بر اساس ماده ۴۷ قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴، تملک سهام شرکت‌ها نباید موجب اخلال در رقابت شود. حالا با مطرح‌شدن بحث واگذاری ایران‌خودرو به کروز، نگرانی‌های زیادی درباره ایجاد انحصار در صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی کشور شکل گرفته است. این تصمیم می‌تواند سایر قطعه‌سازان را از بازار حذف کند، رقابت را …

علی حدادی گفت: انتظار داریم دولت تصدی‌گری خود را  بردارد و به بخش خصوصی ورود نکند و به طور خاص خودروسازی به شرکتی مثل کروز داده نشود.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: طرحی که اخیرا از سوی وزارت صمت ارائه و در آن شرکت کروز به عنوان سهامدار اصلی ایران‌خودرو معرفی شده است، شاید محاسنی داشته باشد اما تبعات منفی این واگذاری بسیار زیاد است، مثلا انحصار جدید می‌آفریند.

یکی از مشکلات صنعت خودروسازی، نفوذ جریان‌های سیاسی و استخدام‌های غیرضروری است. خصوصی‌سازی می‌تواند این نفوذ را کاهش داده و از فساد و رانت‌خواری جلوگیری کند.

به صورت هم‌زمان بدنه صنایع خودروسازی و قطعه‌سازی و مردم از عملکرد شورای رقابت در قیمت‌گذاری صنعت خودرو ناراضی هستند. این درحالی است که کارشناسان نیز معتقدند حضور این شورا در صنعت خودرو به منظور رفع انحصار و افزایش رقابت‌پذیری نیز موفقیت‌آمیز نبوده است، در این شرایط سپهر دادجوی‌توکلی، سخنگوی شورای رقابت …

نتایج یک پژوهش مفصل از شرایط حاکم بر صنعت خودروی کشور، مشخص کرده که «انحصار» تولید خودرو عملاً فضای رقابتی را از بین برده و به کاهش تولید و فروش خودرو انجامیده است. به بیان دیگر، خودروسازی ایران تاوان «دولتی بودن» خود را می‌دهد.

صنعت خودرو داخلی سالهاست با مشکلاتی نظیر انحصار و فساد اقتصادی مواجه است، در روند انحصاری‌شدن این صنعت، گروه‌های خاص و برخی قطعه‌سازان که روابط سیاسی و اقتصادی ویژه داشتند، توانستند موانع جدی بر سر راه رقابت صنعت خودروسازی ایجاد کنند، از رانت ارزی بهره ببرند و با حمایت ویژه نهادهای دولتی و برخی سیاسیون، …

در حالی که سیاست‌های رسمی بر انحصارزدایی و تقویت رقابت در بازار خودرو تأکید دارند، شنیده‌ها حاکی از تلاش شرکت قطعه‌سازی کروز برای افزایش سهم خود در ایران‌خودرو است.

صنعت خودرو ایران در آستانه تصمیمی سرنوشت‌ساز قرار دارد. کروز با خرید تدریجی سهام ایران‌خودرو به‌دنبال تصاحب این خودروساز است. این اقدام که به‌عنوان تعارض منافع دیده می‌شود، می‌تواند منجر به انحصار و گران‌فروشی در صنعت خودرو شود.

احتمال واگذاری سهام ایران‌خودرو به کروز با سابقه جنجالی در انحصار و پرونده‌های فساد، نه‌ تنها گامی به‌ سوی خصوصی‌سازی واقعی نیست، بلکه زنگ خطری برای شفافیت و رقابت در صنعت خودروسازی کشور به‌ صدا درآورده است.

ایجاد انحصار برای تولید لوازم خانگی ایرانی و ممنوعیت واردات لوازم خانگی خارجی همانگونه که انتظار می‌رفت سرنوشت این حوزه را نیز به سرنوشت خودروسازی‌های ایرانی تبدیل کرده و کیفیت تولیدات و خدمات پس از فروش دقیقاً شبیه خودروسازی های داخلی شده است. در همین زمینه یک روحانی با انتشار ویدیویی نسبت به کیفیت …

سخنگوی هیات رئیسه مجلس گفت: ایران‌خودرو توسط قطعه‌سازان در حال بلعیدن است؛ این به معنای ایجاد تعارض منافع، انحصار و آینده تاریک برای تولید خودرو کشور است.

