کمبود قطعات خودروهای چینی در بازار به دلیل کوتاهی خودروسازان مونتاژکار است در حالی که این تکلیف بر عهده آنها است؛ در همین زمینه رئیس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان عنوان کرد که این موضوع از شرکت‌ها مطالبه شده و حتما اوضاع بهتر خواهد شد.

اقتصاد ۱۰۰- پس از ممنوعیت واردات خودرو، مونتاژکاران داخلی با واردات قطعات چینی و عرضه محصولات با قیمت‌های نجومی، سودهای کلانی به جیب زدند؛ وضعیتی که حتی شرکت‌های بزرگ خودروسازی را به سمت مونتاژکاری سوق داده و بازار را به انحصاری پرحاشیه تبدیل کرده است.

با ورود خودروسازان چینی به ایران، بازار کراس اوورها رونق چشمگیری پیدا کرد و تمایل مردم به این دسته از خودروها افزایش یافته است. در حال حاضر، اکثر محصولاتی که مونتاژکاران به کشور وارد می‌کنند، کراس اوورهای جذاب و با امکانات بالا هستند، زیرا مشتریان به شدت به خرید این نوع خودروها علاقه‌مندند.

به نظر می‌رسد که برخی نمایندگی‌های مونتاژکاران چینی از جمله

به نظر می‌رسد که برخی نمایندگی‌های مونتاژکاران چینی از جمله

بسیاری افراد ترجیح می‌دهند به‌جای محصولات پرچمدار دو خودروساز بزرگ، محصولات پایین‌ رده مونتاژکاران را بخرند و معتقدند حتی ارزان‌ترین خودروهای چینی از کیفیت و امکانات بهتری نسبت‌ به گران‌ترین محصولات داخلی برخوردارند.

مکث موتور با معرفی وانت کلوت به جمع مونتاژکاران خودروهای چینی اضافه شده است. مکث موتور کلوت به صورت نقدی و اقساطی و تحویل فوری به فروش خواهد رسید.

در این گزارش قیمت خودروهای چینی چند شرکت مشهور در داخل را با قیمت عرضه آنها به کشورهای همسایه مقایسه شده است.

در این گزارش قیمت خودروهای چینی چند شرکت مشهور در داخل را با قیمت عرضه آنها به کشورهای همسایه مقایسه شده است.

این روزها برخی خودروهای تولید داخل و تعداد زیادی از خودروهای مونتاژی با ظاهری یکسان و پلتفرمی مشابه در بازار عرضه می‌شود، موضوعی که به ادعای تولیدکنندگان پاسخ به تقاضای بازار است اما به نظر می‌رسد همه این محصولات کپی‌برداری از یک الگو است.

در شرایطی که مونتاژکاران چینی برای واردات قطعه از دلار دولتی استفاده می‌کنند و تا کنون ارز لازم به متقاضیان اختصاص داده نمی‌شد، دولت در گام نخست یک میلیارد دلار به این موضوع اختصاص داد.

در شرایطی که مونتاژکاران چینی برای واردات قطعه از دلار دولتی استفاده می‌کنند و تا کنون ارز لازم به متقاضیان اختصاص داده نمی‌شد، دولت در گام نخست یک میلیارد دلار به این موضوع اختصاص داد.

در پی استفاده مونتاژکاران چینی از دلار دولتی برای واردات قطعات و عدم تخصیص ارز به متقاضیان، دولت در اقدام جدید خود یک میلیارد دلار به این حوزه اختصاص داد. این تصمیم نخستین گام از برنامه‌های دولت برای تغییر وضعیت بازار خودرو به شمار می‌رود.

رکنا اقتصادی: پس از خودمختاری خودروسازان داخلی و مونتاژکاران چینی حالا کار به جایی رسیده است که شرکت آرین موتور بدون مجوز وزارت صمت، قیمت لاماری را 242 میلیون تومان گران کرده است.

اقتصاد 100- حسین رحیمی‌نژاد، کارشناس حوزه خودرو در مورد عواقب خرید و فروش کارت ملی برای واردات خودروهای کارکرده گفت‌وگو کرده است.

