وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با همتای روس بر دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در مسیر کریدور شمال - جنوب تاکید کرد.

اکوایران: وجود ظرفیت‌های بالای کشاورزی در شمال کشور، ایران را به یک کاندیدای مناسب برای تبدیل شدن به هاب غذایی منطقه تبدیل کرده است. با این حال، نبود زیرساخت‌های مناسب مانع از استفاده حداکثری از این ظرفیت در صادرات به کشورهای اوراسیا شده است.

عملیات اجرایی دو طرح‌ در راستای توسعه حمل و نقل و ترانزیت که زمان حمل کالا در این مسیر را از ۲۱ روز در مقطع کنونی به هفت روز کاهش می دهد، آغاز شد.

وزیر انرژی پاکستان اعلام کرد: پاکستان و روسیه قصد دارند یک خط ریلی مستقیم برای حمل و نقل بار از مسیر ایران راه‌اندازی کنند.

اعلام آمادگی روس ها برای سرمایه گذاری در خط آهن پارس آباد - بندرعباس، هم زمان با حضور در پروژه خط ریلی رشت - آستارا، گمانه زنی هایی را مبنی بر احتمال منافع موازی این دو خط ریلی ایجاد کرده است.

براساس اظهارات مقامات روسی، احتمال اتصال کریدور شمال-جنوب به بنادر تانزانیا قوت گرفته که این امر می‌تواند پیامدهای مهمی برای تجارت ایران و روسیه در این قاره داشته باشد.

تهران- ایرنا- در جریان حضور مدیرعامل راه‌آهن در اجلاس شورای حمل و نقل ریلی کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (سی آی اس)، اخذ مجوز سیر واگن های ایرانی در شبکه ریلی این کشورها در دستور کار قرار گرفت.

وجود راه آهن بین‌المللی آستارای ایران و آستارای آذربایجان شهرستان مرزنشین آستارا را به کانون تجارت خارجی، حمل و نقل، ترانزیت، صادرات غیرنفتی و واردات و همچنین ارتباط جمهوری اسلامی ایران با اوراسیا، منطقه قفقاز، روسیه و کشور‌های اروپای شرقی تبدیل کرده است.

تهران- ایرنا- مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: باید از ظرفیت تشکل‌های بخش خصوصی برای ایجاد راهکارهای رسیدن به اهداف برنامه هفتم توسعه در حوزه ریلی استفاده کنیم.

گزارش های منتشر شده از سوی وب سایت های خبری جمهوری آذربایجان حاکی از آن است که ولادیمیر پویتن در جریان دیدار الهام علی اف، از تاسیس کریدور مورد مناقشه با ایران یعنی زنگزور استقبال کرده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: برای اولین بار در تاریخ ایران محصول استراتژیک زغال سنگ از ایران به روسیه در ۷ هفته گذشته اعزام شده است.

سید میعاد صالحی مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در صفحه فضای مجازی شخصی خود نوشت: «برای اولین بار در تاریخ راه‌آهن طی ۴٠ روز قبل ٧ رام قطار حاوی ٩۵٠٠ تن زغال‌سنگ (صادرات مستمر روسیه به هند) از مسیر ریلی ایران ترانزیت شد.»

نقش آفرینی راه آهن ایران در ترانزیت زغال سنگ روسیه به هند، نه تنها منجر به ایجاد منابع درآمدارزی پایدار برای کشور تبدیل شده، بلکه هر دو طرف معامله را بیش از پیش به تهران وابسته خواهد ساخت.

مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: با بهره‌برداری از باقیمانده خط دوم اهواز اندیمشک مجموعه خطوط احداث شده توسط دولت سیزدهم به ۸۵۰ کیلومتر خواهد رسید.

به گزارش انرژی پرس، از راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش ظهر (شنبه ۲۶ خرداد) در مذاکره با ایگور لویتین دستیار ویژه رئیس جمهور روسیه و لئونید اسلوتسکی رئیس کمیسیون

مدیرعامل راه آهن از ورود دو قطار باری شامل ۵۹ واگن زغال سنگ ترانزیتی با مبدا روسیه برای اولین بار خبر داد.

به گفته رئیس کمیسیون معدن و صنایع معدنی اتاق بازرگانی، ایران در صورتی می‌تواند مسیر ترانزیت کالا از همسایگان شمالی باشد که زیرساخت‌های حمل و نقل خود را به ویژه در حمل ریلی تقویت کند.

راه‌آهن رشت ـ کاسپین آخرین قطعه از کریدور ریلی دریا به دریا است که به زودی افتتاح می‌شود. پروژه راه‌آهن رشت-کاسپین علاوه بر اهمیت در حمل و نقل داخلی، بار و مسافر استان گیلان، از نظر ایجاد یک کریدور ریلی جدید برای صادرات و واردات کشور و همچنین ترانزیت کالا از مناطق شمالی کشور به خلیج فارس، آب‌های آزاد …

طرح ساخت کریدور ترانس‌افغان نزدیک به شش سال پیش و در سال ۲۰۱۸ میلادی به پیشنهاد ازبکستان روی میز آمد. طرحی که بنا بود آسیای میانه را با یک خط ریلی به بنادر آبی پاکستان متصل کند و از آنجا که برای کشورهای محصور در خشکی این منطقه، دسترسی به آب‌های گرم جنوب را فراهم می‌کرد، اهمیت زیادی پیدا کرد. به ویژه …

وزیر راه و شهرسازی گفت: ایران سرزمین فرصت‌های ترانزیتی است و توسعه بندر چابهار با دسترسی به راه‌های ریلی و جاده‌ای، می‌تواند به هندوستان در دسترسی به بازار افغانستان، آسیای مرکزی، ترکیه، جمهوری آذربایجان و حتی روسیه کمک کند.

حمل بار ترانزیت از مبدأ روسیه به مقصد هندوستان از کریدور ریلی اینچه‌برون انجام شد.

وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل‌ونقل مهم‌ترین هدف و اولویت خود را تکمیل و به سرانجام رسیدن پروژه خط‌آهن رشت ــ آستارا عنوان کرده که از آن به حلقه گمشده راهگذار شمال به جنوب یاد می‌شود. مسیر ریلی رشت ــ آستارا پل ارتباطی غرب با شرق یعنی اروپا با اقیانوس هند است و ارتباط کشورهای شمال اروپا، اسکاندیناوی …

جلیل جلالی‌فر، عضو سابق اتاق بازرگانی ایران و روسیه با بیان اینکه مسیر ترانزیت کالا از اروپا به روسیه و بالعکس از ایران می‌گذرد، گفت: ساخت مسیر ریلی رشت-آستارا از منظر تراکم جمعیتی در موقعیت جغرافیایی روسیه و نیز اینکه راه ها را به دریاهای سیاه و بالتیک می‌رساند که مستقیم به کشورهای اروپایی منتهی می‌شوند، …

مدیرعامل شرکت راه آهن از برنامه ریزی برای حمل ریلی بار زغال سنگ از روسیه به هند در سال جاری خبر داد و تاکید کرد: ما هم تعرفه حمل ریلی را با تخفیف و به صورت ترجیهی با روسیه توافق کردیم، هم رهگیری بار برای صاحبان کالا فراهم شده و هم عبور بار ترانزیت را در اولویت یک قرار دادیم به طوری که بار، سه تا پنج …