ساختار رانتی صنعت و بازار خودرو از یک‌سو و ساختار انحصاری و دستوری اقتصاد کشور از سوی دیگر، راه رقابت و پیشرفت را بر خودروسازان بسته است و نتیجه آن را مشتریان با کیفیت پایین و هزینه‌های گزاف پرداخت می‌کنند. صنعت خودرو ایران به‌عنوان یکی از صنایع استراتژیک و اشتغالزای کشور، در چند دهه اخیر مسیر پرچالشی …

سیتنا: سحر بنکدارپور، رئیس مرکز نوآوری و تحول دیجیتال اتاق بازرگانی تهران درباره رشد و توسعه برخی پلتفرم‌های داخلی در فضای غیررقابتی و در سایه فیلترینگ، گفت: «اگر فضای رقابتی وجود نداشته باشد، هیچ کدام از عناصر بازار و اقتصاد سالم شکل نمی‌گیرد، همان‌طور که در صنعت خودرو، رقابت را از بین برده‌اند و انواع …

نماینده مردم لنگرود گفت: با توجه به این‌که بورس از توزیع رانت جلوگیری و شفافیت را ارتقا می‌بخشد و فضای مناسبی را برای کشف قیمت در بازار خودرو ایجاد می‌کند، لذا از وزارت صمت انتظار می‌رود زمینه را برای عرضه هر چه زودتر خودرو در بورس فراهم کند.

بازار خودرو کشور چند سالی است متاثر از شرایط اقتصادی و تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای به محلی برای حضور دلالان تبدیل شده است. از راهکارهایی که کارشناسان بارها برای کنترل نرخ در بازار و حذف رانت و سوداگری بر آن تاکید داشتند، رهایی از اقتصاد دستوری در خودرو بوده تا بازار در شرایط تعادل عرضه و تقاضا قرار …

در نخستین مواجهه‌ بیطرفانه با بازار خودرو، بایستی بر این واقعیت معترف شد که بسته بودن فضای اقتصادی و برخورداری از رانت‌ و انحصار، زمینه سوءاستفاده از نیاز مردمی را فراهم کرده است که تنها خواسته‌شان تحویل گرفتن خودرویی باکیفیت در برابر پولی است که پرداخت می‌کنند.

​«علیرضا کلاهی» رئیس کمیسیون صنایع اتاق بازرگانى، صنایع، معادن و کشاورزى ایران گفت: در چند سال اخیر شاهد فاجعه تمام عیار رشد خودروهای مونتاژی و خودروهای سازان قارچی بودیم که در عمل واحد جذب رانت ارز دولتی و دور زدن انحصار دیوار ممنوعیت واردات و شکل گیری یک سری انحصار در بازار شدند که به کل اقتصاد ملی …

نادری، کارشناس بازار خودرو به رانت‌خواری و دلالی که از طریق سامانه یکپارچه فروش خودرو ایجاد می‌شود، اشاره کرد و گفت: بیش از ۷۰ درصد کسانی که در سامانه یکپارچه فروش خودرو ثبت‌نام می‌کنند اصلا خودرویی تحویل نمی‌گیردند و تنها اقدام به فروش آن می‌کنند.

صدرایی کارشناس صنعت خودرو گفت: تا زمانی که رانت و انحصار در ایران خودرو و سایپا وجود داشته باشد و بازار به نفع آن‌ها مهندسی شود همچنان بر ضرر و زیان‌های این دو خودروساز افزوده خواهد شد.