مقاله ای جامع درباره استارت سرد (کولد استارت) در خودرو، بررسی تأثیر آن بر موتور، عملکرد ECU در مدیریت این وضعیت، چالش های پیش رو و راهکارهای عملی برای کاهش آسیب های ناشی از روشن کردن موتور در دمای پایین.

اگر موتور قلب خودرو باشد، رادیاتور ریه‌های آن است؛ سامانه‌ای که بی‌وقفه می‌جنگد تا دمای انفجار‌های کنترل‌شده زیر کاپوت، هرگز از مرز بحران عبور نکند.

بررسی اصول انتخاب روغن موتور مناسب برای هوای سرد، و سه ایراد رایج موتوری که با استفاده از روغن استاندارد و متناسب با دمای محیط قابل پیشگیری یا رفع هستند.

اگر موتور قلب خودرو باشد، رادیاتور ریه‌های آن است؛ سامانه‌ای که بی‌وقفه می‌جنگد تا دمای انفجارهای کنترل‌شده زیر کاپوت، هرگز از مرز بحران عبور نکند.

مشکل یکسره کار کردن فن خودرو می‌تواند از نقص فنی در سیستم خنک‌کننده باشد. این موضوع در صورت بی‌توجهی هزینه‌های زیادی را به مالک تحمیل خواهد کرد.

مشکل یکسره کار کردن فن خودرو می‌تواند از نقص فنی در سیستم خنک‌کننده باشد. این موضوع در صورت بی‌توجهی هزینه‌های زیادی را به مالک تحمیل خواهد کرد.

دمای بسیار بالای روغن در حال گردش در موتور ماشین باعث می‌شود استفاده از رادیاتور روغن امری ضروری جلوه کند.

عصر ایران/ تیک آف (برخاست) هواپیما در دمای منفی ۴۵ درجه سانتی‌گراد در یکی از فرودگاه‌های روسیه، صحنه‌ای نادر را ایجاد کرده است: ریزش قطعات یخ از موتور هواپیما در لحظه آغاز حرکت روی باند. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخرین خبر در بله بازار

تیک آف (برخاست) هواپیما در دمای منفی ۴۵ درجه سانتی‌گراد در یکی از فرودگاه‌های روسیه، صحنه‌ای نادر را ایجاد کرده است: ریزش قطعات یخ از موتور هواپیما در لحظه آغاز حرکت روی باند.

ریختن آب روی رادیاتور ماشین چه ضررهایی دارد؟ این مقاله خطرات تغییر دمای ناگهانی، کاهش کارایی و ایجاد رسوب را توضیح داده و راه حل های مناسب مانند استفاده از مایع خنک کننده و بررسی سیستم را ارائه می دهد.

درجا گرم‌کردن طولانی خودرو، برای ماشین‌های امروزی اصلا نیاز نیست، به‌جای آن، بهتر است به آرامی حرکت کنید تا موتور سریع‌تر به دمای درست برسد

زمانی که گازهای خروجی داغ و مرطوب موتور هواپیما با هوای محیط که دمای بسیار پایینی دارد مخلوط می‌شوند، رطوبت نسبی مخلوط هوا و گاز به سرعت افزایش یافته و از نقطه اشباع نسبت به آب مایع فراتر می‌رود و خطوط سفید در آسمان بر جای می‌ماند.

زمانی که گازهای خروجی داغ و مرطوب موتور هواپیما با هوای محیط که دمای بسیار پایینی دارد مخلوط می‌شوند، رطوبت نسبی مخلوط هوا و گاز به سرعت افزایش یافته و از نقطه اشباع نسبت به آب مایع فراتر می‌رود و خطوط سفید در آسمان بر جای می‌ماند.

درجا گرم‌کردن طولانی خودرو، برای ماشین‌های امروزی اصلا نیاز نیست، به‌جای آن، بهتر است به آرامی حرکت کنید تا موتور سریع‌تر به دمای درست برسد.

