در سال‌هایی که خودروسازان چینی با سرعتی خیره‌کننده بازار جهانی را فتح کرده‌اند، طراحی به یکی از اصلی‌ترین میدان‌های رقابت آن‌ها تبدیل شده است. حالا دیگر انتخاب زیباترین ماشین چینی فقط یک سلیقه شخصی نیست، بلکه نتیجه یک تحول بزرگ در صنعت خودروسازی چین است.

صنعت‌خودروسازی چین در کمتر از 30 سال گذشته رشد قابل توجهی داشته است که می‌تواند الگوی مناسبی برای ایران باشد.

عصر ایران/ دهه ۲۰۰۰ میلادی دوران درخشانی برای صنعت خودروسازی جهان بود؛ دورانی که شاهد ثبت رکوردهای جدید توسط سوپراسپرت‌هایی نظیر «بوگاتی ویرون»، احیای مجدد خودروهای قدرتمند عضلانی (Muscle Cars) با پیشرانه‌های V8 و ظهور و قدرت‌گرفتن بخش خودروهای شاسی‌بلند لوکس بودیم. خودروهایی که از حافظه تاریخ پاک ش

صنعت خودروسازی به‌عنوان لوکوموتیو اقتصاد جهانی، با تولید بیش از ۹۲ میلیون دستگاه در سال و پیشتازی چین، وارد عصر تحول با محوریت خودروهای برقی شده است. در ایران اما این صنعت با وجود سهم قابل‌توجه در اقتصاد و بازار سرمایه، تحت‌تأثیر تحریم‌ها، قیمت‌گذاری دستوری و ساختار انحصاری با افت تولید و زیان انباشته …

ایران به دلایل مختلف که یکی از مهمترین انها، کیفیت پایین خودروهای داخلی است، آمار بالایی در تلفات انسانی ناشی از سوانح رانندگی دارد.

ایران به دلایل مختلف که یکی از مهمترین انها، کیفیت پایین خودروهای داخلی است، آمار بالایی در تلفات انسانی ناشی از سوانح رانندگی دارد.

هزاران بار گفته شده که افزایش بی‌سابقه مصرف بنزین در کشور در حالی ادامه می یابد که صنعت خودروسازی همچنان بر تولید خودروهای پرمصرف و کم‌بازده اصرار می‌ورزد؛ روندی که نه‌تنها بحران ناترازی انرژی را تشدید کرده، بلکه هزینه آن را مستقیماً بر دوش اقتصاد ملی و سلامت شهروندان گذاشته است.با اینحال هیچ تغییری …

آیا تا به حال به این فکر کرده‌اید که بهترین و بدترین خودروهایی که در تاریخ صنعت خودرو کشور تولید شده‌اند -به ویژه آنها که در حال حاضر نیز تولید می‌شوند-کدامند؟

سیاست‌های پرفراز و نشیب به هر صنعتی آسیب می‌زند، اما اثر این سیاست‌ها بر صنعت خودرو به دلیل گستردگی زنجیره، چندبرابر است. وقتی سیاست ارزی مدام تغییر کند، مقررات واردات و صادرات ناگهانی اصلاح شود، چارچوب قیمت‌گذاری ثبات نداشته باشد، ریسک در کل زنجیره پخش می‌شود.

شهناز صفایی: زیان انباشته امروز به یکی از مهم‌ترین شاخص‌های سنجش بحران در صنعت خودرو کشور تبدیل شده؛ شاخصی که نه‌تنها وضعیت مالی نامطلوب در خودروسازی ما را نشان می‌دهد، بلکه عمق مشکلات ساختاری، سیاستی و مدیریتی این صنعت را آشکار می‌کند. زیان انباشته در واقع حاصل سال‌ها فروش زیر نرخ تمام‌شده، رشد هزینه‌های …

صنعت خودرو در ایران سال‌هاست در اختیار به ظاهر تولیدکنندگان خودرویی است که سود اصلی شان در واردات قطعه از چین و دبی می‌باشد.

صنعت خودرو در ایران سال هاست در اختیار به ظاهر تولیدکنندگان خودرویی است که سود اصلی شان در واردات قطعه از چین و دبی می باشد.

«اینوی» محصول مشترک گروه بهمن و ایران خودرو با پلاک ملی دیده شد.

