خط آهن خواف–هرات، به‌عنوان مهم‌ترین پروژه ریلی میان ایران و افغانستان، پس از دو دهه فراز و فرود، هنوز به‌طور کامل به مقصد نرسیده. این مسیر که می‌تواند افغانستان را به بنادر جنوبی ایران و از آنجا به شبکه ریلی اروپا متصل کند، امروز درگیر چالش‌های سیاسی، امنیتی و اقتصادی است.

معاونت اقتصادی نخست وزیر طالبان اعلام کرد افغانستان هم‌اکنون از طریق شبکه ریلی با هفت کشور جهان ارتباط مستقیم و غیرمستقیم دارد که روزانه بیش از ۱۰ هزار تُن کالا از این مسیرها جابه‌جا می‌شود.

اقتصاد ایرانی: راه‌آهن خواف–هرات به‌عنوان حلقه اتصال کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب تا پایان سال جاری تکمیل می‌شود؛ پروژه‌ای کلیدی که نقطه عطفی در تقویت روابط اقتصادی و ترانزیتی ایران و افغانستان و ایجاد تحولات گسترده در منطقه خواهد بود.

اقتصاد ایرانی: استاندار خراسان رضوی از نقش راه‌آهن خواف-هرات در توسعه کریدورهای ترانزیتی ایران و افغانستان سخن گفت و مرز دوغارون را فرصتی استراتژیک برای تبدیل به هاب ترانزیتی منطقه آسیایی و خلیج فارس دانست.

مشهد - استاندار خراسان رضوی بر لزوم بهره‌برداری از راه‌آهن خواف-هرات به‌عنوان نقطه عطف توسعه کریدورهای ترانزیتی ایران و افغانستان تأکید کرد.

استاندار خراسان رضوی راه‌آهن خواف–هرات را حلقه اتصال حیاتی میان کریدورهای بین‌المللی منطقه دانست و با تأکید بر تکمیل این پروژه تا پایان سال جاری، گفت: این راه‌آهن نقطه عطفی در توسعه روابط اقتصادی و ترانزیتی ایران و افغانستان است.

استاندار خراسان رضوی بر لزوم بهره‌برداری از راه‌آهن خواف-هرات به‌عنوان نقطه عطف توسعه کریدورهای ترانزیتی ایران و افغانستان تأکید کرد.

والی هرات در افغانستان گفت: خط آهن خواف-هرات ۸۵ درصد پیشرفت دارد و در سال جاری افتتاح می‌شود. باید در حوزه خط آهن تسهیل شود و محور چابهار-هرات و بندرعباس-هرات باید در دستور کار باشد.

مشهد - در نشست مشترک اقتصادی ایران و افغانستان با حضور غلامحسین مظفری، استاندار خراسان رضوی و مولوی نوراحمد اسلام جار والی هرات کهن بر اتمام راه آهن مسیر خواف هرات تاکید شد.

برای ایجاد منطقه ویژه اقتصادی-معدنی مشترک ایران و افغانستان گمرک و مرزبانی در مرز شمتیغ احداث می‌شود.

نماینده طالبان در اجلاس راه‌آهن خاورمیانه گفت افغانستان می‌تواند هزینه‌های ترانزیت منطقه را کاهش دهد.

برای نخستین‌بار یک محموله تجاری از کشور فرانسه شامل هشت واگن شیر خشک، از طریق خط آهن خواف–هرات وارد افغانستان شد، رویدادی که می‌تواند گامی مهم در اتصال این کشور به بازارهای اروپایی تلقی شود.

برای اولین بار یک محموله تجاری شامل ۸ واگن شیر خشک از کشور فرانسه، از طریق خط آهن خواف_هرات وارد هرات شد.

مدیر اجرایی کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان گفت: نخستین واگن‌های باری اروپایی حامل کمک‌های سازمان ملل متحد (سازمان جهانی غذا)، امروز چهارشنبه از طریق راه آهن خواف -هرات و مرز ریلی شمتیغ وارد خاک افغانستان شد.

در دیدار معاون وزیر راه و شهرسازی با معاون وزیر فواید عامه کشور افغانستان مقرر شد بازسازی خط ریلی خواف-هرات تا شهریور ماه تکمیل و عملیات روسازی قطعه چهار تا هرات توسط کشور افغانستان سرعت گیرد.

آغاز ساخت ایستگاه قطعه چهارم در منطقه‌ رباط پریان، نوید تکمیل راه‌آهن خواف-هرات را می‌دهد که می‌تواند تاثیرات منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای داشته باشد و چین و روسیه را در تجارت منطقه درگیر کند. 

مقامات طالبان اعلام کردند قطعه چهارم راه‌آهن خواف-هرات به‌زودی تکمیل و این خط آهن به بهره‌برداری می‌رسد.

همزمان با اتصال قطعه سوم راه‌آهن خواف-هرات (روزنک) به قطعه چهارم آن (رباط پریان)، دفتر مطبوعاتی استاندار طالبان در هرات اعلام کرد که کار‌های مقدماتی ساخت ایستگاه قطعه چهارم در منطقه‌ رباط پریان آغاز شده و در آینده‌ نزدیک روند بهره‌برداری و تردد قطار برای انتقال کالا‌های تجاری از این قطعه نیز شروع خواهد …