نوسانات قیمت هشدار می‌دهند.  

با توجه به تنش شدید در بازار نهاده‌های دامی و افزایش سرسام آور قیمت محصولات پروتئینی به ویژه گوشت قرمز، کارشناسان درباره گسترش انحصار واردات نهاده و کشتار دام‌های مولد در پی نوسانات قیمت هشدار می‌دهند.  

بر اساس اعلام وزیر جهاد کشاورزی، با توجه به تعیین قیمت نامتعارف برای برخی اقلام برنج ایرانی شرکت‌های دولتی برای شکستن انحصار وارد تنظیم بازار برنج می‌شوند.

عضو کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از انحصار در صنعت خودروی کشور، بر ضرورت واردات خودرو به‌عنوان ابزاری برای ایجاد رقابت و ارتقای کیفیت تاکید کرد.

در تصمیمی بحث‌برانگیز، وزارت نفت واردات بنزین سوپر را به پنج شرکت خصوصی واگذار کرده است؛ اقدامی که در ظاهر به‌نام رقابت و کاهش بار مالی دولت انجام می‌شود، اما در نبود شفافیت، نظارت دقیق و برنامه‌ریزی بلندمدت، می‌تواند به بستری برای انحصار، فساد، آسیب به تولید داخلی و وابستگی بیشتر کشور به منابع خارجی …

اقتصاد ایرانی: مجتبی یوسفی، نماینده مجلس، با انتقاد از انحصار در صنعت خودرو، خواستار پایان قرعه‌کشی‌های خودرو و تسریع در واردات برای کاهش قیمت‌ها، افزایش کیفیت و شکست انحصار شد. وی سوءمدیریت و نبود رقابت را عامل گرانی و افت کیفیت خودروهای داخلی دانست.

ماجرای ساماندهی خودرو به یک کلاف سردرگم تبدیل شده. تقریبا از سال ۹۶ ناترازی به خودروسازی رسید و تقاضا از عرضه پیشی گرفت. از ابتدای سال ۹۷ هم واردات خودرو ممنوع اعلام شد و بازار داخلی در انحصار خودروسازان قرار گرفت. در آن زمان انتظار می‌رفت خودروسازان بتوانند با عمق داخلی‌سازی سهم خود را در بازار داخل …

واردات خودرو پس از پایان ممنوعیت پنج‌ساله، با وعده‌هایی برای بازگشت به روندی شفاف و عادی آغاز شد، اما در عمل به یک «ماموریت غیرممکن» بدل شده است. به اعتقاد کارشناسان دلایل اصلی این وضعیت ریشه در مشکلات ساختاری، سیاست‌های ضدرقابتی و ضعف مدیریتی دارد. در این میان، خودروسازان داخلی با انحصار در بازار تلاش …

آرمان امروز_گروه اقتصادی: در دوران تبلیغات انتخابات ریاست‌جمهوری، مسعود پزشکیان بارها به وضع بحرانی بازار خودرو ایران اشاره کرد و نسبت به قیمت‌های غیر منطقی خودروهای وارداتی انتقاد نمود: «به مردم حقوق ۱۰۰ تا ۳۰۰ دلار می‌دهیم، خودرو ۱۰۰ هزار دلار می‌فروشند». وعده داده شد با سیاست‌های جدید، چرخه نادرست …

این روزها پس از مطرح شدن انحصار در بازار برنج ایرانی و افزایش غیرمنطقی قیمت آن، موضوع گم شدن ۵۰ بار کشتی برنج خارجی مطرح شده است.

رئیس سازمان ثبت احوال از آغاز صدور گواهی انحصار وراثت به صورت الکترونیکی و بدون نیاز به درخواست وراث در سازمان ثبت احوال کشور خبر داد.

