رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی گیلان خط ریلی رشت آستارا را یکی از راهبردی ترین و استراتژیک ترین پروژه‌های ریلی کشور دانست و از پیشرفت‌های چشمگیر در آزادسازی مسیر خبر داد و گفت: تاکنون حدود دو و نیم همت بابت بحث مالکیت اراضی هزینه شده است و برای تکمیل کامل مالکیت اراضی، به پنج همت دیگر نیازمند هستیم.

رشت- ایرنا- مدیر حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گیلان‌ با اشاره به اینکه پروژه راه آهن رشت- آستارا حدود ۱۶۳ کیلومتر است، گفت: ۴۰ کیلومتر از این مسیر برای ساخت پل‌ها طراحی شده است.

تکمیل راه‌آهن رشت–آستارا آخرین حلقه فیزیکی کریدور شمال–جنوب است، اما موفقیت این مسیر تنها به ساخت ریل در ایران وابسته نیست؛ آمادگی شبکه ریلی آذربایجان، هماهنگی‌های مرزی و مدیریت عملیات، تعیین‌کننده آینده این کریدور خواهند بود.

با تحویل تمام اراضی مورد نیاز راه‌آهن رشت–آستارا به طرف روس، یکی از مهم‌ترین موانع اجرای آخرین حلقه ریلی کریدور شمال–جنوب برطرف شده و اکنون امضای قرارداد اجرایی میان ایران و روسیه به‌عنوان گام بعدی پروژه مطرح است.

راه‌آهن رشت–آستارا به‌عنوان آخرین حلقه کریدور شمال–جنوب، سال‌هاست همزمان با پیشرفت اجرایی، با موجی از انتقادها روبه‌روست. اما آیا این مخالفت‌ها ریشه در مطالعات فنی دارد یا عوامل سیاسی، منطقه‌ای و رسانه‌ای نیز در آن نقش‌آفرین هستند؟

با بهره‌برداری از این پروژه، حلقه مفقوده ریلی بخش غربی کریدور شمال - جنوب تکمیل و امکان اتصال کشور‌های آسیای شرقی به منطقه قفقاز و شمال اروپا فراهم می‌شود

کارشناسان می‌گویند تکمیل راه‌آهن رشت–آستارا بدون ارتقای شبکه ریلی، لجستیک و هماهنگی گمرکی، نه‌تنها جهش ترانزیتی ایجاد نمی‌کند بلکه گلوگاه‌ها را به داخل کشور منتقل خواهد کرد.

سفیر ایران در روسیه گفت:‌ به گفته ریاست‌محترم جمهور و همچنین وزیر راه و شهرسازی، تمام زمین‌های مورد نیاز برای احداث خط آهن رش....

ایرنا/ سفیر ایران در روسیه گفت:‌ به گفته ریاست‌محترم جمهور و همچنین وزیر راه و شهرسازی، تمام زمین‌های مورد نیاز برای احداث خط آهن رشت - آستارا در اختیار طرف روس قرار گرفته است. کاظم جلالی افزود: اکنون ما باید قرارداد اجرایی ساخت این خط ریلی را امضا کنیم؛‌ من در ملاقات اخیر از رئیس‌جمهور خواهش کردم ک

سفیر ایران در روسیه گفت:‌ تمام زمین‌های مورد نیاز برای احداث خط آهن رشت - آستارا در اختیار طرف روس قرار گرفت.

سفیر ایران در روسیه گفت:‌ تمام زمین‌های مورد نیاز برای احداث خط آهن رشت - آستارا در اختیار طرف روس قرار گرفت.

سفیر ایران در روسیه گفت:‌ تمام زمین‌های مورد نیاز برای احداث خط آهن رشت - آستارا در اختیار طرف روس قرار گرفت.

مسکو- ایرنا- سفیر ایران در روسیه گفت:‌ به گفته ریاست‌محترم جمهور و همچنین وزیر راه و شهرسازی، تمام زمین‌های مورد نیاز برای احداث خط آهن رشت - آستارا در اختیار طرف روس قرار گرفته است.

آرمان امروز : محمدرضا کدخدازاده، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور امروز (سه‌شنبه، ۲۳ تیر) در گفتگوی تلویزیونی درباره اهمیت راهبردی راهگذرهای ریلی در تجارت ایران، اظهار کرد: در مجموع حدود ۹ کریدور ریلی در کشور تعریف شده که از این تعداد، ۶ کریدور در محور شمال جنوب و سه کریدور نیز [ ]

آرمان امروز : معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ضمن تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی کشور گفت: با تکمیل راه‌آهن چابهار ـ زاهدان تا پایان سال تنها حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال جنوب، مسیر رشت آستارا خواهد بود. محمدرضا کدخدازاده با اشاره به وضعیت کریدورهای ریلی کشور اظهار کرد: در کشور …

قم - ایرنا - سفیر ایران در روسیه در نشست با فعالان اقتصادی قم، تدوین نقشه راه منسجم و تکمیل زیرساخت‌های حمل‌ونقل از جمله کریدور شمال–جنوب و مسیر ریلی رشت–آستارا را کلید اصلی حضور مستمر و افزایش سهم ایران در بازار بزرگ این کشور دانست و بر ضرورت تقویت هم‌زمان حوزه‌های بانکی، گمرکی و لجستیکی برای هموارسازی …

استاندار گیلان با تأکید بر شتاب‌بخشی به تکمیل شبکه ریلی استان، خواستار تأمین پایدار اعتبارات راه‌آهن رشت–آستارا، تسویه کامل مطالبات مردم در مسیر پروژه و تسریع در اخذ مجوزهای زیست‌محیطی برای احداث راه‌آهن بندر کاسپین به انزلی شد.