درصورتی که سیاست دولت جدید نیز حمایت از واردات خودروهای چینی باشد قطعا واردات خودروهای کارکرده انجام نخواهد گرفت اما اگر قصد دولت جدید حمایت از واردکنندگان چینی نباشد آن زمان واردات خودروهای کارکرده نیز ادامه خواهد یافت.

یک کارشناس حوزه خودرو با اشاره به اینکه با واردات خودرو‌های کارکرده مونتاژکاران چینی بیکار می‌شوند، می‌گوید که باید منتظر مشخص شدن سیاست دولت جدید در حوزه خودرو بمانیم.

این فقط در بین مردم ایران نیست که اقبال خوبی نسبت به خودرو های چینی ندارند بلکه شرکت‌های خودروهای برقی چینی اخیراً توسط برخی از کشورهای غربی تحت محدودیت‌های فزاینده‌ای قرار گرفته‌اند.

فردا موتورز یکی از خودروسازان تازه‌کار صنعت خودرو است که در ابتدا به عنوان یکی از همکاران ایران خودرو آغاز به کار کرد. این شرکت در حال حاضر به یکی از مونتاژکاران کشور تبدیل شده و سبد محصولات آن روز به روز گسترده‌تر می‌شود.

بر اساس آمار گمرک کشور، میزان تخصیص ارز به مونتاژکاران ماشین چینی در سال گذشته حدود 300 برابر بیشتر از واردکنندگان خودرو بوده است.

بیشترین ارز دولتی خودرو به مونتاژ کاران چینی می رسد. این در حالی است که عملا تولیدی در داخل کشور ندارند؛ مشخص نیست آنها با چه مجوزی دائما قیمت های جدید کارخانه ای اعلام می کنند.

در شرایطی که بیشترین ارز دولتی خودرو نصیب مونتاژکاران چینی می‌شود که عملا تولیدی در داخل کشور ندارند؛ مشخص نیست آن‌ها با چه مجوزی دائما قیمت‌های جدید کارخانه‌ای اعلام می‌کنند! شرکت‌هایی که عملا وارد کننده خودرو هستند (با نظاره گری قطعه سازان و تولیدکنندگان ایرانی) و با مونتاژ قطعات وارداتی CKD صرفا لقب …

در شرایطی که بیشترین ارز دولتی خودرو نصیب مونتاژکاران چینی می شود که عملا تولیدی در داخل کشور ندارند؛ مشخص نیست آنها با چه مجوزی دائما قیمت های جدید کارخانه ای اعلام می کنند! شرکت هایی که عملا وارد کننده خودرو هستند (با نظاره گری قطعه سازان و تولیدکنندگان ایرانی) و با مونتاژ قطعات وارداتی CKD صرفا لقب …

در حالی که صنایع تولیدی داخلی مانند خودروسازی و قطعه‌سازی با کمبود شدید ارز روبرو هستند و برای تامین مواد اولیه و قطعات با مشکل مواجهند شاهد هدر رفتن منابع ارزی کشور در جیب مونتاژکاران چینی هستیم.

در حالی منابع ارزی کشور با محدودیت‌های بسیار روبه‌روست و صنایع تولیدی مهم کشور همچون خودروسازان (تولیدی)، قطعه‌سازان، صنعت تایر و دیگر صنایع با مشکل تامین ارز مورد نیاز دست و پنجه نرم می‌کنند که مونتاژکاران بیشترین وارثان ارز کشور هستند و بعضا آنهایی که ارز کلان اخذ کرده مجدد در صف‌های تخصیص ارز آن هم …

در حالی‌که منابع ارزی کشور با محدودیت‌های بسیار روبه‌روست و صنایع تولیدی مهم کشور همچون خودروسازان (تولیدی)، قطعه‌سازان، صنعت تایر و دیگر صنایع با مشکل تأمین ارز مورد نیاز دست و پنجه نرم می‌کنند، مونتاژکاران بیشترین وارثان ارز کشور هستند و بعضا آن‌هایی که ارز کلان اخذ کرده‌اند، مجدد در صف‌های تخصیص ارز …

تخصیص بی‌حد وحصر ارز به مونتاژکاران خودروی چینی در حالی از سوی دولت انجام می‌شود که نارضایتی از کیفیت اینگونه خودرو‌ها بالاست. جالب اینجاست تامین ارز برای نیازمندی‌های اساسی کشور به بزرگترین معضل در حوزه تولید، خدمات، کالاهای اساسی و دارو تبدیل شده است؛ تا جایی‌که هفته گذشته علی‌آبادی وزیر صمت در جمع …

