سهم خودروسازان خصوصی از تولید خودرو کشور از ۸ درصد در سال ۱۳۹۵ به ۲۴ درصد در سال ۱۴۰۳ رسیده است. بخش زیادی از این تولیدات ماهیت مونتاژی دارد و میانگین ارزبری خودروهای تولیدی به‌ویژه در شرکت مدیران خودرو تا ۱۵ هزار دلار برآورد می‌شود. مرکز پژوهش‌های مجلس تاکید می‌کند که جریان مالی بازار خودرو به سمت مونتاژکارها …

صنعت ماشین: تحلیل‌ها نشان می‌دهد که اصلی‌ترین ذی‌نفعان توقف یا تعویق واردات، برخی مونتاژکاران و تولیدکنندگان داخلی هستند......

بازار خودروی ایران سال‌هاست در انحصار چند خودروساز قدیمی داخلی و مونتاژکاران محصولات چینی باقی مانده است. انحصاری که بیشتر توهم تولید را جا انداخته تا واقعیت صنعتی پویا در پشت پرده مخفی باقی بماند. در چنین شرایطی، اهدافی مانند تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال نیز دست‌نیافتنی مانده و ضعف کیفیت، همین …

بازار خودروی ایران سال‌هاست در انحصار چند خودروساز قدیمی داخلی و مونتاژکاران محصولات چینی باقی مانده است.

با توجه به تجربه ایران‌خودرو در واگذاری سهام، بسیاری از کارشناسان معتقدند واگذاری سایپا باید با دقت، شفافیت صورت گیرد

بازار خودروی ایران، شاهد تضادی آشکار میان تعداد فزاینده شرکت‌های واردکننده خودرو و مونتاژکنندگان داخلی است.

همزمان باافزایش قیمت ارز، کارخانه های خودروساز از تحویل خودروهای پیش فروش شده به مردم خودداری کرده و یا مابه التفاوت مطالبه می کنند.

افزایش قیمت ارز به بهانه جدید خودروسازان در تاخیر تحویل‌ خودروهای پیش‌فروش شده تبدیل شده است

بسیاری از خریداران خودروهای مونتاژی شش ماه تا یک سال برای تحویل خودرو منتظر می‌مانند

​خودروهای برخی خودروسازان داخلی هنوز در برخی محصولات، فاصله قیمتی بازار و کارخانه را دارند و این موقعیت اگر درست مدیریت شود، می‌تواند به کاهش حباب قیمتی و جبران زیان انباشته کمک کند.

آیین‌نامه جدید واردات خودرو تاحدودی به نفع مونتاژکاران است

آیین‌نامه جدید واردات خودرو که پس از ایرادات دیوان عدالت اداری به آیین‌نامه قبلی 29 مردادماه مصوب شد، دارای زوایای پنهانی است. از جمله می‌توان به کاهش تعداد خودروهای وارداتی در آیین‌نامه جدید، نسبت به آیین‌نامه قبلی اشاره کرد به‌طوری‌که در آیین‌نامه قبلی ورود 90 هزار خودرو پیش‌بینی شده بود حال آنکه در …

احمد خسروی مدیرعامل شرکت ایساتیس تجارت رهنورد ؛رای دیوان عدالت اداری در مورد بازکشت تعرفه ۱۰۰ درصدی برای واردات خودرو در قالب یک حکم قابل اجرا نیست و زیرساخت‌های لازم برای اجرای آن فراهم نشده است

همزمان با کاهش تولید خودرو توسط خودروسازان داخلی، داده‌های جدید از همین رویه در بخشی از مونتاژکاران حکایت دارد

عصر خودرو- رئیس کل دادگستری استان تهران درباره اعتراض قطعه‌سازان به عدم تناسب میان ارز تخصیص‌یافته به مونتاژکاران با تولیدکنندگان داخلی گفت: بدون شک تخصیص ارز در این حوزه باید بر اساس نیازها، اولویت‌ها و واقعیت‌ها باشد.

رئیس کل دادگستری استان تهران درباره اعتراض قطعه‌سازان به عدم تناسب میان ارز تخصیص‌یافته به مونتاژکاران با تولیدکنندگان داخلی گفت: بدون شک تخصیص ارز در این حوزه باید بر اساس نیازها، اولویت‌ها و واقعیت‌ها باشد.