ویدیوی قدیمی تبلیغ پژو پارس از محصولات ایران خودرو نشان می‌دهد این خودروساز در زمان ارائه این خودرو امکانات قابل توجهی روی این خودرو قرار داده بود که حالا این امکانات را برداشته و به اسم آپشن می‌فروشد. ایران خودرو احتمالاً یکی از معدود خودروسازهای دنیاست که دست به چنین اقدامی زده و این عقبگرد سریع نشان …

با شتاب بی‌وقفه صنعت خودروسازی، روزانه شاهد عرضه خودروهایی مدرن‌تر، شیک‌تر و مجهزتر هستیم. با این حال، قیمت این خودروهای پیشرفته گاهی موانعی برای علاقه‌مندان ایجاد می‌کند. آیا این بدان معناست که تجربه سواری با خودروهای مدرن تنها در انحصار بودجه‌های کلان است؟

یکی از اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر مخالفت خود با ایجاد انحصار برای تولیدات داخلی از طریق اعمال ممنوعیت در واردات، گفت که با توجه به تجربه‌ای که در صنعت خودرو کسب کرده‌ایم، تکرار این تجربه غلط برای کالاهای دیگر به سرنوشتی منجر می‌شود که در خودروسازی مشاهده می‌کنیم.

با گذشت حدود سه سال از آزادسازی واردات خودرو و هدف‌گذاری دولت سیزدهم مبنی بر افزایش رقابت و ارتقای کیفیت خودروهای موجود در بازار، خودروهای وارداتی عمدتاً چینی هستند. گویا واسطه‌های خودروهای چینی پس از بازار داخلی ایران، تور خود را برای بازار وارداتی هم پهن کرده‌اند.

ویدیویی ترسناک از کیفیت افتضاح بدنه خودروی تارا و قطر کم ورق استفاده شده برای کاپوت این خودرو در فضای مجازی منتشر شده که نشان می‌دهد قوطی رانی به راحتی مچاله می‌شود. مشخص نیست مسئولین باوجدان چگونه به خودروی تارا مجوز استاندارد برای تولید داده‌اند و این خودرو در چه فرآیندی پلاک شده است؟ به رانندگان این …

نایب رئیس کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی گفت: کاهش تعرفه واردات خودرو، یکی از ابزارهای موثر برای وادار کردن خودروسازان به رقابت و ارتقای کیفیت محصولات است. اکنون این شرکت‌ها در فضایی امن و بدون نگرانی از رقابت فعالیت می‌کنند و این وضعیت باید تغییر کند. 

خودروسازهای داخلی به ویژه دو خودروساز اصلی به همراه شرکت‌های وابسته بر آنها، هرگاه بحث رفع انحصار واقعی واردات خودرو و رقابتی کردن بازار خودرو ایران مطرح شد، پای کارگرانی که برای آنها کار می‌کنند را به میان می‌کشند. در پاسخ به این حرکت خطرناک، مجتبی قاسمی، عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی می‌گوید: «در …

نماینده مردم اهر و هریس در صحن علنی مجلس گفت: جناب آقای دکتر پزشکیان رئیس جمهور انقلابی متدین! جلوی افزایش قیمت خودرو را بگیرید. خودروسازان هزینه‌های نامتعارف خود را بر مردم تحمیل نکنند. مردم چه گناهی کردند خودرو غیر کیفی گران بخرند؟ آقای رئیس جمهور! انحصار تولید خودرو را بشکنید و چند مدیر کیفی برای …

نماینده مردم اهر و هریس در صحن علنی مجلس: جناب آقای دکتر پزشکیان رئیس جمهور انقلابی متدین! جلوی افزایش قیمت خودرو را بگیرید. خودروسازان هزینه‌های نامتعارف خود را بر مردم تحمیل نکنند. مردم چه گناهی کردند خودرو غیر کیفی گران بخرند؟ آقای رئیس جمهور! انحصار تولید خودرو را بشکنید و چند مدیر کیفی برای خودروسازی …

نماینده مردم اهر و هریس در مجلس گفت: انحصار تولید خودرو توسط رئیس جمهور شکسته شود و چند مدیر کیفی برای خودروسازی انتخاب شود تا مشکلات حل شود.

نماینده مردم اهر و هریس در مجلس شورای اسلامی گفت: انحصار تولید خودرو توسط رئیس جمهور شکسته شود و چند مدیر کیفی برای خودروسازی انتخاب شود.

