صنعت ماشین: بررسی‌ها نشان می‌دهد که با وجود تیراژ بالاتر خودروسازان داخلی (ایران‌خودرو و سایپا) نسبت به مونتاژکاران، ارزش قیمت شرکتی آنها از مونتاژی‌ها عقب مانده است. این اختلاف ناشی از قیمت‌گذاری دستوری است که خودروسازان را محدود کرده است؛ درحالی‌که مونتاژکاران آزادی عمل بیشتری در تعیین قیمت دارند.

گروه صنعت: تصمیم مجمع تشخیص مصلحت نظام مبنی بر افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد و کاهش سقف ارزی به ۲ میلیارد یورو، بار دیگر امیدها برای رقابتی شدن بازار خودرو را کمرنگ کرد. در حالی‌که مجلس با کاهش تعرفه و افزایش سقف ارزی، تلاش داشت فضا را برای ورود خودروهای باکیفیت و شکستن انحصار خودروسازان داخلی …

بررسی‌ها نشان می‌دهد که با وجود تیراژ بالاتر خودروسازان داخلی (ایران‌خودرو و سایپا) نسبت به مونتاژکاران، ارزش قیمت شرکتی آنها از مونتاژی‌ها عقب مانده است. این اختلاف ناشی از قیمت‌گذاری دستوری است که خودروسازان را محدود کرده است؛ درحالی‌که مونتاژکاران آزادی عمل بیشتری در تعیین قیمت دارند.

بررسی‌ها نشان می‌دهد که با وجود تیراژ بالاتر خودروسازان داخلی (ایران‌خودرو و سایپا) نسبت به مونتاژکاران، ارزش قیمت شرکتی آنها از مونتاژی‌ها عقب مانده است. این اختلاف ناشی از قیمت‌گذاری دستوری است که خودروسازان را محدود کرده است؛ درحالی‌که مونتاژکاران آزادی عمل بیشتری در تعیین قیمت دارند.

تصمیم مجمع تشخیص مصلحت نظام مبنی بر افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد و کاهش سقف ارزی به دو میلیارد یورو، بار دیگر امیدها برای رقابتی شدن بازار خودرو را کمرنگ کرد. در حالی که مجلس با کاهش تعرفه و افزایش سقف ارزی، تلاش داشت فضا را برای ورود خودروهای باکیفیت و شکستن انحصار خودروسازان داخلی هموار کند، …

با ممنوعیت واردات خودرو و انحصاری شدن بیش از پیش بازار خودرو، زمینه برای توسعه خودروهای مونتاژی در ایران رونق گرفت.

شواهد بیانگر آن است که دولت در تخصیص ارز به شرکت‌های مونتاژکار با دست باز عمل می‌کند اما وقتی نوبت به واردات می‌رسد کمبود ارز را بهانه می‌کند.

خروج دو شرکت خودروساز از فهرست فعالان مجاز گمرکی و مسائل مرتبط با ضمانت‌نامه‌های بانکی آن‌ها، ابهامات جدی درباره شفافیت عملکرد گمرکی و تاثیر آن بر منابع مالی کشور ایجاد کرده است.

دنیای اقتصاد: ششمین دوره نمایشگاه خودروی تهران و قطعات وابسته از صبح دیروز در شرایطی در شهر آفتاب شروع به کار کرد که دو خودروساز بزرگ کشور در آن حضور ندارند و البته وزیر صمت هم برای افتتاح آن حاضر نشد؛ هر چند قرار است که این نمایشگاه تا 12 بهمن ماه ادامه داشته باشد و در طول آن، شرکت‌های مختلف خودرویی …

طبق مصوبه هفته گذشته مجلس، سقف ارزی واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ بدون تغییر نسبت به مصوبه قبلی، ۳.۳ میلیارد یورو باقی ماند.

بازار انحصاری لوازم خانگی، سرانجام پس از شش سال آزاد می‌شود؟ یا ذی‌نعفان بازار انصحاری فعلی، همچنان در برابر سیاست‌های اقتصادی دولت مانع‌تراشی می‌کنند؟ نصرالله پژمانفر رییس کمیسیون اصل نودم مجلس در همایشی گفته که دریچه واردات لوازم خانگی در حال گشوده‌شدن است. همین خبر موجی از واکنش‌ها را در پی داشته …

