ارقام واعداد عجیب وغریب بلیت پرواز‌های داخلی به مشهد، به عنوان مهم‌ترین کانون زیارتی کشور است هزینه‌های این مقصد را مانند مقاصد بین المللی ایرانی‌ها در کشور‌های همسایه، بیش از حد گران و برای بسیاری از هموطنانمان، دست نیافتنی کرده است.

اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با تاکید بر اینکه هیچ اتفاق خاصی رخ نداده و افزایش قیمت ها عجیب نیست گفت: مبنای محاسبه بلیت هواپیما همان نرخ ۴٨ دلار برای هر ساعت صندلی است و رشد بهای بلیت تا حدودی بزرگنمایی شده است.

قیمت سوخت هواپیما و ساعت پرواز در نرخ نهایی بلیط هواپیما تاثیرگذارند.

اعلام رقم پایه ۴۸ دلاری برای محاسبه قیمت بلیت هواپیما، بار دیگر موضوع اختلاف قیمت پروازها را به صدر توجه مسافران بازگرداند؛ اختلافی که به گفته مسئولان هوانوردی، نتیجه ترکیب نرخ ارز، هزینه سوخت، ساعت پرواز و رقابت میان شرکت‌های هواپیمایی است.

قیمت سوخت هواپیما و ساعت پرواز در نرخ نهایی بلیط هواپیما تاثیرگذارند.

قیمت سوخت هواپیما و ساعت پرواز در نرخ نهایی بلیط هواپیما تاثیرگذارند

قیمت سوخت هواپیما و ساعت پرواز در نرخ نهایی بلیط هواپیما تاثیرگذارند

قیمت سوخت هواپیما و ساعت پرواز در نرخ نهایی بلیط هواپیما تاثیرگذارند.

قیمت سوخت هواپیما و ساعت پرواز در نرخ نهایی بلیط هواپیما تاثیرگذارند

قیمت سوخت هواپیما و ساعت پرواز در نرخ نهایی بلیط هواپیما تاثیرگذارند

سرپرست دفتر نظارت بر فرودگاه‌ها و شرکت‌های هوانوردی اعلام کرد قیمت بلیت هواپیما بر پایه فرمول «صندلی ـ ساعت پرواز» و رقم پایه ۴۸ دلار تعیین می‌شود و نوسان نرخ ارز و قیمت سوخت، اصلی‌ترین عوامل تفاوت قیمت بلیت‌ها در مسیر‌های مختلف هستند.

علاوه بر نرخ ارز، قیمت سوخت هواپیما که به‌صورت ارزی و به ازای هر مسافر در هر ساعت پرواز محاسبه می‌شود، نقش تعیین‌کننده‌ای در قیمت نهایی بلیت دارد و نوسان این مؤلفه‌ها می‌تواند موجب اختلاف قیمت‌ها شود.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: هیچ تغییری در مبنای محاسبه نرخ بلیت هواپیما صورت نگرفته است و همان نرخ ۴٨ دلار هر ساعت صندلی باقی مانده اما براساس افزایش نرخ دلار و سوخت، قیمت بلیت هواپیما هم اصلاح شده‌ است. هرچند که شرکت‌های هواپیمایی نرخ تسعیر را همان ١٣١۴٠٠هزار تومان مرکز مبادله در نظر گرفته‌اند.

کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۵ با عقب‌نشینی از تصمیم اولیه دولت، افزایش نرخ سوخت هواپیما را از ۶۰ درصد به ۳۰ درصد کاهش داد.

کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۵ در اقدامی قابل توجه، نرخ پیشنهادی افزایش قیمت سوخت هواپیما را از ۶۰ درصد به ۳۰ درصد کاهش داد تا فشار مضاعفی بر هزینه‌های سفر مردم وارد نشود.

