صنعت ماشین: بعد از گذشت نیم‌قرن از عمر خودروسازی ایران، این صنعت در شرایطی همچنان از حمایت‌های دولتی برخوردار است که برخی از نام‌آوران خودروی جهان نیز تحت حمایت‌های دولتی رشد کردند؛ با این تفاوت که حمایت‌ها با اهداف و زمان مشخص اجرا شد....

صنعت ماشین: بحث واگذاری سهام دولت در خودروسازی به بخش خصوصی، در شرایطی این روزها باز هم داغ شده که از همین حالا برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی نسبت به خریداران احتمالی این سهام موضع گرفته‌اند و این مساله می‌تواند مانعی بزرگ سر راه خروج دولت از صنعت خودرو باشد.

رامتین موثق بعد از آغاز موج خصوصی سازی ها در ایران، همواره مالکیت و سهام 2 خودروساز اصلی ایران، ایران خودرو و سایپا، یک چالش بسیار بزرگ در

رییس اتاق بازرگانی تهران، گفت: رییس جمهور بر واگذاری شرکت‌های دولتی به بخش خصوصی، تاکید دارد.

اقتصادنیوز: رییس اتاق بازرگانی تهران گفت: آقای رییس جمهور به صراحت گفتند که از وزیر صمت قول گرفته‌اند دولت تا پایان سال جاری از موضوع خودرو خارج شود و مدیریت یا سهام شرکت‌ها را واگذار کند.

صنعت ماشین: رییس اتاق بازرگانی تهران گفت: رییس جمهور به صراحت گفتند که از وزیر صمت قول گرفته‌اند دولت تا پایان سال جاری از موضوع خودرو خارج شود و مدیریت یا سهام شرکت‌ها را واگذار کند.

طی سال‌های گذشته صرفا روی کاغذ و پشت تریبون اعلام شده که شرکت‌های خودروساز باید واگذار شوند، اما در عمل جز انتشار چند اطلاعیه و مصاحبه درباره واگذاری سهام‌های مذکور اتفاق دیگری نیفتاده است. این در حالی است که صنعت خودرو با زیان قابل‌توجهی روبه‌رو است و در بعد ساختاری این واگذاری می‌تواند بخشی از مشکلات …

رییس اتاق بازرگانی تهران گفت: آقای رییس جمهور به صراحت گفتند که از وزیر صمت قول گرفته‌اند دولت تا پایان سال جاری از موضوع خودرو خارج شود و مدیریت یا سهام شرکت‌ها را واگذار کند.

صنعت ماشین: در حالی بار دیگر واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا مطرح شده که دولت باید از تجربه شکست خورده واگذاری های قبلی با توجه به پیچیدگی مساله سهامداری خودروسازان درس بگیرد و مانع سلطه بیشتر قطعه سازان بر صنعت خودرو کشور شود.

احتمال واگذاری بلوکی سهام ایران‌خودرو و سایپا به شرکت‌های وابسته، به‌ جای تحقق خصوصی‌سازی واقعی و رقابت سالم، به انتقال دارایی‌های عمومی به دست گروه‌های خاص تبدیل خواهد شد.

صنعت ماشین: ماجرای واگذاری سهام دولتی خودروسازی، این‌بار در دولت چهاردهم با مصوبه هیات عالی واگذاری مبنی بر الزام سازمان خصوصی‌سازی به واگذاری مابقی سهام دولت در شرکت های خودروساز در حال تکرار است.

آرمان ملی– صدیقه بهزادپور: همزمان با برگزاری چهارصد و بیست و هفتمین نشست هیات عالی واگذاری، سازمان خصوصی‌سازی مکلف به واگذاری مابقی سهام متعلق به دولت در شرکت‌های ایران‌خودرو سایپا شد.

ماجرای واگذاری سهام دولتی خودروسازی، این‌بار در دولت چهاردهم با مصوبه هیات عالی واگذاری مبنی بر الزام سازمان خصوصی‌سازی به واگذاری مابقی سهام دولت در شرکت های خودروساز در حال تکرار است. «دنیای‌اقتصاد» در گزارشی به چرخه معیوب خصوصی‌سازی صنعت خودرو طی حدودا دو دهه گذشته پرداخته و دلایل ناکامی این پروژه …

در حالی بار دیگر واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا مطرح شده که دولت باید از تجربه شکست خورده واگذاری های قبلی با توجه به پیچیدگی مساله سهامداری خودروسازان درس بگیرد و مانع سلطه بیشتر قطعه سازان بر صنعت خودرو کشور شود.

