قیمت محصولات سایپا امروز جمعه ۵ تیر ۱۴۰۵ افزایش یافت. جزئیات تغییر قیمت خودروهای سایپا، تحلیل بازار، پیش‌ بینی فردا و بررسی سود یا زیان خریداران را بخوانید.

یک کارشناس حوزه خودرو هشدار داد: تداوم سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌های انباشته خودروسازان، بازار خودرو را در چرخه همیشگی افزایش قیمت و رکود گرفتار کرده است.

موج تازه افزایش قیمت خودرو بار دیگر بحث نسبت میان هزینه‌های تولید، قیمت‌گذاری و و سهم افزایش کیفیت خودرو را داغ کرده ، اگرچه خودروسازان رشد هزینه‌ها و زیان انباشته را از عوامل اصلی اصلاح قیمت‌ها می‌دانند، اما زمانی که کیفیت محصولات تغییر محسوسی نداشته، افزایش‌های چند ده درصدی قیمت نمی‌تواند بدون شفاف‌سازی …

بازار خودروی ایران برای شهروندان به یک پازل گیج‌کننده و پر از پارادوکس تبدیل شده است؛ دلار ریزش می‌کند، اما قیمت ماشین جهش می‌کند، خودروساز مدعی زیان است، اما دلالان، میلیاردی سود می‌برند، قرعه‌کشی‌ها برگزار می‌شود، اما کمتر کسی برنده‌ای را در اطراف خود می‌شناسد.

آیا خصوصی‌سازی ایران‌خودرو توانسته زیان‌های انباشته را کاهش دهد یا تنها به افزایش قیمت خودروها منجر شده است؟ بررسی پرسش‌های مهم درباره بهره‌وری، کیفیت و عملکرد مدیران جدید ایران‌خودرو./ایران‌خودرو

خصوصی‌سازی قرار بود زیان ایران‌خودرو را مهار کند؛ اما فعلاً اثر آن بیشتر در رشد قیمت‌ها دیده می‌شود. پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو و مطرح شدن ادعای حرکت به سمت مدیریت خصوصی، انتظار می‌رفت این شرکت وارد دوره‌ای تازه از اصلاحات ساختاری، افزایش بهره‌وری و ارتقای کیفیت شود. طرفداران خصوصی‌سازی بارها …

حسین مقیسه در جهان صنعت نوشت: در روزگاری که اقتصاد ایران زیر سایه سنگین‌ترین تحریم‌های بین‌المللی و محدودیت‌های ساختاری و شرایط پساجنگ نفس می‌کشد، تداوم تولید روزانه بیش از ۲۰۰۰دستگاه خودرو در ایران‌خودرو و حدود بار تیراژ ۶۳درصد از تولید داخل کشور، نه یک آمار ساده بلکه صیانت از اشتغال صدها‌هزار کارگر …

بازار خودروی ایران برای شهروندان به یک پازل گیج‌کننده و پر از پارادوکس تبدیل شده است؛ دلار ریزش می‌کند اما قیمت ماشین جهش می‌کند، خودروساز مدعی زیان است اما دلالان، میلیاردی سود می‌برند، قرعه‌کشی‌ها برگزار می‌شود اما کمتر کسی برنده‌ای را در اطراف خود می‌شناسد.

بازار خودرو در ایران طی سال‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین نمادهای ناترازی میان تولید، قیمت‌گذاری، قدرت خرید و سیاست‌گذاری اقتصادی تبدیل شده است. از یک‌سو خودروسازان با افزایش مداوم هزینه‌های تولید، رشد قیمت مواد اولیه، قطعات، انرژی، حمل‌ونقل و دستمزدها مواجه‌اند و ادامه تولید با قیمت‌های غیرواقعی می‌تواند …

بازار خودروی ایران برای شهروندان به یک پازل گیج‌کننده و پر از پارادوکس تبدیل شده است؛ دلار ریزش می‌کند اما قیمت ماشین جهش می‌کند، خودروساز مدعی زیان است اما دلالان، میلیاردی سود می‌برند، قرعه‌کشی‌ها برگزار می‌شود اما کمتر کسی برنده‌ای را در اطراف خود می‌شناسد.

