آرمان امروز : پروژه ترمینال پروازهای خارجی فرودگاه شیراز پس از بیش از یک دهه رکود و بلاتکلیفی، با تصویب اعتباری افزون بر ۲۳ هزار و ۸۴۰ میلیارد ریال در شورای اقتصاد و پیگیریهای دولت چهاردهم، از خواب زمستانی خارج شد و اکنون با برنامهریزی فازی و تامین منابع، امید به بهرهبرداری از آن در افق سهساله قوت گرفته است. فرودگاه شیراز سومین فرودگاه کشور تحت مدیریت وزارت راه و شهرسازی از لحاظ تعداد مسافر در بین ۵۶ فرودگاه کشور است و با هدف افزایش ظرفیت پذیرش مسافران بینالمللی و ارتقای خدمات فرودگاهی، عملیات اجرایی پروژه ترمینال پروازهای خارجی آن از سال ۱۳۹۴ کلید خورد، اما از سال ۱۳۹۷ در خوابی عمیق فرو رفت. اکنون در دولت چهاردهم، این پروژه از رکود خارج و تعیینتکلیف شده است و بهنوعی این غول آهنی فرودگاه مغلوب و از خواب بیدار شده و حیات یافته است. این زیرساخت مهم و اساسی در فرودگاه شیراز حدود یک دهه است که بهعنوان اسکلتی بیجان در گوشهای جا خوش کرده و پروژهای فرسایشی از آن یاد میشود. این در حالی است که فرودگاههای کشور ویترین، دروازه ورود و آبروی نظام جمهوری اسلامی ایران هستند و با توجه به اینکه استان فارس قطب گردشگری کشور است، جایگاه فرودگاه شیراز در کشور باید بهطور ویژه مورد توجه باشد. بنابراین تکمیل ترمینال پروازهای خارجی فرودگاه شیراز از پروژههای اساسی و مهم این استان به شمار میرود و مورد تاکید استاندار است، بهگونهای که حسینعلی امیری در مراسم رونمایی از سند توسعه پایدار گردشگری استان، ترمینال پروازهای خارجی را یکی از الزامات مهم در مسیر اجراییکردن این سند توصیف کرده بود. استان فارس با دارا بودن میراث فرهنگی بینظیر و جاذبههای تاریخی متعدد، از پتانسیل بسیار بالایی برای جذب گردشگران داخلی و بینالمللی برخوردار است و توسعه این صنعت نیازمند زیرساختهای مناسب و کارآمد است. زیرساخت فعلی فرودگاه شیراز در زمینه ترمینال خارجی آنگونه که باید پاسخگوی نیاز مسافران و گردشگران نبود و بنابراین تصمیم بر اجرای پروژه ترمینال پروازهای خارجی این فرودگاه گرفته شد. مناقصه ساخت ترمینال خارجی اواخر سال ۱۳۹۳ برگزار شد و پیمانکار این پروژه با قراردادی به مبلغ ۹۴۷ میلیارد ریال کارگاه آن را تجهیز کرد و بنا بر این قرارداد، پیمانکار موظف شده بود در مدت ۳۰ ماه این پروژه را به بهرهبرداری برساند، اما این امر محقق نشد. تا سال ۱۳۹۷ پروژه پیشرفت مطلوبی داشت تا اینکه به گفته کارمندان فرودگاه، پنج سال است که عملیات اجرایی آن بهکلی تعطیل و با پیشرفت فیزیکی ۵۷ درصدی نیمهکاره رها مانده است. اکنون غول آهنی فرودگاه شیراز بعد از گذشت بیش از یک دهه نهتنها به مرحله بهرهبرداری نرسیده، بلکه به پروژهای فرسایشی تبدیل شده است.
اما اکنون اهتمام و پیگیریهای دولت چهاردهم و استاندار فارس برای تکمیل این طرح، بارقههای امید را در دل شهروندان، مسافران و گردشگران روشن کرده است.
در مهرماه ۱۴۰۴ بود که شورای اقتصاد به ریاست معاون اول رئیسجمهور، اختصاص مبلغ ۲۳ هزار و ۸۴۰ میلیارد ریال به این پروژه را تصویب کرد، پروژهای که بیش از ۱۰ سال از آغاز عملیات اجرایی آن میگذرد و هنوز به سرانجام نرسیده است.