صنعت ماشین: هیات عالی واگذاری در چهار صد و بیست و هفتمین نشست خود، درباره واگذاری سهام شرکت‌های ایران خودرو و سایپا تصمیم گیری کرد.

صنعت ماشین: طی سال‌های گذشته صرفاً روی کاغذ و پشت تریبون اعلام شده که شرکت‌های خودروساز باید واگذار شوند اما در عمل جز انتشار چند اطلاعیه و مصاحبه در خصوص واگذاری سهام‌های مذکور اتفاق دیگری نیفتاده است.

طی سال‌های گذشته صرفاً روی کاغذ و پشت تریبون اعلام شده که شرکت‌های خودروساز باید واگذار شوند اما در عمل جز انتشار چند اطلاعیه و مصاحبه در خصوص واگذاری سهام‌های مذکور اتفاق دیگری نیفتاده است.

اگرچه از سال‌ها قبل بر خصوصی سازی خودروسازان تاکید شده، اما همواره واگذاری سهام تودلی به عنوان مقدمه‌ای برای واگذاری شرکت عنوان شده است.

اسماعیل غلامی، کارشناس رسمی دادگستری، با اشاره به تلاش‌های ایران‌خودرو و سایپا برای خروج از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت تاکید کرد: هر ۲ شرکت در تلاش هستند با اصلاح ساختار مالی، ارزش سهام خود را افزایش دهند و سپس روند واگذاری را طی کنند.

صنعت ماشین: طبق برنامه‌ریزی و دستورالعمل سازمان خصوصی‌سازی، بزرگترین شرکت خودروساز کشور تنها تا ۱۸ دی ماه سال جاری فرصت واگذاری سهام‌ تودلی خود را دارد.

عصر خودرو- طبق برنامه‌ریزی و دستورالعمل سازمان خصوصی‌سازی، بزرگترین شرکت خودروساز کشور تنها تا 18 دی ماه سال جاری فرصت واگذاری سهام‌ تودلی خود را دارد.

بااینکه از دولت سیزدهم به این سو، واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی در دستور کار بوده اما هر بار بهانه ای تازه برای به تعویق افتادن این واگذاری مطرح می شود تا هنوز که هنوز است این واگذاری بلاتکلیف بوده وبه صورت گرهی کور باقی بماند.

صنعت ماشین: سال ۱۴۰۳ سال تحول بزرگ صنعت خودرو خواهد بود؟ این سوالی است که پاسخ به آن می‌تواند بخشی از اتفاقات در مسیر واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها را تشریح کند؛ به خصوص اینکه دولت ایران‌خودرو را مکلف کرده تا سهام‌های متعلق به شرکت‌های فرعی یعنی«سهام تودلی» را تا ۱۸ همین ماه‌(دی ۱۴۰۳) تعیین تکلیف …

صنعت ماشین: معاون توسعه صنایع حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی (ایدرو) گفت: واگذاری سهام خودروسازان، منوط به تصمیم دولت است، اما برای حفظ منافع ملی و عرضه در بورس، باید ارزش سهام با اصلاح ساختار مالی افزایش یابد.

خصوصی‌سازی واقعی یا خصولتی‌سازی؛ سرنوشت ایران‌خودرو و سایپا در پیچ‌وخم واگذاری سهام.

معاون ایدرو گفت: واگذاری سهام خودروسازان، منوط به تصمیم دولت است، اما برای حفظ منافع ملی و عرضه در بورس، باید ارزش سهام با اصلاح ساختار مالی افزایش یابد.

صنعت ماشین: از سال ۱۴۰۱ به این سو که بحث واگذاری خودروسازان به صورت جدی مطرح شد هر چند وقت یک بار مسئولان دولتی اعلام می کنند که همچنان در حال بررسی نحوه واگذاری هستند!