بازار انحصاری لوازم خانگی، سرانجام پس از شش سال آزاد می‌شود؟ یا ذی‌نعفان بازار انصحاری فعلی، همچنان در برابر سیاست‌های اقتصادی دولت مانع‌تراشی می‌کنند؟ نصرالله پژمانفر رییس کمیسیون اصل نودم مجلس در همایشی گفته که دریچه واردات لوازم خانگی در حال گشوده‌شدن است. همین خبر موجی از واکنش‌ها را در پی داشته …

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران گفت: حدود ۷ سال است که وجود خاموش‌کننده در خودرو‌های تولید داخلی توسط خودروسازان و مونتاژکاران حذف شده، به همین واسطه تذکر داده می‌شود که تا پیش از پایان سال به سراغ آنها می‌رویم.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تهران گفت: حدود ۷ سال است که وجود خاموش‌کننده‌ در خودروهای تولید داخلی توسط خودروسازان و مونتاژکاران حذف شده، به همین واسطه تذکر داده می‌شود که تا پیش از پایان سال به سراغ آنها می‌رویم.

مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی گفت: حدود ۷ سال است که وجود خاموش‌کننده در خودرو‌های تولید داخلی توسط خودروسازان و مونتاژکاران حذف شده است.

دنیای اقتصاد: دولت وعده داده سهام ایران‌خودرو و سایپا امسال واگذار می‌شود، اما خریداران چه کسانی هستند؟ از قطعه‌سازان و مونتاژکاران داخلی تا شرکت‌های صنایع غذایی، افراد متمول و حتی خارجی‌ها. آیا این واگذاری بالاخره به سرانجام می‌رسد یا باز هم به بایگانی می‌رود؟

مصوبه اخیر هیات عالی واگذاری، مبنی بر عرضه سهام دولتی دو شرکت بزرگ خودروساز، بار دیگر سوالاتی پیرامون خریدار اصلح سهام دولتی خودروسازان مطرح کرده است. «دنیای‌اقتصاد» در گزارشی از قطعه‌سازان، برخی مونتاژکاران، شرکای چینی خودروسازی کشور و همچنین برخی از شرکت‌های مواد غذایی به‌عنوان خریداران احتمالی سهام …

عصر خودرو- در شرایطی معاونت توسعه بازرگانی وزارت صمت خواستار تخصیص ردیف ارزی برای واردات لوازم یدکی خودروهای وارداتی و مونتاژی شده که چنین ردیف ارزی پیش از حذف ارز نیمایی مطرح نبود. یازدهم دی ماه سال‌جاری سرپرست معاونت بازرگانی وزارت صمت در نامه‏‏‌ای به رئیس سازمان توسعه تجارت، خواستار سهمیه ارزی جدیدی …

در شرایطی معاونت توسعه بازرگانی وزارت صمت خواستار تخصیص ردیف ارزی برای واردات لوازم یدکی خودروهای وارداتی و مونتاژی شده که چنین ردیف ارزی پیش از حذف ارز نیمایی مطرح نبود. یازدهم دی ماه سال‌جاری سرپرست معاونت بازرگانی وزارت صمت در نامه‏‏‌ای به رئیس سازمان توسعه تجارت، خواستار سهمیه ارزی جدیدی برای واردات …

طی چند ماه گذشته، موجی از اعتراض و تجمع مشتریان شرکت‌های مونتاژکار در واکنش به عدم‌تحویل خودروهای ثبت‌نامی شکل گرفته و همچنان ادامه دارد.

به گفته کارشناس ارشد اقتصاد؛ آمار‌ها و شواهد نشان می‌دهد به دلیل تمامی محدودیت‌ها و تصمیمات اشتباه در روند تخصیص ارز و اصرار بر تولید خودرو، معادل خرید کمپانی فولکس واگن، مونتاژکاران ایرانی ارز برای انجام فعالیت‌های خود دریافت‌کرده‌اند!

مونتاژکاران مدعی هستند افزایش نرخ ارز، هزینه تولید خودرو را بالا برده است و درخواست‌هایی برای گران‌کردن محصولات خود مطرح کرده‌اند در حالی که با احتساب نرخ ارز آزاد و نه توافقی، کماکان قیمت مصرف‌کننده همین خودروها در کشوری نظیر چین، بسیار پایین‌تر است.

طی چند ماه گذشته، موجی از اعتراض و تجمع مشتریان شرکت‌های مونتاژکار در واکنش به عدم‌تحویل خودروهای ثبت‌نامی شکل گرفته و همچنان ادامه دارد

شرکت‌های خودروساز بخش خصوصی کشور یا همان مونتاژکاران در حالی بستر همواری برای تولید دارند که عملکرد ضعیف آنها در تحویل خودروهای ثبت‌نامی، سبب اعتراض بسیاری از مشتریان شده است.

