به نظر می‌رسد تأخیر در فرآیند واگذاری سایپا می‌تواند دو جنبه کاملاً متضاد داشته باشد: از یک سو ممکن است فرصتی برای ایجاد اصلاحات ضروری باشد و از سوی دیگر می‌تواند نشان‌دهنده تعلل و کندی در اجرای سیاست‌های خصوصی‌سازی باشد. این تأخیر تنها زمانی می‌تواند مثبت ارزیابی شود که منجر به اجرای مزایده‌ای واقعاً …

وقفه ایجادشده در واگذاری شرکت خودروسازی سایپا، فرصتی برای ارزش‌گذاری دقیق‌تر دارایی‌ها و سهام آن فراهم می‌کند.

یک عضو اتاق بازرگانی تهران، با اشاره به تجربه موفق ایران‌خودرو در کاهش دخالت دولت، تنها راه خروج از بحران و ارتقای کیفیت صنعت خودرو را واگذاری کامل مدیریت به سهامداران عنوان کرد.

با اخبار مختلف از اسنپ‌بک احتمالی، در نگاه نخست چنین به نظر می‌آید که صنعت خودرو ایران امروز در بزنگاهی خطیر ایستاده است؛ اما تاریخ اقتصادی کشور نشان می‌دهد که صنایع ایران، به‌ویژه خودروسازی، هیچ‌گاه از بحران‌ها و تنش‌های ساختاری مصون نبوده‌اند. شدت و ضعف این بحران‌ها در مقاطع گوناگون تغییر یافته، اما …

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: پس از کمتر از یک‌سال از خصوصی‌سازی، سایپا با افت ۳۰ درصدی و ایران‌خودرو با رشد ۲ درصدی تولید روبه‌رو شده‌اند.

عصر خودرو- در پی انتقادات گسترده به روند خصوصی‌سازی در کشور و تجربه‌های ناموفق انتقال صنایع بزرگ به شبه‌دولتی‌ها، وزارت اقتصاد در تصمیمی کم‌سابقه، واگذاری سهام سایپا را به تعویق انداخته است.

صبحِ اول شهریور، خط سه هنوز گیجِ سکوت بود. بخاری بزرگ گوشه سالن با زوزه‌ی خفه‌ای روشن شد. یک گربه سیاه، مثل سایه، از زیر یک کامیون قطعه‌بر رد شد. علی مهدوی، ناظر خط، فنجان چایش را گذاشت روی جعبه ابزار و با انگشت روغنی روی مانیتور زد: «۲۱۱ هزار دستگاه، تا دیروز. پنج درصد بیشتر از پارسال.». این جمله را …

سال گذشته یکی از مهم ترین تحولات صنعت خودرو در ایران رقم خورد؛ واگذاری سهام مدیریتی ایران خودرو به شرکت کروز. اقدامی که با عنوان خصوصی سازی

شورای رقابت به‌عنوان نهاد نظارتی و مرجع اصلی برای شناسایی و مقابله با انحصار در بازار‌های ایران، همواره در تلاش است تا رقابت را در صنایع مختلف حفظ کند. در این میان، واگذاری ایران‌خودرو به شرکت کروز و مشکلات ناشی از آن، به‌ویژه در زمینه افزایش قیمت‌ها و کاهش تولید، نشان‌دهنده چالش‌های جدی این شورا در …

نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: ایران‌خودرو و سایپا باید اجازه یابند وارد میدان واقعی رقابت شوند؛ مدیریت صددرصدی دولتی مانع پیشرفت آن‌ها است.

محمدرضا سعدی، استاد دانشگاه، در دیدار مدیران رسانه با رئیس‌جمهور، با انتقاد از سیاست‌های وزارت صمت در حوزه خودرو تأکید کرد که واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی با اقدامات متناقضی مانند تعرفه‌گذاری ناپایدار و قیمت‌گذاری دستوری، در عمل موجب تضعیف تولید و بحران در صنعت خودرو شده است.

