تهران-ایرنا- هند پس از چین و کره‌جنوبی با گشایش فصلی مسیر دریایی شمالی روسیه، درصدد بهره‌گیری از این کریدور برای کوتاه‌کردن مسیر تجارت با اروپا است؛ هرچند کارشناسان تأکید دارند این مسیر به دلیل محدودیت‌های جغرافیایی و فصلی، نمی‌تواند جایگزین تنگه هرمز یا مالاکا شود.

کریدور بین المللی شمال- جنوب را نباید صرفا یک پروژه حمل و نقل یا مجموعه ای از خطوط ریلی جاده ای و مسیرهای دریایی دانست. این کریدور در واقع یکی از مهم ترین ظرفیت های ژئوپلیتیکی و اقتصادی ایران برای نقش آفرینی در معادلات منطقه ای و جهانی است، مسیری که می تواند ایران را به حلقه اتصال اقتصادهای بزرگ آسیا …

کریدور بین المللی شمال- جنوب را نباید صرفا یک پروژه حمل و نقل یا مجموعه ای از خطوط ریلی جاده ای و مسیرهای دریایی دانست. این کریدور در واقع یکی از مهم ترین ظرفیت های ژئوپلیتیکی و اقتصادی ایران برای نقش آفرینی در معادلات منطقه ای و جهانی است، مسیری که می تواند ایران را به حلقه اتصال اقتصادهای بزرگ آسیا …

توافق کنونی ایران و عمان بر سر یک «مسیر موقت» دو تا چهار ماهه است که بعد از آن کریدور‌های شمالی و جنوبی دیگر موضوعیت نخواهد داشت.

فارس/ یک منبع مطلع در وزارت خارجه از جزئیات فنی مذاکرات ایران و عمان در چهارچوب ترتیبات ایرانی برای گذر کشتی‌ها از تنگه هرمز پرده برداشت. یک منبع مطلع در وزارت خارجه در پاسخ به فارس درباره جزئیات مذاکرات ایران و عمان در خصوص تنگه هرمز اعلام کرد: چهارچوب مذاکرات ایران و عمان در زمینه تنگه هرمز برای پ

یک منبع مطلع در وزارت خارجه از جزئیات فنی مذاکرات ایران و عمان در چهارچوب ترتیبات ایرانی برای گذر کشتی‌ها از تنگه هرمز پرده برداشت.

قارس به نقل از منابع مطلع درباره تنگه هرمز نوشت: بر اساس کلیات مطرح‌شده، ورودی کشتی‌ها از کریدور شمالی نزدیک ساحل ایران و خروجی از کریدور جنوبی نزدیک عمان خواهد بود و پرداختی کشتی‌ها در قالب بهای خدمات مختلف تعیین می‌شود.

اقتصادنیوز:یک منبع مطلع در وزارت خارجه گفت: طبق چهارچوب مذاکرات مطرح شده میان ایران و عمان، بناست در یک مدت مشخص ورودی به تنگۀ هرمز از طریق کریدور شمالی تنگه در نزدیکی ساحل ایران انجام شود و خروجی کشتی‌ها از کریدور جنوبی نزدیک به ساحل عمان باشد.

اقتصادنیوز:یک منبع مطلع در وزارت خارجه گفت: طبق چهارچوب مذاکرات مطرح شده میان ایران و عمان، بناست در یک مدت مشخص ورودی به تنگۀ هرمز از طریق کریدور شمالی تنگه در نزدیکی ساحل ایران انجام شود و خروجی کشتی‌ها از کریدور جنوبی نزدیک به ساحل عمان باشد.

فارس نوشت: یک منبع مطلع در وزارت خارجه از جزئیات فنی مذاکرات ایران و عمان در چهارچوب ترتیبات ایرانی برای گذر کشتی‌ها از تنگه هرمز پرده برداشت.

هدف این مذاکرات، توافق بر سر یک کریدور جدید است که تأمین‌کننده حقوق و ملاحظات حاکمیتی ایران به عنوان دولت ساحلی متضرر از سوء استفاده‌های آمریکای متجاوز و همدستانش از این آبراه باشد. این کریدور میانی می‌تواند تردد ایمن از تنگه را فراهم کند و با عملیاتی شدن این کریدور، هر دو مسیر شمالی و جنوبی متوقف خواهد …

دشمن برای باز کردن تنگه هرمز می‌خواست یک کار زمینی انجام دهد. میخواست ارتباط استان‌های جنوبی و شمالی را قطع کند و پل‌ها را زد اما طرح ناپخته فرمانده‌های ارتش...

دشمن برای باز کردن تنگه هرمز می‌خواست یک کار زمینی انجام دهد. میخواست ارتباط استان‌های جنوبی و شمالی را قطع کند و پل‌ها را زد اما طرح ناپخته فرمانده‌های ارتش آمریکا باعث شد حمله زمینی و هوایی متوقف شود.

دشمن برای باز کردن تنگه هرمز می‌خواست یک کار زمینی انجام دهد. میخواست ارتباط استان‌های جنوبی و شمالی را قطع کند و پل‌ها را زد اما طرح ناپخته فرمانده‌های ارتش آمریکا باعث شد حمله زمینی و هوایی متوقف شود.

دشمن برای باز کردن تنگه هرمز می‌خواست یک کار زمینی انجام دهد. میخواست ارتباط استان‌های جنوبی و شمالی را قطع کند و پل‌ها را زد اما طرح ناپخته فرمانده‌های ارتش...

دشمن برای باز کردن تنگه هرمز می‌خواست یک کار زمینی انجام دهد. میخواست ارتباط استان‌های جنوبی و شمالی را قطع کند و پل‌ها را زد اما طرح ناپخته فرمانده‌های ارتش...

