رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، در دوران برجام بر سر حضور مستقل خودروساز فرانسوی در ایران به توافق رسیدند و همه چیز آماده نهایی شدن قرارداد بود، با این حال مسوولان ایدرو در لحظه آخر از امضای قرارداد سر باز زدند.

رنو، خودروساز فرانسوی قصد داشت در دوران برجام فعالیتی مستقل را در ایران انجام دهد، اما مجموعه حواشی و سنگ‌اندازی‌های داخلی (در ابتدا) و در ادامه، خروج آمریکا از توافق هسته‌ای و برجام، مانع آن شد تا رقیبی جدی برای دو خودروساز بزرگ کشور شکل بگیرد.

عصر ایران/ ایده تولید یک خودروی جاده‌ای تحت برند مسابقه‌ای «رنو اسپرت» توسط کریستین کونتزن، رئیس وقت تیم رنو F1، پس از قهرمانی‌های متوالی رنو در فرمول ۱ (بین سال‌های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۵) مطرح شد. ظهور یک بارکتا (Barchetta) کلاسیک با همکاری پاتریک لکوئمن رئیس طراحی رنو، پروژه W94 آغاز شد. نتیجه این پروژه یک

اقتصاد ایرانی: رنو با همکاری جیلی اعلام کرد تا سال ۲۰۲۶ دو خودروی جدید را در برزیل تولید خواهد کرد و برای این پروژه ۷۱۳.۹ میلیون دلار در یک کارخانه صنعتی در این کشور سرمایه‌گذاری می‌کند.

ایسنا/ منابع آگاه اعلام کردند رنو پروژه‌ای را با شرکت والئو برای طراحی یک موتور خودروی برقی جدید بدون عناصر خاکی کمیاب، پایان داده و اکنون به دنبال یک تامین‌کننده چینی ارزان‌تر است. خودروسازانی از جمله رنو، جنرال موتورز و تامین‌کنندگانی مانند شرکت‌های بورگ‌وارنر، زِداِف فریدریشسهافن آگ و والئو، موتو

منابع آگاه اعلام کردند رنو پروژه‌ای را با شرکت والئو برای طراحی یک موتور خودروی برقی جدید بدون عناصر خاکی کمیاب، پایان داده و اکنون به دنبال یک تامین‌کننده چینی ارزان‌تر است.

دنیای‌اقتصاد: منابع آگاه اعلام کردند رنو پروژه‌ای را با شرکت والئو برای طراحی یک موتور خودروی برقی جدید بدون عناصر خاکی کمیاب، پایان داده و اکنون به‌دنبال یک تامین‌کننده چینی ارزان‌تر است.

عصر خودرو- منابع آگاه اعلام کردند رنو پروژه‌ای را با شرکت والئو برای طراحی یک موتور خودروی برقی جدید بدون عناصر خاکی کمیاب، پایان داده و اکنون به دنبال یک تامین‌کننده چینی ارزان‌تر است.

منابع آگاه اعلام کردند رنو پروژه‌ای را با شرکت والئو برای طراحی یک موتور خودروی برقی جدید بدون عناصر خاکی کمیاب، پایان داده و اکنون به دنبال یک تامین‌کننده چینی ارزان‌تر است.

پروژه فلکسیس تاکنون بیش از ۳۵۰ میلیون یورو سرمایه جذب کرده است و قرار است در کارخانه تاریخی سندویل فرانسه تولید شود

پنج سال از انتشار نخستین خبرها درباره پروژه P90 که بعدها با نام پارس نوآ شناخته شد، می‌گذرد. حالا پس از کش‌وقوس‌های فراوان، تغییر نام‌های پیاپی و شایعات متعدد، سایپا سرانجام آماده عرضه رسمی این خودرو است. فروش پارس نوآ از امروز ساعت ۱۴ در قالب طرح مشارکت در تولید آغاز می‌شود، اما پرسش اصلی این است که …

رنو کوئید یک هاچ‌بک ارزان‌قیمت است که مدتی پیش به‌عنوان جایگزین پراید در ایران معرفی شد. حتی نسخه‌هایی از رنو کویید درحال تست و بررسی در ایران مشاهده شدند، اما پروژه عرضه این خودرو به‌دلیل بازگشت تحریم‌های بین‌المللی علیه صنایع خودروسازی، متوقف شد.

