عصر ایران/ شرکت «استارک موتور» مستقر در میزوری، با بازطراحی پورشه باکستر، مدلی جدید را با الهام از طراحی پورشه ۳۵۶ (نخستین محصول پورشه) معرفی کرده است. مهندسی مدرن در کالبد نوستالژیک نسل دوم اسپیدستر (Gen 2 Speedster) این شرکت بر پایه پورشه ۷۱۸ باکستر مدل ۲۰۱۷-۲۰۲۵ ساخته شده است. این خودرو ضمن حفظ ت

شرکت «استارک موتور» مستقر در میزوری، با بازطراحی پورشه باکستر، مدلی جدید را با الهام از طراحی پورشه ۳۵۶ (نخستین محصول پورشه) معرفی کرده است.

شرکت آمریکایی «استارک موتور» با بازطراحی پورشه ۷۱۸ باکستر، خودرویی خلق کرده که ظاهر افسانه‌ای پورشه ۳۵۶ را با فناوری و مهندسی قرن ۲۱ ترکیب می‌کند؛ پروژه‌ای که مرز میان نوستالژی و تکنولوژی را از نو تعریف می‌کند.

نسل جدید خودروهای دست‌ساز استارک موتور، با استفاده از تکنولوژی اسکن سه‌بعدی، بدنه خاطره‌انگیز پورشه ۳۵۶ را روی پورشه ۷۱۸ باکستر پیاده‌سازی کرد. این پروژه با قیمت پایه ۱۳۵ هزار دلار، امکانات رفاهی مدرن را در کنار اصالت طراحی کلاسیک حفظ کرده است.

پدال/ جدال نفس‌گیر میان دو اسطوره آلمانی؛ وقتی بی‌ام‌و M4 CS و پورشه ۷۱۸ اسپایدر RS رودرروی هم قرار می‌گیرند، نتیجه درگ غیرقابل‌پیش‌بینی خواهد بود. دو غول خودروسازی آلمان، یکی با لباس سبز و مشکی و دیگری با پوششی جسورانه از رنگ صورتی و مشکی، روبه‌روی هم صف‌آرایی کرده‌اند. اشتباه نکنید، این یک شو لباس

جدال نفس‌گیر میان دو اسطوره آلمانی؛ وقتی بی‌ام‌و M4 CS و پورشه ۷۱۸ اسپایدر RS رودرروی هم قرار می‌گیرند، نتیجه درگ غیرقابل‌پیش‌بینی خواهد بود.

پدال/ مدیران ارشد پورشه رسماً هیوندای آیونیک 5 N را تحسین کرده‌اند و از آن برای توسعه باکستر و کیمن برقی الهام خواهند گرفت. کمتر پیش می‌آید که برندی با قدمت و اعتبار پورشه زبان به تحسین یک محصول از شرکتی مانند هیوندای بگشاید اما هیوندای آیونیک 5 N آن‌قدر خوب عمل کرده که مهندسان اشتوتگارت را وادار به

مدیران ارشد پورشه رسما هیوندای آیونیک 5 N  را تحسین کرده‌اند و از آن برای توسعه باکستر و کیمن برقی الهام خواهند گرفت.

مدیران ارشد پورشه رسماً هیوندای آیونیک 5 N را تحسین کرده‌اند و از آن برای توسعه باکستر و کیمن برقی الهام خواهند گرفت.

در اوایل دهه ۱۹۹۰، وقتی پورشه مشغول برنامه‌ریزی برای نسل جدید ۹۱۱ و باکستر بود، شرکت طراحی ایتالیایی برتونه با طرح‌هایی جسورانه و متفاوت وارد شد. هرچند این ایده‌ها هرگز راهی خط تولید نشدند، اما امروز نگاه به آن‌ها پنجره‌ای جذاب به تاریخچه پنهان و خلاقیت‌های نهفته در پشت برند پورشه باز می‌کند.

در اوایل دهه ۱۹۹۰ میلادی شرکت طراحی ایتالیایی برتونه پیشنهاداتی را برای توسعه مدل‌های ۹۱۱ (کد ۹۹۶) و باکستر (کد ۹۸۶) ارائه کرد. هرچند این طرح‌ها به مرحله تولید نرسیدند، اما اکنون بخشی از تاریخ جذاب پورشه و برتونه هستند.

در اوایل دهه ۱۹۹۰ میلادی شرکت طراحی ایتالیایی برتونه پیشنهاداتی را برای توسعه مدل‌های ۹۱۱ (کد ۹۹۶) و باکستر (کد ۹۸۶) ارائه کرد. هرچند این طرح‌ها به مرحله تولید نرسیدند، اما اکنون بخشی از تاریخ جذاب پورشه و برتونه هستند.

خودروهای کارکرده مثل پورشه 718 باکستر S یا پورشه 911 کررا S از رقبای هوندا سیویک R در بازار خودرو هستند

پورشه ۷۱۸ باکستر S یک خودرو اسپرت موتور وسط با هندلینگ خوب، فرمانی با دقت بالا و صدای غرش موتور باکسر است. این خودرو اما برای پورشه حکم دیگری دارد. پورشه ۷۱۸ باکستر S به‌عنوان استودیوی دوربین متحرک با مبدل‌های الکتریکی، پایه‌های مهارکننده و تجهیزات عکس‌برداری و فیلم‌برداری برای خودروساز آلمانی شناخته …

پدال/ پورشه از قهرمان گمنام خود رونمایی کرد؛ یک باکستر S که به استودیوی متحرک برای ثبت تصاویر خیره‌کننده از سریع‌ترین خودروها تبدیل شده است. پورشه سرانجام از یکی از ابزارهای مخفی و کلیدی خود برای خلق تصاویر تبلیغاتی خیره‌کننده‌اش پرده‌برداری کرده است. یک پورشه 718 باکستر S که به یک استودیوی فیلم‌برد

اقتصادنیوز: مهندسان پورشه به‌منظور سفارشی‌سازی باکستر S برای فیلم‌بردای، سقف نرم و پارچه‌ای را برداشتند و آن را با یک رول‌بار بلند جایگزین کردند که به‌عنوان محل اصلی نصب تجهیزات عمل می‌کند.

به گزارش دنده 6 - پورشه سرانجام از یکی از ابزارهای مخفی و کلیدی خود برای خلق تصاویر تبلیغاتی خیره‌کننده‌اش پرده‌برداری کرده است

پورشه از قهرمان گمنام خود رونمایی کرد؛ یک باکستر S که به استودیوی متحرک برای ثبت تصاویر خیره‌کننده از سریع‌ترین خودروها تبدیل شده است.

پدال/ طبق جدیدترین گزارش‌ها، نسل بعدی پورشه ۷۱۸ احتمالاً به پیشرانهٔ ۳.۶ لیتری شش سیلندر هیبریدی ۹۱۱ GTS مجهز خواهد شد. در یک چرخش استراتژیک، پورشه در حال بررسی ایدهٔ استفاده از موتور شش سیلندر تخت هیبریدی T-Hybrid که به‌تازگی در مدل ۹۱۱ GTS معرفی شده، برای نسل آیندهٔ مدل‌های بنزینی ۷۱۸ کیمن و باکست

به گزارش دنده 6 - در یک چرخش استراتژیک، پورشه در حال بررسی ایدهٔ استفاده از موتور شش سیلندر تخت هیبریدی T-Hybrid که به‌تازگی

طبق جدیدترین گزارش‌ها، نسل بعدی پورشه ۷۱۸ احتمالاً به پیشرانهٔ ۳.۶ لیتری شش سیلندر هیبریدی ۹۱۱ GTS مجهز خواهد شد.