معاون توسعه صنایع حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی (ایدرو) گفت: واگذاری سهام خودروسازان، منوط به تصمیم دولت است، اما برای حفظ منافع ملی و عرضه در بورس، باید ارزش سهام با اصلاح ساختار مالی افزایش یابد.

رئیس سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرد که فرآیند ارزش‌گذاری بلوک‌های سهام خودروسازان در حال انجام است، اما هنوز قیمت نهایی تعیین نشده است.

صنعت ماشین: طی دو هفته گذشته همزمان با پیگیری مجلس و دولت، اخبار غیررسمی از نهایی شدن واگذاری سهام دولتی خودروسازان خبر می‌دهند که رییس سازمان خصوصی‌سازی می‌گوید که نحوه واگذاری دو خودروساز دولتی هنوز نهایی نشده است.

دنیای‌اقتصاد: رئیس سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرد: ارزش‌‌‌گذاری بلوک‌‌‌های سهام خودروسازان در جریان است اما هنوز قیمت مشخص نشده است. زهره عالی‌‌‌پور با بیان اینکه این سازمان در حال بررسی نحوه واگذاری مانده سهام دولت در ایران‌‌‌خودرو و سایپاست، گفت: سازمان خصوصی‌‌‌سازی در حال بررسی نحوه واگذاری مانده سهام …

رئیس سازمان خصوصی سازی اعلام کرد: ارزش‌گذاری بلوک‌های سهام خودروسازان در جریان است اما هنوز قیمت مشخص نشده است.

رئیس سازمان خصوصی سازی اعلام کرد: ارزش‌گذاری بلوک‌های سهام خودروسازان در جریان است اما هنوز قیمت مشخص نشده است.

رئیس سازمان خصوصی سازی اعلام کرد، ارزش‌گذاری بلوک‌های سهام خودروسازان در جریان است اما هنوز قیمت مشخص نشده است.

سازمان خصوصی سازی در حال بررسی نحوه واگذاری مانده سهام دولت در ایران‌خودرو و سایپا است

زهره عالی‌پور، رئیس سازمان خصوصی‌سازی با تاکید بر پایان نیافتن روند ارزش‌گذاری بلوک‌های سهام ۲ شرکت «ایران‌خودرو و سایپا»، اعلام کرد: هنوز قیمت‌گذاری بلوک‌های سهام خودروسازها نهایی نشده است.

صنعت ماشین: امیرحسین قناتی معاون توسعه صنایع حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی «ایدرو» گفت: سازمان گسترش نیز مانند سایر تنها یکی از سهامداران شرکت های ایران خودرو و سایپا است.....

امیرحسین قناتی معاون توسعه صنایع حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی «ایدرو» در خصوص فروش سهام ایران خودرو و سایپا  توسط سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به خبرنگا...

عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: هفته آینده موضوع واگذاری سهام دولت در شرکت‌های خودروساز و خروج دولت از تصدی‌گری صنعت خودرو و هم‌چنین سیاست‌گذاری‌های آینده وزارت صمت درباره واردات خودرو با حضور اعضای کمیسیون صنایع و وزیر صمت بررسی می‌شود.

نمایندگان مجلس شورای اسلامی، برنامه واگذاری سهام خودروسازان دولتی را بررسی می‌کنند.

صنعت ماشین: کمیسیون ویژه حمایت از تولید و نظارت بر اجرای سیاست‌های کلی اصل۴۴ قانون اساسی مجلس امروز میزبان برخی از دستگاه‌های دولتی، بخش خصوصی، نظارتی و مدیران دو شرکت خودروساز است تا به نوعی واگذاری سهام دولتی خودروسازان تعیین تکلیف شود.

صنعت ماشین: شیوه واگذاری سهام دولتی خودروسازان در دستور کار کمیسیون ویژه حمایت از تولید و نظارت بر اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی مجلس شورای اسلامی قرار خواهد گرفت.

عصر خودرو- کمیسیون ویژه حمایت از تولید و نظارت بر اجرای سیاست‌های کلی اصل44 قانون اساسی مجلس امروز میزبان برخی از دستگاه‌های دولتی، بخش خصوصی، نظارتی و مدیران دو شرکت خودروساز است تا به نوعی واگذاری سهام دولتی خودروسازان تعیین تکلیف شود.