رکنا اقتصادی: وزارت جهاد کشاورزی با سیاست‌ های دوگانه، نه توان مهار گرانی قیمت کالاهای اساسی را دارد و نه از تولیدکنندگان داخلی حمایت مؤثر می‌کند؛ انحصار واردات، بی‌توجهی به بحران‌ ها و فقدان نظارت، سفره مردم را روز به روز خالی تر کرده است. این درحالی است که وزیر جهاد کشاورزی به‌ جای اقدام عملی، مسئولیت‌ …

تشریفات طولانی گمرکی که بخشی از آن به آماده‌سازی اسناد و دریافت مجوزهای لازم از نهادهای متعدد دولتی مرتبط است، در طولانی‌تر شدن فرآیند عبور ناوگان از گذرگاه‌های مرزی نقش موثری دارد. در همین راستا، فضای انحصاری در اختیار شرکت انبارهای عمومی و خدمات گمرکی و برخی پارکینگ‌ها در پس‌کرانه پایانه‌های مرزی، …

واردات خودرو، به‌ عنوان یکی از راهکارهای کلیدی برای تنظیم بازار، کاهش انحصار خودروسازان داخلی و پاسخگویی به نیاز مصرف‌کنندگان، همواره موضوعی مهم در حوزه خودرو است؛ اما این روزها ناهماهنگی‌های بین‌نهادی، موانع ارزی و گمرکی و ابهامات قانونی، این فرآیند را در وضعیت پیچیده‌ای قرار داده است.

با کاهش رسمی تعرفه واردات خودرو تا پایان ۱۴۰۴، چشم‌اندازی تازه برای رقابت‌پذیری در بازار خودرو ایران شکل گرفته است. این تصمیم، اگر با ثبات مقررات و تسهیل فرآیند واردات همراه شود، می‌تواند به ارتقای کیفیت، تعدیل قیمت‌ها و افزایش رفاه مصرف‌کننده منجر شود و نقطه پایانی بر انحصار مزمن خودروسازان داخلی باشد.

حدود نیمی از نهادۀ دامی، دانه‌های سویا و روغن کشور را یک شرکت خاص وارد می‌کند و انحصار این بازار را در اختیار دارد.

حدود نیمی از نهادۀ دامی، ‌دانه‌های سویا و روغن کشور را یک شرکت خاص وارد می‌کند و انحصار این بازار را در اختیار دارد.

عصر خودرو- عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی اهواز گفت: با پیگیری‌های استاندار خوزستان، ضوابط جدید تردد خودروهای اروندی با حذف انحصار و ساده‌سازی فرآیندها، امکان خرید خودروهای باکیفیت با قیمت‌های واقعی را برای مردم فراهم کرده است.

دپوی خودرو در گمرکات و مناطق ویژه اقتصادی که پیش‌تر گاه فرصتی برای برخی واردکنندگان محسوب می‌شد، امروز به‌دلیل رویه‌های پیچیده و ابهام‌آلود تخصیص ارز، ثبت سفارش و انحصار واردات در اختیار گروه‌های محدود، شکل جدیدی به خود گرفته است.

اقتصادنیوز: دپوی خودرو در گمرکات و مناطق ویژه اقتصادی که پیش‌تر گاه فرصتی برای برخی واردکنندگان محسوب می‌شد، امروز به‌دلیل رویه‌های پیچیده و ابهام‌آلود تخصیص ارز، ثبت سفارش و انحصار واردات در اختیار گروه‌های محدود، شکل جدیدی به خود گرفته است.

عصر خودرو- صنعت خودروسازی ایران در سال‌های اخیر با چالش‌های متعددی از جمله محدودیت‌های وارداتی، انحصار بازار داخلی، و تقاضای رو به رشد برای خودروهای باکیفیت مواجه بوده است. در این شرایط به همان میزان که نقاط سیاه و ضعف بازار و صنعت خودرو اشاره می کنیم باید به بازیگرانی که الگویی استاندارد و جذاب را وارد …

احمد فاطمی گفت: وقتی برغم مصوبه مجلس و ابلاغ آیین نامه اجرایی آن، روند واردات خودرو کند یا متوقف شده است نشان می دهد که هنوز این بازار انحصاری و کارتلی است و باید این انحصار را از طریق واردات و تنظیم بازار خودرو درهم بشکنیم.

