سخنان وزیر راه و شهرسازی در مجلس، تصویری از تغییر مسیرهای لجستیکی کشور در شرایط جنگی ارائه می‌دهد؛ تغییری که علاوه بر افزایش استفاده از مرزهای دریایی شمال، مسیرهای جاده‌ای و ریلی را نیز دربر گرفته و موضوعاتی مانند مدیریت مرزی، اصلاح مقررات، هماهنگی نهادی و حکمرانی هوشمند را به محورهای اصلی سیاست‌گذاری حمل‌ونقل تبدیل کرده است. افزایش واردات و صادرات از مسیرهای جایگزین
صادق مالواجرد با اشاره به محدودیت‌های ایجادشده در بنادر جنوبی اظهار کرد: «با توجه به تغییر موازنه تجاری و اتفاقی که در بنادر جنوبی کشور افتاد، اعم از محاصره ناجوانمردانه‌ای که رقم خورد، شریان‌های تجارت کشور علی رغم تمام این مشکلات، تغییر پرادایم داد و این اتفاق و افزایش تجارت با برنامه ریزی‌هایی که صورت گرفت در سایر مرزهای کشورمان باعث شد که حتی یک ساعت هم رفت و آمد کالا متوقف نشود.»
بر اساس آمار ارائه‌شده از سوی وزیر راه و شهرسازی، در شش ماه نخست سال، با وجود بسته شدن بنادر جنوبی، واردات از مرزهای دریایی شمال کشور ۷۶ درصد افزایش یافت. همچنین واردات از مرزهای جاده‌ای ۴۱ درصد رشد کرد و مبادی ریلی نیز افزایش قابل توجهی در واردات را تجربه کردند.
در بخش صادرات نیز رشد ۱۰ درصدی از بنادر شمالی، افزایش ۹ درصدی از مرزهای جاده‌ای و رشد ۵۳ درصدی صادرات از خطوط ریلی ثبت شده است. …
دانلود از کافه بازار
