براساس گزارش theautopian، فانتوم کورسیر ماشینی است بسیار عجیب، با وقاری سنگین و طراحی جسورانهای که با گذشت نزدیک به یک قرن، هنوز هم قدرت مسحورکردن مخاطب را دارد. ظهور دوباره این شاهکار نایاب پس از دو دهه غیبت، فرصتی است تا داستان شگفتانگیز متولد شدن آن، امکانات فنی پیشرو در آن عصر و سرنوشت دراماتیکی که پشت نامش نهفته است را دوباره مرور کنیم.
امپراتوری سس کچاپ و اشتیاق ساخت یک خودروی رویایی
شاید عجیب به نظر برسد، اما وجود فانتوم کورسیر به نوعی مدیون سس کچاپ است! طراح این خودرو، «راست هاینز» (Rust Heinz)، نوه همان آقای هاینز معروف است که برند عظیم مواد غذایی H.J. Heinz را پایهگذاری کرد.
راست که علاقهای شدید به طراحی شناورها و خودروها داشت، در ابتدا برای کمپانی خانوادگیشان یک خودروی تبلیغاتی به نام «کومِت» (Comet) بر پایه کامیونهای اتوکار طراحی کرد. تجربه موفق دیدن طرحش روی چهار چرخ، اشتیاق او را برای خلق یک خودروی کاملا آیندهنگرانه و شخصی شعلهور ساخت. اگرچه خانوادهاش تمایلی به تامین مالی پروژههای خودرویی او نداشتند، اما عمهاش سرمایه لازم برای ساخت پروژه فانتوم کورسیر را در اختیارش قرار داد.
مهندسی پیشرفته روی شاسی جادویی کورد ۸۱۰
راست هاینز برای ساخت خودروی رویاییاش، شاسی و پیشرانه خودروی شخصی خود یعنی «کورد ۸۱۰» (Cord ۸۱۰) را قربانی کرد. کورد ۸۱۰ در سال ۱۹۳۵ یکی از پیشرفتهترین خودروهای جهان بود که از چراغهای مخفی، پیشرانه ۴٫۷ لیتری V۸ با قدرت ۱۲۵ اسببخار، سیستم دیفرانسیل جلو، جعبه دنده ۴ سرعته و تعلیق مستقل جلو بهره میبرد. هاینز با همکاری کارگاه ساخت بدنه «Bohman & Schwartz» در کالیفرنیا، طرحهایش را به واقعیت تبدیل کرد. گفته میشود؛ i آنها حتی ماکتهای گلی خودرو را در تونل باد تست کردند تا آیرودینامیک علمی را جایگزین طرحهای صرفا تجربی آن دوره کنند.
جثهای کشیده و ابهتی تمامعیار
نتیجه کار ماشینی فوقالعاده کشیده، بسیار کمارتفاع و عجیب بود. تمام چهار چرخ خودرو زیر گلگیرهای بزرگ پوشانده شده بودند، پنجرهها کوچک طراحی شده بودند و در نمای جلو ورودیهای هوای متعددی برای خنکسازی رادیاتور تعبیه شده بود. چراغهای جلوی این خودرو نیز ساختار منحصر به فردی داشتند؛ یک جفت چراغ پایین بدنه زیر پوشش پلکسیگلاس قرار گرفته بود و جفت دیگر داخل محفظههای نازک و اختصاصی روی بالای بدنه جا خوش کرده بودند. فانتوم کورسیر شاید زیباترین خودروی تاریخ نباشد، اما قطعا ابهت و پرستیژ بینظیری داشت که تصویری جسورانه و قدرتمند از آینده را تداعی میکرد.
تکنولوژیهایی که دههها از زمان خود جلوتر بودند
فانتوم کورسیر فقط در ظاهر آیندهنگرانه نبود، بلکه انبوهی از نوآوریهای فنی در آن تعبیه شده بود. دستگیرههای برقی درها از جمله این ویژگیها بودند و این خودرو احتمالا نخستین مدل تاریخ است که چنین سیستم برقی را پیادهسازی کرد. از نظر ایمنی نیز سیستمهایی مثل شیشههای چندلایه و مقاومشده، استفاده گسترده از بالشتکهای لاستیکی و چوبپنبهای در سراسر کابین و داشبورد و یک قفسه فلزی محافظ برای سرنشینان در نظر گرفته شده بود. حتی سپرهای سه لایه خودرو نیز روی پایههای هیدرولیکی نصب شده بودند تا ضربات ناشی از تصادفات را جذب کنند.
کابین عجیب با چهار سرنشین در جلو
پیکربندی داخل کابین خودرو نیز در نوع خود بینظیر بود. فانتوم کورسیر گنجایش ۶ سرنشین را داشت، اما ۴ نفر از آنها کنار هم روی نیمکت عریض جلوی خودرو مینشستند! صندلی راننده یک جایگاه از سمت چپ فاصله داشت، بنابراین یک سرنشین در سمت چپ راننده و دو سرنشین در سمت راست او مینشستند. در بخش عقب نیز دو صندلی کوچک تعبیه شده بود که فضای خود را با دو کابینت بزرگ و مجلل مخصوص نوشیدنی به اشتراک میگذاشتند. داشبورد خودرو نیز انبوهی از نشانگرها از جمله قطبنما و ارتفاعسنج را در خود جای داده بود.
نقشآفرینی در سینما و پایان یک رویای بزرگ
بهترین ویدیوهای بهجایمانده از عملکرد فانتوم کورسیر، مربوط به نقشآفرینی آن در یک فیلم کمدی هالیوودی محصول سال ۱۹۳۸ است که در آن، خودرویی خیالی به نام «Flying Wombat» را به تصویر میکشید. با وجود تمام تبلیغات و استقبال جهانی، فانتوم کورسیر هرگز به تولید انبوه نرسید. در سال ۱۹۳۹، راست هاینز در سنین جوانی و در یک تصادف رانندگی دلخراش جان باخت و تمام برنامهها برای تولید این خودرو متوقف شد. با قیمت تخمینی ۱۲,۵۰۰ دلار در آن زمان (معادل حدود ۳۰۰ هزار دلار امروز)، فانتوم کورسیر هرگز خودرویی برای تولید انبوه نبود، اما امروزه به عنوان یکی از ارزشمندترین و ماندگارترین خودروهای کانسبت تاریخ به شمار میرود.
۲۲۷۳۲۲ کد مطلب 2263727
