اقتصاد ایرانی:شورای رقابت با تصویب روش جدید قیمت‌گذاری خودرو، تعیین قیمت را به خودروسازان و فرمول «کاست‌پلاس» واگذار کرد؛ تصمیمی که با دادن آزادی عمل بیشتر به خودروسازان، نگرانی‌هایی برای مصرف‌کنندگان و تاثیرات بازار به همراه خواهد داشت.

اصلاحیه تازه شورای رقابت (مصوبه ۷۸۴) با حفظ فرمول «کاست‌پلاس» و پررنگ‌کردن نقش سازمان حمایت، شیوه اعلام قیمت خودرو را تغییر می‌دهد.

شورای رقابت سرانجام پس حدود 13 سال، قیمت‌گذاری محصولات خودروسازان را به هیات‌مدیره آنها واگذار کرد، اقدامی که با استقبال فعالان صنعت خودرو و بسیاری از کارشناسان مواجه شد.

بازار خودرو ایران سال‌ها تحت سلطه انحصار و قیمت‌گذاری دستوری بوده است. نتیجه، تولید محصولاتی با کیفیت پایین و فاصله شدید میان قیمت کارخانه و بازار آزاد بود./پایان انحصار یا آغاز رقابت واقعی در بازار خودرو

یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: الان با قیمت‌گذاری آزاد و تعرفه پایین، اگر خودروساز بخواهد در بازار بقا پیدا کند هیچ راهی جز این ندارد که قیمتش را متناسب با رقبایش تعیین کند. ایران خودرو و سایپا مجبور می‌شوند برای رقابت با ماشین‌های وارداتی یا شرکت‌های دیگر محصولاتشان را به‌روز و قیمت را اصلاح کنند. …

با تغییر رویکرد قیمت‌گذاری خودرو از شیوه دستوری به فرمول کاست پلاس، سوالات متعددی درباره آینده این صنعت و بازار مصرف‌کننده مطرح می‌شود. آیا وضعیت قیمت‌ها در بازار خودو به ثبات می‌رسد و یا اینکه با هر تنش و تحرکی، فرمان تغییر قیمت به سمت گرانی چرخانده می‌شود.

با مصوبه جدید شورای رقابت، فرمول قیمت‌گذاری خودرو بر پایه الگوی «کاست پلاس» تغییر کرده و حالا نگاه‌ها به سمت احتمال افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها دوخته شده

تهران- ایرنا- مصوبه اخیر شورای رقابت مبنی بر میدان دادن به خودروسازان درباره تعیین قیمت محصولاتشان به شیوه «کاست پلاس» اگرچه یک گام به سمت رهایی این صنعت از قیمت گذاری دستوری تعبیر می شود اما خریداران را چشم انتظار قیمت های جدید نگه داشته است.

صنعت ماشین: شورای رقابت با مصوبه‌ای که یکشنبه گذشته صادر کرد، فصل تازه‌ای در معادلات بازار خودرو گشود. بر اساس این تصمیم، خودروسازان از این پس می‌توانند به‌طور مستقیم و با اتکا به فرمول «کاست‌پلاس» (هزینه تمام‌شده به‌علاوه سود معین) قیمت محصولات خود را تعیین کنند.....

شورای رقابت در حالی خودروسازان را مجاز به تعیین قیمت محصولات‌شان بر اساس مدل کاست پلاس کرده که اجرایی شدن این روش به معنای آزادسازی قیمت خودرو نیست، هرچند به نظر می‌رسد افزایش قیمت رسمی خودروها حتمی است.

براساس مصوبه شورای رقابت قیمت‌گذاری خودرو براساس فرمول کاست پلاس تعیین خواهد شد؛ روشی که به قیمت رقبا، قدرت خرید مشتری و تقاضای بازار توجهی ندارد

تصویب فرمول قیمت‌گذاری «کاست پلاس» توسط شورای رقابت، نقطه پایانی بر اختلاف خودروسازان و وزارت صمت گذاشت و امید به بهبود وضعیت مالی خودروسازان و بازار خودرو را افزایش داد.

