ریسک خورندگی متانول در سیستم سوخت‌رسانی خودروسازی کشور، مقصر اصلی ناترازی بنزین است | نفت ما

در شرایطی که ناترازی بنزین در ایران به یکی از جدی‌ترین چالش‌های دولت تبدیل شده و حملات اخیر آمریکا و اسرائیل به زیرساخت‌های انرژی، تأمین این سوخت راهبردی را دشوارتر از همیشه کرده است، مسئولان برای عبور از بحران به سراغ راهکاری رفته‌اند که هرچند در استانداردهای جهانی سابقه دارد، اما در ایران تازگی دارد: افزودن متانول به بنزین. طرحی که پالایشگاه ستاره خلیج فارس اجرای آن را به‌صورت عملیاتی آغاز کرده و حالا به یکی از بحث‌برانگیزترین موضوعات صنعت سوخت کشور تبدیل شده است. مهدی محسنی، کارشناس حوزه پالایش، در گفت‌وگو با «نفت ما» می‌گوید: «متانول از نظر زیست‌محیطی فاقد چالش نیست و باید اثرات آن بر انتشار آلاینده‌ها و همچنین تجهیزات خودرو بررسی شود. یکی از مسائل مهم، خاصیت خورندگی متانول است که می‌تواند به برخی قطعات به‌خصوص قطعات پلاستیکی و برخی اجزای سیستم سوخت‌رسانی آسیب بزند.» به اعتقاد وی:«متانول می‌تواند یکی از گزینه‌های مورد بررسی برای مدیریت شرایط فعلی بنزین کشور باشد، اما نباید آن را راه‌حل نهایی تلقی کرد. باید هم‌زمان روی افزایش ظرفیت تولید، مدیریت مصرف، اصلاح خودروهای فرسوده و بهبود بهره‌وری ناوگان حمل‌ونقل کار شود. اضافه کردن متانول، به‌خصوص در درصدهای پایین، ممکن است بخشی از فشار فعلی را کاهش دهد، اما به‌تنهایی نمی‌تواند مسئله ساختاری را حل کند.»