بازار خودروی ایران برای شهروندان به یک پازل گیج‌کننده و پر از پارادوکس تبدیل شده است؛ دلار ریزش می‌کند اما قیمت ماشین جهش می‌کند، خودروساز مدعی زیان است اما دلالان، میلیاردی سود می‌برند، قرعه‌کشی‌ها برگزار می‌شود اما کمتر کسی برنده‌ای را در اطراف خود می‌شناسد.

با وجود خصوصی‌سازی، ایران‌خودرو همچنان قیمت‌ها را افزایش می‌دهد؛ اما زیان و ابهامات پابرجاست. خبرگزاری تسنیم در گزارشی عنوان کرد: صنعت خودرو سال‌هاست با یک چرخه تکراری مواجه است؛ افزایش هزینه‌ها، طرح موضوع زیان‌دهی، درخواست اصلاح قیمت و درنهایت افزایش نرخ محصولات. چرخه‌ای که مدیران سابق خودروسازی همواره …

خصوصی‌سازی قرار بود زیان ایران‌خودرو را مهار کند؛ اما فعلاً اثر آن بیشتر در رشد قیمت‌ها دیده می‌شود.

مهر/با وجود خصوصی‌سازی، ایران‌خودرو همچنان قیمت‌ها را افزایش می‌دهد؛ اما زیان و ابهامات پابرجاست. صنعت خودرو سال‌هاست با یک چرخه تکراری مواجه است؛ افزایش هزینه‌ها، طرح موضوع زیان‌دهی، درخواست اصلاح قیمت و در نهایت افزایش نرخ محصولات. چرخه‌ای که مدیران سابق خودروسازی همواره بخشی از آن را به مداخلات د

شرکت ایران‌خودرو فهرست جدیدی از افزایش قیمت محصولات خود را امروز منتشر کرد که حکایت از رشد تا 50 درصدی بهای محصولات شرکت دارد و سپس بلافاصله فراخوان فروش فوری و فوق‌العاده گذاشت در حالی که هنوز تعهدات قبلی این شرکت در فروش فوری روی زمین مانده است و مردم چشم‌انتظار؛ از سوی دیگر مردم انتظار دارند در بازاری …

یک فعال صنعت قطعه‌سازی ضمن تاکید بر اینکه افزایش قیمت‌ها در اقتصاد ناشی از تورم است نه تصمیمات مستقل بنگاه‌ها، معتقد است که قیمت‌ها در حال تطبیق با شرایط تورمی هستند و در صورت ادامه سیاست‌های دستوری، صنایع خودروسازی با بحران‌های جدی‌تری مواجه خواهند شد. وی همچنین نسبت به تبعات زیان انباشته در شرکت‌های …

یک فعال صنعت قطعه‌سازی ضمن تاکید بر اینکه افزایش قیمت‌ها در اقتصاد ناشی از تورم است نه تصمیمات مستقل بنگاه‌ها، معتقد است که قیمت‌ها در حال تطبیق با شرایط تورمی هستند و در صورت ادامه سیاست‌های دستوری، صنایع خودروسازی با بحران‌های جدی‌تری مواجه خواهند شد. وی همچنین نسبت به تبعات زیان انباشته در شرکت‌های …

عصر خودرو- رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور با اعلام این‌که سال گذشته با فروش 1800 همتی خودرو در کارخانه، 550 همت رانت بین دلالان توزیع شده، گفت: زیان‌دهی خودروسازان و افزایش 200 درصدی قیمت مواد اولیه، تولید را به زیر یک میلیون دستگاه کشاند. قطعا تعدیل قیمت کارخانه، علاوه بر سودآوری …

به گزارش کدال نگر بورس 24، شرکت پارس خودرو که با نماد خپارس در بازار بورس ایران فعالیت می کند، صورت های مالی منتهی به اسفند ماه سال 1404 را منتشر کرد. این شرکت...