صنعت ماشین: با توجه به حذف ارز نیمایی و جایگزینی آن با ارز توافقی تجاری، فروش خودرو برای مونتاژکاران و وارد‌کنندگان با ریسک زیادی همراه شده است.

امیرحسن کاکایی- عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت

عصر خودرو- با توجه به حذف ارز نیمایی و جایگزینی آن با ارز توافقی تجاری، فروش خودرو برای مونتاژکاران و وارد‌کنندگان با ریسک زیادی همراه شده است. آنچه مشخص است خودروسازان بخش خصوصی و وارد‌کنندگان برای تولید محصولات خودرویی وابستگی زیادی به ارز دارند این در شرایطی است که فعالان این دو حوزه با دریافت ارز …

بانک‌مرکزی در گزارشی آورده است از ابتدای سال‌جاری تا ۵ دی‌ماه میزان کل تأمین ارز صنایع مبلغ ۴۰میلیارد و ۸۸میلیون دلار بوده است. میزان ارز تأمینی برای گروه‌های «صنایع حمل‌ونقل و خودرو» هفت‌میلیارد و ۱۸۹میلیون دلار و «ماشین‌آلات و تجهیزات تولید» چهارمیلیارد و ۸۰۳میلیون دلار است.

کمبود قطعات خودروهای چینی در بازار به دلیل کوتاهی خودروسازان مونتاژکار است در حالی که این تکلیف بر عهده آنها است؛ در همین زمینه رئیس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان عنوان کرد که این موضوع از شرکت‌ها مطالبه شده و حتما اوضاع بهتر خواهد شد.

خودروسازان داخلی و مونتاژکاران موظف هستند هر سال طرح‌های مختلفی را برای ثبت نام خودرو مادران برگزار کنند. مادرانی که فرزند دوم و مابعد آن ها بعد از آبان ۱۴۰۰ متولد شوند، می‌توانند در این طرح ها شرکت کنند.

در حالی که سیاست‌های حمایتی از صنعت خودرو با هدف تقویت تولید ملی و کاهش وابستگی به واردات طراحی شده بودند، مونتاژکاران داخلی از این حمایت‌ها برای ایجاد انحصار و گران‌فروشی استفاده کرده‌اند.

روند واردات خودرو نسبت به سال گذشته بهبود یافته، اما همچنان جای دفاع ندارد. به نظر می‌رسد متولیان می‌توانند به جای تخصیص ارز فراوان به مونتاژکاران، بخشی از ارز را هم به واردات خودرو نو و کارکرده اختصاص دهند. سال ۹۷ بود که به‌دنبال تشدید تحریم‌ها، دولت به‌منظور صرفه‌جویی در منابع ارزی واردات برخی محصولات …

روزنامه اقتصاد ملی در خبری از مشکلات تامین منابع برای واردات خودرو می‌نویسد

روند واردات خودرو نسبت به پارسال بهبود یافته، اما همچنان جای دفاع ندارد؛ به نظر می‌رسد متولیان می‌توانند به جای تخصیص ارز فراوان به مونتاژکاران بخشی را هم به واردات خودروی نو و کارکرده دهند.

آمار واردات قطعات نشان می‌دهد مونتاژکاران هنوز روی خوشی به استفاده از قطعات داخلی نشان نداده‌اند.

روند واردات خودرو نسبت به پارسال بهبود یافته اما همچنان جای دفاع ندارد؛ به نظر می رسد متولیان می توانند به جای تخصیص ارز فراوان به مونتاژکاران بخشی را هم به واردات خودروی نو و کارکرده دهند.

اقتصاد ۱۰۰- پس از ممنوعیت واردات خودرو، مونتاژکاران داخلی با واردات قطعات چینی و عرضه محصولات با قیمت‌های نجومی، سودهای کلانی به جیب زدند؛ وضعیتی که حتی شرکت‌های بزرگ خودروسازی را به سمت مونتاژکاری سوق داده و بازار را به انحصاری پرحاشیه تبدیل کرده است.

روند واردات خودرو نسبت به پارسال بهبود یافته اما همچنان جای دفاع ندارد؛ به نظر می رسد متولیان می توانند به جای تخصیص ارز فراوان به مونتاژکاران بخشی را هم به واردات خودروی نو و کارکرده دهند.

