ترامپ همچنین از گزارشهایی مبنی بر اینکه کاروانهایی متشکل از هزاران کامیون روزانه نفت را از طریق جاده بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر از جنوب عراق به بندر بانیاس در مدیترانه سوریه حمل میکنند، استقبال کرد. این درست است که برخی خطوط لولهای که قبل از جنگ فعلی وجود داشتند، اکنون با ظرفیت کامل در حال کار هستند و برنامههایی برای ساخت چندین خط لوله دیگر در منطقه در حال تدوین است.
اما تحلیلگران در مورد اینکه آیا چنین شبکههایی میتوانند به موقع به بهرهبرداری برسند تا تأثیری بر بحران فعلی داشته باشند، اینکه آیا ظرفیت چنین خطوط لولهای میتواند با ظرفیت ناوگان نفتکشها برابری کند، و حتی اینکه آیا شرکتهای نفتی که در حال حاضر در حال بررسی سرمایهگذاری در آنها هستند، در صورت آزاد شدن دوباره تنگه هرمز قبل از شروع کار، از آن خارج خواهند شد، ابراز تردید میکنند.
ریچارد برنز، تحلیلگر انرژی و یکی از بنیانگذاران و مدیر اجرایی تحلیلگران اطلاعات بازار Energy Aspects، به عرب نیوز گفت: «من فکر میکنم این ایده که تنگه دیگر اهمیتی نخواهد داشت یا بیارزش خواهد شد، صرفاً لفاظی است. پروژههای خط لولهای وجود دارند که میتوانند ظرفیت بیشتری را فراهم کنند که از تنگه هرمز اجتناب میکند، به خصوص برای نفت خام. بسیاری از این پروژهها هنوز در مرحله برنامهریزی هستند. اما حتی اگر همه این پروژهها اجرا شوند، از دیدگاه صرفاً جریان انرژی، واقعبینانه نیست که فکر کنیم تنگه اهمیتی نخواهد داشت، چه رسد به سایر انواع کالاهایی که از آن آبراه عبور میکنند. …