صنعت خودروی چین با تکیه بر انتقال فناوری، حمایت مشروط و رقابت‌پذیری، به قدرتی جهانی بدل شده؛ تجربه‌ای که می‌تواند راهنمای اصلاح خودروسازی ایران باشد.

آیا اقتصاد و مشخصاً صنعت خودروسازی می‌توانست به اهرمی برای کاهش ریسک‌های ژئوپلیتیکی و حتا دور کردن سایه جنگ از سر کشور تبدیل شود؟

چرا خودروسازان جهان ایران را جدی نمی‌گیرند؟ | اسب بخار |خودروسازی ایران چگونه به گزینه‌ای قابل حذف برای خودروسازان بزرگ و کوچک بدل شده است؟

صنعت خودرو ایران با وجود تجربه‌ای به بلندای بیش از نیم قرن، هنوز نتوانسته سطحی از رضایت را در حوزه‌های مختلف به ویژه کیفیت و قیمت برای مشتریان فراهم بیاورد، مساله‌ای که فعالان این صنعت نیز به آن اعتراف می‌کنند.

صنعت خودروی چین با تکیه بر انتقال فناوری، حمایت مشروط و رقابت‌پذیری، به قدرتی جهانی بدل شده؛ تجربه‌ای که می‌تواند راهنمای اصلاح خودروسازی ایران باشد. صنعت خودرو به‌عنوان یکی از صنایع پیشران توسعه صنعتی، نقشی تعیین‌کننده در رشد اقتصادی کشورها دارد. چین که تا حدود دو دهه قبل جایگاه متوسطی در این صنعت …

صنعت خودروی چین با تکیه بر انتقال فناوری، حمایت مشروط و رقابت‌پذیری، به قدرتی جهانی بدل شده؛ تجربه‌ای که می‌تواند راهنمای اصلاح خودروسازی ایران باشد.

کارشناس صنعت خودرو گفت: حمایت های دولت از خودروسازان داخلی باعث شده که خودروهای مونتاژی از خودروهای آماده وارداتی گرانتر شوند.

صنعت بی‌صاحب خودروسازی ایران | اسب بخار | صنعت خودروسازی ایران، با وجود انبوهی از نهادهای مداخله‌گر، در عمل «بی‌صاحب» است.

یک خودرو با لوگوی آلمانی، یکی با برند ژاپنی و دیگری با نشان یک خودروساز اقتصادی؛ ظاهرشان فرق دارد، قیمتشان متفاوت است، اما وقتی کاپوت بالا می‌رود و ساختار شاسی بررسی می‌شود، حقیقتی عجیب آشکار می‌شود: زیر پوست این خودروها، یک استخوان‌بندی مشترک خوابیده است. همان پلتفرمی که بی‌سر و صدا، صنعت خودرو را …

از نظر بسیاری از مشتریان ایرانی، اگر خودروسازی کشور همین امروز تعطیل شود، نفع آن برای مملکت بیشتر خواهد بود؛ زیرا به اعتقاد آن‌ها، این صنعت توان تولید محصولاتی با سطح کیفی و قیمتی مناسب را ندارد.

خودروسازی ایران پس از نیم قرن فعالیت، هنوز نتوانسته رضایت عمومی را فراهم کند؛ به نحوی که مشتریان تقریباً از هیچ بخش این صنعت، از نحوه فروش و کیفیت گرفته تا خدمات پس از فروش، راضی نیستند.

عصر ایران/ برند خودروسازی کادیلاک، یکی از قدیمی‌ترین و معتبرترین نام‌ها در صنعت خودروی جهان، در ۲۲ اوت ۱۹۰۲ در شهر دیترویت آمریکا تأسیس شد. این شرکت توسط هنری ام. لیلاند پایه‌گذاری شد و نام آن از آنتوان دو لا موت کادیلاک، بنیان‌گذار شهر دیترویت، الهام گرفته شده است. کادیلاک از همان سال‌های ابتدایی ف

حجم عظیم تقاضا برای قرعه کشی ایران خودرو که با محدودیت ظرفیت تولید مواجه است، باعث ثبت رکوردی تاریخی در صنعت خودروسازی کشور شده است.

حجم عظیم تقاضا برای قرعه کشی ایران خودرو که با محدودیت ظرفیت تولید مواجه است، باعث ثبت رکوردی تاریخی در صنعت خودروسازی کشور شده است.