در حالی منابع ارزی کشور با محدودیت‌های بسیار روبه‌روست و صنایع تولیدی مهم کشور همچون خودروسازان (تولیدی)، قطعه‌سازان، صنعت تایر و دیگر صنایع با مشکل تامین ارز مورد نیاز دست و پنجه نرم می‌کنند که مونتاژکاران بیشترین وارثان ارز کشور هستند و بعضا آن‌هایی که ارز کلان اخذ کرده مجدد در صف‌های تخصیص ارز آن …

بررسی آمار گمرک نشان می‌دهد که در سال گذشته تنها یکی از خودروسازان مونتاژی که البته بیشترین تیراژ تولید خودروهای مونتاژی چینی را هم دارد، بالغ بر یک میلیارد دلار  ارز دریافت کرده است، این درحالیست که این شرکت طی چند نوبت در یکسال اخیر، قیمت محصولات خود را نیز به‌روز کرده است. به گزارش...

در حالی منابع ارزی کشور با محدودیت‌های بسیار روبه‌روست و صنایع تولیدی مهم کشور همچون خودروسازان (تولیدی)، قطعه‌سازان، صنعت تایر و دیگر صنایع با مشکل تامین ارز مورد نیاز دست و پنجه نرم می‌کنند که مونتاژکاران بیشترین وارثان ارز کشور هستند و بعضا آن‌هایی که ارز کلان اخذ کرده مجدد در صف‌های تخصیص ارز آن …

در حالی منابع ارزی کشور با محدودیت‌های بسیار روبه‌روست و صنایع تولیدی مهم کشور همچون خودروسازان (تولیدی)، قطعه‌سازان، صنعت تایر و دیگر صنایع با مشکل تامین ارز مورد نیاز دست و پنجه نرم می‌کنند که مونتاژکاران بیشترین وارثان ارز کشور هستند و بعضا آن‌هایی که ارز کلان اخذ کرده مجدد در صف‌های تخصیص ارز آن …

در حالی منابع ارزی کشور با محدودیت‌های بسیار روبه‌روست و صنایع تولیدی مهم کشور همچون خودروسازان (تولیدی)، قطعه‌سازان، صنعت تایر و دیگر صنایع با مشکل تامین ارز مورد نیاز دست و پنجه نرم می‌کنند که مونتاژکاران بیشترین وارثان ارز کشور هستند و بعضا آن‌هایی که ارز کلان اخذ کرده مجدد در صف‌های تخصیص ارز آن …

​در رفتن اکسل ایکس ۵۵ پرو، شیوه پاسخگویی برند چینی و شریک تجاری آن، در کنار افشای میل بالای مونتاژکاران برای بلعیدن ارز دولتی، لزوم بازنگری در سیاست‌های کلان حوزه خودرو را گوشزد می‌کند.

عضو اتاق بازرگانی ایران گفت: به باورم، نام وزارت صمت باید به وزیر مونتاژکاران تغییر دهد زیرا ایشان اظهار می‌کنند که ما در صنعت خودرو نامدار هستیم، اما سوال اینست که وقتی وزارتخانه بیشترین ارز را به واردات قطعات چینی اختصاص داده چطور می‌تواند از نامداری صنعت خودرو سخن بگوید؟

عضو اتاق بازرگانی ایران تصریح کرد: ارز حاصل از فروش نفت و صادرات غیرنفتی به جای اینکه صرف تولید و واردات و تنظیم بازار خودرو شود خرج واردات قطعات خودروهای مونتاژی و بیشتر از مبدا چین شد تا به ساخت خودروهای چینی مونتاژی اختصاص یابد که نه استاندارد است و نه اشتغال‌آفرین.

از آذرماه سال گذشته وزارت صمت در برابر انتقادات مشتریان خودروهای وارداتی و ۳۰‌هزار ثبت‌نام‌کننده این نوع محصولات، همچنان به واردات قطره‌چکانی ادامه داد و حتی پاسخی قانع‌کننده به مستندات ارائه شده از سوی بانک‌مرکزی و متقاضیان این نوع خودرو‌ها نداد.