دولت واگذاری سایپا را نیز ۶ ماه به تاخیر انداخته و مقابل مدیریت خصوصی جدید ایران‌خودرو قد علم کرده است. سوال اصلی اینجاست؛ علت این تغییر رفتار دولت پس از بهمن ۱۴۰۳ چیست؟

پس از خصوصی‌سازی ایران‌خودرو در بهمن‌ماه 1403، رفتار دولت نیز با مقوله واگذاری خودروسازان تغییر کرد به صورتی که تا قبل از برگزاری مجمع این خودروساز، دولت دائما بر خصوصی‌سازی خودروسازان تاکید داشت، اما پس از انجام این امر، تمام نهادهای حاکمیتی ناگهان به سدی مقابل واگذاری تبدیل شدند.

رامتین موثق پس از خصوصی سازی ایران خودرو در بهمن ماه 1403، رفتار دولت نیز با مقوله واگذاری خودروسازان تغییر کرد به صورتی که تا قبل از برگزاری

سرویس اقتصادی، انصاف نیوز: کش‌مکش میان سازمان تعزیرات حکومتی و شرکت ایران‌خودرو با حکم جدید محکومیت خودروساز و اعتراض شدید‌الحن مدیرعاملش وارد مرحله تازه‌ای شده است.

ابوالقاسم جراره، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید که در نحوه واگذاری خودروسازها این شبهه وجود دارد که چرا محصولات آنها قبل از واگذاری به حد نازل رسیده سپس واگذار می‌شوند.

آرش فرهادی وکیل دادگستری و مشاور حقوقی در گفت‌وگو با بورس۲۴ در این باره توضیح داد:: رأی صادره برای ایران خودرو، خط و نشان برای واگذاری سایپا به بخش خصوصی و ایجا...

از ابتدای امسال در شرایطی وعده واگذاری سهام سایپا تا شش‌ماهه نخست سال به کرات شنیده می‌شد که حالا هیات واگذاری، خصوصی‌سازی این شرکت را تا اسفندماه 1404 به تعویق انداخت.

با واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی این شرکت به یکی از پرحاشیه‌ترین شرکت های صنعتی در سال های اخیر تبدیل شده است.

عملکرد نسبتا موفق ایران‌خودرو در مرداد ۱۴۰۴، در بحبوحه چالش‌های متعددی نظیر قیمت‌گذاری دستوری، ناترازی انرژی و نوسانات ارزی، به خصوص پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی، توجه ویژه‌ای را برانگیخته است.

عملکرد نسبتا موفق ایران‌خودرو در مرداد ۱۴۰۴، در بحبوحه چالش‌های متعددی نظیر قیمت‌گذاری دستوری، ناترازی انرژی و نوسانات ارزی، به خصوص پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی، توجه ویژه‌ای را برانگیخته است.

واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی در بهمن‌ماه ۱۴۰۳، سکوی پرتابی برای عبور از بن‌بست‌های ساختاری و رکود تولید فراهم کرده است.

با توجه به تجربه ایران‌خودرو در واگذاری سهام، بسیاری از کارشناسان معتقدند واگذاری سایپا باید با دقت، شفافیت صورت گیرد

عصر خودرو- واگذاری سهام شرکت سایپا در جلسه هیأت واگذاری تا اول اسفندماه 1404 به تعویق افتاد تا فرصت کافی برای اصلاحات و آماده‌سازی این شرکت فراهم شود.

در حالی‌که بحث واگذاری سهام مدیریتی سایپا دوباره داغ شده، نام کرمان‌موتور به‌عنوان جدی‌ترین خریدار مطرح است؛ اما کارشناسان نسبت به این معامله هشدار می‌دهند و آن را «انتقال یک بحران به بحران دیگر» می‌دانند.

عصر خودرو- با رفع مشکلات واردات خودروی جانبازان حالا شاهد رونق گرفتن بازار سیاه خریدوفروش حواله این خودروها هستیم. در شرایطی که واگذاری یا خریدوفروش حواله خودرو جانبازان به افراد غیرعادی ممنوع و غیرقانونی است اما حواله‌های آنها به قیمت ارزان‌تر برای فروش در پلتفرم‌های خرید و فروش خودرو عرضه می‌شوند. …

عصر خودرو- رضا علیزاده، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در نامه‌ای رسمی به رئیس جمهور، دکتر پزشکیان، اعلام کرده که واگذاری 80 درصد از سهام شرکت‌های خودروسازی ایران خودرو و سایپا غیرقانونی است. این نامه در واکنش به تصمیم دولت برای واگذاری این شرکت‌ها در تاریخ 17 شهریور 1404 نوشته شده است.