برنا - گروه سیاسی: رئیس کل دادگستری استان تهران درباره اعتراض قطعه‌سازان به عدم تناسب میان ارز تخصیص‌یافته به مونتاژکاران با تولیدکنندگان داخلی گفت: بدون شک تخصیص ارز در این حوزه باید بر اساس نیازها، اولویت‌ها و واقعیت‌ها باشد.

رئیس کل دادگستری استان تهران درباره اعتراض قطعه‌سازان به عدم تناسب میان ارز تخصیص‌یافته به مونتاژکاران با تولیدکنندگان داخلی گفت: بدون شک تخصیص ارز در این حوزه باید بر اساس نیازها، اولویت‌ها و واقعیت‌ها باشد.

هزاران تن از کارکنان بخش مونتاژ جنگنده‌های شرکت بوئینگ در آمریکا، پس از رد دومین پیشنهاد قرارداد کار خود دست به اعتصاب زدند.

صنعت ماشین: در حالی‌که انتظار می‌رفت کاهش تعرفه واردات خودرو با مخالفت خودروسازان و مونتاژکاران همراه شود، این‌بار قطعه‌سازان پرچم مخالفت را برافراشته‌اند و مدافع سرسخت محدودیت واردات شده‌اند. این چرخش غیرمنتظره در موضع‌گیری‌ها در شرایطی رخ می‌دهد که از ابتدای امسال نه خودرویی وارد شده و نه ارزی برای …

اقتصاد ایران: در حالی که انتظار می رفت کاهش تعرفه واردات خودرو با مخالفت خودروسازان و مونتاژکاران همراه شود، این بار قطعه سازان پرچم مخالفت را برافراشته ان

قیمت خودروهای مونتاژ شده در ایران نسبت به کشورهای امارات و عربستان بین ۶۰ تا ۱۲۰ درصد بیشتر است و بعضا تا ۱۷۰ درصد می‌رسد. 

با تصویب آیین‌نامه جدید واردات خودرو در سال ۱۴۰۴، بار دیگر تعرفه واردات خارجی‌ها به‌ویژه خودروهای پرتیراژ با حجم موتور بین ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سی‌سی دستخوش تغییر شد.

واقعیت این است که بازار خودرو در رکود به سر می‌برد. خریدوفروش کمی انجام می‌شود و حتی افزایش ۱۵ درصدی قیمت‌ها نیز نتوانست بازار را از سکون خارج کند. اما بعد از شرایطی که کشور در یک ماه اخیر پشت سر گذاشت، مونتاژکاران دوباره ابتکار عمل را به دست گرفته و با اجرایی‌کردن شرایط فروش اقساطی سعی کردند در این …

رئیس کمیسیون سرمایه‌گذاری و تامین مالی اتاق بازرگانی ایران می‌گوید: مصرف‌کننده ایرانی نباید بار اشتباهات سیاست‌گذاری و توزیع رانت را به دوش بکشد. همان اشتباهی که در صنعت خودرو مرتکب شدیم و نتیجه‌اش کاهش کیفیت و نارضایتی گسترده مردم بود، امروز در لوازم خانگی هم تکرار می‌شود. باید از این مسیر بازگردیم …

اما بعد از شرایطی که کشور در یک ماه اخیر پشت سر گذاشت، مونتاژکاران دوباره ابتکار عمل را به دست گرفته و با اجرایی کردن شرایط فروش اقساطی سعی کردند در این بازار

فروش اقساطی خودرو توسط شرکت‌های مونتاژکننده داخلی می‌تواند نقش مهمی در ایجاد رونق نسبی در بازار خودرو ایفا کند.

اقتصادنیوز: فروش اقساطی خودرو توسط شرکت‌های مونتاژکننده داخلی می‌تواند نقش مهمی در ایجاد رونق نسبی در بازار خودرو ایفا کند.

