تولیدی که فقط ارز می‌بلعید و قیمت‌ها را بالا می‌برد سال‌ها تحت عنوان حمایت از تولید، ارز کشور را به جیب مونتاژکارانی دادند که حتی یک پیچ را هم در ایران نمی‌ساختند، اما خودروها را با قیمت‌های نجومی به مردم فروختند.

رکنا اقتصادی: مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت، درست چند روز بعد از اینکه انتقادات جدی را علیه مونتاژکاران مطرح کرد، از سمت خود برکنار شد.

جدیدترین قیمت روز خودروهای مدیران خودرو شامل اکستریم، ام‌وی‌ام، فونیکس و چری در بازار آزاد سه‌شنبه ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۵ را همراه با جدول قیمت و پیش‌بینی جامع فردا در نبض دیجیتال بخوانید.

جدیدترین قیمت بازار آزاد و کارخانه خودروهای مدیران خودرو در 14 اردیبهشت 1405 اعلام شد. جدول قیمت 25 محصول شامل اکستریم، ام وی ام، فونیکس و چری به همراه تحلیل و پیش بینی فردا را در نبض دیجیتال بخوانید.

شرکت کرمان موتور کی ام سی SR3 را جایگزین جک S3 کرد. این رقیب تازه وارد بازار کراس اوورها چه مشخصات فنی و آپشن‌هایی دارد؟ به گزارش دنده 6 / تنور کراس اوورهای چینی در ایران داغ است و شرکت‌های بسیاری از جمله مونتاژکاران بخش خصوصی، سعی می‌کنند با واردات محصولات جدید، هیزم تنور را

یک اقتصاددان به «بازار» می گوید بازار خودروی کشور نه رقابتی کامل است و نه انحصار شفافی دارد؛ جایی که بسیاری از مونتاژکاران خودروهای چینی به دنبال منافع کوتاه ‌مدت خود هستند.

مروری کوتاه بر خبر واردات خودرو، به ویژه خودروهای کارکرده، بلاتکلیف و متوقف شده است. مونتاژکاران چینی با طرحهای پیشفروش، تعهدات خود را عملی نمیکنند و پول مردم را بلوکه میکنند. کیفیت پایین خودروهای داخلی و چینی در مقایسه با قیمت آنها. مروری بر اظهارات رسمی و انتقادات سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، …

رکنا اقتصادی: بازار خودرو ایران در آشفتگی کامل است. خودروسازان داخلی و مونتاژکاران چینی با افزایش قیمت‌ ها و تعویق تحویل خودرو، مردم را در بلاتکلیفی نگه داشته اند، در حالی که وزارت صمت و نهادهای نظارتی عملا توان مقابله با این بی‌ قانونی‌ ها را ندارند.

رکنا اقتصادی: بازار خودرو ایران در آشفتگی کامل است. خودروسازان داخلی و مونتاژکاران چینی با افزایش قیمت‌ ها و تعویق تحویل خودرو، مردم را در بلاتکلیفی نگه داشته اند، در حالی که وزارت صمت و نهادهای نظارتی عملا توان مقابله با این بی‌ قانونی‌ ها را ندارند.

گزارشی که به‌تازگی توسط انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان استان تهران تحت عنوان «ماه‌نمای صنعت خودرو و قطعه‌سازی» منتشر شده است از کاهش سهم خودروهای چینی‌ها در سبد محصول مونتاژکاران خبر می‌دهد.

گزارشی که به تازگی توسط توسط انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌‌‌‌سازان استان تهران تحت‌عنوان «ماه‌‌‌‌نمای صنعت خودرو و قطعه‌‌‌‌سازی» منتشر شده‌است از کاهش سهم خودروهای چینی ها در سبد محصول مونتاژکاران خبر می دهد.

سقوط مونتاژکاران خودروهای چینی در ایران، افزایش قیمت‌ها، کمبود عرضه و تعهدات معوق خودروسازان داخلی. پدال دلایل اصلی این کاهش تولید را بررسی می‌کند.

در حالی که دهه‌ها حمایت بی‌چون و چرا و دیوار بلند تعرفه، دستاوردی جز تولید خودروهای بی‌کیفیت و مونتاژ قطعات چینی نداشته است، نامه اخیر سید محمد اتابک نشان داد که وزارت صمت همچنان به دنبال حفظ حاشیه امن برای انحصارگران است.

۲ میلیارد یورو ارز مصوب مجلس برای واردات خودرو کجاست؟ این سوالی است که پاسخ آن را نه در جاده‌های کشور، بلکه باید در ترازنامه‌های پنهان مونتاژکاران چینی و خودروسازان نیمه‌دولتی جستجو کرد؛ این درحالی است که این بن‌بست خودساخته، تنها یک قربانی دارد و آن مصرف‌کننده‌ای است که باید تاوان رانت‌خواری نورچشمی‌ها …

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تعرفه خودرو‌های وارداتی به گونه‌ای تعیین شده که خودروسازان مونتاژی هم به تولید خود ادامه دهند، اما درصورت افزایش قیمت ها، امکان بازنگری مجدد تعرفه‌ها وجود دارد.

