بمب‌افکن B-۲ Spirit یکی از گران‌قیمت‌ترین هواپیماهای نظامی جهان است که برای نفوذ پنهان در دفاع‌های دشمن طراحی شده، نه‌تنها قیمت سرسام‌آوری دارد بلکه هر ساعت پرواز آن نیز هزینه عظیمی روی دست نیروی هوایی آمریکا می‌گذارد.

صنعت هوایی ایران در حالی با فرسودگی ناوگان و تحریم‌های بین‌المللی دست‌وپنجه نرم می‌کند که سیاست‌های اخیر دولت از جمله آزادسازی قیمت سوخت و سرکوب نرخ بلیت،

بر اساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، حداقل نسبت نرخ سوخت برای صنعت حمل ونقل هوایی و نرخ سوخت جت معادل ۶۰ درصد از قیمت خرید پالایشگاه تعیین شده است. بر این اساس

قیمت سوخت هواپیما دوباره در لایحه بودجه سال 1405 جهش داشته است. براساس لایحه بودجه سال 1405 که دولت اخیرا به مجلس تقدیم کرده، نرخ سوخت هواپیما جهش حدود دو برابری داشته است. در بودجه پیشنهادی سال ۱۴۰۵ و مطابق ماده یک قانون هدفمندی یارانه‌ها، حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی …

در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ پیش‌بینی شده است که اصلاح قیمتی حامل‌های انرژی، شامل سوخت هوایی و گازوئیل، تداوم پیدا کند، هدف از این تغییرات، بهبود دسترسی ناوگان و مولدهای اضطراری به سوخت و کاهش وابستگی به مجاری غیررسمی تأمین سوخت است.

در لایحه بودجه سال 1405، پیش‌بینی شده است که اصلاح قیمتی حامل‌های انرژی، شامل سوخت هوایی و گازوئیل، تداوم پیدا کند. هدف از این تغییرات، بهبود دسترسی ناوگان و مولدهای اضطراری به سوخت و کاهش وابستگی به مجاری غیررسمی تأمین سوخت است.

در لایحه بودجه سال 1405، پیش‌بینی شده است که اصلاح قیمتی حامل‌های انرژی، شامل سوخت هوایی و گازوئیل، تداوم پیدا کند. هدف از این تغییرات، بهبود دسترسی ناوگان و مولدهای اضطراری به سوخت و کاهش وابستگی به مجاری غیررسمی تأمین سوخت است.

در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، پیش‌بینی شده است که اصلاح قیمتی حامل‌های انرژی، شامل سوخت هوایی و گازوئیل، تداوم پیدا کند.

در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، پیش‌بینی شده است که اصلاح قیمتی حامل‌های انرژی، شامل سوخت هوایی و گازوئیل، تداوم پیدا کند.

در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، پیش‌بینی شده است که اصلاح قیمتی حامل‌های انرژی، شامل سوخت هوایی و گازوئیل، تداوم پیدا کند.

در لایحه بودجه سال 1405، پیش‌بینی شده است که اصلاح قیمتی حامل‌های انرژی، شامل سوخت هوایی و گازوئیل، تداوم پیدا کند. هدف از این تغییرات، بهبود دسترسی ناوگان و مولدهای اضطراری به سوخت و کاهش وابستگی به مجاری غیررسمی تأمین سوخت است.

لایحه بودجه ۱۴۰۵ نرخ سوخت هواپیما را نسبت به قیمت پالایشگاهی از ۳۰ درصد به ۶۰ درصد افزایش داده است. این تصمیم در ادامه افزایش ۲۰ برابری نرخ سوخت در ابتدای سال جاری، فشار جدیدی بر خطوط هوایی و احتمالاً قیمت بلیت‌ها وارد می‌کند.

لایحه بودجه ۱۴۰۵ نرخ سوخت هواپیما را نسبت به قیمت پالایشگاهی از ۳۰ درصد به ۶۰ درصد افزایش داده است. این تصمیم در ادامه افزایش ۲۰ برابری نرخ سوخت در ابتدای سال جاری، فشار جدیدی بر خطوط هوایی و احتمالاً قیمت بلیت‌ها وارد می‌کند.

لایحه بودجه ۱۴۰۵ نرخ سوخت هواپیما را نسبت به قیمت پالایشگاهی از ۳۰ درصد به ۶۰ درصد افزایش داده است. این تصمیم در ادامه افزایش ۲۰ برابری نرخ سوخت در ابتدای سال جاری، فشار جدیدی بر خطوط هوایی و احتمالاً قیمت بلیت‌ها وارد می‌کند.

بر اساس لایحه بودجه سال آینده کل کشور، حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی به 60 درصد افزایش یافته است.

بر اساس لایحه بودجه سال آینده کل کشور، حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی به 60 درصد افزایش یافته است.

در بودجه پیشنهادی سال 1405 حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی 60 درصد پیشنهاد شد.

در بودجه پیشنهادی سال ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شد.

در بودجه پیشنهادی سال ۱۴۰۵ و مطابق ماده (۱) قانون هدفمندی یارانه‌ها، حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شد.

بر اساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، حداقل نسبت نرخ سوخت برای صنعت حمل‌ونقل هوایی و نرخ سوخت جت معادل ۶۰ درصد از قیمت خرید پالایشگاه تعیین شده است.

در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است.

لایحه بودجه ۱۴۰۵ که عصر امروز از سوی رئیس جمهور تقدیم مجلس شد، متشکل از چهار زیربخش شامل احکام، سقف منابع بودجه عمومی دولت، ترازهای عملیاتی، سرمایه‌ای و مالی و فروض براورد منابع و مصارف است. در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است. …

در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است.

