با وجود اینکه آتش‌بس برقرار است، اما واردات کالا هنوز به شرایط عادی برنگشته و مسیر ورود کالا به کشور همچنان با چالش‌های جدی روبه‌روست. افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل، مشکلات کشتی‌رانی، محدودیت‌های تجاری و موانع موجود در زنجیره تأمین، سوالات زیادی را درباره آینده تجارت خارجی ایران ایجاد کرده است.

حتی اگر «اینترنت پرو» به کسبه داده شده باشد، وقتی مشتری به آن دسترسی ندارد تا برای مثال صفحه اینستاگرام فروشگاه را ببیند، عملاً بی‌فایده است.

در جریان جنگ اخیر، بخشی از زیرساخت‌ها و واحدهای صنفی و تجاری با آسیب‌های جدی مواجه شدند؛ اما به گفته برخی کارشناسان، بیشترین فشار متوجه کسب‌وکارهای فعال در فضای مجازی بوده است.

موضوع واردات خودرو بار دیگر به یکی از بحث‌های داغ این روزهای بازار تبدیل شده است؛ بر اساس مصوبه هیئت وزیران، خودروهایی که پیش از ۱۲ آذر ۱۴۰۴ به نام مالک شده و پلاک کشور محل اقامت را دریافت کرده‌اند، در صورت ثبت سفارش و دریافت تأییدیه‌های لازم، امکان ورود به کشور را خواهند داشت.

در جریان جنگ اخیر، تأمین کالاهای اساسی به‌گونه‌ای انجام شد که کمبود جدی در سطح شهرها دیده نشود؛ موضوعی که باعث شد چهره شهرها برخلاف انتظارات، به وضعیت ناپایدار و جنگ‌زده نزدیک نباشد.

در روزهایی که تنش‌های منطقه‌ای مسیرهای سنتی تجارت را با چالش مواجه کرده، بخش خصوصی تلاش کرده مسیرهای جایگزین برای تأمین کالاهای مورد نیاز کشور را ایجاد کند. احیای کریدور سبز از طریق عمان و استفاده از بنادر خصب و صحار باعث شد ورود کالاهای اساسی متوقف نشود. با این حال، افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل و نبود …

در جنگ‌ها، هیچ پیروزی بدون لجستیک شکل نمی‌گیرد؛ لجستیک جریان تأمین سوخت، تجهیزات و کالا را زنده نگه می‌دارد و در نهایت سرنوشت میدان را رقم می‌زند. بر اساس گزارش شاخص عملکرد لجستیک (LPI)، ایران در این حوزه عملکردی رو به پایین داشته و در میان ۱۳۹ کشور جهان، در رتبه ۱۲۳ جهان قرار گرفته است؛ موضوعی که نشان …

در جریان جنگ ایران و آمریکا و محاصره دریایی ادعایی مطرح شد که اگر جریان نفت در خطوط انتقال به هر دلیلی متوقف شود و امکان انتقال آن به مخازن یا کشتی‌ها وجود نداشته باشد (اتفاقی که گفته می‌شود به‌دلیل محاصره و نبود کشتی رخ داده است) هم امکان بهره‌برداری از بین می‌رود و هم خطر انفجار خطوط افزایش پیدا می‌کند.

تنگه هرمز فقط یک مسیر دریایی نیست؛ گلوگاه اصلی انرژی جهان است، مسیری که هر تنش در آن می‌تواند اقتصاد جهانی را دچار لرزش کند. در روزهایی که صحبت از حذف روزانه ۱۹ میلیون بشکه نفت از بازار جهانی مطرح بود، بسیاری انتظار جهش‌های تاریخی قیمت نفت را داشتند؛ اما بازار برخلاف پیش‌بینی‌ها، تنها در یک بازه مشخص …

در جریان جنگ ایران و آمریکا و بسته شدن تنگه هرمز، افزایش قیمت نفت به یکی از نگرانی‌های اصلی جهان تبدیل شد؛ حتی بعضی سناریوها از نفت ۲۰۰ دلاری حرف می‌زدند. اما بازار برخلاف پیش‌بینی‌های هیجانی، در یک محدوده مشخص نوسان کرد.

مسعود دانشمند، رئیس کانون شرکت های حمل و نقل بین المللی، در برنامه« اکوپالس» درباره این موضوع توضیحاتی ارائه داده است.