این بخش به‌صورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
تغییر راهبرد تأمین باتری ب‌ام‌و با ورود سامسونگ اس‌دی‌آی و ال‌جی انرژی سولوشن به شبکه تامین سلول‌های نسل ششم، نشان می‌دهد رقابت در صنعت خودروهای برقی از مرحله توسعه محصول فراتر رفته و به مدیریت زنجیره‌تامین، امنیت مواداولیه، بومی‌سازی تولید و کاهش مخاطرات سیاسی و تجاری رسیده است؛ مسیری که در آن، خودروسازان بزرگ تلاش می‌کنند فاصله میان تولیدکننده باتری و کارخانه خودروسازی را به حداقل برسانند. صنعت‌خودرو جهان درحال تجربه تغییر مهمی در تعریف مزیت رقابتی است. در گذشته، توان مهندسی، کیفیت محصول، ظرفیت تولید و شبکه فروش از مهم‌ترین عوامل موفقیت خودروسازان به‌شمار می‌رفتند؛ اما با گسترش خودروهای برقی، زنجیره‌تامین باتری به یکی از تعیین‌کننده‌ترین بخش‌های رقابت تبدیل شده است. باتری نه‌تنها بخش قابل‌توجهی از هزینه تمام‌شده خودروهای الکتریکی را تشکیل می‌دهد، بلکه بر پیمایش، سرعت شارژ، وزن، ایمنی و حتی ارزش اقتصادی محصول در بازار خودروهای دست‌دوم اثرگذار است. در چنین شرایطی، ب‌ام‌و با توسعه شبکه تامین منطقه‌ای و امضای قراردادهای جدید با دو شرکت بزرگ کره‌ای، در حال بازتعریف ساختار تامین باتری خودروهای نسل آینده خود است. براساس اعلام رسمی گروه ب‌ام‌و در ۹ نوامبر ۲۰۲۶، این خودروساز آلمانی قراردادهای جدیدی با سامسونگ اس‌دی‌آی و ال‌جی انرژی سولوشن برای تامین سلول‌های باتری ولتاژبالای نسل ششم منعقد کرده است. مطابق این توافق، سامسونگ اس‌دی‌آی تامین سلول‌های مورد نیاز ب‌ام‌و در اروپا را برعهده خواهد داشت و ال‌جی انرژی سولوشن نیز برای بازار آمریکای شمالی فعالیت می‌کند. تحویل این سلول‌ها از اواخر دهه جاری میلادی آغاز خواهد شد. هرچند ارزش مالی قراردادها و حجم دقیق سفارش‌ها اعلام نشده، اما اهمیت این همکاری را باید در تغییر ساختار شبکه تأمین ب‌ام‌و جست‌وجو کرد. پایان اتکا به زنجیره‌تامین متمرکز … سایت دنیای خودرو / ۸ ساعت قبل
زنجیره‌تأمین باتری تحت‌تاثیر برنامه جدید «ب‌ام‌و»
خودروسازان اروپایی و آمریکایی تلاش می‌کنند با سرمایه‌گذاری منطقه‌ای و همکاری با شرکتهای آسیایی، وابستگی‌های پرمخاطره خود را کاهش دهند
دانلود از کافه بازار