صنعت خودرو بیش از آنکه به تغییر مداوم مدیران نیاز داشته باشد، به استقرار یک نظام پاسخگویی نیاز دارد. صنعت خودرو ایران شاید یکی از معدود بخش‌های اقتصادی کشور باشد که در آن تغییر مدیران به یک اتفاق عادی و تکرارشونده تبدیل شده است. با تغییر دولت‌ها، سیاست‌ها یا حتی شرایط داخلی شرکت‌ها، مدیران عامل و اعضای …

بررسی صورت‌های مالی شش‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ نشان می‌دهد اگرچه درآمد عملیاتی ایران‌خودرو و سایپا افزایش یافته، اما تداوم زیان و رشد فشار بدهی همچنان مهم‌ترین چالش مالی این دو خودروساز است.

آمار تکان‌دهنده بدهی ۴۵ همتی سایپا به قطعه‌سازان ثابت می‌کند که چرخ‌های این شرکت نه با بنزین و تکنولوژی، بلکه با خون‌جگر تولیدکنندگان خرد و کارگران زنجیره تأمین می‌چرخد.»

عصر خودرو- تصور کنید پزشکی به جای درمان علت تب، دماسنج را قفل کند تا عدد آن را پایین نشان دهد. قیمت‌گذاری دستوری دقیقا همین کار را با اقتصاد انجام می‌دهد.

تصور کنید پزشکی به جای درمان علت تب، دماسنج را قفل کند تا عدد آن را پایین نشان دهد. قیمت‌گذاری دستوری دقیقا همین کار را با اقتصاد انجام می‌دهد.

بازار خودروی ایران سال‌هاست که از کارکرد اصلی خود به‌عنوان یک بازار مصرفی فاصله گرفته.

به گزارش کدال نگر بورس 24، شرکت طراحی وساخت قطعات داخلی خودرو سایپا آذین که با نماد خاذین در بازار بورس ایران فعالیت می کند، صورت های مالی منتهی به اسفند ماه سا...

در برنامه جاده مخصوص این هفته، آخرین آمار رسمی مربوط به خودروسازان کشور را در فاکتورهای مختلف، از تولید و فروش تا زیان و بدهی مورد بررسی قرار داده‌ایم.

رئیس کل بیمه مرکزی گفت: در بحث زیان دیدگان خودوریی در ایام جنگ تا به امروز خسارت ۱۷ هزار خودرو از مجموع ۳۰ هزار خودرویی که همکاران ما در شرکت بیمه ایران کار ارزیابی آن را انجام دادند پرداخت شد.

موسی رضایی؛ رئیس بیمه مرکزی گفت: در بحث زیان دیدگان خودوریی در ایام جنگ تا به امروز خسارت ۱۷هزار خودرو از مجموع ۳۰هزار خودرو پرداخت شد. ان شاالله در تلاش هستیم تا طی ۱۰ روز آینده خسارت باقی مانده را هم پرداخت کنیم. در حوزه هواپیما و کشتی هم از این هفته پرداخت علی‌الحساب رو آغاز خواهیم کرد.

صنعت خودروی ایران در حالی که از ظرفیت مناسب تولید برخوردار است که کمبود عرضه موثر، قیمت‌گذاری دستوری، زیان انباشته، بدهی سنگین به قطعه‌سازان و تغییر مداوم قیمت‌ها، بازار را از تعادل خارج کرده است. کارشناسان می‌گویند ادامه این وضعیت، خودرو را بیش از گذشته از یک کالای مصرفی به کالای سرمایه‌ای تبدیل کرده …

اقتصادنیوز: بیمه مرکزی اعلام کرد تأمین مالی خسارت خودروهای آسیب دیده در جنگ آماده پرداخت انجام شده و مبالغ از طریق بیمه ایران به حساب زیان‌دیدگان واریز شده است.