رنو کوئید یک هاچ‌بک ارزان‌قیمت است که مدتی پیش به‌عنوان جایگزین پراید در ایران معرفی شد. حتی نسخه‌هایی از رنو کویید درحال تست و بررسی در ایران مشاهده شدند اما پروژه عرضه این خودرو به‌دلیل بازگشت تحریم‌های بین‌المللی علیه صنایع خودروسازی، متوقف شد.

پارس‌خودرو با معرفی سدان جدید خود «پارس نوآ» بر پایه پلتفرم رنو L90، آماده بازگشت به رقابت در بازار خودروهای اقتصادی است. اما سرنوشت این خودرو بیش از آنکه به طراحی یا امکاناتش وابسته باشد، به تصمیم حیاتی شرکت در زمینه قیمت‌گذاری بستگی دارد؛ تصمیمی که می‌تواند این محصول را به پرفروش‌ترین سدان جدید ایران …

رنو کوئید یک هاچ‌بک ارزان‌قیمت است که مدتی پیش به‌عنوان جایگزین پراید در ایران معرفی شد. حتی نسخه‌هایی از رنو کویید درحال تست و بررسی در ایران مشاهده شدند اما پروژه عرضه این خودرو به‌دلیل بازگشت تحریم‌های بین‌المللی علیه صنایع خودروسازی، متوقف شد.

عصر ایران/ کانسپت رنو تالیسمان متعلق به سال ۲۰۰۱، مصداق بارز مفهوم «ساده‌سازی پیچیدگی‌ها» (Simplexité) است. این پروژه که در داخل شرکت با کد Z12 شناخته می‌شد، تحت رهبری پاتریک لِکِمَن، جاه‌طلبی رنو برای تلفیق ظرافت، کاربری آسان و فناوری پیشرفته را هدایت می‌کرد. تالیسمان در سپتامبر ۲۰۰۱ در نمایشگاه فر

عصر ایران/ پس از رونمایی از مدل «اینیشیال پاریس» در سال ۱۹۹۵، شرکت رنو برنامه‌ریزی برای جانشین مدل «سافران» را تحت عنوان پروژه X73 آغاز کرد. هدف این پروژه، تولید یک سدان پرچم‌دار بود که بتواند نماد لوکس بودن فرانسوی باشد و در بازار، جایگاهی متمایز از رقبای آلمانی پیدا کند. با این حال، تأخیرها و مسائ

امیرحسین زارعی، پژوهشگر دفتر مطالعات راهبردی رونق تولید اقتصاد معاصر-امیرحسین زارعی، پژوهشگر دفتر مطالعات راهبردی رونق تولید: صنعت خودرو در کشورهای در حال توسعه، نقش مهمی در رشد اقتصادی دارد. ترکیه در دو دهه اخیر با سیاست‌های صنعتی مناسب، توسعه زیرساخت‌ها و جذب سرمایه‌گذاری خارجی، به قطب خودروسازی منطقه …

شرکت رنو در اواسط دهه ۱۹۸۰ با هدف دستیابی به فلسفه تولید ناب ژاپنی، برنامه تحقیقاتی و صنعتی جامعی را با نام رمز «زنبق» (IRIS) آغاز کرد. این پروژه جاه‌طلبانه که فراتر از یک نمونه اولیه بود، قصد داشت با ساده‌سازی رادیکال و تولید یک سدان خانوادگی با قطعات مشترک، کارایی صنعتی رنو را به چالش بکشد.