حجم عظیم تقاضا برای قرعه کشی ایران خودرو که با محدودیت ظرفیت تولید مواجه است، باعث ثبت رکوردی تاریخی در صنعت خودروسازی کشور شده است.

عصر خودرو- در دومین کنفرانس پیشرفت‌های اخیر و روند آینده صنعت خودرو ، روند فعلی قیمت‌گذاری خودرو و میزان انطباق آن با واقعیت‌های اقتصادی کشور مورد نقد و بررسی قرار گرفت.

معاون وزیر صمت گفت: افزایش کیفیت محصولات، کاهش مراجعات مردمی و ارتقای سطح خدمات پس از فروش باید به‌صورت ملموس در خروجی عملکرد خودروسازان دیده شود.

خودروسازی ایران به دلیل سیاست‌گذاری‌های قیمتی بیش از یک دهه با زیان همراه شده است، دولت چین در واکنش و با درک سیگنال‌های بازار، تصمیم جدیدی اتخاذ کرده است.

شاخص تولید و فروش صنعت خودرو و قطعات در دی‌ماه ۱۴۰۴ با افت مواجه شد؛ تولید ۱۹.۶ درصد و فروش ۱۲.۶ درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت و روند ماهانه نیز همچنان نزولی است.

دبیر انجمن خودروسازان ایران، با اشاره به سال پر فراز و نشیب صنعت خودرو از مشکلات این عرصه صحبت کرد و در عین حال عملکرد شرکت سایپا، به‌ویژه در دوره مدیریت جدید، را قابل دفاع ارزیابی کرد.

یک سال از خصوصی‌سازی ایران‌خودرو گذشته؛ تصمیمی که قرار بود صنعت خودرو را وارد فصل تازه‌ای کند. حالا زمان ارزیابی است.

معاون وزیر صمت گفت: یک خودروساز نجومی افزایش قیمت داد بدون آن‌که فرآیند قانونی را طی کند و وزارت صنعت نیز با این موضوع مخالفت کرد. دستگاه‌های نظارتی هم به این موضوع ورود کردند و جلوی عرضه گرفته شد. خودروساز هم اعلام کرد در حال زیان دادن است.

عصر ایران/ سال ۱۹۸۷ میلادی را می‌توان نقطه عطفی در طراحی و آینده‌نگری صنعت خودروسازی ژاپن (JDM) دانست؛ دورانی که در آن بسیاری از مفاهیم مدرن امروزی پایه‌گذاری شدند. عدد 1987 در تاریخ صنعت خودرو ژاپن عدد بسیار مهمی است زیرا طی این سال مجموعه ای از معروف ترین نمونه های مفهومی در اواخر اکتبر ۱۹۸۷ در جر

صنعت خودرو ایران در یک مثلث بحران گرفتار شده؛ قیمت‌گذاری دستوری، تحریم و افت قدرت خرید. آیا زمان تغییر فرا رسیده است؟

اقتصاد ایران: گزارش ها نشان می دهد صنعت خودروسازی فرانسه طی ۱۳ سال گذشته با حذف حدود ۱۳۹ هزار شغل، وارد بحران ساختاری عمیقی شده و روند تعطیلی و جابه جایی ک

آیا خودروسازی ایران توان پاس کردن استانداردهای ۲۱۲‌گانه را دارد یا باز هم شاهد تعویق‌های پیاپی خواهیم بود؟

سال ۲۰۲۵ برای صنعت خودروسازی جهان، شاهد یک تحول مهم بود؛ بی‌وای‌دی (BYD) با عبور از فورد، به ششمین خودروساز بزرگ جهان تبدیل شد.

سال‌هاست خودروسازی در ایران با عنوان «صنعت مادر» معرفی می‌شود؛ صنعتی که باید پیشران رشد اقتصادی، اشتغال و فناوری باشد. اما وقتی پای اعداد به میان می‌آید، روایت رسمی فرو می‌ریزد.

با وجود بیش از ۶۰ سال سابقه، صنعت خودروی ایران هنوز نتوانسته جایگاهی پایدار در صادرات به دست آورد و آمارها از نوسان شدید و سهم محدود آن در بازارهای جهانی حکایت دارد.

