توسعه برند؛ پورشه برای گرامیداشت ۷۵ سال حضور در استرالیا از یک دستگاه ۹۱۱ توربو S تک‌نسخه رونمایی کرده که با الهام از طبیعت و فرهنگ استرالیا طراحی شده است. مهم‌ترین ویژگی این خودرو، رنگ دوگانه و دست‌ساز آن است که بیش از ۳۰۰ ساعت زمان برای اجرای آن صرف شده و در زوایای مختلف رنگ‌های متفاوتی را به نمایش …

خودروی کلاسیک پورشه ۹۶۴ توربو ۳.۶ که تنها ۱۴۳۷ دستگاه از آن ساخته شده است، با رنگ بدنه بسیار کمیاب ویمبلدون گرین را مشاهده می کنید.

مهم‌ترین ویژگی ظاهری این پورشه 911 توربو S، رنگ‌آمیزی اختصاصی بدنه با تکنیک Chromaflair است.

پدال/ فراری آمالفی در رقابتی جذاب به مصاف آستون‌مارتین ونتیج S و پورشه ۹۱۱ توربو S رفته تا عنوان بهترین سوپراسپرت لوکس را از آن خود کند. فراری آمالفی وظیفه سنگینی بر دوش دارد؛ این خودرو نه‌تنها باید جذاب‌تر و خوش‌دست‌تر از روما باشد که بر پایه آن شکل گرفته، بلکه باید جلوی مشتریان مشتاقی را که قصد خر

فراری آمالفی در رقابتی جذاب به مصاف آستون‌مارتین ونتیج S و پورشه ۹۱۱ توربو S رفته تا عنوان بهترین سوپراسپرت لوکس را از آن خود کند.

پدال/ یک مشتری ثروتمند سوئیسی که سه دستگاه تایکان در پارکینگ داشت، با کمک بخش سفارشی‌سازی پورشه چهارمین نمونه را هم در قالب نسخه انحصاری توربو GT سفارش داد. معمولاً پورشه را به خاطر مانور روی مدل‌های خاص ۹۱۱ در بخش سفارشی‌سازی (Sonderwunsch) خود می‌شناسیم اما خریداران تایکان هم می‌توانند با پرداخت ه

پدال/ درگ میان پورشه ۹۱۱ توربو S جدید و کاررا GTS، تفاوت عملکرد واقعی پرچم‌دار گران‌قیمت اشتوتگارت را در برابر برادر ضعیف‌ترش آشکار می‌کند. پورشه ۹۱۱ کاررا GTS اولین نسخه از این افسانهٔ آلمانی بود که در سال ۲۰۲۴ به فناوری هیبریدی مجهز شد اما حالا اشتوتگارت دست روی پرچم‌دار خود یعنی توربو S گذاشته و

درگ میان پورشه ۹۱۱ توربو S جدید و کاررا GTS، تفاوت عملکرد واقعی پرچم‌دار گران‌قیمت اشتوتگارت را در برابر برادر ضعیف‌ترش آشکار می‌کند.

پدال/ راف با معرفی موتور ۴.۸ لیتری هشت سیلندر تخت توئین توربو، پورشه 911 را به یک سوپراسپرت ۱۰۰۰ اسب بخار تبدیل کرده است. در روزگاری که قوانین سخت‌گیرانه آلایندگی، بسیاری از تولیدکنندگان را به سمت پیشرانه‌های الکتریکی و هیبریدی سوق داده است، معرفی یک پیشرانه کاملاً جدید و پرفورمنس، اتفاقی نادر و هیج

در رقابتی هیجان‌انگیز، نیسان اسکای‌لاین GT-R با ۱۰۰۰ اسب بخار در برابر دو سوپراسپرت هیبرید پورشه ۹۱۱ توربو S و لامبورگینی تمراریو قرار گرفته است.

راف با معرفی موتور ۴.۸ لیتری هشت سیلندر تخت توئین توربو، پورشه 911 را به یک سوپراسپرت ۱۰۰۰ اسب بخار تبدیل کرده است.

پدال/ پورشه ۹۱۱ توربو S جدید ( ۹۹۲.۲) و فراری 296 GTB رودرروی هم قرار گرفتند تا عملکرد قوای محرکه هیبریدی شش سیلندر را به تصویر بکشند. الکتریسیته دیگر تنها راهکاری برای کاهش مصرف سوخت نیست بلکه به‌عنوان برگ برنده در افزایش عملکرد خودروهای سوپراسپرت شناخته می‌شود. در این نبرد، پورشه ۹۱۱ توربو S با سی

پدال/ تک‌آرت با معرفی جامع‌ترین برنامه سفارشی‌سازی برای نسخهٔ جدید پورشه ۹۱۱ توربو S هیبرید، قدرت این سوپراسپرت آلمانی را به ۸۱۱ اسب بخار رسانده است. تک‌آرت که از سال ۱۹۸۷ نامی معتبر در میان علاقه‌مندان به محصولات پورشه است، اکنون جدیدترین پکیج خود را برای نسل ۹۹۲.۲ پورشه ۹۱۱ توربو S در هر دو نسخه ک

پورشه ۹۱۱ توربو S جدید ( ۹۹۲.۲) و فراری 296 GTB رودرروی هم قرار گرفتند تا عملکرد قوای محرکه هیبریدی شش سیلندر را به تصویر بکشند.

پورشه ۹۱۱ توربو ۳.۶ برای بسیاری از علاقه‌مندان خودرو فقط یک مدل کلاسیک نیست؛ تصویری ماندگار از قدرت، ظرافت و شخصیت ۹۱۱ هواخنک است. مالک این خودرو که سال‌ها تحت تأثیر حضور نسخه مشکی آن در فیلم «پسران بد» قرار گرفته، حالا با داشتن این ماشین می‌گوید صدای خاص و هیبت عقب خودرو همان‌قدر واقعی و تأثیرگذار …

تک‌آرت با معرفی جامع‌ترین برنامه سفارشی‌سازی برای نسخهٔ جدید پورشه ۹۱۱ توربو S هیبرید، قدرت این سوپراسپرت آلمانی را به ۸۱۱ اسب بخار رسانده است.

یک تیونر لهستانی طی پروژه‌ای جسورانه، پورشه ۹۱۱ نسل ۹۹۱ را به شوتینگ بریک جذابی تبدیل کرده است که در نسخه‌های توربو و GT۲ ساخته می‌شود.

یک تیونر لهستانی طی پروژه‌ای جسورانه، پورشه ۹۱۱ نسل ۹۹۱ را به شوتینگ بریک جذابی تبدیل کرده است که در نسخه‌های توربو و GT2 ساخته می‌شود.