صنعت ماشین: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، واگذاری صنعت خودروسازی به بخش خصوصی واقعی را اصلی‌ترین راهکار برای حل چالش‌های صنعت خودرو برشمرد.

بیش از دوماه است که وزارت صمت دولت چهاردهم فعالیتش را آغاز کرده، با این‌حال سیاستگذار خودرو هنوز اظهارنظر جدی در مورد چالش‌های ساختاری صنعت خودرو نکرده‌است. یکی از این چالش‌ها واگذاری سهام دولتی خودروسازان است که سال‌هاست پرونده آن روی میز دولت‌ها خاک خورده‌است.در این زمینه محمد اتابک، وزیر صمت، هفته …

سهام خودروسازان بزرگ کشور پس از دو دهه همچنان در صف واگذاری است با وجود اینکه رئیسان ۵ دولت گذشته بر خصوصی‌سازی خودروسازان تاکید داشتند.

کارشناسان سهام شرکت‌های زیر مجموعه یا همان سهام دولتی را اصلی‌ترین مانع در خصوصی‌سازی خودروسازان می‌دانند.

صنعت ماشین: وزیر صنعت، معدن و تجارت، در نخستین اظهارنظر رسمی درباره واگذاری سهام دولتی خودروسازان، تاکید کرد که سیاست کلی دولت، کاهش تصدی‌گری و افزایش تنظیم‌گری است.

وزیر صمت بیان کرد: همه سمت و سوی ما این است که تصدی گری را در دولت کم کنیم و تنظیم گری را در دولت زیاد کنیم و در کارهای اجرایی دخالت نکنیم. این موضوع هم راجع به خودرو هم معدن و هم سایر مواردی است که دولت در آن تصدی گری دارد، صدق می کند.

وزیر صمت بیان کرد: همه سمت و سوی ما این است که تصدی گری را در دولت کم کنیم و تنظیم گری را در دولت زیاد کنیم و در کارهای اجرایی دخالت نکنیم. این موضوع هم راجع به خودرو هم معدن و هم سایر مواردی است که دولت در آن تصدی گری دارد، صدق می کند. 

اقتصادنیوز: تامین نقدینگی خودروسازان از محل فروش اموال مازاد و سهام، وارد فاز جدیدی شده است، آن هم در شرایطی که مزایده‌های اخیر بابت فروش برخی زیرمجموعه‌ها، نتیجه در بر نداشت.

عصر خودرو- تامین نقدینگی خودروسازان از محل فروش اموال مازاد و سهام، وارد فاز جدیدی شده است، آن هم در شرایطی که مزایده‌های اخیر بابت فروش برخی زیرمجموعه‌ها، نتیجه در بر نداشت.

صنعت ماشین: اگرچه سال‌هاست زیان‌دهی خودروسازان به‌عنوان مهم‌ترین چالش این صنعت ایفای نقش کرده و این موضوع در محوریت تصمیم‌گیری‌ها قرار گرفته، با این حال مدتی است ادبیات حاکم بر صنعت خودرو تغییر کرده است و زمزمه‌هایی مبنی بر سودده بودن خودروسازی‌ها شنیده می‌شود.

اقتصاد ایران: واگذاری سهام دولتی خودروسازان بزرگ کشور به بخش خصوصی، این روزها وارد فاز جدید و جدی تری شده است؛ تا جایی که گفته می شود مسئولان در عالی ترین

عصر خودرو- واگذاری سهام دولتی خودروسازان بزرگ کشور به بخش خصوصی، این روزها وارد فاز جدید و جدی‌تری شده، تا جایی که گفته می‌شود مسوولان در عالی‌ترین سطح اقتصادی مشغول تدوین طرحی برای اجرای این واگذاری هستند. طبق شنیده‌ها شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا طرحی را در دست تهیه دارد که طبق آن قرار است مدیریت …

صنعت ماشین: واگذاری سهام دولتی خودروسازان بزرگ کشور به بخش خصوصی، این روزها وارد فاز جدید و جدی‌تری شده، تا جایی که گفته می‌شود مسوولان در عالی‌ترین سطح اقتصادی مشغول تدوین طرحی برای اجرای این واگذاری هستند.