خط سلامت: عضو هیات رئیسه مجلس گفت:بازار خودروسازی در کشور ما انحصاری و تولید خودرو محدود است لذا مردم باید برای تامین یک نیاز اصلی صف بکشند. نتیجه انحصار این است که خودروهای با تکنولوژی دهه ۴۰ و ۵۰ را به قیمت خودروهای روز دنیا همچون لندکروز و بوگاتی به مردم می‌فروشند و در این بین اصلا هم کیفیت مهم نیست …

پس از افزایش شدید قیمت خودرو در ادامه افزایش شدید قیمت ارز و طلا و تداوم افزایش قیمت کالاها و توجیهات عجیب عبدالناصر همتی برای تداوم این وضعیت و فشار کمرشکنی که به مردم وارد می‌شود، ویدیویی از اظهارات مسعود پزشکیان در زمان انتخابات ریاست جمهوری درباره جنایتی که در حق مردم در حوزه خودرو اتفاق می‌افتد …

«بازار خودروسازی در کشور ما انحصاری و تولید خودرو محدود است لذا مردم باید برای تامین یک نیاز اصلی صف بکشند. نتیجه انحصار این است که خودرو‌های با تکنولوژی دهه ۴۰ و ۵۰ را به قیمت خودرو‌های روز دنیا همچون لندکروز و بوگاتی به مردم می‌فروشند و در این بین اصلا هم کیفیت مهم نیست، چون رقیبی وجود ندارد.»

یک دستگاه خودرو سمند پس از تصادف با یک کامیون در کامرانیه تهران به ترسناک ترین شکل ممکن له شد و به یک تکه آهن پاره تبدل شد. تصاویر این خودرو را می‌بینید.

عضو کمیسیون صنایع و معادن، با اشاره به موانع واردات خودرو و تأثیر آن بر ایمنی جاده‌ها، تأکید کرد که تسهیل واردات خودرو علاوه بر بهبود کیفیت تولیدات داخلی، می‌تواند جان ۲۰ هزار ایرانی را که هر سال در جاده‌ها جان خود را از دست می‌دهند، نجات دهد. او با بیان اینکه مجلس به‌طور جدی پیگیر اجرای قوانین مربوط …

عضو کمیسیون صنایع و معادن، در واکنش به موانع واردات خودرو و تأثیرات آن بر ایمنی جاده‌ها، تأکید کرد که تسهیل واردات خودرو نه تنها به ارتقای کیفیت تولید داخلی کمک می‌کند، بلکه می‌تواند جان ۲۰ هزار ایرانی را که سالانه در جاده‌ها از دست می‌رود، نجات دهد. او با بیان این‌که مجلس به‌طور جدی پیگیر اجرای قوانین …

دست‌های پنهان و لابی‌های قدرت یکی دیگر از عواملی هستند که همیشه صنعت خودرو را عقب نگه داشته و رویکرد خصوصی‌سازی را به تاخیر انداخته است. فعالان در صنعت خودرو بارها اعلام کردند که تصمیمات مرتبط با خصوصی‌سازی تحت تأثیر گروه‌های مشخصی قرار دارند که از انحصار فعلی سود می‌برند.

برای مهار مصرف باید چاره‌اندیشی کرد و دولت چهاردهم باید زمینه اصلاح صنعت خودروسازی و رفع انحصار خودروسازان را ایجاد کند که واردات خودروی کارکرده یکی از راهکارهای حل این مسئله است.

در حالی که برای خرید خودروهای چند دهه قبل پژو و خودروهای چینی که خودروسازهایی چون ایران خودرو و سایپا عرضه می‌کنند، باید ثبت نام کرد و سهمیه برای گروه‌های خاص در نظر گرفته شده، بازار غیرانحصاری ژاپن غولی همچون لندکروز را در صحنه دارد که در تبلیغ تازه‌اش می‌گوید الان لندکروز بخرید و سال 2025 شروع به پرداخت …

از هوش مصنوعی پرسیده شده که اگر سایپا یک خودروسازی با مدیریت درست بود، چه خودرویی تولید می‌کرد؟ تصاویر خودرویی که هوش مصنوعی به عنوان پاسخ این پرسش ارائه کرد را می‌بینید.

​رئیس فراکسیون کارآفرینی، رفع موانع تولید و اشتغال مجلس شورای اسلامی، گفت: سیاست‌گذاران باید به جای تمرکز بر انحصار، به سمت ایجاد یک بازار آزاد و رقابتی حرکت کنند تا صنعت خودروسازی کشور تقویت و در نهایت منافع مصرف‌کنندگان به بهترین شکل تأمین شود.

پژو در اروپا که خبری از انحصار خودرو نیست و بازار رقابتی وجود دارد، برای سرپا ماندن دست به فروش نسل تازه خودروهای پژو 206 به قیمت 14680 یورو معادل 970 میلیون تومان زده است اما نکته جالب اینکه خریداران تنها با پرداخت اقساط 157 یورویی یا ده میلیون و پانصد هزار تومانی می‌توانند خودرو را بخرند و به محض پرداخت …

با ابطال دو مصوبه مهم وزارت صمت توسط دیوان عدالت اداری، راه برای رقابت در صنعت خودروسازی کشور باز شد.

خودروسازی ایران با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می‌کند. با اینکه این صنعت در طول سال‌های گذشته از حمایت‌های ویژه‌ای مانند تعرفه واردات و همچنین انحصار برخوردار بوده نتوانسته در زمینه کسب رضایت مشتری موفق باشد.

یک نماینده مجلس گفت: مطمئن هستیم که با واردات خودرو تاثیرات خوبی روی قیمت خودرو را شاهد خواهیم بود و انحصار تولید داخلی نیز شکسته خواهد شد. همچنین بحث مصرف بالای بنزین نیز در این رویکرد تا حدود زیادی سامان دهی می شود.

عضو کمیسیون ویژه جهش تولید مجلس شورای اسلامی گفت: کشور درگیر تعارض منابع بزرگ است. در حوزه خودروسازی هم همین است.

با تصمیم دولت چهاردهم برای رفع انحصار در صنعت خودروسازی و بازگشت واردات خودرو، امید تازه‌ای به بازار خودرو داخلی دمیده شد. عبدالناصر همتی، وزیر اقتصاد، با اعلام رفع ممنوعیت واردات خودرو در توییتی تأکید کرد که رقابت با رقبای خارجی باید به نفع منافع ملی باشد. این گزارش تحلیلی به بررسی وضعیت کنونی صنعت …

تصویر خودرو دنا که در تصادفی در پیرانشهر به شکل عجیبی نصف شده و سرنشینانش کشته شده‌اند، خبرساز شده بود. پس از انتشار تصویر این فاجعه ایران خودرو در اطلاعیه‌ای ادعا کرد: «بررسی‌های صورت گرفته نشان می‌دهد، خودروی مذکور تولید سال ۱۳۹۶ بوده و دارای دو تصادف سنگین، یک‌بار در سال ۱۳۹۷ و یک‌بار در سال ۱۳۹۹ …

برخی خودروسازهای داخلی، خودروهای مونتاژی کم‌کیفیت که مصرف کننده ایرانی در این بازار انحصاری مجبور به خریدشان هستند، به قدری گران کرده‌اند که در مواردی تفاوتی با بازار آزاد ندارد و در موارد از بازار آزاد هم گران‌تر شده‌اند! ویدیویی درباره این اوضاع عجیب و غریب را می‌بینید.

مصطفی طاهری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس فاش کرد: «مشکل خودروسازان ایرانی، ساختار تو در توی آنهاست، شرکت‌هایی تو دلی و در هم تنیده که سهامدار همدیگر هستند و تعداد آنها حتی به 150 مورد می‌رسد. بعضی از شرکت‌های زیرمجموعه ایران خودرو و سایپا، گاوداری هستند!» اظهارات این نماینده که در تلویزیون مطرح شده …

در حالی که ایران خودرو قبلاً در ویدیویی تارا را ایمن ترین خودروی ایرانی معرفی کرده بود و رئیس سازمان استاندارد گفته بود تارا کیفیت و ایمنی بالایی دارد، انتشار یک ویدیو اسباب رسوایی این خودروساز را فراهم کرده است. در این ویدیو مشخص است که کیفیت بدنه این خودرو به قدری پایین است که با فشار دادن آرام یک …

اقتصاد 100- صنعت خودروسازی ایران طی سال‌های اخیر با مشکلات فراوانی دست‌وپنجه نرم کرده است. از تورم و رکود در بازار گرفته تا کاهش کیفیت خودروها همه این مشکلات به انحصار دولت در بازار خودرو مرتبط می‌شود.

ویدیویی از بررسی اسکلت ضعیف تیبا توسط یک مکانیک در شبکه های اجتماعی بحث‌برانگیز شد. در این ویدیو مکانیک به این نکته اشاره میکند که فشار ساده جک زیر بدنه تیبا، باعث خمش اسکلت ماشین و عدم بسته شدن در می‌شود.

«سید محمد اتابک، وزیر پیشنهادی صمت در برنامه خود، بدون اشاره به گام هایی که شرکت های خودرویی برای خصوصی سازی طی کرده اند و یا برنامه ای که در این رابطه دنبال خواهد کرد، «خصوصی سازی نادرست در واگذاری های انجام شده» را یکی از مهم ترین چالشهای بخش صنعت، معدن و تجارت کشور عنوان کرده است. 30 سال از تجربه …

احمد راستینه، سخنگوی کمیسیون فرهنگی مجلس، از حضور وزرای پیشنهادی صمت و کار در جلسات کمیسیون خبر داد. وی به تعهدات وزیر پیشنهادی صمت برای شکستن انحصار خودروسازی و اصلاح وضعیت تولید اشاره کرد و همچنین از تأکید میدری بر جبران اشتباهات گذشته و تلاش برای انسجام ملی خبر داد.

عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی با اشاره به وضعیت بازار خودرو گفت: کیفیت پایین خودرو به دلیل انحصار طلبی خودروسازی است زیرا وقتی کسی نمی تواند خودرو تولید یا وارد کند خودروساز هم اقدامی برای بالا بردن کیفیت خودرو انجام نمی‌دهد.

شفقنا- عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی با اشاره به وضعیت بازار خودرو گفت: کیفیت پایین خودرو به دلیل انحصار طلبی خودروسازی است زیرا وقتی کسی نمی تواند خودرو تولید یا وارد کند خودروساز هم اقدامی برای بالا بردن کیفیت خودرو انجام نمی‌دهد. آقای علی کشوری در گفت‌و‌گو با شفقنا در خصوص روند واردات [ ]

صنعت ماشین: قیمت گذاری دستوری، دخالت و نفوذ دولت و انحصار، بیماری‌های اصلی خودروسازی ایران به شمار می‌روند که هر کدام به نوبه خود عوارضی سنگین را به دنبال داشته و دارند.

یک سارق موتورسوار که قصد سرقت از تجهیزات داخل کاپوت خودرو ی پژو پارس در روز روشن را داشت، ناکام ماند. اما آنچه در این بین بیشتر توجهات را به خود جلب کرد، خم شدت راحت کاپوت این خودرو بود که نشان از کیفیت پایین مواد استفاده شده در ساخت خودرو دارد. این لحظات را می‌بینید.

ویدیویی از مقایسه بامزه آنباکس پورشه و پژو 207 در فضای مجازی پربازدید شده است؛ ویدیویی که باز هم بر کیفیت پایین تولیدات ایران خودرو تاکید دارد. این ویدیوی بامزه را در تابناک می‌بینید.

یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است که انحصار در بازار خودرو باید از بین برود. این اتفاق زمانی رخ می‌دهد که واردات خودرو بدون هیچ قید و شرطی آزاد شود.

اکنون که دولت، فاتحانه عنوان می کند آخرین گام برای مقابله با انحصار در صنعت خودروسازی کشور را آن هم با آزادسازی (بدون پشتوانه) خودرو برداشته است؛ جای این افسوس باقی می ماند که کاش پیش تر از آن اولین گام تان کنارگذاشتن تصدی گری و مداخله در این صنعت بود!

اقتصاد 100- علی بهادری جهرمی، سخنگوی دولت در پایان جلسه امروز هیات دولت درباره آئین نامه خودروهای وارداتی گفت: مصوبه مهم جلسات اخیر هیات دولت آخرین گام در مقابله با انحصار خودروسازی بود که آخرین گام در امتداد برنامه ای است که از پیش در دولت تدوین شده بود و مرحله به مرحله پیش می رفت. امروز آخرین گام برای …

کمتر از یک ماه مانده به تغییر و تحولات در دولت ورق در طرح واردات خودرو برگشته است و گویا دولت سیزدهم قصد دارد پرونده واردات خودرو را متفاوت از عملکردش تحویل دولت چهاردهم دهد. روز گذشته سخنگوی دولت سیزدهم در جمع خبرنگاران گفت که «یک مصوبه بسیار مهم که هیات وزیران تصویب کرد، آخرین گام برای مقابله با انحصار …

روز گذشته سخنگوی دولت سیزدهم در جمع خبرنگاران گفت که «یک مصوبه بسیار مهم که هیات وزیران تصویب کرد، آخرین گام برای مقابله با انحصار در صنعت خودروسازی در کشور بود. با ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو برای همه ایرانیان آزاد شد.»

