نوسازی ۳۰ هزار کشنده فرسوده در ناوگان جاده‌ای کشور، سالانه صرفه‌جویی ۳۶ همت در سوخت ایجاد می‌کند و بهره‌وری حمل‌ونقل کالا را افزایش می‌دهد.

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران گفت: نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای به‌دلیل نبود تخصیص ارز پایدار، بی‌ثباتی مقررات و توقف واردات کامیون عملاً متوقف شده و به مرحله اجرا نرسیده است.

۴۸۴ هزار دستگاه ناوگان فعال باری -کامیون و کشنده- داریم که از این میزان ۶۹ هزار و ۴۶۴ دستگاه بالای ۴۱ سال عمر دارند و تنها ۲۰ درصد از ناوگان طی پنج سال اخیر نوسازی شده است.

یک مقام صنفی گفت: توقف ناوگان به‌دلیل تصمیمات و سیاست‌های مرزی، هزینه حمل‌ونقل را افزایش می‌دهد و اگر کالای فاسدشدنی در ناوگان وجود داشته باشد، توقف طولانی‌مدت آن را از بین می‌برد.

تهران- در میانه روزهای بحرانی آلودگی هوا در پایتخت، تردد آزادانه کامیون‌های دودزا در برخی معابر تهران ادامه دارد؛ وضعیتی که به‌دلیل ضعف نظارت، نگرانی شهروندان را دوچندان کرده است.

آلودگی هوا با سهم ۶۰ درصدی منابع متحرک و نقش ۱۶ درصدی کامیون‌ها تشدید شده است؛ ناوگان فرسوده با وجود ۱۶ هزار کامیون ۵۰ ساله، بحران سلامت و ایمنی شهروندان را دوچندان کرده است.