قیمت‌گذاری دستوری و واگذار نکردن مدیریت به بخش خصوصی از مهم‌ترین مسائل خودروسازان است که نه‌تنها آنها را با زیان انباشته روبه‌رو کرده که کیفیت و کمیت در تولید خودرو را هم تحت‌تاثیر قرار داده و به نارضایتی خریداران انجامیده است. در تازه‌ترین خبرها حجت‌الله صیدی، رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار هفته گذشته …

روزنامه همشهری تاکید کرده راهکار اساسی برای تحول در صنعت خودروسازی واگذاری سهام دولتی به بخش خصوصی است نه افزایش قیمت خودروها.

عصر خودرو- رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار با تاکید براینکه با قیمت گذاری دستوری مخالفیم، گفت: بازار عرضه و تقاضا باید نظام طبیعی خود را طی کند در غیر اینصورت بازار دستکاری می شود.

صنعت ماشین: درحالی که سالهاست موضوع واگذاری سهام خودروسازان در دولت‌های مختلف مطرح میشود و به دلیل پیچیدگی‌ها تا کنون به سرانجام نرسیده؛ رئیس سازمان خصوصی سازی گفته این سهام باید یک هفته‌ای واگذار شود.

دو سال و نیم از صدور فرمان رئیس دولت سیزدهم مبنی بر واگذاری مدیریت دولتی خودروسازان می‌گذرد و حالا با روی زمین ماندن این وعده و روی کارآمدن دولت چهاردهم، شاهد تناقض‌گویی مدیرانی هستیم که از منصوبان دولت سیزدهم هستند. آن‌ها همچنان به کار خود ادامه می‌دهند و در پاسخ به این سوال که چرا واگذاری‌ها تحقق نیافت، …

صنعت ماشین: بیش از دو سال از دستور رئیس جمهور شهید برای واگذاری سهام خودروسازان گذشته است، اما همچنان خبری از واگذاری‌ها نیست.

رئیس سازمان خصوصی سازی گفت: دو خودروساز داخلی، دولتی نیستند، اما مدیریت آنها دولتی است؛ دولت سهام جزئی در این دو شرکت دارد.

مرحله دوم فرآیند واگذاری سهام خودروسازان در شرایطی از سوی خودروسازان در دستور کار قرار گرفته که خودروسازان به منظور کوچک‌سازی باید در این مرحله شرکت‌های تابعه خود به فروش برسانند.

کارشناس خودرو که تجربه‌ای توأمان از فعالیت در خودروسازان خصوصی و دولتی دارد، به مرور شرایط فعلی نشان داده است که چرا واگذاری سهام ایران‌خودرو به بخش خصوصی

صنعت ماشین: واگذاری مدیریت به بخش خصوصی‌سازی خودروسازان دولتی یکی از فرامین هشت‌گانه رییس‌جمهور فقید بود؛ این در شرایطی است که در دولت سیزدهم هم هیچ اتفاقی برای واگذاری مدیریت و سهام دولت در شرکت‌های خودروساز رخ نداد و حالا توپ واگذاری در زمین دولت چهاردهم است. اما این دولت، صنعت خودرو را در چه وضعیتی …

از ۲۰ سال گذشته سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، واگذاری سهام خود را آغاز کرده و از نظر تجاری دو شرکت خودروساز ایران خودرو و سایپا به بورس راه یافته و خصوصی شدند، اما متاسفانه دولت، مجلس و سایر سازمان‌های نظارتی، اجازه اجرایی شدن قانون تجارت و عملکرد مدیرعامل تعیین شده مبتنی بر منافع شرکتی را صادر …

در شرایطی که ارزش سهام دو خودروساز بزرگ کشور بسیار پایین آمده، بهتر است اول خودروسازان سر و سامان بگیرند و بعد بلوک مدیریتی آن‌ها با قیمت مناسب به فروش برسد

رئیس سازمان گسترش صنایع و نوسازی ایران با تاکید بر اینکه واگذاری سهام خودروسازان به شرکت های خارجی دروغ محض است، گفت: به طور قطع سهام خودروسازان

رئیس سازمان گسترش صنایع و نوسازی ایران با تاکید بر اینکه واگذاری سهام خودروسازان به شرکت‌های خارجی دروغ محض است، گفت: به طور قطع سهام خودروسازان به سرمایه‌گذار داخلی واگذار خواهد شد و هیچ وقت صنعت مادر را به یک شرکت خارجی واگذار نمی‌کنیم.