میزان تولید خودروسازان بزرگ کشور در نخستین فصل امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش را ثبت کرد؛ برای پاسخ به این سؤال که چرا تولید خودرو کم شده، نیاز به بررسی ریز و دقیق نیست. روند تولید خودروسازان از سال ۹۷ که واردات ممنوع شد تا امروز نشان می‌دهد در همه این سال‌ها کاهش تولید اتفاق افتاده است؛ درحالی‌که …

رامتین موثق از اواخر سال گذشته مشاهدات میدانی گواه از افزایش قیمت برنج ایرانی می داد که در ابتدا این امر تکذیب و ادعا می شد برنج به همان قیمت مصوب

آخرین خودرو/ تیگارد موتور یکی از دیگر شرکت های عرضه کننده خودروهای وارداتی است که محصولات BYD را به بازار ایران عرضه می کند و سانگ پلاس یکی از آنهاست. بعد از آزاد شدن واردات خودرو در سال ۱۴۰۳ انواع از خودروهای وارداتی به بازار ایران راه یافتند، در این بین برخی خودروهای به دلیل نبود قانون انحصار برند

سیاست‌های ممنوعیت واردات لوازم خانگی با هدف حمایت از تولید داخلی سه بار در سال‌های اخیر اجرا شده، اما هر بار با افزایش قاچاق و شکل‌گیری بازار سیاه، شکست خورده است. کارشناسان ریشه این ناکامی را ضعف کیفیت تولیدات داخلی و سوءاستفاده از انحصار بازار می‌دانند که نه‌تنها اعتماد مصرف‌کننده را خدشه‌دار کرده، …

ممنوعیت واردات کالاهای مشابه ایرانی که با هدف حمایت از تولید داخلی تصویب شد، به رغم کاهش وابستگی به کالای خارجی، بازار لوازم خانگی را با چالش‌های جدی از جمله کمبود خدمات پس از فروش، افزایش هزینه‌ها و رکود تقاضا مواجه کرده است.

اقتصادنیوز: یکی از مهم‌ترین عواملی که به رکود تقاضا در بازار دامن زده، نبود رقابت واقعی و انحصار در تولید خودرو بوده است.

واردات خودرو در سال‌های اخیر با چالش‌های بسیاری مواجه بوده که ریشه در سیاست‌های ناکارآمد و قوانین محدودکننده دارد. تعرفه‌های سنگین، نوسانات نرخ ارز، مشکلات تأمین ارز و نبود شفافیت در فرآیند واردات، نه‌تنها هزینه خودرو را برای مصرف‌کننده چندبرابر کرده، بلکه بازار را به سمت انحصار و کاهش رقابت سوق داده …

به گزارش اقتصادآنلاین، از سال ۹۷ با شدت گرفتن فشارهای تحریمی برای قبضه کردن پول صادرات نفت ایران و مسدود شدن مسیر بازگشت آن به کشور، راه حل ضد تحریمی مسئولان، تهاتر نفت با کالاهای اساسی بود تا وقتی که امکان دسترسی به پول نقد نفت نیست حداقل کالایی که نیاز کشور است، وارد شود. این راه حل که نه تنها به نیاز …

حاشیه‌های واگذاری ایران‌خودرو و سایپا به بخش غیردولتی ادامه دارد. در این بین غباری از ابهام و گمانه‌زنی‌ نیز هر از گاهی فضا را تیره‌تر می‌کند. چند روز پیش خبر دستور توقف واگذاری و تحول در سهام از سوی شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا منتشر شد اما مرکز رسانه قوه قضاییه آن را تکذیب کرد. با این همه فهرست مشتریان …

در سال ۱۴۰۲ امارات، چین و ترکیه بیش از ۷۰ درصد واردات ایران را تأمین کرده‌اند و همین تمرکز در بخش صادرات نیز دیده می‌شود.

جزیره زیبای کیش، با رویکردی نوآورانه و پیشگامانه، گام مهمی در رفع انحصار واردات خودرو برداشته و مسیری جدید برای اشخاص حقیقی باز کرده است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: کمیسیون به موضوع توقف ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی ورود کرده و آن را به‌طور جدی پیگیری می‌کند.

در سال ۱۴۰۲ امارات، چین و ترکیه بیش از ۷۰ درصد واردات ایران را تأمین کرده‌اند و همین تمرکز در بخش صادرات نیز دیده می‌شود.

بر اساس گزارشی از مرکز پژوهش‌های مجلس ۳ کشور امارات، چین و ترکیه ۷۲.۴ درصد صادرات به ایران را انجام می‌دهند.