شورای رقابت با مصوبه‌ای جدید که یکشنبه هفته گذشته صادر کرد، فصل تازه‌ای در معادلات بازار خودرو گشود. بر اساس این تصمیم، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» (هزینه تمام‌شده به‌علاوه سود معین) تعیین کنند.

دنیای اقتصاد/ شورای رقابت با مصوبه‌ای که یکشنبه گذشته صادر کرد، فصل تازه‌ای در معادلات بازار خودرو گشود. بر اساس این تصمیم، خودروسازان از این پس می‌توانند به‌طور مستقیم و با اتکا به فرمول «کاست‌پلاس» (هزینه تمام‌شده به‌علاوه سود معین) قیمت محصولات خود را تعیین کنند؛ موضوعی که در ظاهر به معنای واگذار

شورای رقابت در مصوبه‌ای قیمت‌گذاری خودرو را به خودروسازان براساس فرمول کاست پلاس سپرد

عصر خودرو- شورای رقابت با مصوبه‌ای که یکشنبه گذشته صادر کرد، فصل تازه‌ای در معادلات بازار خودرو گشود. بر اساس این تصمیم، خودروسازان از این پس می‌توانند به‌طور مستقیم و با اتکا به فرمول کاست‌پلاس (هزینه تمام‌شده به‌علاوه سود معین) قیمت محصولات خود را تعیین کنند؛ موضوعی که در ظاهر به معنای واگذاری …

هم میهن/متن پیش رو در هم میهن منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست رقیه ندایی| پس از سال‌ها بالاخره شورای رقابت رسماً از قیمت‌گذاری خودرو حذف شد، براساس جلسه ۵۴۳ شورای رقابت خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کن

تابناک/ پس از مدت‌ها درگیری بین خودروسازان و نهاد‌های ناظر بالاخره در جلسه جدید شورای رقابت دستورالعمل جدیدی مصوب شد که درنهایت حرف خودروساز را به کرسی نشانده و به صورت یک‌طرفه‌ای خودروساز را منتفع کرد و بی‌شک به ضرر مصرف‌کنندگان تمام می‌شود. بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌ت

فرمول کاست پلاس روشی جدید برای تعیین قیمت خودرو در ایران است. این مقاله به بررسی اجزا، مزایا، معایب، و تأثیرات این فرمول بر بازار خودرو و مصرف‌کنندگان می‌پردازد.

خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند

مصوبه جدید شورای رقابت که به خودروسازان اجازه می‌دهد تا قیمت خودروهای تولیدی را بر اساس فرمول «کاست‌پلاس» (هزینه ساخت + درصدی سود) و بدون دخالت مستقیم سازمان حمایت، تعیین کنند، بازتاب‌های گسترده‌ای داشته است، عده‌ای نگران حقوق مردم هستند و عده‌ای معتقدند این تصمیم در زمانی اتخاذ شده که بازار خودرو در …

فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو با نام کاست پلاس (Cost Plus) رونمایی شد. با این روش، قیمت نهایی ماشین بر اساس هزینه تولید + درصد سود مشخص تعیین می‌شود. در این گزارش نحوه محاسبه قیمت خودرو را به زبان ساده یاد بگیرید

براساس مصوبه جدید شورای رقابت نحوه قیمت‌گذاری خودرو‌ها براساس فرمول کاست پلاس خواهد بود

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را بر مبنای فرمول کاست‌پلاس محاسبه کنند و برای تایید نهایی به سازمان حمایت ارائه دهند. این تصمیم اگرچه با هدف افزایش شفافیت اتخاذ شده اما نگرانی‌هایی جدی درباره آثار آن بر بازار و مصرف‌کنندگان به همراه دارد.

با ابلاغ مصوبه تازه شورای رقابت، فرمول جدید محاسبه قیمت خودرو بر مبنای «کاست‌پلاس» مبنای قیمت‌گذاری شد.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند. البته وظیفه سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف کنندگان فقط نظارت بر صحت قیمت‌ها براساس محاسبات خواهد بود.