6 ماه از واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد. در حالی که قرار بود تغییرات مدیریتی ایران خودرو سرآغاز تحولاتی بنیادین در صنعت خودروسازی باشد، اما این روزها بیش از اخبار تحولات، اخبار مناقشات ایران خودرو با نهادهای دولتی و تلاش‌های پی‌در‌پی مدیران این شرکت برای افزایش بهای محصولات به گوش می‌رسد. …

دولت همچنان ۲۰ درصد سهام ایران‌خودرو و سایپا را حفظ می‌کند.

آخرین خودرو/با وجود مصوبه هیئت وزیران برای واگذاری سهام، دولت همچنان ۲۰٪ سهم ایران‌خودرو و سایپا را حفظ کرده و نقش نظارتی خود را ادامه می‌دهد. تهران – مجلس شورای اسلامی ایران – ۱۶ شهریور ۱۴۰۴ واگذاری سهام خودروسازان بزرگ ایران بار دیگر به مرکز توجه مجلس و دولت تبدیل شده است. حجت‌الاسلام نصرالله پژما

نصرالله پژمانفر، از نحوه واگذاری سهام فولاد مبارکه، سایپا و ایران‌خودرو انتقاد کرد.

رییس کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی گفت: دولت نباید 100 درصد سهام ایران‌خودرو و سایپا را واگذار کند .

رئیس کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی، از نحوه واگذاری سهام فولاد مبارکه، سایپا و ایران‌خودرو انتقاد کرد.

رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با انتقاد از برنامه‌ریزی دولت برای واگذاری سهام فولاد مبارکه، سایپا و ایران‌خودرو به بخش خصوصی، هشدار داد این اقدام برخلاف قانون و به زیان منافع ملی است و خواستار توقف فوری آن شد.

رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی گفت: در ارتباط با واگذاری سهام فولاد مبارکه، سایپا و ایران‌خودرو، طبق قانون دولت اجازه ندارد کلیه سهام این مجموعه‌های بزرگ را واگذار کند.

رئیس کمیسیون اصل نودم مجلس خطاب به وزیر اقتصاد از واگذاری باقی مانده سهام فولاد مبارکه و سایپا و ایران خودرو به بخش خصوصی انتقاد کرد و گفت: دولت باید نقش حاکمیتی در واگذاری سهام‌های بخش‌هایی مانند خودرو و فولاد داشته باشد اما واگذاری سهام ۲۰ درصد به زیر قیمت موجب می‌شود تا نقش دولت پاک شود.

آخرین خبر/پژمانفر رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس گفت: بر اساس قانون دولت نمی‌تواند تمام سهام فولاد مبارکه، سایپا و ایران‌خودرو را واگذار کند و باید ۲۰ درصد از سهام این مجموعه‌ها را نگه دارد، این در حالی است که اکنون درباره واگذاری ۲۰ درصد باقی‌مانده این مجموعه‌ها نیز در حال تصمیم‌گیری هستند که باید متوقف

هیئت وزیران در جلسه مورخ ۲۶ مرداد ۱۴۰۴ مصوبه‌ای را تصویب کرد که به موجب آن آخرین مانع واگذاری سهام دولت در خودروسازان بزرگ کشور مرتفع می‌شود.

براساس تصمیم هیئت وزیران، سازمان برنامه و بودجه موظف شد موضوع وثایق خودروسازان را تعیین تکلیف کند.

در تازه‌ترین تصمیم هیات وزیران، سازمان برنامه و بودجه موظف شد موضوع وثایق خودروسازان را تعیین تکلیف کند. پیش از این گفته می‌شد در وثیقه بودن سهام نزد بانک‌ها یکی از مهم‌ترین موانع موجود بر سر راه واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی است.

یکی از مهم‌ترین کار‌های مثبتی که در دولت چهاردهم اتفاق افتاد، فرآیند واگذاری جایگاه مدیریتی ایران خودرو و عملا خروج دولت از مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور بود.

چندین متقاضی از جمله کرمان موتور، هلدینگ دات وان (منتسب به بابک زنجانی) و ... برای خرید بلوک سهام سایپا اعلام آمادگی کردند. در نظر داشته باشید که باتوجه به سهام در نظر گرفته شده برای واگذاری، حجم سرمایه مورد نیاز برای شرکت در این پروسه بسیار بالاست و یکی از دلایلی که تنها تعداد اندکی از شرکت‌ها توانستند …

واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ کشور، سایپا و ایران‌خودرو، با مصوبه تازه هیئت دولت وارد مرحله‌ای جدید شده است.

صنعت ماشین: مدت‌ها بود که مساله واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی مطرح شده بود. اگرچه این مساله بیش از شش ماه قبل با واگذاری به بخش خصوصی برای همیشه خاتمه یافت، اما از خردادماه سال جاری این خودروساز با رویارویی با وزارت صمت که مهم‌ترین بخش سیاست‌گزار صنعت خودرو به شمار می‌آید.....

عصر خودرو- رئیس سازمان خصوصی سازی گفت: هرچند اکنون نمی‌توان نام خریداران احتمالی را اعلام کرد، اما پیش‌تر چند مجموعه از جمله کرمان‌موتور برای حضور در فرآیند خرید سهام ابراز تمایل کرده بودند.

شرکت ایران خودرو، به عنوان یکی از قطب های صنعتی ایران، برای چند دهه تحت مدیریت دولت اداره شد. اخیرا، با واگذاری مدیریت آن به بخش خصوصی و افشای

فرمانده انتظامی شهرستان اسلامشهر از دستگیری سه عضو باند کلاهبرداری که به بهانه واگذاری امتیاز غیرقانونی کاربری آب از مالکان صنوف کلاهبرداری می‌کردند، خبر داد.

اقتصاد ایران: روند خصوصی سازی صنعت خودرو بعد از سال ها بالاخره در دولت چهاردهم به بار نشست. پیگیری ها برای انجام خصوصی سازی سایپا یکی از غول های خودروسازی

پرونده خصوصی سازی سایپا به عنوان یکی از پیچیده‌ترین پرونده‌های خصوصی‌سازی در تاریخ صنعت ایران، به مرحله حساس ارزیابی متقاضیان وارد شده است،در میان نامزدهای حاضر از صنایع مختلف به چشم می خورد،اما آیا می توان یکی از بزرگترین مجموعه های خودرو سازی کشور را به شرکت های نامرتبط به این صنعت واگذار کرد؟

عصر خودرو- روند خصوصی‌سازی صنعت خودرو بعد از سال‌ها بالاخره در دولت چهاردهم به بار نشست. پیگیری‌ها برای انجام خصوصی‌سازی سایپا یکی از غول‌های خودروسازی دولتی جاده مخصوص مدتهاست آغاز شده است. طبق اصل 44قانون اساسی باید این مهم انجام شود.

بسمه تعالی مدیر مسئول محترم روزنامه چارسوق موضوع: جوابیه شرکت صنایع تولیدی کروز به روزنامه چارسوق نظر به درج محتواهای متعدد خلاف واقع و حاوی اطلاعات ناقص و مخدوش، در شماره‌های مختلف آن نشریه نظیر مطالب درج شده در تاریخ‌های ۳۰ مرداد ۱۴۰۴، شماره ۲۵۷، صفحه ۲؛ ۲۵ مرداد ۱۴۰۴، شماره ۲۵۵، صفحات ۱ و ۲؛ ۲۵ مرداد …

صنعت ماشین: با وجود تجربه پرچالش و دخالت‌های دولتی در روند خصوصی‌سازی ایران‌خودرو، شمار متقاضیان خرید سایپا نه‌تنها کاهش نیافته، بلکه رو به افزایش است. جذابیت دارایی‌های گسترده، امید به آزادسازی قیمت‌گذاری و البته امتیازات جانبی احتمالی سبب شده است بانک‌ها، گروه‌های صنعتی و قطعه‌سازان در صف تصاحب دومین …

با هدف تقویت بخش خصوصی و ارتقای کارایی در اقتصاد ملی، دولت برنامه‌های واگذاری سهام خود در شرکت‌های کلیدی از جمله خودروسازی را در دستور کار دارد. در این میان، تد...

بازار خودرو ایران طی ماه‌های اخیر با نوسانات قابل‌توجهی روبه‌رو شده است. واگذاری قیمت‌گذاری به خودروسازان با نظارت سازمان حمایت، تصویب پلکانی تعرفه‌های واردات و امکان واردات توسط ایرانیان مقیم خارج، شرایطی ایجاد کرده که پیش‌بینی قیمت‌ها را دشوار کرده و تحلیل‌های آنلاین از روند صعودی خبر می‌دهد.

به گزارش خبرگزاری ایران مزایده ، یک سازمان دولتی در نظر دارد تعداد انبوهی از خودرو های خود برای فروش به صورت مزایده ای بگزارد

کارشناس بازار خودرو با هشدار درباره شتابزدگی در خصوصی‌سازی گفت: اگر رفتار دولت تغییر نکند، عجله در واگذاری می‌تواند کل صنعت را به سمت سقوط ببرد

سید نجیب حسینی، عضو مهم کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی، با جدیت تمام بر ضرورت اجرای سیاست‌های برنامه هفتم توسعه در خصوص “واگذاری سهام‌های تودلی خودروسازان” تأکید کرده است.

عصر خودرو- یک کارشناس خودرو ضمن تاکید بر ضرورت خصوصی‌سازی اصولی شرکت‌های خودروساز، هشدار داد که اگر دولت تنها مالکیت را واگذار کند؛ اما رفتار خود را در مدیریت صنعت خودرو تغییر ندهد، این واگذاری کمکی به کل صنعت نخواهد کرد.

عصر خودرو- سید نجیب حسینی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: قوانین نباید کوتاه‌مدت و ناپایدار باشند؛ بلکه باید برای ایجاد اطمینان برای سرمایه‌گذاران و تقویت مشارکت مردم در اقتصاد طراحی و اجرا شوند.

لطفعلی بخشی، اقتصاددان می‌گوید مدیران دولتی پیشین ایران خودرو و سایپا، مسئولیت سود و زیان شرکت‌ها را نداشتند و تنها دستورات دولت را اجرا می‌کردند. استخدام نیروهای اضافی، پرداخت هزینه‌های غیرضروری و دخالت در قیمت‌گذاری باعث شد زیان انباشته سال‌ها افزایش یابد. اکنون واگذاری به بخش خصوصی، مسیر اصلاح و سوددهی …

دولت چهاردهم، پس واگذاری سهام خود در ایران خودرو، حالا برای خصوصی سازی سایپا و پارس خودرو آماده می‌شود. این اقدام تاریخی، تغییر مهم در صنایع ایران است

رئیس سازمان خصوصی‌سازی گفت: دولت تصمیم گرفته سهام شرکت سایپا را واگذار کند و امیدواریم با رفع موانع حقوقی بتوانیم ظرف دو هفته آینده قیمت پایه را تعیین و اقدامات لازم برای واگذاری را انجام دهیم.

میرزایی عضو انجمن صنفی صنعت تایر به بازار گفت: باتوجه به واگذاری تعیین قیمت به خودروسازان، بهترین زمان برای تحقق آزادسازی نرخ تایر فرا رسیده است.

صنعت خودرو در ایران طی یک دهه تلاطم و دخالت‌های دولتی، درمسیر آزادی اقتصادی قدم برمی‌دارد. مسیری که با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو در بهمن ماه ۱۴۰۳ آغاز شد و اکنون با مصوبه شورای رقابت درمورد قیمت‌گذاری خودرو توسط خودروساز، ادامه پیدا کرد.

عصر خودرو- عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس در انتقاد به نحوه واگذاری ایران خودرو تاکید کرد که خصوصی سازی خودروسازی ها نباید با استفاده از رانت انجام شود و باید اداره این بخش به صورت واقعی در اختیار مردم قرار گیرد.