وقتی نه وارداتی در جریان است و نه خودروساز داخلی حاضر به عرضه محصول است، به‌روشنی می‌توان گفت که بازار خودرو در تسلط کامل انحصار قرار دارد؛ انحصاری که حالا حتی دولت را نیز به چالش کشیده است.

وقتی نه وارداتی در جریان است و نه خودروساز داخلی حاضر به عرضه محصول است، به‌روشنی می‌توان گفت که بازار خودرو در تسلط کامل انحصار قرار دارد؛ انحصاری که حالا حتی دولت را نیز به چالش کشیده است.

واردات خودرو تابع قوانین و مقررات خاصی است که گاهی به صورت ناگهانی تغییر می‌کنند که این تغییرات شامل محدودیت در تعداد خودرو‌های وارداتی، شرایط کیفیت و استاندارد‌های محیط‌زیستی و ایمنی است که فرآیند واردات را پیچیده و زمان‌بر می‌کند.

اکنون سوال مردم از مسوولان و حامیان خودروسازی این است که «چه کنیم». تا کی قرار است معضل وحشتناک انحصار تحمیلی برای ایران خودرو، روزگار را به کام مردم تلخ کند؟ اگر ایران خودرو به معنای واقعی خصوصی سازی شده، چرا اجازه واردات خودروهای با کیفیت و ارزانتر را به ایران نمی دهید؟ براستی هدف از خصوصی کردن ایران …

با وجود اینکه ممنوعیت واردات خودروهای خارجی به کشورمان برداشته شده اما همچنان شاهد عرضه قطره‌چکانی خودروهای خارجی به کشورمان هستیم به‌گونه‌ای که در حال حاضر با وجود گذشت بیش از 3 سال از زمان واردات این خودروها صرفاً کمتر از 60 هزار خودرو وارد شده!


پس از مدت ها محدودیت، واردات گوشی‌های تلفن همراه به کشور آزاد شد؛ اما کارشناسان می‌گویند این تصمیم زمانی مؤثر خواهد بود که انحصار ارزی نیز کنار گذاشته شود. 

گفت‌وگویی تحلیلی ستاره صبح با محسن بهرامی ارض اقدس به عملکرد شورای رقابت، نظام قیمت‌گذاری خودرو، چالش‌های خصوصی‌سازی در صنعت خودروسازی، و سیاست‌های واردات خودرو در ایران پرداخته است . این مصاحبه به بررسی دلایل زیان انباشته خودروسازان، اثرات انحصار بازار، و راهکارهای پیشنهادی برای ایجاد فضای رقابتی و …

با تاکید دولت بر اجرای پروژه‌های نیروگاهی خورشیدی هم اکنون نگرانی‌ها از روند دولتی‌سازی این پروژه برای توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر را بیشتر کرده است. واگذاری انحصاری پروژه احداث هزاران مگاوات نیروگاه خورشیدی به وزارت نیرو، آن هم با اتکا به تسهیلات ارزی انتقاد کارشناسان را برانگیخته است. همزمان واردات تجهیزات …

برای جلوگیری از تبعات مالی و اقتصادی این شکاف، ناگزیر به تسهیل روند واردات خواهد بود.از این رو اگر دولت واقعاً به دنبال شکستن انحصار و توسعه رقابت است،

رئیس هیئت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو در واکنش به مخالفت با کاهش تعرفه واردات خودرو و ارسال دو نامه به رییس جمهور تأکید کرد: «این مسئله باعث ادامه انحصار و تح...

در حالی‌که طی چند سال گذشته، واردات نهاده‌های دامی با تهاتر جان گرفت و بازار از انحصار رها شد، تصمیم تازه معاونت توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی برای حذف سهمیه واردات شرکت‌های تهاتری، زنگ بازگشت به همان رانت‌های قدیمی را که امنیت غذایی را تهدید می‌کند به صدا درآورده است.

