ارزش بازار جهانی باتری لیتیوم-تیتانات (نسل دوم باتری‌های لیتیوم-یون) در سال 2022 به 3 میلیون دلار رسید و انتظار می‌رود در دوره پیش‌بینی (2030-2025) نرخ‌ رشد مرکب سالانه 19.07 درصدی داشته باشد که دلیل آن هم افزایش سرمایه‌گذاری و پیشرفت‌های فناوری است.

با ترکیب گرافن و پارافین، کامپوزیتی ساخته شده که می‌تواند به مدیریت حرارتی باتری‌های لیتیم یون کمک کند و از این طریق ایمنی این باتری‌ها را ارتقا دهد.

گروهی از پژوهشگران ژاپنی، یک باتری‌ لیتیوم-یونی غیر قابل اشتعال شبه جامد ساخته‌اند که می‌تواند محدودیت‌های باتری‌های معمولی را رفع کند.

تمرکز روزافزون دولت‌ها بر انتشار گازهای گلخانه‌ای در محیط‌زیست در اروپا از رشد بازار باتری‌های لیتیوم-یون حمایت کرده است.

به گزارش دنده6 :  محققان دانشگاه سوانسی با همکاری پژوهشگران دانشگاه صنعتی ووهان و دانشگاه شنژن، روشی موفقیت‌آمیز برای تولید کلکتورهای جریان گرافنی در مقیاس بزرگ ایجاد کرده‌اند. این پیشرفت جدید می‌تواند به طور قابل توجهی ایمنی و عملکرد باتری لیتیوم یون (LIB) را بهبود بخشد و چالش‌های حیاتی در فناوری ذخیره‌سازی …

اهمیت مواد معدنی در اقتصاد جهانی و نقش باتری‌های لیتیوم-یون در دهه اخیر و تحولات در زمینه انرژی از منابع فسیلی به انرژی‌های پاک و تجدیدپذیر، به‌سرعت در حال افزایش است. باتری‌های لیتیوم-یون به عنوان فناوری اصلی برای ذخیره انرژی به‌ویژه در خودروهای الکتریکی و دستگاه‌های الکترونیک قابل‌حمل در صدر این تحولات …

دانشمندان با دستاوردهای اخیر در توسعه باتری‌های نانویی، گام بلندی در مسیر افزایش ظرفیت و ایمنی باتری خودروهای الکتریکی برداشته‌اند.

عصر خودرو-هیوندای فکر می‌کند راه حلی پیدا کرده تا از داغ شدن باتری های یون لیتیوم به هنگام شارژ جلوگیری کند.

با کاهش قیمت و بهبود عملکرد ادامه‌دار در باتری‌های لیتیوم یون این فناوری به پدیده سال در مسیر گذار انرژی تبدیل شده است.

باتری‌های لیتیوم-یون یا به‌اختصار «LIB» به‌دلیل وزن سبک و چگالی انرژی بالا برای افزایش عمر باتری و توانایی شارژ مجدد در حال گسترش هستند و برای اقتصاد پاک نیز ضروری به‌نظر می‌رسند.

اهمیت مواد معدنی در اقتصاد جهانی و نقش باتری‏‏‌های لیتیوم-یون در دهه اخیر و تحولات در زمینه انرژی از منابع فسیلی به انرژی‏‏‌های پاک و تجدیدپذیر، به‏‏‌سرعت در حال افزایش است. باتری‏‏‌های لیتیوم-یون به عنوان فناوری اصلی برای ذخیره انرژی به‌ویژه در خودروهای الکتریکی و دستگاه‏‏‌های الکترونیکی قابل حمل در …

 این گروه پژوهشی یک غشای ابتکاری را با کانال‌های توخالی ساخته‌اند که جریان یون را برای پوشش لیتیومی ثابت هدایت می‌کند. طراحی سازگار با محیط زیست این غشا از لایه‌های نانوالیاف توخالی برای افزایش پایداری لیتیوم و طول عمر باتری‌های لیتیومی نسل بعدی استفاده می‌کند.

صنعت رو به رشد نیکل اندونزی انتقادات تعداد زیادی از دوستداران طبیعت را برانگیخته و نگرانی‌های زیست‌محیطی فراوانی را در خصوص جاه‌طلبی‌های این کشور در گذار به انرژی‌های تجدیدپذیر در مقیاس جهانی ایجاد کرده است. با تغییر ذائقه مصرف‌کنندگان جهانی به سمت استفاده از خودروهای الکتریکی و انرژی‌های تجدیدپذیر، …

امکان پیشرفت در فناوری باتری لیتیوم یون همچنان وجود دارد. برای مثال بوید می‌گوید: مهندسان تسلا باتری مقرون‌به‌صرفه‌ای می‌خواهند

پژوهشگران روشی جدید برای پوشش‌دهی کاتدهای باتری لیتیوم یون با گرافن ایجاد کردند که عمر و عملکرد آن‌ها را افزایش می‌دهد.

