لی جائه میونگ، رئیسجمهور کره جنوبی، حمل و نقل از مسیر قطب شمال را برای کره جنوبی که یک قدرت کشتیرانی است، در اولویت قرار داده است. مقامات میگویند این امر میتواند به تبدیل بندر جنوب شرقی بوسان به یک قطب دریایی جهانی و قرار دادن قطب شمال به عنوان یک مسیر تجاری منظم تا سال ۲۰۳۰ کمک کند.
اما این پروژه، خطر اصطکاک با متحدان غربی را دارد که امیدوارند روسیه را در طول جنگ خود در اوکراین منزوی نگه دارند. سئول در مورد این سفر با مسکو مشورت کرده است، از جمله اینکه آیا کشتی برای مقابله با هرگونه مشکلی، مانند گیر افتادن در یخ، به کمک نیاز دارد یا خیر.
طبق اعلام مرکز لجستیک شمال نروژ، سال گذشته ۸۸ کشتی ۱۰۳ بار از این مسیر عبور کردند که نسبت به ۹۷ کشتی در سال ۲۰۲۴ و ۴۳ کشتی در سال ۲۰۲۲ افزایش یافته است.
دانشمندان میگویند ذوب شدن یخهای قطب شمال عبور از شمال را آسانتر کرده است، در حالی که افزایش حمل و نقل به نوبه خود گرمایش جهانی را تسریع میکند.
کشتی کانتینری متعلق به شرکت پاناستار کره جنوبی، باری شامل قطعات خودرو، محصولات شیمیایی و حدود ۱۰۰ کانتینر خالی را در این سفر دریایی با حمایت دولت، بارگیری کرده است.
بر اساس گزارش رویترز، یک مقام دولتی گفت: پاناستار آکرو قرار است حدود ساعت ۸ شب، بسته به بارگیری و آمادهسازیها، حرکت خود را آغاز کند.
انتهای پیام
