وزیر راه و شهرسازی از آغاز لایروبی اروند پس از سال‌ها، پیشرفت قابل توجه پروژه‌های ریلی از جمله چابهار–زاهدان و رشت–آستارا، احیای مسیر ریلی چین به اروپا از طریق ایران و تشدید نظارت بر تاخیر پروازها خبر داد و تأکید کرد توسعه ترانزیت، ستون فقرات دیپلماسی اقتصادی کشور است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به موقعیت راهبردی ایران در ترانزیت جهانی گفت: ایران به‌دلیل موقعیت جغرافیایی خود، کوتاه‌ترین، امن‌ترین و اقتصادی‌ترین مسیر انتقال کالا از دو قطب بزرگ تولید جهان یعنی چین و هند به اروپا محسوب می‌شود. هوشنگ بازوند همچنین از بهره‌برداری ۱۳۵۰ کیلومتر بزرگراه در سال ۱۴۰۴ …

خط آهن «هرات- مزار شریف- واخان» به عنوان یک پروژه راهبردی، با اتصال ریلی چین به اروپا و غرب آسیا از طریق افغانستان- ایران- ترکیه، نقش مهمی در توسعه تجارت و ترانزیت منطقه و جهان ایفا خواهد کرد. دهم دی ماه امسال اتصال ریلی ایران به چین از طریق افغانستان و اهمیت اقتصادی و سرمایه‌گذاری [ ]

خط آهن «هرات- مزار شریف- واخان» به عنوان یک پروژه راهبردی، با اتصال ریلی چین به اروپا و غرب آسیا از طریق افغانستان- ایران- ترکیه، نقش مهمی در توسعه تجارت و ترانزیت منطقه و جهان ایفا خواهد کرد. دهم دی ماه امسال اتصال ریلی ایران به چین از طریق افغانستان و اهمیت اقتصادی و سرمایه‌گذاری در پروژه خط آهن مذکور …

اتصال ریلی ایران به چین از طریق افغانستان که طرح ابتکاری کشورمان است، مسافت حمل‌ونقل کالا از چین به ایران را تا حدود ۵۰ درصد کاهش داده و امکان حرکت مستقیم قطار‌ها تا اروپا را فراهم می‌کند.

تهران- ایرنا- اتصال ریلی ایران به چین از طریق افغانستان که طرح ابتکاری کشورمان است، مسافت حمل‌ونقل کالا از چین به ایران را تا حدود ۵۰ درصد کاهش داده و امکان حرکت مستقیم قطارها تا اروپا را فراهم می‌کند.

معاون وزیر راه وشهرسازی گفت: طبق آمار‌ها تعداد قطار‌های عبوری چین به ایران و اتحادیه اروپا، طی چند ماه اخیر روند افزایشی داشته است.

در میانه تشدید تنش‌های دریایی و رقابت قدرت‌های بزرگ بر سر مسیرهای تجارت جهانی، اتصال ریلی ایران به چین به عنوان یک گزینه امن و کم ریسک، به آزمونی راهبردی برای آینده ترانزیت کشور تبدیل شده که به‌تازگی مسیر جدیدی از افغانستان در دستور کار قرار گرفته است. تحولات اخیر در تجارت جهانی، بار دیگر اهمیت مسیرهای …

مدیر کل بازرگانی خارجی راه آهن گفت: حجم مبادلات بالقوه چین و اروپا بیش از ۳۰۰ میلیون تن در سال است و این در حالی است که سال گذشته فقط ۶۰ میلیون تن آن به صورت ریلی جابه‌جا شد.

مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن گفت: سهم ایران از ترانزیت کالای چین به اروپا، اکنون به ورود ۴۴ قطار و حرکت همزمان ۶ قطار دیگر رسیده و این روند همچنان رو به رشد است.

اینتیتر اقتصاد کلان شاه‌کلید ایران برای تسلط بر ۳ کریدور ترانزیتی جهانی | ایران انحصار ترکیه را شکست ایران با فعال‌سازی میان‌بر ۱۰۰ کیلومتری کلاله-جلفا، ضمن دور زدن سد بزرگ «دریاچه وان»، خود را به کریدور میانی تحمیل کرد تا ورق بازی ترانزیت میان آسیا و اروپا به نفع تهران برگردد. به گزارش اینتیتر به …

عضو کمیسیون عمران مجلس با تأکید بر ضرورت تقویت دیپلماسی ترانزیتی کشور گفت: با وجود حجم گسترده ترانزیت ریلی میان چین و اروپا، سهم ایران از این مسیر به دلیل موانع گمرکی و نظارتی بسیار محدود مانده و نیازمند اصلاح فوری است.