مهندس نعمت‌زاده در گفت‌وگوی اختصاصی با «دنیای‌خودرو»: اگر من جای وزیر صمت فعلی باشم، به غیراز سه یا چهار مونتاژکار بزرگ ، این بساط مونتاژ کاری را جمع می‌کنم و اجازه می‌دهم مردم با ارز آزاد خودرو بیاورند.

با ورود خودروسازان چینی به ایران، بازار کراس اوورها رونق چشمگیری پیدا کرد و تمایل مردم به این دسته از خودروها افزایش یافته است. در حال حاضر، اکثر محصولاتی که مونتاژکاران به کشور وارد می‌کنند، کراس اوورهای جذاب و با امکانات بالا هستند، زیرا مشتریان به شدت به خرید این نوع خودروها علاقه‌مندند.

به نظر می‌رسد که برخی نمایندگی‌های مونتاژکاران چینی از جمله

به نظر می‌رسد که برخی نمایندگی‌های مونتاژکاران چینی از جمله

واردات خودروهای کار کرده ۲سال است که معطل آیین‌نامه و نحوه و تامین ارز آن است در چنین شرایطی به‌گفته رئیس مجلس، سالانه ۸میلیارد دلار ارز به مونتاژکاران تخصیص می‌یابد و اگر فقط یک میلیارد دلار به واردات خودروهای کارکرده اختصاص می‌یافت بخشی از مشکلات بازار رفع می‌شد.

بسیاری افراد ترجیح می‌دهند به‌جای محصولات پرچمدار دو خودروساز بزرگ، محصولات پایین‌ رده مونتاژکاران را بخرند و معتقدند حتی ارزان‌ترین خودروهای چینی از کیفیت و امکانات بهتری نسبت‌ به گران‌ترین محصولات داخلی برخوردارند.

واردات خودرو به کشور در حالی در سال گذشته و امسال مشمول سالی یک میلیارد دلار ارز است که تا به امروز کمتر از 700 میلیون دلار ارز برای واردات تامین شده است.

با ورود خودروهای وارداتی، مونتاژی‌ها در بازار ارزان شدن و خودروسازان مونتاژکار برای اینکه جلوی ضرر رو بگیرن، حاضر به تحویل خودرو به مشتریان نیستن!

شرکت‌هایی که خودروهای مونتاژی تولید می‌کنند در یک اقدام هماهنگ محصولات خود را سرموعد مقرر به مشتریان تحویل نمی‌دهند و این موضوع منجر به اعتراض‌های خریداران شده است. در چنین شرایطی سازمان حمایت اعلام کرد افرادی که در این مورد شکایت دارند می‌توانند شکایتشان را ثبت کنند تا رسیدگی شود.

چالش خودرو‌های مونتاژی روزبه‌روز جدی‌تر می‌شود و در تازه‌ترین رویداد مشتریانی که این خودرو‌ها را می‌خرند با مشکل عدم‌تحویل در موعد مقرر مواجه شده‌اند.

برخی شرکت‌های مونتاژکار خودرو در ایران با اعلام قیمت‌های بالاتر از نرخ واقعی قطعات، علاوه بر دریافت ارز بیشتر، قیمت تمام‌شده خودروها را افزایش داده و زمینه‌ساز ایجاد انحصار و فساد شده‌اند.

مکث موتور با معرفی وانت کلوت به جمع مونتاژکاران خودروهای چینی اضافه شده است. مکث موتور کلوت به صورت نقدی و اقساطی و تحویل فوری به فروش خواهد رسید.

صنعت ماشین:  بانک مرکزی میزان ارز تخصیص‌یافته به صنایع حمل‌ونقل و خودرو را اعلام کرد.

خلخالی معاون توسعه محصول شرکت کرمان موتور گفت: کاهش مصرف سوخت ۳۵ درصدی و ساخت داخل ۷۰ درصدی را هدف قرار دادیم که با برنامه توسعه هفتم منطبق است.

در این گزارش قیمت خودروهای چینی چند شرکت مشهور در داخل را با قیمت عرضه آنها به کشورهای همسایه مقایسه شده است.

دکه اقتصاد همچون روزهای گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز رسانه‌های مکتوب پرداخته است.

بر اساس اطلاعات جدیدی که به دست خبرنگار آخرین خودرو رسیده، قیمت محصولات بهمن موتور مثل دیگر مونتاژکاران افزایش یافته است.