سخنگوی دولت، در حاشیه جلسه هیأت دولت در جمع خبرنگاران، گفت: در جلسات اخیر دولت، آخرین گام برای مقابله با انحصار صنعت خودرو در کشور برداشته شد؛ این کار در امتداد برنامه دولت برای اصلاح بنیادین در صنعت خودروسازی صورت می‌گیرد.

کمتر از یک ماه مانده به تغییر و تحولات در دولت ورق در طرح واردات خودرو برگشته است و گویا دولت سیزدهم قصد دارد پرونده واردات خودرو را متفاوت از عملکردش تحویل دولت چهاردهم دهد. روز گذشته سخنگوی دولت سیزدهم در جمع خبرنگاران گفت که «یک مصوبه بسیار مهم که هیات وزیران تصویب کرد، آخرین گام برای مقابله با انحصار …

کمتر از یک ماه مانده به تغییر و تحولات در دولت ورق در طرح واردات خودرو برگشته است و گویا دولت سیزدهم قصد دارد پرونده واردات خودرو را متفاوت از عملکردش تحویل دولت چهاردهم دهد. روز گذشته سخنگوی دولت سیزدهم در جمع خبرنگاران گفت که «یک مصوبه بسیار مهم که هیات وزیران تصویب کرد، آخرین گام برای مقابله با انحصار …

کمتر از یک ماه مانده به تغییر و تحولات در دولت ورق در طرح واردات خودرو برگشته است و گویا دولت سیزدهم قصد دارد پرونده واردات خودرو را متفاوت از عملکردش تحویل دولت چهاردهم دهد. روز گذشته سخنگوی دولت سیزدهم در جمع خبرنگاران گفت که «یک مصوبه بسیار مهم که هیات وزیران تصویب کرد، آخرین گام برای مقابله با انحصار …

علی بهادری‌جهرمی روز چهارشنبه و در حاشیه جلسه هیات دولت گفت: جلسه امروز هیات وزیران به ریاست مخبر تشکیل شد. مصوبه مهم جلسات اخیر هیات دولت آخرین گام در مقابله با انحصار خودروسازی بود و آخرین گام در امتداد برنامه‌ای است که از پیش در دولت تدوین شده بود و مرحله به مرحله پیش می [ ]

بهادری جهرمی سخنگوی دولت گفت:در جلسات اخیر دولت، آخرین گام برای مقابله با انحصار صنعت خودرو در کشور برداشته شد؛این کار در امتداد برنامه دولت برای اصلاح بنیادین در صنعت خودروسازی صورت بگیرد.

سخنگوی دولت از آزادی واردات خودروی بالاتر از 2019 برای همه ایرانیان خبر داد و گفت: این آخرین گام در برداشته شدن انحصار در صنعت خودرو بود و با این برنامه کارشناسی شده هم به تدریج صنعت خودرو داخل فرصت یافت به حمایت و تقویت امکان رقابت داشته باشد و هم چک سفید امضا به صنعت خودروسازی داده نشد و به تدریج این …

​«علیرضا کلاهی» رئیس کمیسیون صنایع اتاق بازرگانى، صنایع، معادن و کشاورزى ایران گفت: در چند سال اخیر شاهد فاجعه تمام عیار رشد خودروهای مونتاژی و خودروهای سازان قارچی بودیم که در عمل واحد جذب رانت ارز دولتی و دور زدن انحصار دیوار ممنوعیت واردات و شکل گیری یک سری انحصار در بازار شدند که به کل اقتصاد ملی …

ویدیویی ویدیوی تلخ از نوع مواجهه ایرانی‌ها و آلمانی با مرسدس بنز مدل 2007 در فضای مجازی منتشر شده است؛ ویدیویی که ظلم به مصرف کننده ایرانی با ممنوعیت واردات شخصی خودرو توسط مردم و آثارش بر زندگی ایرانی‌ها را به خوبی روایت می‌کند. این ویدیو را در تابناک می‌بینید.