رئیس سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرد تعیین قیمت پایه و شرایط واگذاری سایپا به‌زودی آغاز می‌شود و در صورت رفع موانع حقوقی، این خودروساز طی دو هفته آینده وارد مرحله نهایی خصوصی‌سازی خواهد شد.

عصر خودرو- شورای رقابت با مصوبه‌ای که یکشنبه گذشته صادر کرد، فصل تازه‌ای در معادلات بازار خودرو گشود. بر اساس این تصمیم، خودروسازان از این پس می‌توانند به‌طور مستقیم و با اتکا به فرمول کاست‌پلاس (هزینه تمام‌شده به‌علاوه سود معین) قیمت محصولات خود را تعیین کنند؛ موضوعی که در ظاهر به معنای واگذاری …

در ماه‌های اخیر واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به کنسرسیوم بخش خصوصی با چالش‌های جدی مواجه شده است و تمرکز مدیران جدید بیشتر بر افزایش قیمت‌ها بوده است تا اصلاح ساختار و بهره‌وری. این رویکرد باعث ایجاد تنش با حاکمیت و کاهش اعتماد میان بخش خصوصی و دولت شده است و مسیر خصوصی‌سازی را پیچیده و پرریسک کرده است.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را بر مبنای فرمول کاست‌پلاس محاسبه کنند و برای تایید نهایی به سازمان حمایت ارائه دهند. این تصمیم اگرچه با هدف افزایش شفافیت اتخاذ شده اما نگرانی‌هایی جدی درباره آثار آن بر بازار و مصرف‌کنندگان به همراه دارد.

صنعت ماشین: گروه صنعتی ایران خودرو که بیش از شش ماه است به بخش خصوصی واگذاری شده، در ابتدای سال جاری اعلام کرد که قیمت محصولات این شرکت خودروساز با افزایش قیمت مواجه خواهد شد. اگرچه در ابتدای این روند، مخالفت‌های شدیدی از سمت وزارت صمت و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان روبه‌رو شد.....

بر اساس حکم تعزیرات، ایران‌خودرو به طور غیرقانونی قیمت محصولاتش را افزایش داده است و مکلف است قیمت‌ها را به قبل از مصوبه ۲۰ خرداد بازگرداند. ایران‌خودرو تاکنون در برابر حکم تعزیرات مقاومت کرده و قیمت محصولاتش را به قبل از ۲۰ خرداد بازنگردانده است. وزارت صمت هم پیش از این به ایران‌خودرو اخطار داده بود …

با وجود تخلفات مکرر و ناکارآمدی خودروسازان داخلی که سال‌ها است صدای اعتراض مردم را نسبت به قیمت و کیفیت محصولات آنها درآورده است، دولت چهاردهم همچنان در حال امتیاز دادن به آنها است. از ۲ مرحله مجوز افزایش قیمت در کمتر از یک سال گذشته تا واگذاری ایران‌خودرو به شرکت متخلف کروز و اکنون هم ضربه آخر با واگذاری …

۱. تیر ۱۴۰۳ انتقادات پزشکیان در انتخابات ریاست جمهوری از قیمت خودرو: خودروی ۲۰ هزار دلاری را ۱۰۰ هزار دلار به مردم می‌فروشیم. مردم چه گناهی کرده‌اند؟ چه بلایی سر مردم آورده‌ایم با خودروهایی که تولید کرده‌ایم؟ ۲. آذر ۱۴۰۳ مجوز دولت به ایران‌خودرو و سایپا برای افزایش ۳۰ تا ۵۰ درصدی قیمت محصولاتشان همچنین …

به بهانه یک سالگی دولت چهاردهم، در این برنامه نگاهی انداخته‌ایم به کارنامه خودرویی دولت؛ دولتی که به نظر می‌رسد واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، نقطه عطف کارنامه خودرویی آن است. عبدالله بابایی، کارشناس خودرو در گفت و گو با اکوایران، خوب و بد کارنامه خودرویی دولت مسعود پزشکیان را برمی‌شمرد.