اقتصادنیوز: با وجود تسریع واردات خودرو از ابتدای سال جاری تاکنون، باز هم سیاستگذار تمایل به مونتاژ خودرو به جای واردات دارد. مستندات این ادعا نیز آمارهای ارائه‌شده از سوی گمرک است. طبق آمارهای رسمی، ارز واردات قطعه در ۶ماه نخست امسال بیش از ۶.۵برابر ارز تخصیصی به واردات خودرو بوده است. این موضوع نشان‌دهنده …

با وجود تسریع واردات خودرو از ابتدای سال جاری تاکنون، باز هم سیاستگذار تمایل به مونتاژ خودرو به جای واردات دارد. مستندات این ادعا نیز آمارهای ارائه‌شده از سوی گمرک است. طبق آمارهای رسمی، ارز واردات قطعه در 6ماه نخست امسال بیش از 6.5برابر ارز تخصیصی به واردات خودرو بوده است. این موضوع نشان‌دهنده آن است …

مدیرعامل اسبق سایپا با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری موجب شد خودروساز‌ان ۳۰ درصد پایین‌تر از توان تولیدی‌ خود، خودرو تولید کنند، گفت: اولویت تخصیص ارز اول باید به شرکت‌های خودروسازی خودمان باشد تا بتوانند واردات خودرو را انجام دهند، اولویت بعدی تخصیص ارز هم باید با خودروساز‌های مونتاژی باشد. 

یک کارشناس خودرو، گفت: متاسفانه در دو تا سه سال گذشته دولت عمده ارز را به واردکنندگان و مونتاژکاران تخصیص داد و کم‌کم ارزی که به خودروسازان باید تخصیص پیدا می‌کرد را محدود کرد و علت اصلی افت تولید هم همین مساله است.

یک کارشناس خودرو، گفت: متاسفانه در دو تا سه سال گذشته دولت عمده ارز را به واردکنندگان و مونتاژکاران تخصیص داد و کم‌کم ارزی که به خودروسازان باید تخصیص پیدا می‌کرد را محدود کرد و علت اصلی افت تولید هم همین مساله است.

حسین رحیمی‌نژاد، کارشناس صنعت خودرو گفت: متاسفانه در دو تا سه سال گذشته دولت عمده ارز را به واردکنندگان و مونتاژکاران تخصیص داد و کم‌کم ارزی که به خودروسازان با

رسپکت با کاهش ۱۰ میلیون تومانی و دیگنیتی پرستیژ با افت قیمت ۴۰ میلیون تومانی در بازار همراه شدند.

این روزها برخی خودروهای تولید داخل و تعداد زیادی از خودروهای مونتاژی با ظاهری یکسان و پلتفرمی مشابه در بازار عرضه می‌شود، موضوعی که به ادعای تولیدکنندگان پاسخ به تقاضای بازار است اما به نظر می‌رسد همه این محصولات کپی‌برداری از یک الگو است.

اقتصاد 100- تخصیص ارز به وارد‌کننده‌ها از این به بعد در گرو طرحی به‌اسم رتبه‌بندی است و بعد صحت‌سنجی کم و کیف خدمات پس از فروش و اعلام نظر نهاد‌های مربوط، به امثال کرمان‌موتور، مدیران‌خودرو، بهمن‌موتور و ... ارز تعلق می‌گیرد. آمار‌های رسمی نشان می‌دهد سال به سال سهم شرکت‌های مونتاژکار در تولید خودرو …

نحوه تخیص ارز به شرکت‌های وارد‌کننده از این به‌بعد با سازوکار جدیدی از سوی دولت انجام می‌شود

صنعت ماشین: خودروسازان کشور به‌خصوص مونتاژکاران، هنوز نسبت به دستورالعمل تخصیص ارز صنایع که توسط وزارت صمت ابلاغ شده، منتقد هستند.

صنعت ماشین: وزیر اقتصاد از تخصیص ارز یک میلیارد دلاری برای واردات خودرو خبر داده است. این درحالی است که خودروسازان به‌ویژه مونتاژکاران، نسبت به سهمیه ارزی تولید موضع گرفته و عنوان می‌کنند با فشار ارزی نمی‌توان خودرو را در شیب تند داخلی‌سازی در خودروسازی‌ها انداخت.

اقتصادنیوز: وزیر اقتصاد از تخصیص ارز یک میلیارد دلاری برای واردات خودرو خبر داده است. این درحالی است که خودروسازان به‌ویژه مونتاژکاران، نسبت به سهمیه ارزی تولید موضع گرفته و عنوان می‌کنند با فشار ارزی نمی‌توان خودرو را در شیب تند داخلی‌سازی در خودروسازی‌ها انداخت.