واقعیت این است بازار خودرو در رکود به سر می‌برد. خرید و فروش کمی انجام می‌شود و حتی افزایش 15درصدی قیمت‌ها نیز نتوانست بازار را از سکون خارج کند. اما بعد از شرایطی که کشور در یک ماه اخیر پشت سر گذاشت، مونتاژکاران دوباره ابتکار عمل را به دست گرفته و با اجرایی کردن شرایط

صنعت خودرو ایران با چالش‌ها و نگرانی‌های متعددی روبه‌رو است که عمدتاً ناشی از سیاست‌های وارداتی و تحولات اقتصادی می باشد

صنعت ماشین: در شرایطی که از ابتدای سال تاکنون ورود خودرو به کشور متوقف مانده، حالا موجی از نگرانی در میان خودروسازان، قطعه‌سازان و مونتاژکاران از واردات محصولات خارجی شکل گرفته است. بازیگران صنعت خودرو حذف سقف واردات، کاهش تعرفه و ورود خودرو‌های دست دوم را تهدیدی برای تولید می‌خوانند.

اقتصادنیوز: به تایید بسیاری از وارد کنندگان ثبت سفارش‌ها برای ورود خودروهای خارجی با وجود ابلاغ آیین‌‌‌نامه واردات خودرو هنوز باز نشده است.

در شرایطی که خودروسازان از شکاف قیمت کارخانه و بازار آزاد به عنوان بهانه‌ای برای پافشاری بر افزایش قیمت یاد می‌کنند، کارشناسان مستقل ریشه این وضعیت را ناتوانی خودروسازان و مونتاژکاران در تامین تیراژ مورد نیاز بازار می‌دانند

واردات خودرو تابع قوانین و مقررات خاصی است که گاهی به صورت ناگهانی تغییر می‌کنند که این تغییرات شامل محدودیت در تعداد خودرو‌های وارداتی، شرایط کیفیت و استاندارد‌های محیط‌زیستی و ایمنی است که فرآیند واردات را پیچیده و زمان‌بر می‌کند.

واردات خودرو در ایران سال‌هاست به دلیل حمایت‌ دولت از صنایع خودروسازی داخلی و مونتاژکاران با محدودیت‌ مواجه است. از نگاه فعالان صنعت ...

مدیران خودرو، لیست قیمت کارخانه ای تمامی محصولات این شرکت شامل ام وی ام، فونیکس و اکستریم را در خرداد ۱۴۰۴ منتشر کرد. شرکت مدیران خودرو، به عنوان یکی از بزرگترین مونتاژکاران فعال در بازار خودرو کشور، به تازگی لیست قیمت به‌روز شده تمامی محصولات مونتاژی خود را منتشر کرده است. لیست جدید منتشر شده

دیرکرد در تحویل، عدم پاسخگویی مناسب به مشتریان، افزایش قیمت به بهانه‌های مختلف، احتکار خودرو در پارکینگ‌های مخفی همه جزء اخباری است که حول و هوش خودروسازان و مونتاژکاران می‌چرخد.

در هفته‌های اخیر شاهد افزایش دوباره قیمت برخی خودروهای مونتاژی در بازار بوده‌ایم؛ افزایشی که از سوی خودروسازان به مسائل مالی از جمله «افزایش دیون دولت» نسبت داده می‌شود.

سیاست‌های حمایتی از مونتاژکاران داخلی، در کنار تعرفه‌های سنگین واردات، نه‌تنها رقابت را کاهش داده، بلکه منجر به افزایش قیمت خودروهای وارداتی شده است.در نتیجه، مصرف‌کنندگان با گزینه‌های محدودی در بازار مواجه شده و مجبور به پرداخت هزینه‌های گزاف هستند.

برخی شرکت‌های مونتاژکار که به اسم برندهای لوکس، خودروهایی با فناوری قدیمی را وارد خط تولید کرده‌اند، حالا با نوسان قیمت ارز، سود خود را در خطر می‌بینند و تلاش دارند با استناد به «دیون دولتی» بازار را آماده افزایش قیمت‌های جدید کنند.

بازار خودرو هیچ‌گاه تا این اندازه آشفته و غیرقابل پیش‌بینی نبوده؛ اگر همین روند ادامه پیدا کند، باید در انتظار موج تازه‌ای از التهابات قیمتی و رکود سنگین‌تر در این بازار باشیم

واردات خودرو چند سالی است که بازار خودرو را با چالش و سردرگمی مواجه کرده است. مخالفین واردات ادعا‌های غیرشفافی دارند و طرفداران آن هم توان چندانی برای سامان دادن به این بازار نداشته‌اند. آنچه در حال حاضر با آن مواجه هستیم، احتمال افزایش واردات، حضور مونتاژکاران و به طور کلی رفع موانع جاده ارتباط ایران …