بر اساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، حداقل نسبت نرخ سوخت برای صنعت حمل‌ونقل هوایی و نرخ سوخت جت معادل ۶۰ درصد از قیمت خرید پالایشگاه تعیین شده است.

در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است.

در این بودجه پیشنهادی حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است که در بودجه ۱۴۰۴ نرخ سوخت هواپیما ۳۰ درصد قیمت خرید پالایشگاه تعیین شده بود.

در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است.

برنا - گروه اقتصادی؛ در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است.

در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است.

در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است.

اقتصاد ایران: بر اساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، حداقل نسبت نرخ سوخت برای صنعت حمل ونقل هوایی و نرخ سوخت جت معادل ۶۰ درصد از قیمت خرید پالایشگاه تعیین شده است.

بر اساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، حداقل نسبت نرخ سوخت برای صنعت حمل‌ونقل هوایی و نرخ سوخت جت معادل ۶۰ درصد از قیمت خرید پالایشگاه تعیین شده است.

خطوط هوایی جهان در انتخاب میان بویینگ و ایرباس، علاوه بر قیمت، به برد پروازی، ظرفیت مسافر و مصرف سوخت توجه می‌کنند.

خطوط هوایی جهان در انتخاب میان بویینگ و ایرباس، علاوه بر قیمت، به برد پروازی، ظرفیت مسافر و مصرف سوخت توجه می‌کنند.

مدیرعامل بورس انرژی گفت: قراردادهایی بین خود خطوط هوایی و شرکت های توزیع سوخت جت خارج از بورس و به صورت دو جانبه منعقد می شود و این منجر به عدم شفافیت در قیمت سوخت جت شده است. محمد نظیفی، مدیرعامل بورس انرژی ایران درباره عرضه سوخت هواپیما در بورس انرژی اظهار داشت: سوخت جت

مدیرعامل بورس انرژی گفت: قراردادهایی بین خود خطوط هوایی و شرکت‌های توزیع سوخت جت خارج از بورس و به صورت دو جانبه منعقد می‌شود و این منجر به عدم شفافیت در قیمت سوخت جت شده است.

مدیرعامل بورس انرژی گفت: قراردادهایی بین خود خطوط هوایی و شرکت‌های توزیع سوخت جت خارج از بورس و به صورت دو جانبه منعقد می‌شود و این منجر به عدم شفافیت در قیمت سوخت جت شده است.

مدیرعامل بورس انرژی گفت: قراردادهایی بین خود خطوط هوایی و شرکت‌های توزیع سوخت جت خارج از بورس و به صورت دو جانبه منعقد می‌شود و این منجر به عدم شفافیت در قیمت سوخت جت شده است.

آرمان امروز : در روزهای اخیر قیمت بلیت هواپیما حدود ۲۵درصد افزایش یافته و نرخ نجومی بلیت‌ها منجر به حذف سفر هوایی از سبد خانوار شده است. همچنین انجمن شرکت‌های هوایپمایی ا افزایش ۲۴ برابری نرخ سوخت هواپیما، اخذ ۳۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده سوخت و همچنین اخذ ۱۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده از [ ]

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی گفت: یارانه سوخت هواپیما در اصل به چند ایرلاین خصوصی داده می‌شد، اما آن‌ها به قیمت سوخت آزاد بلیت‌ هواپیما را به مردم می‌فروشند،

با افزایش قیمت سوخت هواپیما در قانون بودجه امسال، قیمت بلیت نیز افزایش پیدا کرد اما انجمن شرکت‌های هوایی تأکید دارد نرخ‌ها افزایشی ندارد و در ایام غیر پیک حتی بلیت با نرخ کمتر از نرخ مصوب انجمن عرضه می‌شود.

روزنامه ایران : دبیر انجمن شرکت‌های هوایی با اشاره به افزایش نرخ سوخت هواپیما گفت: «این نرخ از ۶۰۰ تومان در هر لیتر به ۱۴ هزار و ۵۰۰ تومان رسیده و تقریباً ۲۵ برابر شده است، قبلاً یک درصد هزینه بلیت به‌خاطر سوخت بود الان این عدد به ۱۶ درصد رسیده است.»

روزنامه ایران : دبیر انجمن شرکت‌های هوایی با اشاره به افزایش نرخ سوخت هواپیما گفت: «این نرخ از ۶۰۰ تومان در هر لیتر به ۱۴ هزار و ۵۰۰ تومان رسیده و تقریباً ۲۵ برابر شده است، قبلاً یک درصد هزینه بلیت به‌خاطر سوخت بود …

دبیر انجمن شرکت‌های هوایی با اشاره به افزایش نرخ سوخت هواپیما گفت: این نرخ از ۶۰۰ تومان در هر لیتر به ۱۴ هزار و ۵۰۰ تومان رسیده و تقریباً ۲۵ برابر شده است، قبلاً یک درصد هزینه بلیت به‌خاطر سوخت بود الان این عدد به ۱۶ درصد رسیده است.

دبیر انجمن شرکت‌های هوایی با اشاره به افزایش نرخ سوخت هواپیما گفت: «این نرخ از 600 تومان در هر لیتر به 14 هزار و 500 تومان رسیده و تقریباً 25 برابر شده است، قبلاً یک درصد هزینه بلیت به‌خاطر سوخت بود الان این عدد به 16 درصد رسیده است.»

کارشناس صنعت حمل و نقل هوایی گفت:متاسفانه باید گفت بیش از ایرلاین‌ها مافیای فروش چارتری از این موضوع بهره‌مند خواهند شد و این وضعیت در ۱۰ سال اخیر بزرگترین ضربه را به صنعت هواپیمایی کشور زده است.