عصر ایران/  در حالی که بسیاری خودروهای برقی را فاقد روح می‌دانند، تاریخ صنعت خودروسازی استثناهایی را به خود دیده است. مدل «BMW 1602 Elektro» نمونه‌ای بارز از نوآوری شرکت ب‌ ام‌ و در دهه‌های گذشته محسوب می‌شود. توسعه بر اساس استانداردهای زیست‌محیطی در سال ۱۹۶۹، هم‌زمان با وضع قوانین سخت‌گیرانه‌تر آلا

یک سال از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی گذشت و این در شرایطی است که عملکرد این شرکت در این مدت، منتقدان خاص خود را دارد.

عصر ایران/ کمپانی ب‌ا م‌ و طی دهه‌های گذشته با ارائه خودروهای کانسپت (مفهومی)، مرزهای طراحی و مهندسی را جابه‌جا کرده است. این خودروها که اغلب با هدف آزمایش فناوری‌های جدید ساخته می‌شوند، نمادی از جسارت این برند آلمانی در صنعت خودروسازی هستند. شاهکارهای مهندسی و نمونه‌های منحصربه‌فرد در لیست ۱۰ خودرو

اقتصادنیوز: کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: با حذف ارز ترجیحی، قاعدتا بخشی از تقاضای سوداگرانه نیز کاهش می‌یابد. اعتقاد من بر این است که تا پایان سال، قیمت تولیدکننده (کارخانه) و قیمت بازار به سمت هم‌گرایی حرکت کرده و به یکدیگر نزدیک می‌شوند.

آخرین تحلیل بازار خودرو ۲۴ بهمن ۱۴۰۴ را بخوانید. پیش‌بینی قیمت خودرو، علت کاهش فاصله کارخانه و بازار، و تأثیر دلار بر معاملات در گفت‌وگو با کارشناس صنعت خودروسازی را بررسی کنید.

صنعت خودروسازی در جهان به‌عنوان «لوکوموتیو صنایع» شناخته می‌شود؛ صنعتی که با ده‌ها بخش اقتصادی پیوند مستقیم دارد و تحولات آن می‌تواند مسیر بسیاری از صنایع را تغییر دهد.

اکو ایران: ترامپ در کاخ سفید اظهار کرد: ۱۲۹ قانون پیشین را کنار گذاشتیم و بزرگ‌ترین برنامه مقررات‌زدایی در صنعت خودروسازی را آغاز کردیم و مدعی شد که نتانیاهو از او نخواسته است مذاکرات با ایران را متوقف کند و اگر توافق نکنیم ایران وارد مرحله سخت تری خواهد شد.

ترامپ در کاخ سفید اظهار کرد: ۱۲۹ قانون پیشین را کنار گذاشتیم و بزرگ‌ترین برنامه مقررات‌زدایی در صنعت خودروسازی را آغاز کردیم.

ترامپ در کاخ سفید اظهار کرد: ۱۲۹ قانون پیشین را کنار گذاشتیم و بزرگ‌ترین برنامه مقررات‌زدایی در صنعت خودروسازی را آغاز کردیم.

ترامپ در کاخ سفید اظهار کرد: ۱۲۹ قانون پیشین را کنار گذاشتیم و بزرگ‌ترین برنامه مقررات‌زدایی در صنعت خودروسازی را آغاز کردیم.

آن‌چه این روزها از بازار و صنعت منتسب مشاهده می‌شود، گرفتاری خودروسازی ایران در گرداب بحران ساختاری است.

صنعت قطعات خودرو یکی از ارکان اصلی خودروسازی در ایران است و در شرایط تحریمی، اهمیت تولید داخلی بیش از پیش حس می‌شود.

بامداد لاجوردی، عضو بخش تحلیلی انصاف نیوز:

لیست نهایی قیمت ۲۲ محصول شرکت خودروسازی ایران خودرو اعلام شد.

خودروسازی ایران اسیر چنگال سیاست‌بازی و مدیران بی‌تخصص | اسب بخار | به صراحت می‌توان گفت که خودروسازی ایران اسیر چنگال سیاست‌بازی و مدیران بی‌تخصص شده است.

وزیر صمت از توقف عرضه یکی از خودروسازان داخلی پس از افزایش قیمت محصولاتش خبر داد و گفت: پس از تکمیل بررسی‌ها، نتایج نهایی برای تصمیم‌گیری به شورای رقابت اعلام خواهد شد.