اگر چه برخی ایرلاین ها معتقد هستند با حذف سوخت یارانه‌ای و برخی حمایت‌های مالی از سوی دولت آن‌ها رسما به سمت زیان‌دهی حرکت کرده‌اند اما گزارش‌ها نشان می‌دهد سال گذشته بیش از ۸۰ درخواست تاسیس ایرلاین به سازمان هواپیمایی کشوری ارائه شده است. سوالی که مطرح است این است که چرا برخی از ایرلاین ها که اساساً …

اگر چه برخی ایرلاین ها معتقد هستند با حذف سوخت یارانه‌ای و برخی حمایت‌های مالی از سوی دولت آن‌ها رسما به سمت زیان‌دهی حرکت کرده‌اند اما گزارش‌ها نشان می‌دهد سال گذشته بیش از ۸۰ درخواست تاسیس ایرلاین به سازمان هواپیمایی کشوری ارائه شده است. سوالی که مطرح است این است که چرا برخی از ایرلاین ها که اساساً …

با صعود ۱.۸ برابری نرخ ارز تسعیر از تابستان سال جاری، قیمت تمام‌شده بلیت هواپیما با جهشی چشمگیر مواجه شد. در حالی که انجمن شرکت‌های هواپیمایی این وضعیت را نتیجه هزینه‌های دلاری و سوخت می‌دانند، مقامات نظارتی با رد این ادعا، از رهاسازی بازار بلیت انتقاد می‌کنند.

بر اساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، حداقل نسبت نرخ سوخت برای صنعت حمل ونقل هوایی و نرخ سوخت جت معادل ۶۰ درصد از قیمت خرید پالایشگاه تعیین شده است. بر این اساس

نرخ سوخت هواپیما در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ افزایش قابل توجهی پیدا کرده است. سوال این است که در چنین شرایطی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان به قیمت‌گذاری دستوری بلیت ادامه خواهد داد؟

نرخ سوخت هواپیما در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ افزایش قابل توجهی پیدا کرده است. سوال این است که در چنین شرایطی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان به قیمت‌گذاری دستوری بلیت ادامه خواهد داد؟

نرخ سوخت هواپیما در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ افزایش قابل توجهی پیدا کرده است. سوال این است که در چنین شرایطی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان به قیمت‌گذاری دستوری بلیت ادامه خواهد داد؟

نرخ سوخت هواپیما در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ افزایش قابل توجهی پیدا کرده است. سوال این است که در چنین شرایطی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان به قیمت‌گذاری دستوری بلیت ادامه خواهد داد؟

نرخ سوخت هواپیما در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ افزایش قابل توجهی پیدا کرده است. سوال این است که در چنین شرایطی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان به قیمت‌گذاری دستوری بلیت ادامه خواهد داد؟

نرخ سوخت هواپیما در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ افزایش قابل توجهی پیدا کرده است. سوال این است که در چنین شرایطی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان به قیمت‌گذاری دستوری بلیت ادامه خواهد داد؟

قیمت سوخت هواپیما دوباره در لایحه بودجه سال 1405 جهش داشته است. براساس لایحه بودجه سال 1405 که دولت اخیرا به مجلس تقدیم کرده، نرخ سوخت هواپیما جهش حدود دو برابری داشته است. در بودجه پیشنهادی سال ۱۴۰۵ و مطابق ماده یک قانون هدفمندی یارانه‌ها، حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی …

لایحه بودجه ۱۴۰۵ نرخ سوخت هواپیما را نسبت به قیمت پالایشگاهی از ۳۰ درصد به ۶۰ درصد افزایش داده است. این تصمیم در ادامه افزایش ۲۰ برابری نرخ سوخت در ابتدای سال جاری، فشار جدیدی بر خطوط هوایی و احتمالاً قیمت بلیت‌ها وارد می‌کند.

لایحه بودجه ۱۴۰۵ نرخ سوخت هواپیما را نسبت به قیمت پالایشگاهی از ۳۰ درصد به ۶۰ درصد افزایش داده است. این تصمیم در ادامه افزایش ۲۰ برابری نرخ سوخت در ابتدای سال جاری، فشار جدیدی بر خطوط هوایی و احتمالاً قیمت بلیت‌ها وارد می‌کند.