ماه‌ها پس از واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی، کاهش تولید، افت کیفیت و تمرکز صرف بر افزایش قیمت نشان می‌دهد نگاه دولتی همچنان بر این خودروساز حاکم است و مدیریت عادل پیرمحمدی فاصله زیادی با استاندارد‌های بخش خصوصی خودرویی دنیا دارد.

نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با بیان‌اینکه فرآیند واگذاری شرکت‌های خودروسازی باید مطابق با برنامه هفتم طی شود، گفت: طبق این قانون قطعه‌سازان حق ندارند خودروساز باشند و نباید در هیات مدیره خودروسازی‌ها جایگاهی داشته باشند.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از موافقت اعضای کمیسیون متبوعش با اعمال ماده ۲۳۴ آیین‌نامه داخلی مجلس درباره نحوه واگذاری مدیریت ایران خودرو خبر داد.

واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی، اگرچه شکستن مقاومت ۱۶ساله دولت‌های مختلف و گامی بزرگ در راستای اجرای اصل 44 قانون ...

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از موافقت اعضای کمیسیون متبوعش با اعمال ماده ۲۳۴ آیین‌نامه داخلی مجلس درباره نحوه واگذاری مدیریت ایران خودرو خبر داد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن، اعلام کرد: کمیسیون با اکثریت آرا ایرادات نمایندگان درباره واگذاری مدیریت ایران خودرو را وارد دانست و پرونده پس از تصویب در صحن علنی، به قوه قضاییه ارسال خواهد شد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از موافقت اعضای کمیسیون متبوعش با اعمال ماده ۲۳۴ آیین‌نامه داخلی مجلس درباره نحوه واگذاری مدیریت ایران خودرو خبر داد.

طبق تبصره 1 این ماده، چنانچه نظر مجلس بر تأیید گزارش باشد موضوع جهت رسیدگی به قوه‌قضائیه و سایر مراجع ذی‌صلاح ارسال می‌شود تا خارج از نوبت و بدون تشریفات دادرسی رسیدگی نمایند.

اقتصاد ایرانی؛رئیس سازمان خصوصی‌سازی از وجود موانع حقوقی در مسیر واگذاری سایپا خبر داد و تأکید کرد با رفع این مشکلات و اخذ مجوزهای لازم از دولت، سهام اصلی و تودلی خودروسازان بزرگ کشور طبق قانون برنامه هفتم به بخش خصوصی واگذار خواهد شد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از موافقت اعضای کمیسیون متبوعش با اعمال ماده ۲۳۴ آیین‌نامه داخلی مجلس درباره نحوه واگذاری مدیریت ایران خودرو خبر داد.

صنعت ماشین: صدور حکم محکومیت اعضای حقیقی هیات‌مدیره ایران‌خودرو از سوی سازمان تعزیرات، بار دیگر پرسش‌هایی جدی درباره سرنوشت خصوصی‌سازی صنعت خودرو و میزان پایبندی دولت به واگذاری واقعی مدیریت این صنعت به میان آورده است.

رامتین موثق با خصوصی سازی و واگذاری ایران خودرو در بهمن ماه 1403، تنش میان دولت و این خودروساز بر سر قیمت ها بالا گرفت. قبل

۲ عضو کمیسیون‌های تخصصی مجلس شورای اسلامی، اردوان اکبرپور و محمدمهدی مفتح، بر لزوم اجرای مصوبه واگذاری سهام‌های تودلی شرکت‌های خودروساز، طبق برنامه هفتم توسعه، تأکید کردند. به گفته آن‌ها، این تصمیم به نفع شفاف‌سازی و کارآمدسازی صنعت خودرو است و دستگاه‌های اجرایی به انجام آن موظف هستند.

بورس 24: شرکت «ایران خودرو»، بازیگر اصلی صنعت خودروسازی در کشور، با سرمایه اسمی 256 همتی، در بازار بورس تهران با نماد «خودرو» مارکت کپی بیش از 101 هزار میلیارد...