بررسی صورت‌های مالی شش‌ماهه نخست سال ۱۴۰۴ نشان می‌دهد اگرچه درآمد عملیاتی ایران‌خودرو و سایپا افزایش یافته، اما تداوم زیان و رشد فشار بدهی همچنان مهم‌ترین چالش مالی این دو خودروساز است.

طبق اعلام بیمه مرکزی در تازه‌ترین مرحله از پرداخت خسارت خودرو‌های آسیب‌دیده از «جنگ تحمیلی سوم»، مبلغ ۴۱۶۰ میلیارد ریال برای ۶ هزار و ۸۸۵ پرونده تکمیل‌شده به حساب مالکان زیان‌دیده واریز شد.

طبق اعلام بیمه مرکزی در تازه‌ترین مرحله از پرداخت خسارت خودرو‌های آسیب‌دیده از «جنگ تحمیلی سوم»، مبلغ ۴۱۶۰ میلیارد ریال برای ۶ هزار و ۸۸۵ پرونده تکمیل‌شده به حساب مالکان زیان‌دیده واریز شد.

امروز سه‌شنبه ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۵، صفحه اقتصاد را با مهم‌ترین اخبار از قیمت لحظه‌ای دلار آزاد و دولتی، پیش بینی طلا و سکه (فردا ارزان می‌شود یا گران؟)، نوسانات قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا، افزایش قیمت خودروهای وارداتی (مزدا و فیدلیتی)، وضعیت بازار گوشی موبایل از ارزان‌قیمت تا پرچمداران اپل، بازار …

در روزهایی که فضای رسانه‌ای پیرامون صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری ملتهب شده، بخشی از روایت‌ها با تکیه بر اعداد اما تحلیل‌های ناقص، تصویری یک‌طرفه از وضعیت مالی خودروسازان ارائه می‌دهند. تصویری که بیش از آنکه به فهم واقعیت کمک کند، به تشدید برداشت‌های غلط دامن می‌زند.

تویوتا اعلام کرد که در مجموع، زیان ناشی از بحران خاورمیانه در سال مالی جاری، حدود ۶۷۰ میلیارد ین خواهد بود.

جدیدترین گزارش‌ حسابرسی شده از عملکرد ایران‌خودرو، پرده از افزایش قابل‌توجه زیان انباشته و رشد هزینه‌های این شرکت برمی‌دارد؛ وضعیتی که برخلاف وعده‌های مدیریت جدید، نه‌تنها بهبود نیافته، بلکه شتاب زیان‌دهی را نیز بیشتر کرده است.

مرتضی مصطفوی، کارشناس ارشد صنعت خودروسازی، با اعلام سه سطح بلاتکلیفی در بازار (سیاست‌گذاری، بنگاه‌داری و مصرف‌کنندگان) تاکید کرد: ماهیت دلاری خودرو باعث تداوم رکود تا پایان اردیبهشت می‌شود. وی با اشاره به سناریوی پیروزی ایران در مدیریت تنگه هرمز، پیش‌بینی کرد: از نیمه دوم سال، شرایط اقتصادی به زیان …

اقتصادنیوز: با تأمین اعتبار دولت، پرداخت خسارت خودروهای با زیان کمتر از 30 میلیون تومان از امروز آغاز شد.

دنیای اقتصاد‌: صنعت خودروی ایران سال ۱۴۰۴ را با امید به یک چرخش جدی در ساختار مالکیت و سیاستگذاری آغاز کرد. سالی که با واگذاری مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور به بخش خصوصی، این صنعت از یک بنگاه دولتی و زیان‌ده به سمت کارآمدی و سودآوری تغییر مسیر داد. سیاستگذار همراه با واگذاری سهام دولت به بخش خصوصی، …