باتری‌های لیتیوم-یون مانند موتورهای تجهیزات الکترونیکی خانگی هست یک تحول الکتریکی را در حمل‌ونقل ایجاد می‌کنند

رئیس سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات معدنی با بیان اینکه این سازمان تاکنون ذخایر اقتصادی لیتیوم به عنوان عنصر پایه توسعه باتری های لیتیوم-یون را شناسایی نکرده است، گفت: ذخایری که در شورابه ها و همچنین در پگماتیت‌ها شناسایی کردیم به اندازه‌ای اقتصادی نیست که بخش خصوصی تمایل به سرمایه گذاری در این محوطه ها …

البته همه این باتری‌ها روش کارکرد مشابهی دارند. در زمان شارژ، یون‌های لیتیوم کاتد از الکترولیت و لایه جدا کننده عبور کرده و به آند می‌رسند.

تصاویری از آتش سوزی و انفجار قوی در کارخانه بازیافت باتری لیتیوم یون در میسوری آمریکا. تعداد آسیب دیدگان و علت آتش سوزی مشخص نیست.

رسانه های محلی می نویسند که مقامات برخی از ساکنان منطقه را تخلیه کرده و به دیگران توصیه شد از خانه های خود بیرون نروند.تعداد آسیب دیدگان و علت آتش سوزی مشخص نیست./چندثانیه

اکوایران: یک لایه پلیمری محافظ به یون‌های روی اجازه می‌دهد در حالیکه مولکول‌های آب و تشکیل هیدروژن را مسدود می‌کنند، جریان پیدا کنند.

تسلا، نامی که امروزه با خودروهای برقی، نوآوری و آینده‌نگری گره خورده است، یک شرکت چندملیتی آمریکایی است که در زمینه طراحی، توسعه و تولید خودروهای برقی و قطعات موردنیاز آن‌ها فعالیت می‌کند. این شرکت همچنین در زمینه تولید باتری‌های لیتیوم-یون برای سایر خودروسازان نیز فعالیت دارد. سلا در سال ۲۰۰۳ توسط …

با استفاده از نانوفیلتراسیون، امکان بازیافت لیتیم از باتری‌های مستعمل یون لیتیم فراهم می‌شود.

محققان به دنبال استفاده از فناوری‌های ارزان‌تر و ساده‌تر نظیر باتری‌های یون سدیم هستند و در این بین فناوری‌نانو کمک زیادی به ساخت کاتد‌های جدید برای این نوع باتری‌ها کرده است.

اقتصاد ایران: محققان به دنبال استفاده از فناوری های ارزان تر و ساده تر نظیر باتری های یون سدیم هستند و در این بین فناوری نانو کمک زیادی به ساخت کاتدهای جدی

سلول‌های باتری ارزان، قوی و با چگالی بالا که به خودروهای برقی اختصاص دارند، برای تولید انبوه آمده می‌شوند.

محققان دانشگاه علوم و فناوری الکترونیک چین نمونه اولیه باتری لیتیوم-گوگرد(Li-S) را ساخته‌اند که حتی در صورت تا شدن یا بریده شدن می‌تواند کار کند. این ویژگی برای رفع نگرانی‌های ایمنی در مورد باتری‌های لیتیوم یون به این باتری اضافه شده است.

محققان در باتری لیتیوم-یون یک فرایند غیرمنتظره مرحله‌بندی درون صفحه را در طول تلاقی لیتیوم در گرافن دولایه کشف کردند.

یک تیم تحقیقات بین‌المللی نشان دادند که می‌توان از گرافن برای تنظیم انتقال حرارت استفاده کرد و با این کار ایمنی باتری‌ها را ارتقاء داد.

پژوهشگران یک تیم تحقیقات بین‌المللی نشان دادند که می‌توان از گرافن برای تنظیم انتقال حرارت استفاده کرد و با این کار ایمنی باتری‌ها را ارتقاء داد.

پژوهشگران یک تیم تحقیقات بین‌المللی نشان دادند که می‌توان از گرافن برای تنظیم انتقال حرارت استفاده کرد و با این کار ایمنی باتری‌ها را ارتقاء داد.

تهران- ایرنا- شیمیدانان موفق به ساخت نوعی ژل شدند که طول عمر باتری لیتیوم‌یون را افزایش می‌دهد و از نشت الکترولیت آن ممانعت می‌کند.