قادری عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شواری اسلامی گفت: صنعت خودروسازی برای اینکه از انحصار خارج شود و بتواند پیشرفت کند باید به بخش خصوصی واگذار شود.

صدرایی کارشناس صنعت خودرو گفت: تا زمانی که رانت و انحصار در ایران خودرو و سایپا وجود داشته باشد و بازار به نفع آن‌ها مهندسی شود همچنان بر ضرر و زیان‌های این دو خودروساز افزوده خواهد شد.

مداخلات دولت در مدیریت، قیمت‌گذاری دستوری و در انحصار بودن صنعت خودروسازی در کشور، سبب تولید خودروی بدون کیفیت شده است و همچنین از طرفی دیگر، مدیریت حاکم نیز به‌جای یک مدیریت سودآور، مدیریتی زیان‌ده است.

دنیای اقتصاد: در ادامه مرور اظهارنظرهای خودرویی نامزدهای ریاست‌جمهوری چهاردهم، امروز نیز آخرین مواضع خودرویی برخی کاندیداها را مرور کرده‌ایم. در این بین، امیرحسین قاضی‌زاده هاشمی گفته: «ایران، ترکیه، عراق و سوریه می‌توانند خودروی مشترک تولید کنند؛ دلیلی ندارد خودرو را فقط در ایران تولید کنیم.» محمدباقر …

آیا آجرچینی تعرفه‌ای می‌تواند از صنایع خودرو در برابر واردات محافظت کند؟این سوال در شرایطی مطرح است که اعمال تعرفه خودرو در بسیاری از کشورها، به‌خصوص قاره سبز و ایالات متحده آمریکا، مغایر با قواعد تجارت آزاد شناخته می‌شود و امری مذموم است. تجربه و الگوی جهانی نیز نشان داده که اعمال تعرفه بر واردات خودرو …

انحصار در صنعت خودروسازی و لوازم خانگی در ایران به جای کمک به ارتقای فناوری در این بخش‌ها منجر به درجا زدن آن شده است.

محمدجواد آذری جهرمی، وزیر پیشین ارتباطات در کانال تلگرامی خود نوشت: صنعت خودروسازی در ایران با زور انحصار و ممنوعیت واردات است که زنده مانده است، هزینه اش هم از جان و مال مردم پرداخت می شود.

عصر خودرو- کارشناس اقتصادی معتقد است: اساساً عدم‌واردات خودرو و عدم‌بهبود کیفیت خودرو‌های داخلی در شرایط انحصاری فعلی به افزایش چندین برابری مصرف بنزین در کشور منجر شد. با تحمیل کسری و ناترازی بنزین به دلیل خودرو‌های بی‌کیفیت در کنار افزایش قیمت خودرو، انحصار ایجادشده در صنعت خودروسازی کشور، یکی از عوامل …

به باور بسیاری از افراد مشکلات موجود در صنعت خودروسازی کشور با ورود مافیا به این بازار آغاز شده و انحصار بازار نیز بر این مشکلات دامن زده است. اما آیا شکستن انحصار در بازار خودرو و کوچ مافیا از این بازار در سال جدید ممکن خواهد شد؟

به باور بسیاری از افراد مشکلات موجود در صنعت خودروسازی کشور با ورود مافیا به این بازار آغاز شده و انحصار بازار نیز بر این مشکلات دامن زده است. اما آیا شکستن انحصار در بازار خودرو و کوچ مافیا از این بازار در سال جدید ممکن خواهد شد؟

یک کارشناس انرژی گفت: خودروهای تولید داخل هم با هزینه بسیار بالاتر از این خودروهای روز دنیا به فروش می رسند  که مصرف بالایی دارند و درنهایت این چرخه منجر به ناترازی بنزین می‌شود.

علاوه بر اینکه خودرو‌های داخلی کیفیت ندارند، قیمت آن‌ها نیز روزبه‌روز افزایش پیدا می‌کند، در واقع نه قیمت خودرو‌های داخلی معقول است و نه کیفیت آن‌ها انتظارات را برآورده می‌کند که علت این وضعیت وجود انحصار در خودروسازی‌های داخلی است.