هجدهم مرداد ۱۴۰۵ رییس سازمان نظام پزشکی اعلام کرد در جنگ ۴۰ روزه ۳۵۱۹ نفر به شهادت رسیدند که 3002 نفر مرد و ۵۱۷ نفر زن، ۲۷۰ نفر دانش آموز و ۳۸ شهید نیز کمتر از پنج سال بودند. ۴۰ درصد شهدا - حدود ۱۴۱۰ نفر - با بانک ژنتیک شناسایی شدند چون پیکرها متلاشی شده و قابل شناسایی نبوده است. در طول جنگ 40 روزه، …

تهران- ایرنا- وقتی در روزهایی که جنگ، بخشی از شریان‌های حمل‌ونقل کشور را هدف گرفت، یک واقعیت بیش از همیشه خود را نشان داد؛ راه و ریل فقط مسیر عبور نیستند، ستون فقرات اقتصاد و امنیت کشورند؛ پل‌های آسیب‌دیده در چند روز دوباره ساخته شدند و حرکت قطارها متوقف نماند؛ همزمان دولت چهاردهم توسعه شبکه حمل‌ونقل …

گرایش قطر و عربستان سعودی به پیوستن به کریدور بین‌المللی شمال-جنوب در بحبوحه تشدید ناامنی در مسیرهای دریایی منطقه، نشانه‌ای از تغییر محاسبات ترانزیتی کشورهای...

قزاقستان با احداث بزرگراه جدید آرال-خزر، زمان سفر و مسافت ترانزیتی میان اروپا و چین را به شدت کاهش می‌دهد.

در پی رایزنی‌های مستمر میان مقامات دیپلماتیک قزاقستان و مدیران گروه صنعتی تراکتورسازی ایران، طرح ایجاد یک هاب صنعتی و لجستیکی در قزاقستان باهدف حضور در بازارهای کشاورزی منطقه و تقویت کریدورهای ترانزیتی بین‌المللی در دستور کار قرار گرفت.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، در نشست خبری با اصحاب رسانه با اعلام خبر ثبت رکورد بی‌سابقه در پذیرش کانتینر و رشد ۵۸ درصدی حجم تخلیه و بارگیری در بندر کاسپین، بر ضرورت تکمیل زنجیره لجستیکی کشور با تأکید بر حمل‌ونقل ترکیبی، تأمین ناوگان تخصصی دریایی و رایزنی‌های دیپلماتیک برای احیای سوبسیدهای ترانزیتی …

راه‌آهن احیاشدهٔ حجاز می‌تواند به عنوان یک مسیر زمینی که اروپا را به خلیج فارس متصل می‌کند، به یکی از مهم‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل و یکپارچه‌سازی منطقه تبدیل شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، در نشست خبری با اصحاب رسانه با اعلام خبر ثبت رکورد بی‌سابقه در پذیرش کانتینر و رشد ۵۸ درصدی حجم تخلیه و بارگیری در بندر کاسپین، بر ضرورت تکمیل زنجیره لجستیکی کشور با تأکید بر حمل‌ونقل ترکیبی، تأمین ناوگان تخصصی دریایی و رایزنی‌های دیپلماتیک برای احیای سوبسیدهای ترانزیتی …

تلاش ازبکستان برای به چالش کشیدن جایگاه قزاقستان در کریدورهای ترانزیتی آسیا شتاب گرفته است.

سازمان منطقه آزاد ارس و راه‌ آهن جمهوری اسلامی ایران با امضای تفاهم‌ نامه ‌ای راهبردی، توسعه زیرساخت‌ های ریلی، نوسازی ناوگان، تجهیز ایستگاه بین‌ المللی جلفا، ایجاد باراندازها و مراکز لجستیکی و افزایش سهم حمل ‌ونقل ریلی در کریدورهای بین ‌المللی را در دستور کار مشترک قرار دادند؛ تفاهمی که می ‌تواند جایگاه …

در شرایط پس از جنگ و با توجه به نقش فعال امارات در همراهی راهبردی با اسرائیل و آمریکا علیه ایران، دیگر نمی‌توان این کشور را صرفاً یک «همسایه اقتصادی مفید» تلقی کرد، بلکه باید آن را به عنوان «تهدید راهبردی چندلایه» در سیاست‌گذاری اقتصادی بازتعریف نمود. در دو دهه اخیر، امارات در ذهن بخش قابل توجهی از …