ایسنا/معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ضمن تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی کشور گفت: با تکمیل راه‌آهن چابهار ـ زاهدان تا پایان سال تنها حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال - جنوب، مسیر رشت - آستارا خواهد بود. محمدرضا کدخدازاده با اشاره به وضعیت کریدورهای ریلی کشور اظهار کرد: در کشور ۹ کریدو

برنا-گروه استانها : استاندار گیلان با تأکید بر شتاب‌بخشی به تکمیل شبکه ریلی استان، خواستار تأمین پایدار اعتبارات راه‌آهن رشت–آستارا، تسویه کامل مطالبات مردم...

استاندار گیلان با تأکید بر شتاب‌بخشی به تکمیل شبکه ریلی استان، خواستار تامین پایدار اعتبارات راه‌آهن رشت - آستارا و تسویه کامل مطالبات مردم در مسیر پروژه شد و گفت: تاکنون حدود ۴۰ درصد این منابع تأمین شده است.

معاون شرکت ساخت درباره زمان‌بندی اجرای پروژه راه‌آهن رشت - آستارا تصریح کرد: مدت زمان پیش‌بینی‌شده برای اجرای این پروژه بین ۳۶ تا ۴۸ ماه است، اما برآورد اصلی، تکمیل پروژه طی سه سال است.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ضمن تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی کشور گفت: با تکمیل راه‌آهن چابهار ـ زاهدان تا پایان سال تنها حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال - جنوب، مسیر رشت - آستارا خواهد بود.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ضمن تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی کشور گفت: با تکمیل راه‌آهن چابهار ـ زاهدان تا پایان سال تنها حلقه مفقوده کریدور ریلی شمال - جنوب، مسیر رشت - آستارا خواهد بود.

مدیرعامل راه‌آهن: با اختصاص وام ۵ میلیارد دلاری روسیه و تملک کامل اراضی به‌زودی عملیات اجرایی پروژه ریلی رشت- آستارا آغاز خواهد شد

خط آهن رشت آستارا که حلقه گمشده کریدور شمال - جنوب ایران محسوب می‌شود یکی از مهمترین پروژه‌های ریلی ایران است؛ این خط به طول ۱۶۲ کیلومتر در استان گیلان واقع شده است و در صورت تکمیل شهر رشت را به آستارا در مرز کشور جمهوری آذربایجان متصل می‌کند.

مدیرعامل شرکت ساخت گفت: پروژه راه‌آهن اردبیل - میانه که بیش از ۲۱ سال از آغاز آن می‌گذشت، با تأمین ۳۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار سال‌جاری به بهره‌برداری رسید و اردبیل به شبکه ریلی کشور متصل شد.

وزیر راه و شهرسازی به خبرنگار جماران گفت: در جنگ ۴۰ روزه خیلی شفاف دریافتیم که «جنگ کریدوری» است؛ چه دریا و بنادر و چه پل‌هایی که مورد هدف قرار گرفتند. با همت و جدیتی که در دولت وجود دارد، از جمله وزارت اقتصاد، وزارت نفت، سازمان برنامه و بودجه و همچنین وزارت راه و شهرسازی که تکمیل‌کننده این کریدورها …

مدیرکل راه‌آهن شمال ۲ با اشاره به ظرفیت‌های موجود در کریدور شمال ـ جنوب، بر ضرورت آغاز هرچه سریع‌تر حمل‌ونقل ترکیبی در مسیر آستارا ـ رشت ـ بندرعباس تأکید کرد و گفت: نباید منتظر تکمیل ۱۶۲ کیلومتر خط ریلی رشت ـ آستارا بمانیم، بلکه می‌توان با استفاده از ترکیب جاده و ریل، ترانزیت کالا به ویژه میان روسیه …

​وزیر حمل و نقل روسیه گفت: در راستای اجرای طرح ساخت خط ریلی رشت – آستارا به طور مستمر با وزیر راه و شهرسازی ایران در تماس هستم.

با پایان یافتن عملیات آزادسازی ۱۶۲ کیلومتر مسیر راه‌آهن رشت–آستارا، رویای دیرینه اتصال ریلی ایران به قفقاز و روسیه در آستانه تحقق قرار گرفته است. این پروژه استراتژیک که به عنوان حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال–جنوب شناخته می‌شود، اکنون با پیگیری‌های ویژه دولت، در مسیر اجرایی قرار گرفته تا ایران را …

سفیر ایران در روسیه گفت: کار تملک زمین برای احداث راه‌آهن رشت – آستارا به طول ۱۶۲ کیلومتر تمام شده است و به زودی برای آغاز پروژه در اختیار روسیه قرار می‌گیرد.

پروژه راه‌آهن رشت-آستارا، مهم‌ترین حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC)، پس از دو دهه انتظار وارد فاز نهایی شده است. همکاری‌های حمل‌ونقلی ایران و روسیه که این روزها با رایزنی‌های فشرده دیپلماتیک همراه است، نوید تحولی بزرگ در ترانزیت اوراسیا را می‌دهد.

سفیر جمهوری اسلامی ایران در مسکو و معاون وزیر حمل و نقل روسیه در نشستی آخرین روند تلاش‌ها برای شتاب‌بخشی به ساخت راه‌آهن رشت - آستارا به عنوان حلقه مفقوده خط ریلی مسیر غربی کریدور بین‌المللی شمال - جنوب را بررسی کردند.