اقتصاد 100- ۵ کشوری که باور نمی‌کنید خریدار خودروهای ایرانی باشند! صادرات خودروهای ایرانی به کشورهایی چون اسپانیا، بلاروس، ترکیه، چین و عراق در نیمه نخست سال ۱۴۰۳ ادامه داشته و نشان‌دهنده تلاش خودروسازان داخلی برای حضور در بازارهای جهانی است.

خودروسازان آلمانی و چینی در سال ۲۰۲۴ با کاهش سودآوری روبه‌رو شدند، در حالی که برندهای آسیایی با رشد قابل‌ توجهی جایگاه خود را در بازار تقویت کردند.

ابرشرکت بی وای دی (BYD) که تنها ۱۸ سال از تأسیس آن می‌گذرد، با شکست دادن خودروسازان بزرگ اروپایی، آسیایی و آمریکایی، به سومین خودروساز پرفروش جهان تبدیل شده است. در این گزارش، علاوه بر بررسی دلایل موفقیت این برند در تبدیل شدن به سومین شرکت خودروسازی بزرگ جهان، به آمار شرکت‌های رقیب آن نیز خواهیم پرداخت.

ابر شرکت بی وای دی – BYD که تنها 18 سال از سن تاسیس آن می‌گذرد با شکست دادن خودروسازان بزرگ اروپایی، آسیایی و آمریکایی، به سومین خودروساز پرفروش جهان تبدیل شد. در ادامه علاوه بر نگاهی به دلایل موفقیت برند بی وای دی در راستای تبدیل شدن به سومین شرکت خودروسازی بزرگ جهان، به

اقتصادنیوز: پس از آنکه تعرفه‌های گسترده ترامپ علیه کانادا و مکزیک، زنجیره‌های تأمین صنعت خودرو را تهدید کرد، سهام خودروسازان آمریکایی، اروپایی و آسیایی به شدت افت کرد.

انتشار گزارش فروش خودرو توسط غول‌های این صنعت در سال ۲۰۲۴ نشان داد که رقابت تنگاتنگ میان شرکت‌های ژاپنی و کره‌ای با آلمانی و فرانسوی همچنان ادامه دارد. تویوتا موتورز اعلام کرد که طی سال گذشته میلادی موفق شده تا ۱۰.۸ میلیون دستگاه خودرو بفروشد و برای پنجمین سال متوالی صدر جدول جهانی پرفروش‌ترین خودروسازان

انتشار گزارش فروش خودرو توسط غول‌های این صنعت در سال ۲۰۲۴ نشان داد که رقابت تنگاتنگ میان شرکت‌های ژاپنی و کره‌ای با آلمانی و فرانسوی همچنان ادامه دارد. تویوتا موتورز اعلام کرد که طی سال گذشته میلادی موفق شده تا ۱۰.۸ میلیون دستگاه خودرو بفروشد و برای پنجمین سال متوالی صدر جدول جهانی پرفروش‌ترین خودروسازان …

سهام خودروسازان ژاپنی و باتری‌‌‌سازان کره‌جنوبی پس از اینکه رئیس‌‌‌جمهور آمریکا گفت به زودی بر کانادا و مکزیک تعرفه وضع می‌کند و فرمان اجرایی دولت قبلی برای خودروهای الکتریکی را لغو کرد، کاهش یافت. نوسان سهام خودروسازان آسیایی چند ساعت پس از تحلیف ترامپ نشان می‌دهد چگونه تغییر سیاست در دوران ترامپ می‌تواند …

ترامپ گفت که در فکر اعمال تعرفه‌های ۲۵ درصدی بر کانادا و مکزیک است و این اقدام شاید در اول فوریه انجام شود. تهدید اعمال تعرفه‌های احتمالی بر دو کشور برای ماه‌ها بر صنایع تولیدی آسیا سایه افکنده است. چندین خودروساز و تامین‌کنندگان آنها خودرو‌هایی را در دو کشوری صادرکننده به ایالات‌متحده، تولید می‌کنند.

دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، اعلام کرده است که ممکن است از اول فوریه تعرفه ۲۵ درصدی بر واردات از کانادا و مکزیک اعمال کند. این خبر تأثیر فوری بر سهام خودروسازان آسیایی و شرکت‌های تولیدکننده باتری گذاشت و زنگ خطری برای شرکت‌هایی شد که تولیداتشان به بازار آمریکا وابسته است.

در شرایطی بیش از دو سال از ورود اولین محموله خودروهای خارجی به کشور -پس از لغو ممنوعیت چهار‌ساله- می‌گذرد که واردات با مدل‌های چینی آغاز شد و حالا این خودروها از سکه افتاده‌اند، به‌طوری که نه واردکنندگان، نه مصرف‌کنندگان تمایل چندانی به آنها ندارند. از همین رو گفته می‌شود واردکنندگان نیز به نوعی از مدل‌های …

خودروسازان آلمانی در زمین سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی شکست سنگینی از رقبای آسیایی خوردند.

رنو تصمیم دارد شاسی‌بلند ارزان‌قیمتی مبتنی‌بر داچیا داستر را برای بازار کشورهای درحال‌توسعه عرضه کند. کشورهای آسیایی، خاورمیانه و آمریکای جنوبی هدف اصلی عرضه این خودرو خواهند بود. عرضه این خودرو از بازار آمریکای جنوبی و کشور برزیل آغاز خواهد شد.

درپی شرایط چالش‌برانگیز صنعت خودرو در اروپا، تایرساز فرانسوی میشلن مجبور شد دو کارخانه فرانسوی خود را تعطیل کند؛ تصمیمی که بر شغل ۱۲۵۴ کارگر این دو خط تاثیر می‌گذارد. این شرکت ۱۳۵ساله؛ هزینه‌های بالا، شرایط بد رقابت در اروپا (به‌ویژه به دلیل تورم و افزایش قیمت انرژی) و رقابت با آسیایی‌های ارزان را دلایلی …

فولکس‌واگن، غول خودروسازی آلمان، تصمیم سختی گرفته است. به دلیل مشکلات مالی و رقابت شدید با خودروسازان آسیایی، این شرکت ممکن است مجبور شود برخی از کارخانه‌های خود در آلمان را تعطیل کند. این خبر برای کارگران و اقتصاد آلمان بسیار نگران‌کننده است.

شرکت KGM که پیش‌تر تحت‌عنوان سانگ‌یانگ موتور (Ssangyong)  فعالیت داشته همواره به‌عنوان یکی از خودروسازان آسیایی در کانون توجه بوده است. یکی از دلایل مهم این امر تولید خودروهای شاسی‌بلند با قابلیت بیراهه‌نوردی یا آفرودی است. 

زیان انباشته ایران خودرو به قدری بزرگ است که اگر آن را به دلار تبدیل کنیم، به رقم قابل توجه ۲.۴ میلیارد دلار می‌رسیم؛ عددی که معادل ارزش برخی خودروسازان اروپایی و آسیایی است.

پنج دهه پیش، خودروسازی در ایران کلید زده شد دوره ای که خوشبین ترین مردم در آسیایی شرقی حتی در خواب هم نمی دیدند که روزی کشورشان خودروساز شود. گرچه خودروسازی در ایران از سوی بخش خصوصی شکل گرفت اما پس از انقلاب، دولت یا قدرت سیاسی، صاحب و همچنین موتور محرک تحولات این صنعت شد تا کارکردی سیاسی برای برآوردن …

در سال گذشته میلادی، ایران‌خودرو در مجموع ۵۹۰هزار و ۷۲۹ دستگاه خودرو به فروش رساند