سازمان منطقه آزاد ارس و راه‌ آهن جمهوری اسلامی ایران با امضای تفاهم‌ نامه ‌ای راهبردی، توسعه زیرساخت‌ های ریلی، نوسازی ناوگان، تجهیز ایستگاه بین‌ المللی جلفا، ایجاد باراندازها و مراکز لجستیکی و افزایش سهم حمل ‌ونقل ریلی در کریدورهای بین ‌المللی را در دستور کار مشترک قرار دادند؛ تفاهمی که می ‌تواند جایگاه …

گام بلند ایران برای تبدیل شدن به هاب لجستیک منطقه با امضای یک توافق تاریخی برداشته ‌شد. قرارداد ۲۷ساله راه‌اندازی مرکز لجستیکی مشترک ایران و قزاقستان در بندر شهید رجایی، ظرفیت ترانزیت سالانه ۱.۵میلیون تن کالا را در کریدور شمال - جنوب فعال خواهد کرد.

سازمان منطقه آزاد ارس و راه‌‌آهن جمهوری اسلامی ایران با امضای تفاهم‌‌نامه‌ای راهبردی، توسعه زیرساخت‌‌های ریلی، نوسازی ناوگان، تجهیز ایستگاه بین‌‌المللی جلفا، ایجاد باراندازها و مراکز لجستیکی و افزایش سهم حمل ‌ونقل ریلی در کریدورهای بین‌المللی را در دستور کار مشترک قرار دادند؛ تفاهمی که می‌تواند جایگاه …

نوسازی و توسعه ناوگان ریلی محور جلفا به‌منظور افزایش ظرفیت حمل مسافر، ترانزیت و صادرات کالا در دستور کار است.

سازمان منطقه آزاد ارس و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با امضای تفاهم‌‌نامه‌ای راهبردی، جایگاه منطقه آزاد ارس را به عنوان هاب ترانزیتی و باراندازی بین ‌المللی بیش از پیش تقویت کردند.

ایرنا/ آذربایجان‌غربی با برخورداری از مرز مشترک با سه کشور و قرار گرفتن در مسیر کریدورهای مهم بین‌المللی، امروز در کانون راهبرد ترانزیتی ایران قرار گرفته است؛ جایی که توسعه شبکه ریلی، تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام جاده‌ای و مدرن‌سازی پایانه‌های مرزی می‌تواند این استان را از یک گذرگاه مرزی به هاب صادراتی

برنا- گروه استانها:سازمان منطقه آزاد ارس و راه‌ آهن جمهوری اسلامی ایران با امضای تفاهم‌ نامه ‌ای راهبردی، توسعه زیرساخت‌ های ریلی، نوسازی ناوگان، تجهیز ایستگ...

ارومیه - ایرنا - آذربایجان‌غربی با برخورداری از مرز مشترک با سه کشور و قرار گرفتن در مسیر کریدورهای مهم بین‌المللی، امروز در کانون راهبرد ترانزیتی ایران قرار گرفته است؛ جایی که توسعه شبکه ریلی، تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام جاده‌ای و مدرن‌سازی پایانه‌های مرزی می‌تواند این استان را از یک گذرگاه مرزی به هاب …

مهم ترین اتفاقی که در این زمان رخ خواهد داد تغییر وضعیت از «بندر محلی» به «هاب ترانزیتی منطقه» است. مهم‌ترین مزیت چابهار، بی‌نیازی از مسیر پاکستان برای دسترسی هند به افغانستان و آسیای میانه است. در شرایط عادی (رفع تحریم)، سرمایه‌گذاری‌های هند در چابهار به سرعت عملیاتی شده و این بندر به دروازه اصلی تجارت …

سواحل مکران از تنگه هرمز تا مرز پاکستان به دلیل موقعیت ممتاز ژئوپلیتیکی یعنی قرار گرفتن در منطقه ریملندی سرزمین ایران، نزدیکی به دو قطب بزرگ اقتصاد جهان یعنی هند و چین، دسترسی به دریاهای آزاد و واقع شدن در مسیر راه‌گذر بین‌المللی شمال- ‌ جنوب (INSTC)، مهم‌ترین گزینه برای تبدیل شدن به «پایتخت اقتصادی …

سفیر جمهوری زیمبابوه در ایران در دیدار با مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار، راهکارهای گسترش همکاری‌های تجاری، سرمایه‌گذاری و لجستیکی میان دو طرف را بررسی کرد؛ نشستی که در آن بر بهره‌گیری از ظرفیت‌های بندری و ترانزیتی چابهار برای توسعه مبادلات اقتصادی میان ایران، زیمبابوه و بازارهای منطقه‌ای تأکید شد.