لایحه بودجه ۱۴۰۵ نرخ سوخت هواپیما را نسبت به قیمت پالایشگاهی از ۳۰ درصد به ۶۰ درصد افزایش داده است. این تصمیم در ادامه افزایش ۲۰ برابری نرخ سوخت در ابتدای سال جاری، فشار جدیدی بر خطوط هوایی و احتمالاً قیمت بلیت‌ها وارد می‌کند.

بر اساس لایحه بودجه سال آینده کل کشور، حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی به 60 درصد افزایش یافته است.

بر اساس لایحه بودجه سال آینده کل کشور، حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی به 60 درصد افزایش یافته است.

در بودجه پیشنهادی سال 1405 حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی 60 درصد پیشنهاد شد.

در بودجه پیشنهادی سال ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شد.

در بودجه پیشنهادی سال ۱۴۰۵ و مطابق ماده (۱) قانون هدفمندی یارانه‌ها، حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شد.

بر اساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، حداقل نسبت نرخ سوخت برای صنعت حمل‌ونقل هوایی و نرخ سوخت جت معادل ۶۰ درصد از قیمت خرید پالایشگاه تعیین شده است.

در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است.

لایحه بودجه ۱۴۰۵ که عصر امروز از سوی رئیس جمهور تقدیم مجلس شد، متشکل از چهار زیربخش شامل احکام، سقف منابع بودجه عمومی دولت، ترازهای عملیاتی، سرمایه‌ای و مالی و فروض براورد منابع و مصارف است. در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است. …

در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است.

بر اساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، حداقل نسبت نرخ سوخت برای صنعت حمل‌ونقل...

بر اساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، حداقل نسبت نرخ سوخت برای صنعت حمل‌ونقل هوایی و نرخ سوخت جت معادل ۶۰ درصد از قیمت خرید پالایشگاه تعیین شده است.

لایحه بودجه ۱۴۰۵ که عصر امروز از سوی رئیس جمهور تقدیم مجلس شد، متشکل از چهار زیربخش شامل احکام، سقف منابع بودجه عمومی دولت، ترازهای عملیاتی، سرمایه‌ای و مالی و فروض براورد منابع و مصارف است.

در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است.

در این بودجه پیشنهادی حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است که در بودجه ۱۴۰۴ نرخ سوخت هواپیما ۳۰ درصد قیمت خرید پالایشگاه تعیین شده بود.

در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است.

برنا - گروه اقتصادی؛ در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است.

در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است.

در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حداقل نسبت نرخ سوخت هوایی و نرخ سوخت جت از قیمت خرید پالایشگاهی ۶۰ درصد پیشنهاد شده است.

اقتصاد ایران: بر اساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، حداقل نسبت نرخ سوخت برای صنعت حمل ونقل هوایی و نرخ سوخت جت معادل ۶۰ درصد از قیمت خرید پالایشگاه تعیین شده است.

بر اساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، حداقل نسبت نرخ سوخت برای صنعت حمل‌ونقل هوایی و نرخ سوخت جت معادل ۶۰ درصد از قیمت خرید پالایشگاه تعیین شده است.

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری گفت: آزادسازی نرخ بلیت هواپیما مورد تایید است، اما رهاسازی نه؛ با توجه به تاثیر قیمت سوخت و نرخ ارز بر هزینه‌های شرکت‌ها، تعیین نرخ بلیت باید در چارچوب خط تعادل باشد و پیشنهادات مربوطه به وزارت راه ارسال شده است.

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری گفت: آزادسازی نرخ بلیت هواپیما مورد تایید است، اما رهاسازی نه؛ با توجه به تاثیر قیمت سوخت و نرخ ارز بر هزینه‌های شرکت‌ها، تعیین نرخ بلیت باید در چارچوب خط تعادل باشد و پیشنهادات مربوطه به وزارت راه ارسال شده است.