گزارش تولید خودروسازان تا مهر ۱۴۰۴ نشان می‌دهد سهم مونتاژکاران چینی در حال کاهش و جای خود را به تولیدکنندگان داخلی می‌دهد.

به نظر می‌رسد انتقادهای دامنه‌دار نسبت به میزان ارزبری بالای خودروهای مونتاژی به نقطه مطلوب منتقدان رسیده است و از این پس میزان داخلی‌سازی، ملاک تخصیص ارز خواهد شد.

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: با اینکه خودروسازان داخلی و مونتاژکاران در یک هفته گذشته افزایش قیمت را اعلام کردند اما همچنان بازار خودرو در رکود است و مردم میل به خرید ندارند.

مونتاژکاران به بهانه افزایش قیمت ارز روند افزایش قیمت خودروهای خود را آغاز کرده‌اند، به‌طوری که به تازگی قیمت برخی خودروهای مونتاژی تا ۱۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است.

وقتی مدیران‌خودرو و هم‌قطاران چینی هر ماه با خیال راحت برچسب قیمت را بالا می‌برند، ایران‌خودرو و سایپا زیر تیغ نرخ‌گذاری دستوری له می‌شوند. نتیجه روشن است؛ زیان...

پیش از شروع مکانیسم ماشه بود که تعدیل نیرو خودروساز‌ها و مونتاژکاران آغاز شد. با مکانیسم ماشه این فرآیند شدت گرفت. طبق شنیده‌ها بیش از هزار نفر نیروی کار فعال خودرویی کشور در چند وقت اخیر درگیر تعدیل و عدم تمدید قرارداد شدند. مشکل اینجاست که فرآیند تعدیل تداوم یافته و حالا دیگر مخاطبین این شرکت‌ها نیز …

ایسنا: به گفته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو طبق ماده ۴ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، تامین قطعات و خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی بر عهده مونتاژکاران است، اما بی‌توجهی به این قانون باعث شده صاحبان خودروها برای تهیه قطعات ماه‌ها در انتظار بمانند و در نتیجه، قیمت قطعات خودروهای چینی با …

حمایت از تولید ملی در ایران طی سال‌های اخیر با سیاست‌های محدودکننده واردات، تعرفه‌های سنگین و موانع بروکراتیک دنبال شده است.

به گفته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو طبق ماده ۴ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی بر عهده مونتاژکاران است، اما بی‌توجهی به این قانون باعث شده صاحبان خودروها برای تهیه قطعات ماه‌ها در انتظار بمانند و در نتیجه، قیمت قطعات خودروهای چینی با نمونه‌های …

به گفته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو طبق ماده ۴ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی بر عهده مونتاژکاران است، اما بی‌توجهی به این قانون باعث شده صاحبان خودروها برای تهیه قطعات ماه‌ها در انتظار بمانند و در نتیجه، قیمت قطعات خودروهای چینی با نمونه‌های …

ایسنا/ به گفته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو طبق ماده ۴ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی بر عهده مونتاژکاران است، اما بی‌توجهی به این قانون باعث شده صاحبان خودروها برای تهیه قطعات ماه‌ها در انتظار بمانند و در نتیجه، قیمت قطعات خودروهای چینی ب

به گفته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو طبق ماده ۴ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی بر عهده مونتاژکاران است، اما بی‌توجهی به این قانون باعث شده صاحبان خودروها برای تهیه قطعات ماه‌ها در انتظار بمانند و در نتیجه، قیمت قطعات خودروهای چینی با نمونه‌های …

عصر خودرو- با فعال شدن مکانیسم ماشه، نگرانی‌هایی درباره تحریم صنعت خودروسازی ایران شکل گرفته، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد این تحریم‌ها شامل خودروسازان نمی‌شود و نگرانی در مورد خروج شرکت‌های چینی مونتاژکاران چندان مصداق ندارد.

با فعال شدن مکانیسم ماشه، نگرانی‌هایی درباره تحریم صنعت خودروسازی ایران شکل گرفته، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد این تحریم‌ها شامل خودروسازان نمی‌شود و نگرانی در مورد خروج شرکت‌های چینی مونتاژکاران چندان مصداق ندارد.

فعال‌سازی مکانیسم ماشه و بازگشت تحریم‌ها مهم‌ترین مانع برای ادامه حضور خودروسازان چینی در ایران است.

فعال‌سازی مکانیسم ماشه و بازگشت تحریم‌ها مهم‌ترین مانع برای ادامه حضور خودروسازان چینی در ایران است

با فعال شدن مکانیسم ماشه، نگرانی‌هایی درباره تحریم صنعت خودروسازی ایران شکل گرفته، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد این تحریم‌ها شامل خودروسازان نمی‌شود و نگرانی در مورد خروج شرکت‌های چینی مونتاژکاران چندان مصداق ندارد.