صنعت خودروسازی ایران این روزها با چالش‌های جدی مواجه است؛ از زیان انباشته چند صد هزار میلیارد تومانی گرفته تا مشکلات قیمت‌گذاری دستوری و ناتوانی در رقابت با صنایع دیگر.

این روزها صنعت خودروسازی ایران در شرایط دشواری قرار دارد؛ از افزایش نامتعارف قیمت خودروها توسط خودروسازان گرفته تا چالش‌ها بر سر قیمت‌گذاری دستوری و آزادسازی قیمت خودرو. هرچند این موضوعات همه و همه مواردی است که احتیاج به بررسی دقیق دارد. اما با این حال، پرسش اصلی همچنان پابرجاست؛ چرا این صنعت با زیان …

خروج صنعت خودروسازی ایران از بن‌بست قیمتگذاری دستوری، به یک تغییر پارادایم نیازمند است؛ از نگاه تنظیم‌گری مبتنی بر سرکوب قیمتی به سوی تنظیم‌گری مبتنی بر شفافیت و رقابت‌پذیری. در این میان سلامت صنعتی ایران‌خودرو و سایپا که با تمام کاستی‌ها موتور محرکه تولید انبوه داخلی هستند، پیش‌شرط هرگونه تحول است.

فرارو- فرناز علیزاده؛ صنعت خودروسازی کشور باز هم در کانون اختلاف دو منطق متفاوت قرار گرفت. ابتدا ایران خودرو بر مبنای محاسبات متداول

فرناز علیزاده؛ صنعت خودروسازی کشور باز هم در کانون اختلاف دو منطق متفاوت قرار گرفت. ابتدا «ایران‌خودرو» بر مبنای محاسبات متداول

بازار سرمایه در اولین روز معاملاتی هفته در واکنش به اخبار منتشرشده از مذاکرات ایران و آمریکا در مسقط، یکدست سبزپوش شد.

حدود دو دهه پیش، صنعت خودروسازی ایران برنامه‌ای برای صادرات گسترده خودروی سمند به بازار چین داشت.

حدود دو دهه پیش، صنعت خودروسازی ایران برنامه‌ای برای صادرات گسترده خودروی سمند به بازار چین داشت.

حدود دو دهه پیش، صنعت خودروسازی ایران برنامه‌ای برای صادرات گسترده خودروی سمند به بازار چین داشت.

در ایران، اره نواری به عنوان یکی از پرکاربردترین ابزارهای برش سرد در صنایع مختلف شناخته می‌شود. از کارگاه‌های کوچک فلزکاری گرفته تا خطوط تولید خودروسازی، ماشین‌سازی سنگین، ساخت پروفیل، لوله و قطعات فورج...

در صورتی که مذاکرات به نتیجه سازنده برسد، از منظر روانی کاهش قیمت‌ها قابل انتظار است. در مقابل، اگر نتیجه‌ای حاصل نشود، افزایش قیمت‌ها یا دست‌کم تثبیت قیمت‌های فعلی محتمل است.

در صورتی که مذاکرات به نتیجه سازنده برسد، از منظر روانی کاهش قیمت‌ها قابل انتظار است. در مقابل، اگر نتیجه‌ای حاصل نشود، افزایش قیمت‌ها یا دست‌کم تثبیت قیمت‌های فعلی محتمل است.

در دوران برجام و وقتی شرایط بین‌المللی برای عقد قراردادهایی بین خودروسازان ایرانی و خارجی قراهم شده بود، قرار شد رنو به صورت مستقل در کشور فعالیت کند تا با وجود این رقیب اروپایی، ایران‌خودرو و سایپا از جنبه‌های مختلف کمی و کیفی تکانی اساسی بخورند.

فرصت‌سوزی ملی در خودروسازی؛ خودکشی صنعتی در مقابل چشم مردم | اسب بخار | صنعت خودروسازی ایران امروز دیگر هیچ نمادی از اقتدار ملی و جاه‌طلبی‌های توسعه‌ای ندارد.