سقف نرخ پروازهای اکونومی برای مسیرهای طولانی با توجه به شرایط بازار، در بیشتر موارد بسیار پایین‌تر از عدد تعیین شده‌است. تغییر نرخ واجب است.

در ماه‌های اخیر، بازار حمل‌ونقل هوایی ایران بار دیگر در کانون توجه افکار عمومی قرار گرفته است.  افزایش ۵۰ درصدی نرخ ارز تخصیصی به شرکت‌های هواپیمایی، جهش بیش از ۲۴ برابری نرخ سوخت و دشوارتر شدن تأمین قطعات و موتور هواپیما تحت تأثیر «مکانیسم ماشه» مجموعا شرایطی ایجاد کرده که به گفته فعالان این صنعت، …

قیمت سوخت مورد نیاز هواپیما‌های فعال در اجرای پروژه‌های بارورسازی ابر‌ها با تصویب هیات وزیران حداقل سی درصد (۳۰%) نرخ خرید سوخت از پالایشگاه‌ها در سال ۱۴۰۴ است.

قیمت سوخت مورد نیاز هواپیما‌های فعال در اجرای پروژه‌های بارورسازی ابر‌ها با تصویب هیات وزیران حداقل سی درصد (۳۰%) نرخ خرید سوخت از پالایشگاه‌ها در سال ۱۴۰۴ است.

تصویبنامه تعیین نرخ سوخت هواپیماهای بارورسازی ابرها با امضای معاون اول رئیس‌جمهور ابلاغ شد.

طبق مصوبه اخیر کارگروه تنظیم بازار، شرکت‌های هواپیمایی می‌توانند با رعایت مقررات و متناسب با تغییرات عوامل موثر در هزینه تمام شده و با تاییدیه نهایی کارگروه تنظیم بازار، نسبت به نرخ‌گذاری بلیت هواپیما اقدام کنند. البته سازمان هواپیمایی و وزارت راه هم موظف شده‌اند هزینه‌های ارزی ایرلاین‌ها را براساس …

ارزیابی سهم معاملات در بورس انرژی زمانی معنا پیدا می‌کند که ساختار قیمت‌گذاری و توزیع در حوزه هیدروکربن‌ها به‌درستی دیده شود؛ زیرا مساله اصلی نه در حجم معاملات ثبت‌شده، بلکه در نحوه شکل‌گیری بازاری است که اصولا اجازه نمی‌دهد این معاملات به‌صورت طبیعی و رقابتی جریان پیدا کنند. شبکه توزیع فرآورده‌های …

آرمان امروز : در روزهای اخیر قیمت بلیت هواپیما حدود ۲۵درصد افزایش یافته و نرخ نجومی بلیت‌ها منجر به حذف سفر هوایی از سبد خانوار شده است. همچنین انجمن شرکت‌های هوایپمایی ا افزایش ۲۴ برابری نرخ سوخت هواپیما، اخذ ۳۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده سوخت و همچنین اخذ ۱۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده از [ ]

با افزایش قیمت سوخت هواپیما در قانون بودجه امسال، قیمت بلیت نیز افزایش پیدا کرد اما انجمن شرکت‌های هوایی تأکید دارد نرخ‌ها افزایشی ندارد و در ایام غیر پیک حتی بلیت با نرخ کمتر از نرخ مصوب انجمن عرضه می‌شود.

روزنامه ایران : دبیر انجمن شرکت‌های هوایی با اشاره به افزایش نرخ سوخت هواپیما گفت: «این نرخ از ۶۰۰ تومان در هر لیتر به ۱۴ هزار و ۵۰۰ تومان رسیده و تقریباً ۲۵ برابر شده است، قبلاً یک درصد هزینه بلیت به‌خاطر سوخت بود الان این عدد به ۱۶ درصد رسیده است.»