زمانی که گازهای خروجی داغ و مرطوب موتور هواپیما با هوای محیط که دمای بسیار پایینی دارد مخلوط می‌شوند، رطوبت نسبی مخلوط هوا و گاز به سرعت افزایش یافته و از نقطه اشباع نسبت به آب مایع فراتر می‌رود و خطوط سفید در آسمان بر جای می‌ماند.

زمانی که گازهای خروجی داغ و مرطوب موتور هواپیما با هوای محیط که دمای بسیار پایینی دارد مخلوط می‌شوند، رطوبت نسبی مخلوط هوا و گاز به سرعت افزایش یافته و از نقطه اشباع نسبت به آب مایع فراتر می‌رود و خطوط سفید در آسمان بر جای می‌ماند.

زمانی که گازهای خروجی داغ و مرطوب موتور هواپیما با هوای محیط که دمای بسیار پایینی دارد مخلوط می‌شوند، رطوبت نسبی مخلوط هوا و گاز به سرعت افزایش یافته و از

زمانی که گازهای خروجی داغ و مرطوب موتور هواپیما با هوای محیط که دمای بسیار پایینی دارد مخلوط می‌شوند، رطوبت نسبی مخلوط هوا و گاز به سرعت افزایش یافته و از

زمانی که گازهای خروجی داغ و مرطوب موتور هواپیما با هوای محیط که دمای بسیار پایینی دارد مخلوط می‌شوند، رطوبت نسبی مخلوط هوا و گاز به سرعت افزایش یافته و از نقطه اشباع نسبت به آب مایع فراتر می‌رود و خطوط سفید در آسمان بر جای می‌ماند.

ترکیب توربوشارژ و سوپرشارژ (موتور تویین شارژ) چیست و چگونه شتاب ۰ تا ۱۰۰ را متحول می کند؟ نکات طلایی نگهداری (مدیریت دمای توربین) را بخوانید.

رکنا: ترموستات خودرو، قطعه‌ای حیاتی در سیستم خنک‌کننده است که با حفظ دمای موتور در محدوده مناسب به بهبود عملکرد و عمر مفید خودرو کمک می‌کند. خرابی آن می‌تواند منجر به افزایش مصرف سوخت و کاهش کارایی موتور شود.

ترموستات، قطعه‌ای کوچک اما حیاتی است که دمای موتور را در حد ایده‌آل نگه می‌دارد. خراب شدنش می‌تواند مصرف سوخت، عمر موتور و عملکرد خودرو را به شدت تحت تاثیر قرار دهد.

دمای بسیار بالای روغن در حال گردش در موتور ماشین باعث می‌شود استفاده از رادیاتور روغن امری ضروری جلوه کند.

آیا دمای موتور بالای ۹۰ درجه برای خودروهای جدید مضر است؟ این مقاله علمی توضیح می دهد که چرا موتورهای مدرن به دمای بالا نیاز دارند و چرا دستکاری سیستم خنک کاری باعث افزایش مصرف سوخت و آسیب درازمدت می شود.

دمای بسیار بالای روغن در حال گردش در موتور ماشین باعث می‌شود استفاده از رادیاتور روغن امری ضروری جلوه کند.

دمای بسیار بالای روغن در حال گردش در موتور ماشین باعث می‌شود استفاده از رادیاتور روغن امری ضروری جلوه کند.

دمای بسیار بالای روغن در حال گردش در موتور ماشین باعث می‌شود استفاده از رادیاتور روغن امری ضروری جلوه کند.

آیا تا به حال به این فکر کرده‌اید که دمای دقیق کوره‌های ذوب فولاد که به بیش از ۱۶۰۰ درجه سانتی‌گراد می‌رسد، یا حرارت موتور یک هواپیمای جت چگونه با چنین دقتی اندازه‌گیری می‌شود؟

دمای بسیار بالای روغن در حال گردش در موتور خودرو سبب می‌شود استفاده از رادیاتور روغن امری ضروری جلوه کند.

دمای بسیار بالای روغن در حال گردش در موتور ماشین باعث می‌شود استفاده از رادیاتور روغن امری ضروری جلوه کند.