صنعت ماشین: رئیس سازمان گسترش صنایع و نوسازی ایران با تاکید بر اینکه واگذاری سهام خودروسازان به شرکت‌های خارجی دروغ محض است، گفت: به طور قطع سهام خودروسازان به سرمایه‌گذار داخلی واگذار خواهد شد و هیچ وقت صنعت مادر را به یک شرکت خارجی واگذار نمی‌کنیم.

رئیس سازمان گسترش صنایع و نوسازی ایران با تاکید بر اینکه واگذاری سهام خودروسازان به شرکت‌های خارجی دروغ محض است، گفت: به طور قطع سهام خودروسازان به سرمایه‌گذار داخلی واگذار خواهد شد و هیچ وقت صنعت مادر را به یک شرکت خارجی واگذار نمی‌کنیم.

کمتر از پنج ماه از شروع سال 1403 گذشته است با این حال به نظر می‌رسد سالی که از سوی مقام رهبری به عنوان سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نام‌گذاری شده، چندان مورد توجه قرار نگرفته است. بعد از نام‌گذاری سال جدید از سوی مقام رهبری بسیاری از نگاه‌ها به صنعت خودرو معطوف شد، صنعتی که با حکمرانی دولت، تنها …

اقتصاد 100- پس از تعطیلات خودروسازان خبرهای در خصوص واگذاری «پارس خودرو» در جاده مخصوص شنیده شد. از زمان اعلام این خبر، برخی از خودروسازان و قطعه سازان از آمادگی خود برای خرید پارس خودرو سخنانی گفتند، اما به جز شرکت کرمان موتور که اقدام به خرید سهام سایپا کرد، شرکتی پیش قدم نشد.

چند روزی است که اخبار ضدونقیضی از واگذاری یکی از شرکت‌های تابعه سایپا که سومین شرکت بزرگ خودروساز نیز هست، به گوش می‌رسد و اینکه قرار است به‌زودی سهام پارس خودرو واگذار شود.

هر زمان که خبر از واگذاری سهام خودروسازان می‌شود سهام پارس‌خودرو در صف اول واگذاری‌ها قرار می‌گیرد؛ جالب است بدانید اجازه واگذاری شرکت پارس‌خودرو در سال ۱۳۷۵ داده شده است.

صنعت ماشین: ۲۸سال از اولین فرمان و دوسال‌ونیم از دومین فرمان واگذاری سهام پارس خودرو می‌گذرد. این در شرایطی است که طی این سال‌ها اقدام عملی برای خصوصی‌سازی این شرکت صورت نگرفته است. حالا برخی اخبارغیررسمی از شروعی دیگر برای واگذاری قدیمی‌ترین خودروساز کشور حکایت دارد.

به‌اعتقاد بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت‌خودرو، بخش نخست جراحی بزرگ باید در حوزه قیمت‌گذاری انجام شود؛ زیرا تا وقتی «قیمت» از حالت دستوری خارج نشود، واگذاری سهام خودروسازان (که به‌دنبال آن دخالت‌های بیش از حد دولت در خودروسازی از بین می‌رود) صلاح نیست.

امید محمدی در سرمقاله روز شنبه ۱۳ مرداد ۱۴۰۳ روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « الزامات واگذاری سهام و مدیریت خودروسازان » پرداخت.

صنعت ماشین: راهبرد صنعتی دولت چهاردهم، کمتر از یک ماه دیگر همراه با استقرار وزیر صمت در ساختمان سمیه مشخص خواهد شد.

خودروسازان بزرگ، شرکت‌های‌ موازی، زیان‌ده و همچنین سایت‌های تولیدی بسیاری در سراسر کشور دارند که برخی از آن‌ها در راستای منافع سهام‌داران باید واگذار شوند