عصر ایران/ کاروزره‌یا جیا که در اوایل قرن بیستم توسط جیاچنتو جیا در تورین تأسیس شد، همواره با شعار «ساختار مستحکم و تزئینات لوکس» شناخته می‌شد. این برند در کنار نام‌های بزرگی همچون پینین‌فارینا و برتونه، جایگاه ویژه‌ای در صنعت خودروسازی ایتالیا داشت و علاوه بر همکاری با آلفارومئو و فراری، رابطه‌ای ر

بازار خودرو بار دیگر به صحنه یک تقابل پرتنش تبدیل شده است؛ تقابلی میان خودروسازی که فریاد زیان سر می‌دهد، دولتی که نگران تبعات تورمی است و مردمی که مدت‌هاست از «حق انتخاب» فقط نامی برایشان باقی مانده است.

رکنااقتصادی:تحویل خودروهای صفر کیلومتر با نقص فنی و افزایش مراجعه به خدمات پس از فروش، چالش جدید صنعت خودروسازی ایران شده است؛ موضوعی که حاصل کمبود قطعات و ضعف در شبکه خدمات پس از فروش است.

عصر ایران/ سامسونگ بیشتر به دلیل تلویزیون ها و تلفن های هوشمند خود شناخته می شود، اما آیا این شرکت خودرویی نیز ساخته است؟ بله. سامسونگ نه تنها SSC-1، بلکه حدود 10 مدل مختلف دیگر مانند SM5 و QM5 را نیز در سوابق خودرویی خود دارد. سامسونگ از دهه 90 میلادی و با همکاری شرکت رنو وارد صنعت خودروسازی شد. ای

سه خودروساز کشور از ابتدای امسال تا پایان دی ماه در مجموع ۷۱۰ هزار و ۷۳۶ دستگاه خودرو تولید کردند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش ۱۰ درصدی روبه‌رو بوده است.

بازار خودرو این روزها بیش از هر عامل دیگری، تابع نوسانات نرخ ارز است؛ جایی که افزایش قیمت‌ها نه یک تصمیم مقطعی، بلکه پیامد مستقیم تحولات اقتصاد کلان تلقی می‌شود.

سه خودروساز کشور از ابتدای امسال تا پایان دی ماه در مجموع ۷۱۰ هزار و ۷۳۶ دستگاه خودرو تولید کردند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش ۱۰ درصدی روبه‌رو بوده است.

سه خودروساز کشور از ابتدای امسال تا پایان دی ماه در مجموع ۷۱۰ هزار و ۷۳۶ دستگاه خودرو تولید کردند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش ۱۰ درصدی روبه‌رو بوده است.

صنعت خودروسازی MENA (منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا) پس از سقوط کرونایی دوباره جان گرفته، اما غیبت ایران در آمارهای رسمی، تصویری ناقص از بزرگ‌ترین بازار خودروی منطقه ساخته است.

افزایش دوباره قیمت محصولات ایران‌خودرو و اظهارات عجیب معاون این خودروساز بار دیگر چالش‌های ساختاری صنعت خودرو را به صدر توجه افکار عمومی و نهادهای نظارتی آورد. دو نماینده مجلس در گفت‌وگو با نورنیوز، این رخداد را نشانه تداوم انحصار، ضعف رقابت و ناکارآمدی مدیریتی دانستند و بر لزوم اصلاح فوری قیمت‌ها، …

انجمن قطعه‌سازی تهران معتقد است برای ارتقای کیفیت خودرو باید از خودمان شروع کنیم.

در میان موتورهای تاریخ صنعت خودروسازی، نام موتور LS همچون می درخشد. این پیشرانه از برترین پیشرانه های V8 تاریخ صنعت خودروسازی جهان است.

عصر خودرو-طبق آمارهای رسمی وزارت صمت، سه گروه ایران خودرو، بهمن ‌و آرین همچنان آمار رشد تولید صنعت خودرو ایران را به دوش می کشند.

تا زمانی که سیاست ارزی، نظام قیمت ‌گذاری و شفافیت مالی در یک مسیر قرار نگیرند، هر افزایش قیمتی با برچسب «غیرقانونی» و هر مخالفتی با عنوان «سرکوب تولید» تفسیر خواهد شد.

k: ایران خودرو | وزارت کشور | صنعت خودروسازی

آمار و اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال نشان می‌دهد؛ تولید خودروهای ناقص ‌بار دیگر در دی‌ماه اوج گرفته‌است. علاوه‌بر این تولید ماهانه و همچنین ۱۰‌ماهه خودروی سواری با افت همراه بود.