تریبون اقتصاد بازار خودروی ایران از ابتدای سال ۱۴۰۴ با دو شوک قیمتی بزرگ مواجه شد؛ افزایش ناگهانی و کم‌سابقه قیمت خودروهای مونتاژی -که در برخی مدل‌ها تا ۳۰۰ میلیون تومان رشد داشت- و همچنین جهش قابل توجه قیمت سه مدل نیسان وارداتی. به گزارش تریبون اقتصاد؛ این تحولات نه‌تنها آرامش بازار را بر هم زده، …

نارضایتی‌ها از نحوه برخورد خودروسازان و مونتاژکاران با مشتریان وارد مرحله تازه‌ای شده است. تأخیر در تحویل، مطالبه مبالغ اضافی تحت عنوان «دیون دولتی» و عدم‌شفاف‌سازی قانونی ازجمله مواردی است که موجب اعتراض شدید مشتریان شده است.

روزنامه‌های اقتصادی خبر از رکوردشکنی صادرات غیرنفتی در سال گذشته دادند و از ضعف نظارت بر فعالیت مونتاژکاران انتقاد کردند.

تریبون اقتصاد_ بازار خودرو از ابتدای امسال با مشکلات متعددی روبرو شده است که مهمترین آن ترخیص نشدن به موقع قطعات خودروهای مونتاژی از گمرک و به دنبال آن تعطیلی خط تولید برخی مدل ها و نامشخص بودن تعرفه واردات خودرو و به دنبال آن توقف واردات بوده است به طوری که آخرین باری که سامانه مربوط به واردات خودرو …

صنعت ماشین: در حالی واردات خودرو با هدف تنظیم بازار، ارتقای کیفیت و افزایش رقابت در صنعت خودروی کشور از سال گذشته به‌طور جدی کلید خورد که سیاست تعرفه‌ای دولت حالا در آستانه یک چالش جدی قرار گرفته است.

‌ در حالی که قراردادها قطعی و پرداخت‌ها کامل شده بود، حالا از خریداران می‌خواهند بین ۱۵۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان دیگر بپردازند. مردم از خود می‌پرسند: ما چه گناهی کرده‌ایم و حقوق‌مان کجاست؟

تحمیل هزینه دیون دولتی به فاکتورهای فروش خودروهای مونتاژی اعتراض بسیاری از مشتریان این شرکت‌ها را برانگیخته است. این دیون مصوبه سال جاری، در شرایطی به فاکتور مشتریان اضافه شده که برخی از آنها در سال 1402 اقدام به ثبت‌نام خودرو کرده بودند.

بازار خودرو در حالی روزهای بدون خریدار و رکود را سپری می‌کند که خودروسازان اقدام به فروش با قیمت قطعی با تحویل سه‌ماهه یا پیش‌فروش با تحویل ۶ تا ۹ماهه با قیمت روز تحویل می‌کنند. برخی خودروسازان حقوق مشتریان را زیر پا می‌گذارند و خودرو را به بهانه‌های مختلف در موعد مقرر، تحویل خریدار نمی‌دهند؛ بااین‌حال …

تغییر مبنای محاسبه ارز گمرکی از نیمایی به ارز مبادله‌ای از یک سو و از سوی دیگر تخصیص ارز به‌مونتاژ کاران با بهای مرکز مبادله‌ای سبب شده است این روزها شاهد افزایش نرخ محصولات مونتاژکاران به‌شکل رسمی باشیم.

رکنا اقتصادی: اعمال نرخ جدید دیون دولتی باعث افزایش حدود ۱۰ تا ۱۱ درصدی قیمت محصولات مدیران‌خودرو از جمله ام‌وی‌ام X22 پرو شد و مشتریان خواستار پیگیری این افزایش هستند. این افزایش قیمت تنها مختص مدیران‌خودرو نیست و سایر مونتاژکاران نیز به دلیل بالا رفتن مالیات بر ارزش افزوده و عوارض، قیمت محصولات خود …

کد مطلب: ۲۷۰۲۵ قیمت جدید ام‌وی‌ام ایکس ۲۲ پرو دستی در باازر یک میلیارد و ۴۵ میلیون تومان تعیین شد  تریبون اقتصاد_ شرکت مدیران خودرو، لیست جدید قیمت کارخانه ای تمامی محصولات ام وی ام (MVM) را با افزایش قابل توجهی برای اردیبهشت ۱۴۰۴ منتشر کرد. به گزارش گجت نیوز، شرکت مدیران خودرو، به عنوان یکی از بزرگترین …

شرکت مدیران خودرو، لیست جدید قیمت کارخانه ای تمامی محصولات ام وی ام (MVM) را با افزایش قابل توجهی برای اردیبهشت ۱۴۰۴ منتشر کرد. شرکت مدیران خودرو، به عنوان یکی از بزرگترین مونتاژکاران بازار خودرو ایران، به تازگی لیست جدید قیمت کارخانه‌ ای محصولات برند ام وی ام (MVM) را برای اردیبهشت ماه ۱۴۰۴ منتشر

گروه خودروسازی کرمان موتور به عنوان یکی از مونتاژکاران فعال بخش خصوصی، تلاش کرده طی سال‌های اخیر، به سمت بومی کردن محصولات خود حرکت کند و نمونه بارز تلاش‌های این خودروساز، کی ام سی ایگل و هاچ بک شدو هستند. کراس اوور تازه وارد کرمان موتور که پیش از این راجع به آن در آخرین

با وجود محدودیت واردات خودرو با هدف حمایت از تولید داخل و سامان‌دهی ارزی، آمار سال۱۴۰۳ نشان می‌دهد ارزبری خودرو و نیرومحرکه با رشد ۱۲درصدی به بیش از ۱۱میلیارد دلار رسید. همچنین افزایش واردات قطعات برای خودروهای با داخلی‌سازی پایین، نشان‌دهنده چرخش مونتاژکاران به سمت محصولاتی با ارزبری بیشتر و عمق ساخت …

خانه اقتصاد/ هرویک یاریجانیان، رئیس کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی گفت: تصمیمات وزارت صمت مبتنی بر تصمیمات بخش خصوصی نیست. به پیج اینستاگرامی «آخرین خبر» بپیوندید instagram.com/akharinkhabar بازار

هرویک یاریجانیان، رئیس کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی گفت: چرا مونتاژکاران خودرو باید پسته بخرند و آن را در بازار هنگ کنگ به فروش برسانند و کشاورزی کشور را نابود کنند؟

تریبون اقتصاد_  قیمت ماشین چینی در کمترین حالت به محدوده یک میلیارد تومان رسیده است و از آن طرف با مواردی مثل اکستریم چهار، پنج میلیاردی رو‌به‌رو هستیم. به گزارش فرارو؛ پیش از آنکه بازار ایران توسط چینی‌ها تسخیر شود، خودروسازان و مونتاژکاران داخلی با تولیدکنندگان مشهور آمریکایی، اروپایی، ژاپنی و کره‌ای …

رکنا اقتصادی: نگاهی به تاریخچه مونتاژ خودرو در ایران؛ از همکاری با برندهای معتبر جهانی همچون بنز، نیسان و هیوندای تا تسلط خودروهای چینی بر بازار با قیمت‌های میلیاردی.

تهران- ایرنا- گزارش آماری منتشرشده از طرف وزارت صمت درباره تولید خودرو در فروردین‌ماه ۱۴۰۴، تصویری نسبتاً آرام اما در باطن پرتحول از وضعیت صنعت خودروی کشور ارائه می‌دهد. با نگاهی به عملکرد پنج بازیگر اصلی این حوزه، یعنی ایران‌خودرو، سایپا، مدیران‌خودرو، کرمان‌موتور و گروه بهمن، می‌توان به درکی دقیق‌تر …

تاخیر در تحویل خودرو این روزها به‌یکی از مشکلات اصلی متقاضیان خرید خودرو بدل شده است. تولیدکنندگان، مونتاژکاران و واردکنندگان خودرو، مدل‌های فروخته‌شده را به‌موقع تحویل مشتریان نمی‌دهند و این درحالی است که هم‌زمان، طرح‌های فروش جدیدی را اجرا می‌کنند. این رویه نادرست که در سال‌های اخیر تشدید شده، از نبود …

نکته حائز اهمیت در واگذاری بخش عمده سهام سایپا این است که این شرکت پس از واگذاری به چه سمت و سویی خواهد رفت و از آنجاییکه اغلب خریداران از گروه مونتاژکاران هستند آیا بازار خودرویی کشور دودستی تقدیم چینی‌ها می‌شود.