بقائی گفت: در این مدت، مذاکرات [با عمان] حول این محور بوده است که مسیر جنوبی، یعنی مسیری که از آب‌های عمان عبور می‌کند، و مسیر شمالی که از آب‌های سرزمینی ایر...

همکاری ارمنستان در کریدورهای شرقی-غربی موجب نزدیکی این کشور به محور آتلانتیکی شده است و این امر پیامدهای جدی بر روابط آن با تهران و مسکو دارد؛ از همین رو ایران با تقویت کریدورهای شمالی-جنوبی و توسعه بندر چابهار می‌تواند تأثیر آن را تا حدودی کاهش دهد. در ماه‌های اخیر تغییر رویکرد ارمنستان در سیاست خارجی …

محسن کریمی، معاون اسبق بین‌الملل بانک مرکزی: فعال‌سازی کریدورهای شمالی-جنوبی (ریلی، جاده‌ای و لوله‌ای) می‌تواند محاصرهٔ دریایی ایران را برای کشورهای آسیای میانه نیز پرهزینه کند و مانعی پیشگیرانه در برابر محاصره باشد؛ ایران با مرزهای خشکی و دریایی گسترده (دریای خزر و همسایگان متعدد)، کشوری محصورشدنی …

کرج - ایرنا - معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری البرز اعلام کرد: پروژه احداث کریدور ارتباطی جنوبی البرز به عنوان یکی از کلیدی‌ترین زیرساخت‌های مواصلاتی کشور برای خروج از بن‌بست ترافیکی، منتظر دریافت تاییدیه ماده ۲۳ است تا با اجرای آن و بهره‌برداری از کنارگذر شمالی، حجم ترافیک عبوری این استان تا …

استاندار سیستان و بلوچستان گفت: چهار کریدور شرقی - غربی در استان تعریف شده که از مرزهای کوهک، پیشین، ریمدان و میرجاوه عبور می‌کنند و این مسیرها می‌توانند به کریدورهای شمالی - جنوبی منطقه متصل شوند.

کریدور شمال-جنوب در انتظار تکمیل 162 کیلومتر ریل رشت-آستاراست؛ پروژه‌ای که آینده ترانزیت ایران را رقم می‌زند. در جغرافیای سیاسی امروز «مسیر» یکی از مهم‌ترین مؤلفه‌های قدرت اقتصادی کشورها به شمار می‌رود. کافی است نگاهی به نقشه جهان بیندازیم تا مشخص شود ایران در نقطه‌ای راهبردی از یکی از مهم‌ترین پروژه‌های …

گروه سیاسی: حاکمیت، مالکیت و کنترل تنگه هرمز همواره با ایران و عمان بوده و خواهد بود. اگر ایران تنگه را باز کند و اجازه دهد از کریدور شمالی و جنوبی کشتی‌ها عبور کنند، معنایش شکست نیست، بلکه خنثی‌سازی طرح عوارض گیری توسط ترامپ است. چون زمانی که تنگه هرمز باز بود ترامپ به دنبال عوارض گیری از آنجا نبود. …

گفتنی است در شبانه‌روز گذشته، بیش از پنج فروند کشتی از کریدور شمالی تنگه هرمز (که از سوی ایران تعیین شده است) عبور کرده‌اند.

یک منبع دیپلماتیک گفت: در جریان گفت‌وگوهای امروز در مسقط، عمان پیشنهاد داد که مسیر جنوبی در آب‌های عمان و مسیر شمالی در آب‌های ایران، هر دو به‌طور کامل فعال باشند.

یک منبع دیپلماتیک گفت: در جریان گفت‌وگوهای امروز در مسقط، عمان پیشنهاد داد که مسیر جنوبی در آب‌های عمان و مسیر شمالی در آب‌های ایران، هر دو به‌طور کامل فعال باشند.

شرکت اطلاعات دریایی ویندوارد اعلام کرده است که از ۴ ژوئیه تاکنون این موارد را ثبت کرده: ۲ مورد تغییر مسیر کشتی‌های خروجی از کریدور جنوبی تردد به مسیر شمالی.

در حالی که دشمنان تصور می‌کردند که فشارهای خارجی و محدودیت‌های دریایی می‌تواند تجارت ایران را متوقف کند، فعال شدن همزمان مسیرهای شمالی، جنوبی و زمینی کشور نشان می‌دهد اقتصاد ایران در حال ساخت یک شبکه «ضدتحریم» برای حفظ جریان تجارت است.

نایب‌ رئیس اتاق ایران گفت: توسعه بنادر شمالی و کریدور شمال–جنوب راهکار کاهش ریسک تجارت عنوان شد.

سفیر پیشین ایران در روسیه گفت که حضور و مداخله ایالات متحده آمریکا، پیمان آتلانتیک شمالی (ناتو) و رژیم اسرائیل نه‌تنها کمکی به توسعه اقتصادی کشور‌های منطقه قفقاز جنوبی یا حل‌وفصل مسائل منطقه‌ای نکرده، بلکه در بسیاری موارد پیامد‌هایی زیان‌بار برای منطقه به همراه داشته است.

سفیر پیشین ایران در روسیه گفت که حضور و مداخله ایالات متحده آمریکا، پیمان آتلانتیک شمالی (ناتو) و رژیم اسرائیل نه‌تنها کمکی به توسعه اقتصادی کشورهای منطقه قفقاز جنوبی یا حل‌وفصل مسائل منطقه‌ای نکرده، بلکه در بسیاری موارد پیامدهایی زیان‌بار برای منطقه به همراه داشته است.