عصر خودرو- سکوت مسوولان صنعتی کشور در برابر انتشار مستندات ارزی و تخصیص بیشترین ارز صنعت به مونتاژکاران چینی در حالی تداوم دارد که آخرین گزارش تجارت خارجی در آخرین ماه سال 1402 از رشد 78درصدی ارزپاشی وزارت صمت در این زمینه حکایت دارد.

عضو اتاق بازرگانی ایران تصریح کرد: ارز حاصل از فروش نفت و صادرات غیرنفتی به جای اینکه صرف تولید و واردات و تنظیم بازار خودرو شود خرج واردات قطعات خودروهای مونتاژی و بیشتر از مبدا چین شد تا به ساخت خودروهای چینی مونتاژی اختصاص یابد که نه استاندارد است و نه اشتغال‌آفرین.

اقتصاد 100- شرکت کرمان موتور که یکی از محبوب‌ترین و موفق‌ترین مونتاژکاران خودروی چینی در ایران است، سالیان سال است که محصولات موفق و محبوبی را روانه بازار ایران کرده است.

عضو اتاق بازرگانی ایران تصریح کرد: ارز حاصل از فروش نفت و صادرات غیرنفتی به جای اینکه صرف تولید و واردات و تنظیم بازار خودرو شود خرج واردات قطعات خودروهای مونتاژی و بیشتر از مبدا چین شد تا به ساخت خودروهای چینی مونتاژی اختصاص یابد که نه استاندارد است و نه اشتغال‌آفرین.

صنعت ماشین: سکوت مسوولان صنعتی کشور در برابر انتشار مستندات ارزی و تخصیص بیشترین ارز صنعت به مونتاژکاران چینی در حالی تداوم دارد که آخرین گزارش تجارت خارجی در آخرین ماه سال ۱۴۰۲ از رشد ۷۸درصدی ارزپاشی وزارت صمت در این زمینه حکایت دارد.

مدیران خودرو اصلی ترین مونتاژ کننده چینی در حالی قیمت محصولات خود را افزایش داده که بابک صدرایی کارشناس خودرو معتقد است اگر خودرو وارداتی به قیمت سامانه تخصیص خودرو و بازار برسد دیگر کسی خریدار خودروهای چینی ها نخواهد بود.

روح‌ا... ایزدخواه، عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: دولت دوازدهم و دولت سیزدهم دائماً اعلام می‌کردند که مجلس به صنعت و بازار خودرو ورود پیدا نکند و ما خودمان این شرایط را درست می‌کنیم، اما شاهدیم که اوضاع به سامان نشد. ما طرحی را در خصوص ساماندهی صنعت خودرو با ۲۰ ماده آماده کردیم، ولی هم دولت دوازدهم و هم …

اقتصادنیوز: اختصاص ارز برای واردات قطعات و مجموعه های چینی و همچنین صدور مجوز افزایش قیمت محصولات از در کارخانه مونتاژکاران از عوامل اصلی افزایش تیراژ تولید و سهم بازار این شرکت ها بوده است.

اختصاص ارز برای واردات قطعات و مجموعه های چینی و همچنین صدور مجوز افزایش قیمت محصولات از در کارخانه مونتاژکاران از عوامل اصلی افزایش تیراژ تولید و سهم بازار این شرکت ها بوده است.

در حالی که شورای رقابت مرجع اصلی قیمت‌گذاری خودرو در کشور شناخته می‌شود، اما اخیراً یکی از مونتاژکاران چینی با پشت‌کردن به شورای رقابت و صرف دریافت مجوز از وزارت صمت قیمت دو محصول خود را افزایش داد. به نظر می‌رسد وزارت صمت برای بازی در زمین مونتاژکاران چینی ضربه دیگری به بازار خودرو وارد کند.

خودروهای چینی برای متقاضیانی که در سامانه یکپارچه ثبت نام کرده‌اند، جذابیتی ندارد. این واقعیت در شرایطی مطرح است که برای دومین‌بار امکان ثبت‌نام و انتخاب خودروهای چینی مازاد در سامانه یکپارچه برای متقاضیان جدید فراهم خواهد شد