امیرحسین حبیبی _چند روزی از اعلال ابلاغ تخصیص یک میلیارد دلار ارز خودرو از نزد وزارت اقتصاد و بانک مرکزی گذشته ، همتی و فرزین با تاکید بر شکستن انحصار و حل مشکل صنعت خودرو از تخصیص ارز در این حوزه خبر دادند حال باید در نظر گرفت الویت دریافت تخصیص ارز با کیست ؟ واردکنندگان یا مونتاژ کاران

در شرایطی که مونتاژکاران چینی برای واردات قطعه از دلار دولتی استفاده می‌کنند و تا کنون ارز لازم به متقاضیان اختصاص داده نمی‌شد، دولت در گام نخست یک میلیارد دلار به این موضوع اختصاص داد.

در شرایطی که مونتاژکاران چینی برای واردات قطعه از دلار دولتی استفاده می‌کنند و تا کنون ارز لازم به متقاضیان اختصاص داده نمی‌شد، دولت در گام نخست یک میلیارد دلار به این موضوع اختصاص داد.

در پی استفاده مونتاژکاران چینی از دلار دولتی برای واردات قطعات و عدم تخصیص ارز به متقاضیان، دولت در اقدام جدید خود یک میلیارد دلار به این حوزه اختصاص داد. این تصمیم نخستین گام از برنامه‌های دولت برای تغییر وضعیت بازار خودرو به شمار می‌رود.

رشد فروش مونتاژکاران غم انگیز است | اسب بخار | در شرایط فعلی رشد فروش مونتاژکاران غم انگیز است و فردای روشنی برای آن نمی توان تصویر کرد.

دو کارخانه ایران خودرو و سایپا اگرچه امروز تولیداتی دارند که از نظر کیفیت مورد نقد جدی قرار دارد، اما این تولیدات واقعی است و در کشورمان تولید می‌شود حتی اگر بگویند که بخش زیادی از قطعات آن وارد می‌شود. خطوط تولید این دو کارخانه امروز تولید می‌کنند و تولیداتشان هم تولید است. اما بیم آن می‌رود که این …

دو کارخانه ایران خودرو و سایپا اگرچه امروز تولیداتی دارند که از نظر کیفیت مورد نقد جدی قرار دارد، اما این تولیدات واقعی است و در کشورمان تولید می‌شود حتی اگر بگویند که بخش زیادی از قطعات آن وارد می‌شود. خطوط تولید این دو کارخانه امروز تولید می‌کنند و تولیداتشان هم تولید است. اما بیم آن می‌رود که این …

« آقای پزشکیان می داند فقط در عرض سه سال، پس از شوک قیمتهای انرژی که آقای احمدی نژاد سال 89 انجام داد، درصد جمعیتی در ایران که فقط از ناحیه هزینه های کمرشکن درمان به زیر خط فقر افتادند، سه برابر شد. تعجب می کنم از آقای پزشکیان که انصافا در حیطه نظام سلامت، آگاهند، چطور آن تجربه ها را دیده اند اما اکنون …

یک کارشناس حوزه صنعت و بازار خودرو بیان کرد: جدا از مسئله‌ای که در مورد تامین ارز خودروسازان، قطعه سازان و تایرسازان وجود دارد و آن‌ها در این حوزه عملا در معرض بحران قرار دارند، من فکر می‌کنم که در کوتاه مدت ارز تولید و حتی مونتاژ را روانه واردات خودرو کرده‌اند و این اتفاق در روزهای پایانی دولت سیزدهم …

در حالی که مونتاژکاران نقش ویژه‌ای در سخت شدن قوانین واردات خودرو و افزایش بهای آن برای مصرف کننده دارند و حتی ارزبری مونتاژی‌ها سه برابر داخلی‌هاست؛ مونتاژکاران تلاش ویژه‌ای کرده‌اند که ارز بیشتری دریافت کرده و برای خود تخصیص‌های بیشتری بگیرند.

دنیای اقتصاد: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: تخصیص ارز به مونتاژکاران و قیمت‌گذاری آزاد محصولات مونتاژی در حالی که خودروسازان داخلی برای تامین ارز موردنیاز و قیمت‌گذاری محصولات خود در مضیقه هستند، عادلانه نیست.

صنعت ماشین: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: تخصیص ارز به مونتاژکاران و قیمت گذاری آزاد محصولات مونتاژی در حالی که خودروسازان داخلی برای تامین ارز موردنیاز و قیمت گذاری محصولات خود در مضیقه هستند، عادلانه نیست.