شورای رقابت در تازه‌ترین تصمیم خود با مصوبه شماره 778 مورخ 25 مرداد 1404، شیوه قیمت‌گذاری خودرو را دگرگون کرد. از این پس، خودروسازان می‌توانند قیمت محصولاتشان را با فرمول «کاست‌پلاس» محاسبه کرده و برای تأیید نهایی به سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارائه دهند؛ تصمیمی که به‌منظور افزایش شفافیت …

طبق مصوبه جدید شورای رقابت نحوه قیمت‌گذاری خودروها براساس فرمول کاست پلاس خواهد بود.

پس از سال‌ها بالاخره شورای رقابت رسماً از قیمت‌گذاری خودرو حذف شد، براساس جلسه ۵۴۳ شورای رقابت خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند و وظیفه سازمان حمایت صرفاً نظارت بر صحت قیمت‌ها بر اساس محاسبات خواهد بود.

یک کارشناس حوزه خودرو می‌گوید: فرمولی را تعیین کرده‌اند که هر خودرو را با سه خودرو مشابه جهانی‌اش در نظر گرفته و میانگین قیمت بگیرند، اما سوال من این است که خودرویی که ما در داخل کشور تولید می‌کنیم و پلتفرمش برای سه الی چهار دهه قبل است را با کدام خودروی مشابه جهانی می‌خواهید مقایسه و قیمت‌گذاری کنید؟ …

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول کاست پلاس (هزینه فایده) تعیین و عرضه کنند ضمن اینکه بر این قیمت‌ها سازمان حمایت نظارت می‌کند.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می توانند قیمت محصولات خود را به طور مستقیم و بر مبنای فرمول کاست پلاس تعیین

با وجود تخلفات مکرر و ناکارآمدی خودروسازان داخلی که سال‌ها است صدای اعتراض مردم را نسبت به قیمت و کیفیت محصولات آنها درآورده است، دولت چهاردهم همچنان در حال امتیاز دادن به آنها است. از ۲ مرحله مجوز افزایش قیمت در کمتر از یک سال گذشته تا واگذاری ایران‌خودرو به شرکت متخلف کروز و اکنون هم ضربه آخر با واگذاری …

به این ترتیب، شرکت‌های خودروساز از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به ‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول کاست‌پلاس تعیین و عرضه کنند.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول کاست پلاس (هزینه فایده) تعیین و عرضه کنند ضمن اینکه بر این قیمت‌ها سازمان حمایت نظارت می‌کند.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول کاست پلاس (هزینه فایده) تعیین و عرضه کنند ضمن اینکه بر این قیمت‌ها سازمان حمایت نظارت می‌کند.

با مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان مجاز شدند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر اساس فرمول «کاست‌پلاس» تعیین کنند؛ تصمیمی که می‌تواند زمینه‌ساز موج تازه‌ای از گرانی در بازار خودرو شود.

پس از مدت‌ها درگیری بین خودروسازان و نهاد‌های ناظر بالاخره در جلسه جدید شورای رقابت دستورالعمل جدیدی مصوب شد که درنهایت حرف خودروساز را به کرسی نشانده و به صورت یک طرفه‌ای خودروساز را منتفع کرد و بی شک به ضرر مصرف کنندگان تمام می شود.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند. البته وظیفه سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف کنندگان فقط نظارت بر صحت قیمت‌ها براساس محاسبات خواهد بود.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول کاست پلاس (هزینه فایده) تعیین و عرضه کنند ضمن اینکه بر این قیمت‌ها سازمان حمایت نظارت می‌کند.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند.

​بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند. البته وظیفه سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف کنندگان فقط نظارت بر صحت قیمت‌ها براساس محاسبات خواهد بود.

شورای رقابت با مصوبه‌ای جدید، فرمان قیمت‌گذاری خودرو را به خودروسازان سپرد. آیا فرمول «کاست‌پلاس» قفل بازار را برای همیشه باز می‌کند؟

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند. البته وظیفه سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف کنندگان فقط نظارت بر صحت قیمت‌ها براساس محاسبات خواهد بود.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند. البته وظیفه سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف کنندگان فقط نظارت بر صحت قیمت‌ها براساس محاسبات خواهد بود.

مطابق مصوبه جلسه ۵۴۳ شورای رقابت خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند و وظیفه سازمان حمایت صرفاً نظارت بر صحت قیمت‌ها بر اساس محاسبات خواهد بود.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند.

بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند.