مدت‌های زیادی می‌شود که خودروسازان وطنی با انتقادهای ریز و درشتی مواجه هستند. این مسئله آن‌قدر جدی است که حتی دایره انتقاد به دو خودروساز معروف ایران،‌ یعنی سایپا و ایران‌خودرو تا دل خانوار ایرانی نیز آمده است.

در شرایطی واگذاری سهام دولتی خودروسازان بار دیگر روی میز دولت قرار گرفته که با وجود مخالفت برخی ذی‌نفعان، حالا این پرسش مطرح است که آیا اساسا قرار است خصوصی‌سازی در شرکت‌های خودروساز رخ دهد ؟ نگاهی به ترکیب سهامداری بزرگ‌ترین شرکت خودروساز کشور (ایران خودرو) نشان می‌دهد که سهامداران بخش خصوصی 27.42، …

بالا رفتن قیمت کارخانه محصولات دو خودروساز بزرگ کشور شاید منجر به خروج زیان سهام‌داران و خودروسازان از زیان نشود.

ایران خودرویی‌ها در سه ماهه دوم امسال حدود ۳۰۹ میلیارد تومان به زیان خود از ناحیه تولید و فروش محصولات خود اضافه کردند. این میزان زیان از رشد نزدیک به ۱۷ درصدی در بازه زمانی یاد شده حکایت می‌کند.

پس از برگزاری انتخابات ریاست جمهوری بازار سرمایه شاهد رشد چشمگیری به خصوص در حوزه خودرو بود اما پس از گذشت چند روز آغاز فرآیند ریزش شدید سهام خودروسازان شروع شد.

خودروسازان بزرگ، شرکت‌های‌ موازی، زیان‌ده و همچنین سایت‌های تولیدی بسیاری در سراسر کشور دارند که برخی از آن‌ها در راستای منافع سهام‌داران باید واگذار شوند

1