روزنامه ایران : دبیر انجمن شرکت‌های هوایی با اشاره به افزایش نرخ سوخت هواپیما گفت: «این نرخ از ۶۰۰ تومان در هر لیتر به ۱۴ هزار و ۵۰۰ تومان رسیده و تقریباً ۲۵ برابر شده است، قبلاً یک درصد هزینه بلیت به‌خاطر سوخت بود …

دبیر انجمن شرکت‌های هوایی با اشاره به افزایش نرخ سوخت هواپیما گفت: این نرخ از ۶۰۰ تومان در هر لیتر به ۱۴ هزار و ۵۰۰ تومان رسیده و تقریباً ۲۵ برابر شده است، قبلاً یک درصد هزینه بلیت به‌خاطر سوخت بود الان این عدد به ۱۶ درصد رسیده است.

دبیر انجمن شرکت‌های هوایی با اشاره به افزایش نرخ سوخت هواپیما گفت: «این نرخ از 600 تومان در هر لیتر به 14 هزار و 500 تومان رسیده و تقریباً 25 برابر شده است، قبلاً یک درصد هزینه بلیت به‌خاطر سوخت بود الان این عدد به 16 درصد رسیده است.»

به گزارش اقتصاد معاصر؛ در نامه پاسخ انجمن شرکت های  هواپیمایی به سازمان حمایت مبنی بر لغو افزایش قیمت بلیط هواپیما، آمده است:   براساس قانون برنامه ینجم و ششم توسعه پروازهاى داخلى از شمول نرخ گذاری دولتى خارج وبرنامه هفتم پیشرفت نیز نرخ گذاری دستورى را بجز در موارد خاص اعلام شده ممنوع نموده است. براساس …

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ضمن اعلام اینکه هنوز نرخ بلیت هواپیما افزایش نیافته است، گفت: قیمت بلیت تغییر می‌کند و بر اساس رای دیوان عدالت اداری، شرکت‌های هواپیمایی می‌توانند نرخ بلیت را تعیین کنند.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ضمن اعلام اینکه هنوز نرخ بلیت هواپیما افزایش نیافته است، گفت: قیمت بلیت تغییر می‌کند و بر اساس رای دیوان عدالت اداری، شرکت‌های هواپیمایی می‌توانند نرخ بلیت را تعیین کنند.

قیمت بلیت هواپیما قرار است حدود ۲۴ درصد افزایش یابد؛ تصمیمی که به گفته انجمن شرکت‌های هواپیمایی، نتیجه مستقیم جهش نرخ ارز مبادله‌ای و افزایش شدید هزینه‌هایی چون سوخت، قطعات و عوارض است.

قیمت بلیت هواپیما قرار است حدود ۲۴ درصد افزایش یابد؛ تصمیمی که به گفته انجمن شرکت‌های هواپیمایی، نتیجه مستقیم جهش نرخ ارز مبادله‌ای و افزایش شدید هزینه‌هایی چون سوخت، قطعات و عوارض است.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی از رشد ۲۴ درصدی نرخ بلیت هواپیما خبر داد و علت اصلی آن را افزایش نرخ تسعیر ارز از ۶۸ هزار و ۸۰۰ تومان به حدود ۱۰۵ هزار تومان در تالار دوم اعلام کرد. او گفت با وجود جهش هزینه‌های ارزی و سوخت، نرخ بلیت‌ها هنوز پایین‌تر از سقف مصوب عرضه می‌شود.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی از رشد ۲۴ درصدی نرخ بلیت هواپیما خبر داد و علت اصلی آن را افزایش نرخ تسعیر ارز از ۶۸ هزار و ۸۰۰ تومان به حدود ۱۰۵ هزار تومان در تالار دوم اعلام کرد. او گفت با وجود جهش هزینه‌های ارزی و سوخت، نرخ بلیت‌ها هنوز پایین‌تر از سقف مصوب عرضه می‌شود.

افزایش قیمت بلیت هواپیما تحت تاثیر نرخ ارز، سوخت و قانون برنامه توسعه