در پی درخواست انجمن خودروسازان ایران از رییس‌جمهور برای جلوگیری از کاهش تعرفه واردات خودرو، رییس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، با انتقاد از این موضع‌گیری اعلام کرد که برخی بازیگران بازار به دنبال حفظ انحصار و فرار از رقابت سالم هستند. وی مخالفت با تعرفه‌گذاری پلکانی را فاقد توجیه اقتصادی، مغایر …

ایسنا: در حالی انجمن خودروسازان ایران با ارسال دو نامه به رئیس‌‌‌جمهور خواستار جلوگیری از کاهش تعرفه واردات خودرو شده بود که رئیس هیات‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو ضمن انتقاد نسبت به این موضع‌‌‌گیری معتقد است برخی نمی‌‌‌خواهند در بازار رقابت کنند و به‌‌‌دنبال حفظ انحصار هستند؛ مخالفت با تعرفه‌‌‌گذاری …

ایسنا/ در حالی که انجمن خودروسازان ایران با ارسال دو نامه به رئیس‌جمهور خواستار جلوگیری از کاهش تعرفه واردات خودرو شدند، رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو ضمن انتقاد نسبت به این موضع‌گیری معتقد است که برخی نمی‌خواهند در بازار رقابت کنند و به‌دنبال حفظ انحصار هستند؛ مخالفت با تعرفه‌گذاری پلکانی

حمید دهقانیان در گفت‌وگو با «فرهیختگان» اظهار کرد: در اقتصاد تحریمی، خیلی‌ها به واسطه شرایط غیرشفاف می‌توانند به یک رانت یا یک نوع انحصار در واردات یا صادرات برسند. خیلی‌ها از قبل تحریم منافع قابل‌توجهی داشته‌اند. پدیده بابک زنجانی و چای دبش را ببینید. خب مردم می‌گویند سختی تحریم فقط برای ماست و برای …

سال‌ها انحصار در بازار خودرو و تعرفه‌های سنگین برای واردات، ثروتمندان را به سمت استفاده از خودروهای گذر موقت سوق داده است.

تریبون اقتصاد_ رضا کنگری گفت: قیمت کنونی لوبیا چیتی در بنکداری‌ها به ۲۴۵ هزارتومان رسیده است و این روند کماکان ادامه دارد.  به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، به گفته وی، تک نرخی شدن ارز و رفع محدودیت و انحصار واردات منجر به ایجاد ثبات ثبات بازار و رقابت بین تولیدکننده توزیع کننده و واردکننده می‌شود.  کنگری …

در حالی‌که بازار حبوبات وارد فاز رکودی شده و قیمت برخی اقلام با کاهش نسبی همراه بوده، اما این بازار همچنان نیازمند نظام توزیع، رصد دقیق بازار، ارائه الگوی کشت مبتنی‌بر آمایش سرزمینی و شکستن انحصار واردات است. در ماه‌های اخیر، بازار حبوبات با نوسانات قیمتی چشم‌گیری روبه‌رو بوده که موجب سردرگمی فعالان …

فارس/ دبیر انجمن خودروسازان در نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار توقف کاهش سود بازرگانی و حقوق گمرکی واردات خودرو به مدت سه سال شد؛ درخواستی که بیش از آنکه حمایت از تولید ملی باشد، به نظر می‌رسد تلاشی برای تداوم انحصار و جلوگیری از رقابت در بازار خودرو است. در حالی که افزایش دیون دولتی باعث شده که قیمت

روزنامه آرمان‌ملی در گزارشی با عنوان «خاموشی ‌فروشی و رونق‌ فروش ژنراتورهای برق» نوشت: بر اساس برخی روایت‌ها، کمبود برق در برخی مناطق و ناتوانی در تامین نیازهای تولیدی و صنعتی، به شکل‌گیری بازاری غیررسمی برای تولید و فروش برق انجامیده است. بر این اساس، برخی گروه‌ها با واردات موتور برق، ژنراتورها، نیروگاه‌های …

استاندار گیلان از ۱۶۰ کارخانه‌دار بخش چای استان خواست تعاونی یا اتحادیه‌ای متشکل از کارخانه‌داران فعال تشکیل دهند و انحصار واردات چای را در دست گیرند.

در پی افزایش تقلب و نابسامانی در بازار برنج، رئیس اتحادیه بنکداران مواد غذایی با انتقاد از نظام چندنرخی ارز و عملکرد سودجویان، خواستار حذف ارز ترجیحی، رفع انحصار واردات و اصلاح ساختار توزیع کالاهای اساسی شد.