به گزارش انرژی پرس، عرصه فناوری جهانی در حال حاضر با پیشرفت‌های متعددی که پیرامون باتری‌ها اتفاق می‌افتد، در حال تغییر است. باتری‌های لیتیوم-یون، باتری‌های

عملکرد استثنایی باتری‌های لیتیومی شرکت فورج موجب شده خودروهای برقی با فناوری شارژ سریع این شرکت تنها ظرف ۱۰دقیقه شارژ شوند. شرکت فورج باتری (Forge Battery) با هدف تغییر شکل چشم‌انداز فناوری خودروهای الکتریکی (EV) به طور رسمی فناوری پیشگامانه باتری‌های لیتیوم-یون خود موسوم به «نسل 1.1 سوپرسل» را معرفی …

شرکت فورج‌باتری به تازگی از تحویل نمونه اولیه باتری‌های انرژی بالای سیلندری شکل به یک از مشتریان فعلی این شرکت خبر داد، مشتری که ممکن است در آینده به عنوان شریک با فورج‌باتری همکاری کند.

شرکت فورج باتری(Forge Battery) با هدف تغییر شکل چشم انداز فناوری خودروهای الکتریکی(EV) به طور رسمی فناوری پیشگامانه باتری‌های لیتیوم-یون خود موسوم به «نسل ۱.۱ سوپرسل» را معرفی کرده است که به نظر می‌رسد با تقاضای زیادی مواجه شود.

تصاویر منتشر شده از دوربین‌ مداربسته خانه‌ای در آمریکا نشان می‌دهد سگی با جویدن یک «پاوربانک» مجهز به باتری لیتیوم-یون خانه صاحبش را به آتش می‌کشد. اما چرا گاز گرفتن این باتری باعث ایجاد آتش سوزی شد؟

سازمان آتش‌نشانی اوکلاهاما در ایالات متحده، تصاویر دوربین خانگی خانواده‌ای را منتشر کرد که لحظه شروع آتش را نشان می‌دهد. در این تصاویر دیده می‌شود که یکی از سگ‌های خانواده یک شارژر همراه را به دندان گرفته و با آن بازی می‌کند. این شارژر که دارای باتری لیتیوم-یون است، شروع به جرقه زدن کرده و آتش می‌گیرد. …

یک تیم بین‌المللی از دانشمندان، نشان داده‌اند که نانولوله‌های کربنی پیچ خورده می‌توانند سه برابر بیشتر از باتری‌های لیتیوم یونی انرژی در واحد جرم ذخیره کنند.

یک تیم بین‌المللی از دانشمندان، از جمله دو محقق که اکنون در مرکز فناوری حسگر پیشرفته (CAST) در دانشگاه مریلند بالتیمور کار می‌کنند، نشان داده‌اند که نانولوله‌های کربنی پیچ خورده می‌توانند سه برابر بیشتر از باتری‌های لیتیوم یونی انرژی در واحد جرم ذخیره کنند.

به گزارش سیتنا، این نخستین فاز از نیروگاه عظیم ذخیره انرژی یون سدیم داتانگ هوبی است که مساحت آن ۳۰ هکتار‌، معادل تقریبا ۱۵ زمین فوتبال است. باتری‌های سدیم‌‌ــ‌یونی در مقایسه با باتری‌های لیتیوم‌ــ‌یون رایج، مزایای زیادی دارند، زیرا در مقایسه با باتری‌های موجود در گوشی‌های هوشمند و خودروهای الکتریکی، …

یک نوآفرین فعال در حوزه وسایل‌نقلیه برقی در هند موسوم به آی‌وومی (iVOOMi)، موفق به ساخت موتور برقی S1 Lite شده است که با دو گزینه باتری گرافنی و لیتیوم-یون در دسترس است.

غلامرضا عینی سرکله،  پژوهشگر موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی

باتری های لیتیوم-یون در حال حاضر بخشی از تقریباً هر دستگاه الکترونیکی هستند که ما استفاده می‌کنیم. با این حال، آنها نه تنها ابزارهای ما را تغذیه می‌کنند، بلکه خطر ایجاد آتش‌سوزی را نیز به همراه دارند.

مدل‌سازی جدیدی به دانشمندان این امکان داده است که در منافذ ابرخازن، یون‌ها را به‌جای یک‌بار، هزاران بار حرکت دهند. این پژوهش به دانشمندان این امکان را می‌دهد تا ابرخازن‌هایی بهتر از باتری بسازند.

یکی از شرکت‌های فناور به دانش فنی ساخت سل لیتیوم یون ۱۸۶۵۰ دست یافت که به گفته آنها از این باتری می‌توان در خودروهای برقی، وسایل برقی خانگی و وسایل نقلیه بهره برد.