برنا - گروه اقتصادی: مدیرعامل شرکت راه آهن یکی از محورهای اصلی که قرار است به‌طور جدی پیگیری شود را ترانزیت بار از شرق به غرب عنوان کرد و گفت: در نظر داریم سهم قابل توجهی از بار چین به اروپا را جذب کنیم که منظور از سهم قابل توجه، حدود سه درصد از کل بار عبوری شرق به غرب است.

تهران- ایرنا- مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: توافقات ریلی با ۶ کشور طول مسیر چین به اروپا شامل چین، قزاقستان، ازبکستان، ایران، ترکیه و ترکمنستان، منتج به این نتیجه شده که امروز چهل و دومین قطار از چین وارد کشورمان شد.

مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: کریدور جنوبی که از مسیر ایران می‌گذرد، امن‌ترین و اقتصادی‌ترین مسیر برای انتقال بار ریلی از چین به اروپا است.

موقعیت ویژه بندر فاو از منظر بین‌المللی باعث می‌شود که عراق به گلوگاه ارتباطی میان اروپا، آسیا و آفریقا تبدیل شود و نقش مهمی در تحول اقتصادی کشور ایفا کند. چین نیز با توجه به راهبردهای خود در پروژه «یک کمربند، یک جاده»، در تلاش است پروژه‌های سرمایه‌گذاری بزرگی را در عراق اجرایی کند.

راه آهن سرخس - چشمه ثریا که می‌تواند شرق کشور را به شمال غرب و ترکیه متصل و به عنوان کریدور مهم برای ترانزیت ریلی کالا از چین به اروپا نقش اساسی ایفا کند، هنوز در مسیر مرند تا چشمه ثریا تکمیل نشده و آن طور که وزیر راه اعلام کرده، ساخت راه‌آهن این مسیر با جدیت پیگیری می‌شود چون با تکمیل آن، شاخه جنوبی …

یک کارشناس ریلی گفت: ایران از شرق به چین متصل است، اما به‌دلیل ظرفیت پایین مسیر ترکیه و گره دریاچه وان، خروجی غربی کشور همچنان قفل مانده و اتصال پایدار به اروپا ممکن نمی‌شود.

توافق شش‌جانبه اخیر استانبول بین ایران، چین، قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان و ترکیه نشان‌دهنده افزایش اهمیت تهران در کریدورهای چین-اروپا است که می‌تواند به کریدور بزرگ‌تر چین-آسیای مرکزی-غرب آسیا گسترش یابد. بر اساس اعلام راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نمایندگان ۶ کشور ایران، چین، قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان …

آرمان امروز : محمدمهدی کریمی‌قهی، کارشناس ترانزیت ریلی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به شدت‌گرفتن رقابت کشورها برای دستیابی به سهمی از ترانزیت چین اروپا، گفت: تکمیل خط‌آهن تبریز مرند چشمه‌ثریا به یکی از اولویت‌های استراتژیک ایران تبدیل شده است؛ مسیری که می‌تواند کشور را دوباره به شبکه ریلی …

مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن با تشریح دستاوردهای دیپلماسی ریلی دولت چهاردهم اعلام‌کرد: ایران در نقطه تقاطع مهم‌ترین کریدورهای منطقه قرار گرفته و با توافق شش‌جانبه اخیر در استانبول، بستر جهش تبادلات چین- اروپا از مسیر ایران فراهم شده است.

با امضای یک توافق مهم شش‌جانبه در استانبول، مسیر جنوبی کریدور چین–اروپا وارد فاز تازه‌ای شد؛ توافقی که ایران را در جایگاه «دروازه طلایی ترانزیت ریلی» شرق به غرب قرار می‌دهد.

ایران با موقعیت جغرافیایی ویژه خود در قلب آسیا، این ظرفیت را دارد که به هاب ترانزیتی منطقه تبدیل شود، اما دستیابی به این هدف تنها با همکاری و توافقات چندجانبه با کشورهای همسایه ممکن است. کارشناسان معتقدند بدون هماهنگی در قوانین گمرکی، زیرساخت‌ها و امنیت مسیرها، فرصت‌های اقتصادی بالقوه کشور در حوزه ترانزیت …

ایران در توافق ۶ کشور برای توسعه ترانزیت ریلی از شاخه جنوبی کریدور چین - اروپا، در جایگاه دروازه طلایی ترانزیت ۶۰ میلیون تن کالا از مبدأ چین به مقصد اروپا قرار می‌گیرد.