ایران خودرو یکسال است که از دولتی بودن خارج شده و به اصطلاح به بخش خصوصی واگذار شده است. شرکتی که نمادی از صنعت خودروسازی در ایران بود، امروز با وضعیتی که در آن دچار شده به نمادی از ناکارآمدی و سوء مدیریت بدل شده و حرف و حدیث های زیادی پیرامون آن مطرح می شود!

مردم وقتی با خودرو داخلی مواجه می‌شوند مشکل کم بودن کیفیت را کاملا احساس می‌کنند. اما مطالعات موجود نشان می‌دهد که بیش از ۶۰ درصد مسئله کیفیت، مربوط به صنعت قطعه‌سازی است.

واگذاری سهام مدیریتی سایپا به بخش خصوصی با وجود گذشت حدود یک سال از آغاز فرآیند، همچنان در حالتی شبیه کماست و سیاست‌گذار نیز به صراحت درباره سرانجام آن سخن نمی‌گوید.

در روزهایی که اینترنت جهانی در ایران قطع است، روند فعالیت‌های عادی خودروسازان و قطعه‌سازان کشور نیز به دلیل ارتباط نداشتن با خارجی‌ها، مختل شده است.

سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: افزایش قیمت محصولات ایران خودرو منطبق با مقررات نیست و ما به عنوان وزارت صمت با این افزایش قیمت مخالفیم.

صنعت خودرو در ایران جزو پنج صنعت اصلی کشور است و سهمش در ارزش افزوده بخش صنعت 10درصد است. از سوی دیگر 250 هزار نفر مستقیم در این صنعت کار می‌کنند؛ حالا با این تفاسیر بررسی کنید چقدر خودروسازی و مبحث خودرو در ایران مهم است و چقدر این مبحث دچار پیچیدگی است.

صنعت خودرو در ایران جزو پنج صنعت اصلی کشور است و سهمش در ارزش افزوده بخش صنعت ۱۰درصد است. از سوی دیگر ۲۵۰ هزار نفر مستقیم در این صنعت کار می‌کنند؛ حالا با این تفاسیر بررسی کنید چقدر خودروسازی و مبحث خودرو در ایران مهم است و چقدر این مبحث دچار پیچیدگی است.

صنعت خودرو در ایران جزو پنج صنعت اصلی کشور است و سهمش در ارزش افزوده بخش صنعت 10درصد است. از سوی دیگر 250 هزار نفر مستقیم در این صنعت کار می‌کنند؛ حالا با این تفاسیر بررسی کنید چقدر خودروسازی و مبحث خودرو در ایران مهم است و چقدر این مبحث دچار پیچیدگی است. اول وقت

قیمت جدید محصولات ایران‌خودرو بر اساس مصوبه هیات‌مدیره این شرکت تعیین شد. بررسی «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد این خودروساز به‌طور میانگین 49.1درصد به قیمت کارخانه‌ای محصولات خود افزوده است؛ افزایشی که ریشه آن بیش از هر چیز در جهش هزینه‌های تولید و رشد بهای نهاده‌های اصلی خودروسازی قابل تحلیل است.

زیان تولید در صنعت خودروی ایران دیگر یک مشکل مقطعی نیست، بلکه به بخشی جدایی‌‌‌‌‌ناپذیر از این صنعت تبدیل شده‌است. خودروسازان بزرگ کشور، با وجود افزایش‌‌‌‌‌های چندباره قیمت خودرو در سال‌جاری، در برخی از محصولات تولیدی خود همچنان با زیاندهی روبه‌رو هستند. این زیان به‌ویژه در خودروهای کوچک و میان‌‌‌‌‌رده …

اکو ایران: شرکت خودروسازی Xpeng نخستین نمونه اولیه روبات انسان نمای ET۱ را ساخته که نقطه عطفی در مسیر تولید انبوه این ابزار به حساب می آید.

اقتصاد ایران: شرکت خودروسازی Xpeng نخستین نمونه اولیه روبات انسان نمای ET۱ را ساخته که نقطه عطفی در مسیر تولید انبوه این ابزار به حساب می آید.

اختلاف قیمت فاحش خودرو بین کارخانه و بازار آزاد، یک رانت وحشتناک ایجاد کرده است. بررسی نقش دولت و شرکت‌های خودروسازی در این فساد بزرگ را بخوانید.