اقتصاد ایران: عصر خودرو- رئیس سازمان خصوصی سازی گفت: با اخذ مجوزهای لازم از دولت و طی فرآیندهای اجرایی، سهام اصلی دولت در شرکت هایی مانند سایپا طبق قانون ب

صدور حکم محکومیت اعضای حقیقی هیات‌مدیره ایران‌خودرو از سوی سازمان تعزیرات، بار دیگر پرسش‌هایی جدی درباره سرنوشت خصوصی‌سازی صنعت خودرو و میزان پایبندی دولت به واگذاری واقعی مدیریت این صنعت به میان آورده است.

عصر خودرو- رئیس سازمان خصوصی سازی گفت: با اخذ مجوزهای لازم از دولت و طی فرآیندهای اجرایی، سهام اصلی دولت در شرکت‌هایی مانند سایپا طبق قانون برنامه هفتم واگذار خواهد شد.

ایران‌خودرو سال‌هاست با کوهی از زیان انباشته، ساختار مدیریتی غیرشفاف و وابستگی شدید به حمایت‌های دولتی، تنها به‌دلیل نگرانی از تبعات اجتماعی تعطیلی‌اش پابرجا مانده است. حتی پس از واگذاری به بخش خصوصی، نه‌تنها مسیر اصلاح را در پیش نگرفته، بلکه در بهار سال 1404زیان‌ انباشته اش از مرز ۱۳۰ هزار میلیارد تومان …

دو خودروساز یعنی ایران خودرو با واگذاری مدیریت به بخش خصوصی تنها ۰۷- ، سایپا با مدیریت دولتی ۰۳۵- درصد کاهش تولید داشته

با وجود آغاز مقدمات خصوصی‌سازی سایپا، دولت به دلیل تردید در نتایج واگذاری ایران‌خودرو و اختلافات بر سر قیمت‌گذاری، روند واگذاری مدیریت این خودروساز را فعلاً تعلیق کرده است.

پس از خصوصی‌سازی ایران‌خودرو اخباری مبنی بر واگذاری سهام سایپا منتشر شد؛ با این حال بررسی‌ها از تعلیق این واگذاری خبر می‌دهند

رکنا اقتصادی: شرکت ایران‌خودرو به اتهام گران‌فروشی ۸ هزار میلیارد تومانی، بر اساس دستور شعبه دوم بدوی تعزیرات حکومتی تهران، موظف به فروش خودروها با قیمت قبلی شد و واگذاری سهام این شرکت تا اطلاع ثانوی ممنوع اعلام شد.

پس از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی در بهمن سال گذشته، خصوصی‌سازی دیگر خودروساز بزرگ کشور نیز وارد فاز اجرایی شد، با این حال، این روند این روزها تقریبا متوقف شده است.

دنیای اقتصاد/ خصوصی‌سازی صنعت خودرو بار دیگر به نقطه‌ای رسیده که بیش از آنکه نشانی از اراده اصلاح ساختاری داشته باشد، تصویری از تعلیق و عقب‌نشینی را به نمایش می‌گذارد. سهام سایپا، دومین خودروساز بزرگ کشور که قرار بود پس از ایران‌خودرو روی میز فروش باشد، فعلاً از اولویت خارج شده و در عمل، واگذاری آن

عصر خودرو- خصوصی‌سازی یکی از راهبرد‌های کلیدی در اصلاح ساختار صنعت خودرو است که در برنامه هفتم توسعه مورد تأکید قرار گرفته است، اما اجرای این سیاست همچنان با سرعتی نامتوازن پیش می‌رود.

خصوصی‌سازی در کشورمان در طول چهار دهه گذشته هیچ‌گاه به موفقیت پایدار نرسیده و در اغلب موارد به شکست منجر شده است. تجربه‌هایی همچون واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به گروه کروز، یا انتقال سهام واحدهای بزرگ صنعتی به نهادها و اشخاص خاص، نشان داده که فرآیند خصوصی‌سازی در کشور بیشتر به تغییر چهره مدیریت منتهی …

تقریبا 6 ماهی است که از واگذاری مدیریت بزرگترین خودروساز کشور یعنی «ایران خودرو» از بخش دولتی به خصوصی می گذرد و در این مقاله قصد داریم به بررسی اثربخشی این موض...