ایران در توافق ۶ کشور برای توسعه ترانزیت ریلی از شاخه جنوبی کریدور چین - اروپا، در جایگاه دروازه طلایی ترانزیت ۶۰ میلیون تن کالا از مبدأ چین به مقصد اروپا قرار می‌گیرد.

اقتصاد ایران: ایران در توافق ۶ کشور برای توسعه ترانزیت ریلی از شاخه جنوبی کریدور چین - اروپا، در جایگاه دروازه طلایی ترانزیت ۶۰ میلیون تن کالا از مبدأ چین

ایران در توافق ۶ کشور برای توسعه ترانزیت ریلی از شاخه جنوبی کریدور چین - اروپا، در جایگاه دروازه طلایی ترانزیت ۶۰ میلیون تن کالا از مبدأ چین به مقصد اروپا قرار می‌گیرد.

نمایندگان ایران، چین، قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان و ترکیه در استانبول توافقنامه‌ای برای توسعه ترانزیت ریلی از امضا کردند.‌

نمایندگان ۶ کشور ایران، چین، قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان و ترکیه در استانبول توافقنامه‌ای برای توسعه ترانزیت ریلی از این کریدور امضا کردند.

تهران- ایرنا- نمایندگان ۶ کشور ایران، چین، قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان و ترکیه در استانبول توافقنامه‌ای برای توسعه ترانزیت ریلی از این کریدور امضا کردند.‌

در راستای اتصال امن‌تر چین به اروپا، پروژه برقی‌سازی خط سرخس–چشمه‌ثریا با مشارکت ایران و ترکیه وارد مرحله جدیدی شده است، که می‌تواند نقش ایران را در شبکه ترانزیت اوراسیا به طرز چشمگیری تقویت کند.

وزیر راه و شهرسازی کشورمان گفت: ساخت راه آهن راهبردی مرند- چشمه ثریا که شبکه ریلی ایران را به شبکه ریلی ترکیه متصل می‌کند نیز با جدیت در حال پیگیری است. با تکمیل این مسیر ریلی، شاخه جنوبی جاده ابریشم به کریدوری تمام ریلی مبدل می‌شود و پیوستگی شبکه ریلی از چین تا اروپا و انتقال سریع و ارزان انواع بار …

فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی در دومین نشست بین المللی اتصال ریلی چین به اروپا: عملکرد کارآمد حمل و نقل ریلی به کاهش موانع فیزیکی و گلوگاه های زیرساختی، رفع موانع غیر فیزیکی و ساده سازی رویه‌ها منجر می‌شود.  افزایش ظرفیت زیرساخت‌های حمل و نقلی در ایران برای توسعه ترانزیت در مسیر شرقی غربی، هم راستا …

وزیر راه و شهرسازی از مذاکرات اولیه درباره اتصال ریلی چین به اروپا از مسیر قطار برقی سرخس - چشمه ثریا خبر داد.

ورود نخستین قطار باری از چین به بندر خشک ریلی آپرین در خرداد امسال، نقطه عطفی در مسیر تبدیل ایران به یکی از محورهای اصلی ترانزیت منطقه‌ بود. این قطار که از مسیر شرقی شبکه ریلی موسوم به کریدور چین- قزاقستان- ایران عبور کرد در واقع بخشی از طرح بزرگ «یک کمربند، یک راه» چین به شمار می‌رود‌؛ ابتکاری که هدف …

وزیر راه و شهرسازی در دیدار با در با وزرای پاکستانی، از سرگیری تردد قطار کانتینربر اکو ITI اسلام‌آباد - تهران - استانبول از ماه دسامبر امسال خبر داد.

در نشست سه‌جانبه نمایندگان راه‌آهن ایران، افغانستان و ترکیه در استانبول، توافق شد شبکه ریلی ایران و ترکیه از طریق افغانستان به چین متصل شود. این پروژه زیرساختی، مسیر جدیدی برای ترانزیت کالا بین خاورمیانه، اروپا و شرق آسیا ایجاد خواهد کرد.

مدیرعامل راه‌آهن ایران با تاکید بر جایگاه راهبردی کشورمان در کریدور جنوبی حمل‌ونقل ریلی چین به اروپا، از عزم جدی ایران برای توسعه این مسیر و افزایش همکاری‌های منطقه‌ای خبر داد.

مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به جایگاه راهبردی کشورمان در کریدور جنوبی حمل‌ونقل ریلی چین به اروپا، بر عزم ایران برای توسعه این مسیر و افزایش همکاری‌های منطقه‌ای تأکید کرد.