شرکت نفت پاسارگاد طی کمتر از یک سال از مدیریت جدید خود، توانسته است عملکردی چشمگیر و موفق از خود به نمایش بگذارد. این موفقیت‌ها در حالی حاصل شده که صنعت قیر با چالش‌های متعددی همچون تغییرات قوانین ارزی، بخشنامه‌های متعدد و تأخیر در اجرای مصوبه‌های کلیدی همچون قیر تهاتری روبرو بوده است.

رییس بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات راه، مسکن گفت: در حال حاضر به کارخانجات که دارای گواهی‌نامه فنی هستند قیر تهاتری داده می‌شود تا بتوانند شاخص کیفیت قیر را افزایش دهند.

تهران- ایرنا- رئیس بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به اینکه قیر تهاتری در اختیار کارخانجات دارای گواهی‌نامه فنی قرار می‌گیرد، گفت: اکنون تعامل خوبی با کارخانجات داریم چراکه ابزارهای تشویقی ارتقای کیفیت قیر و آسفالت را به دنبال دارد.

ماجرای قیر تهاتری یا قیریارانه‌ای انگار تمامی ندارد؛ هر بخش آن که جداگانه بررسی شود، سراسر تناقض و مشکلات در اجراست. با این حال مجلسی‌ها اصرار می‌کنند و دولت هم ظاهرا چاره‌ای جز اجرا ندارد.

به گزارش اختصاصی انرژی پرس، قیر تهاتری، یکی از جنجالی‌ترین مصوبه‌های صنعت نفت در سال گذشته بود. مصوبه‌ای که چندین ماه در کشاش مجلس و تشخیص مصلحت نظام معطل

هم قیرسازان به محصولات‌شان به اصطلاح آب می‌بندند و هم بخشی از تولید قیر کشور به عنوان قیر تهاتری به دستگاه‌هایی داده می‌شود که کارنامه موفقی دست‌کم در نوسازی یا توسعه راه‌های کشور نداشته‌اند. ماحصل این دو موضوع این شده که حتی مهم‌ترین جاده‌های کشور پر از دست‌انداز و تکه و پاره باشند.

مطالبات پالایشگاه ها از دولت تا نیمه اول امسال به 175هزارمیلیاردتومان رسیده است که حدود 73هزارمیلیارد تومان آن از محل قیر تهاتری در سال های 1400 تا

هیات عالی نظارت توزیع قیر با 50 درصد قیمت بورس کالا برای پروژه‌های راه و شهرسازی را مغایر سیاست‌های کلی نظام تشخیص نداد.