سیستم باتری Ultium شرکت جنرال‌موتورز، یک فناوری پیشرو در زمینه باتری‌های الکتریکی است که برای تامین نیازهای خودروهای الکتریکی (EVs) به‌دقت، برد و عملکرد طراحی شده است. در اصل Ultium از شیمی باتری لیتیوم-یون پیشرفته بهره می‌برد که سنگ بنای اصلی برای به‌حرکت درآمدن خودروهای الکتریکی مدرن است.

به تازگی توجه زیادی به سوی سدیم (Na)، که بیش از ۵۰۰ برابر فراوان‌تر از لیتیوم (Li) است، معطوف شده که این به دلیل پتانسیل بالای سدیم برای استفاده در فناوری باتری‌های یون سدیم است.

این پروتکل شارژ جدید می‌تواند طول عمر باتری‌های لیتیوم یون تجاری را با حفظ ظرفیت 80 درصدی، دو برابر کند.

سدیم، فلز ارزان‌تر و فراوان‌تری از لیتیوم است و برای سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی نسبت به سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی الکتروشیمیایی لیتیوم-یون سنتی جذابیت بیشتری دارد. پژوهشگران کره‌ای باتری سدیمی جدیدی ساخته‌اند که تنها در چند ثانیه شارژ می‌شود.

توسعه فناوری‌های فضایی موجب شده است تا سرریز این فناوری در سایر حوزه‌ها، فناوری‌هایی را برای توسعه بخش‌های صنعتی فراهم کند که از آن جمله می‌توان به تولید سل باتری‌های لیتیوم-یون برای توسعه خودروهای برقی، بالن‌های مخابراتی برای کاربرد در شرایط بحران‌های طبیعی، مولتی روتور کلاس سنگین با ۶ موتور برای پایش …

باتری‌های لیتیوم فلزی (LMBs) می‌توانند تقریباً 10 برابر، چگالی انرژی بالاتری نسبت به باتری‌های «لیتیوم یون» فعلی (LIBs) ارائه دهند؛ محققان هندی این پیشرفت را یکی از سیستم‌های ذخیره‌سازی بالقوه برای آینده معرفی کرده‌اند.

باتری‌های تلفن همراه از جنس لیتیوم یون یا لیتیوم پلیمری هستند که هر دو به حرارت بالا و ضربه حساس هستند.

باتری‌های تلفن همراه از جنس لیتیوم یون یا لیتیوم پلیمری هستند که هر دو به حرارت بالا و ضربه حساس هستند.

باتری‌های موبایل معمولا از نوع لیتیوم-یون (Li-ion) یا لیتیوم پلیمر (Li-Po) هستند. هر دو نوع از فناوری‌های پیشرفته برای ذخیره‌سازی انرژی استفاده می‌کنند، اما تفاوت‌هایی با یکدیگر دارند.

پژوهشگران چین از ابداع یک باتری لیتیوم-یون جدید خبر داده‌اند که حتی در دمای بسیار سرد هم می‌تواند به خوبی عمل کند.

هاوال H6 هیبرید و پلاگین هیبرید دو محصول جدید بازار خودروی کشور هستند. از نظر فنی نسخه هیبرید، پیشرانه احتراقی ۱.۵ لیتر توربو ۱۵۴ اسب ۲۳۳ نیوتن متر به علاوه یک پک باتری لیتیوم یون سه‌گانه ۱.۷ کیلووات ساعت ساخت BYD دارد که ۱۷۷ اسب و ۳۰۰ نیوتن متر و در مجموع ۲۴۳ اسب و ۵۳۰ نیوتن متر به علاوه گیربکس هیبریدی …

حوادث رکنا: باتری‌های تلفن همراه از جنس لیتیوم یون یا لیتیوم پلیمری هستند که هر دو به حرارت بالا و ضربه حساس هستند.

محققان هلندی موفق به تولید یک باتری جدید با استفاده از نمک خوراکی شده‌اند که در مقایسه با باتری‌های لیتیوم-یون رایج، عمر طولانی‌تری دارد و سریع‌تر شارژ می‌شود.

کتاب «الکترولیت در باتری‌های یون لیتیوم» در انتشارات جهاد دانشگاهی قزوین منتشر شده و به صورت نسخه فیزیکی و نسخه الکترونیکی در دسترس علاقه‌مندان است.

شرکت نانو وان (Nano One) که در زمینه کاتد باتری لیتیوم یون تخصص دارد، از ثبت چهار پتنت در آسیا خبر داد. این پتنت‌ها مربوط به فناوری مواد فعال کاتد لیتیوم یون باتری (CAM) است.

یک مرکز بازیافت جدید در آلمان با هدف بازیافت باتری‌های لیتیوم-یون افتتاح شد.