وزیر جهاد کشاورزی: بهره‌گیری از کریدورهای ترانزیتی و موقعیت منحصر‌به‌فرد جغرافیایی، کلید تبدیل ایران به قطب غذایی منطقه است.

در حالی که وزیر جهاد کشاورزی از ظرفیت ایران برای تبدیل شدن به هاب کشاورزی و غذایی منطقه سخن گفته است، بررسی آمارهای تولید، تجارت و زیرساخت‌های لجستیکی کشور نشان می‌دهد تحقق این هدف با چالش‌های قابل توجهی روبه‌روست. کاهش تولید برخی محصولات اساسی، وابستگی به واردات نهاده‌های دامی و رقابت فزاینده کشورهای …

جنگ‌ها و بحران‌ها، کریدورها را مرکز ثقل اقتصاد جهانی کرده‌اند. ایران در قلب این نقشه قرار دارد، اما بدون نقشه راه، اقدامات نرم‌افزازی، سرمایه‌گذاری و دیپلماسی، فرصت به رقبا واگذار می‌شود. جغرافیا در اقتصاد جهانی دوباره به یک مزیت تعیین‌کننده تبدیل شده است. جنگ اوکراین، ناامنی در دریای سرخ، تغییر مسیر …

نایب‌رییس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران از شناسایی ۶ گلوگاه اصلی تجارت در استان‌های شمالی خبر داد و گفت: رفع چالش‌های موجود و تقویت شبکه ریلی و...

نائب‌رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران از شناسایی ۶ گلوگاه اصلی تجارت در استان‌های شمالی خبر داد و گفت: رفع چالش‌های موجود و تقویت شبکه ریلی و فرآیندهای گمرکی می‌تواند شمال کشور را به یکی از مهم‌ترین مراکز تجارت و ترانزیت ایران تبدیل کند.

مصطفی طاعتی مقدم، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در نشست خبری اجلاس اتاق‌های بازرگانی کشور با محوریت ظرفیت‌های کریدور شمال ـ جنوب، از تمرکز این سازمان بر توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقلی و لجستیکی خبر داد و گفت: منطقه آزاد انزلی با اتکا به ظرفیت‌های بندری، ریلی و ترانزیتی، در مسیر تبدیل‌شدن به هاب اقتصادی …

کارشناس اقتصادی با اشاره به برنامه ایران برای توسعه کریدور‌های تجاری جایگزین با محوریت وزارت اقتصاد گفت: در منطقه غرب آسیا هشت کریدور ریلی مهم وجود دارد که شش کریدور آن از خاک ایران عبور می‌کند. این ظرفیت می‌تواند ایران را به یک هاب اقتصادی، تجاری و ترانزیتی در منطقه تبدیل کند و کشور را به گلوگاه مبادلات …

زهرا صدرا در یادداشتی برای دیپلماسی ایرانی می‌نویسد: موقعیت ژئوپلیتیکی ایران فرصت‌های بزرگی برای تبدیل‌شدن به هاب ترانزیتی منطقه فراهم کرده، اما همزمان چالش‌هایی مانند...

ماهیرود دیگر تنها یک گذرگاه مرزی نیست؛ این معبر راهبردی در شرق کشور با کاهش زمان توقف ناوگان، رشد چشمگیر صادرات و ترانزیت و توسعه زیرساخت‌های ارتباطی، از یک مرز کم‌برخوردار به شاهراهی تأثیرگذار در تجارت ایران با افغانستان و کشور‌های منطقه تبدیل شده است.

بیرجند- مدیریت هوشمندانه در خراسان جنوبی به عنوان «هاب ترانزیتی شرق ایران»، زمان توقف ناوگان در مرزها را به کمتر از ۴۸ ساعت رسانده و ماهیرود به شریان اصلی صادرات به افغانستان تبدیل شده است.