قیمت خودروهای سایپا امروز ۲۹ خرداد ۱۴۰۵ را ببینید؛ جدول بازار، تحلیل تقاضا، پیش بینی فردا و پاسخ به پرسش‌های پرتکرار خریداران.

رکنا اقتصادی: به گفته معاون وزیر صمت، با امضای تفاهم نامه میان کروز و سایپا، خودروهای ناقص این شرکت تا دو ماه آینده تحویل می‌شوند.

صنعت خودرو بیش از آنکه به تغییر مداوم مدیران نیاز داشته باشد، به استقرار یک نظام پاسخگویی نیاز دارد. صنعت خودرو ایران شاید یکی از معدود بخش‌های اقتصادی کشور باشد که در آن تغییر مدیران به یک اتفاق عادی و تکرارشونده تبدیل شده است. با تغییر دولت‌ها، سیاست‌ها یا حتی شرایط داخلی شرکت‌ها، مدیران عامل و اعضای …

معوقات شاهین سایپا که به یک بحران بزرگ تبدیل شده‌اند باعث گله‌مندی شدید خریداران این خودرو شده‌است که بعضا بیش از سه سال از زمان ثبت نام آنها می‌گذرد. اما حالا روابط عمومی شرکت سایپا بخشی از نقاط تاریک این بحران را روشن کرده‌است.امین آزاد سردبیر بیت ران و مجتبی اسماعیلی خبرنگار بیت ران درباره این موضوع …

گروه خودروسازی سایپا در سال ۱۴۰۴، با اجرای مجموعه‌ای از اقدامات هم‌زمان در حوزه تولید، مالی، ساختاری و توسعه محصول، توانست نه‌تنها از بحران‌های انباشته عبور کند، بلکه با ثبت رشد در شاخص‌های کلیدی، مسیر تازه‌ای از ثبات و بهبود عملکرد را پایه‌گذاری کند.

تولید خودروهای سواری در دو ماهه نخست ۱۴۰۵ با افت ۵۱ درصدی به ۷۸ هزار دستگاه رسید؛ سایپا، مدیران خودرو و کرمان موتور بیشترین کاهش تولید را ثبت کردند.

معوقات شاهین سایپا به یک بحران بزرگ تبدیل شده‌‌و باعث گله‌مندی شدید خریداران این خودرو شده‌است که بیش از سه سال از زمان ثبت نام آنها می‌گذرد.

بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری بحران زده است؛ تولید در دو ماه نخست سال نزدیک به نصف شده، زیان خودروسازان رکورد های تازه ای ثبت کرده و

وجود ۵۲ هزار خودروی ناقص در پارکینگ سایپا بار دیگر بحران تأمین قطعات و تعهدات معوق خودروسازان را آشکار کرد. جزئیات کامل این گزارش را بخوانید.

سایپا در حالی با افزایش هزینه تولید روبه‌روست که همچنان باید تعهدات فروش‌های بلندمدت سال‌های گذشته را اجرا کند؛ وضعیتی که بدهی به قطعه‌سازان، کمبود نقدینگی و رشد خودروهای ناقص را به یکی از چالش‌های اصلی این خودروساز تبدیل کرده است.

در حالی که کمبود قطعات خاص و انحصاری، ۵۲ هزار خودروی ناقص سایپا را در پارکینگ‌ها زمین‌گیر کرده، ورود سازمان بازرسی ابعاد تازه‌ای به این بحران داده است. اما در پشت‌پرده این اختلال، سه سناریوی کاهش ارزش سهام، توجیه خصوصی‌سازی، یا حذف قیمت‌گذاری دستوری مطرح می‌شود؛ سناریوهایی که خواب سرمایه‌ای دست‌کم ۳۶ …

گروه خودروسازی سایپا در سال ۱۴۰۴، با اجرای مجموعه‌ای از اقدامات هم‌زمان در حوزه تولید، مالی، ساختاری و توسعه محصول، توانست نه‌تنها از بحران‌های انباشته عبور کند، بلکه با ثبت رشد در شاخص‌های کلیدی، مسیر تازه‌ای از ثبات و بهبود عملکرد را پایه‌گذاری کند.

مطالبات معوق ۶۰۰ هزار میلیاردی سایپا، چک‌های برگشتی ۴۰۰ روزه و بحران نقدینگی؛ صنعت قطعه‌سازی ایران در چه وضعیتی است؟ راهکار نجات قطعه‌سازان خراسان رضوی را اینجا بخوانید.

گروه خودروسازی سایپا در سال ۱۴۰۴، با اجرای مجموعه‌ای از اقدامات هم‌زمان در حوزه تولید، مالی، ساختاری و توسعه محصول، توانست نه‌تنها از بحران‌های انباشته عبور کند، بلکه با ثبت رشد در شاخص‌های کلیدی، مسیر تازه‌ای از ثبات و بهبود عملکرد را پایه‌گذاری کند.

گروه خودروسازی سایپا در سال ۱۴۰۴، با اجرای مجموعه‌ای از اقدامات هم‌زمان در حوزه تولید، مالی، ساختاری و توسعه محصول، توانست نه‌تنها از بحران‌های انباشته عبور کند...

گروه سایپا با ثبت کاهش ۷۶ درصدی بدهی‌های بانکی، کاهش ۳۷ درصدی تعهدات معوق و رونمایی از اولین خودروی هیبرید ایرانی، از بحران عبور کرد. جزئیات کامل تحول بزرگ سایپا در ۱۴۰۴ را اینجا بخوانید.

گروه خودروسازی سایپا در سال ۱۴۰۴، با اجرای مجموعه‌ای از اقدامات هم‌زمان در حوزه تولید، مالی، ساختاری و توسعه محصول، توانست نه‌تنها از بحران‌های انباشته عبور کند، بلکه با ثبت رشد در شاخص‌های کلیدی، مسیر تازه‌ای از ثبات و بهبود عملکرد را پایه‌گذاری کند.

در شرایطی که صنعت خودرو همچنان با تبعات محدودیت‌های ارزی، اختلال در زنجیره تامین، قطعی برق و آثار جنگ ۱۲ روزه و جنگ رمضان دست‌وپنجه نرم می‌کند، انتشار برخی روایت‌ها درباره وضعیت تولید و بدهی خودروسازان، بیش از گذشته مورد توجه بازار و فعالان صنعتی قرار گرفته است؛ روایت‌هایی که گاهی بدون ارائه جزئیات …

سایپا از سد بحران‌های سال ۱۴۰۴ گذشت. با حل بخشی از چالش‌های تأمین قطعات، استارت تولید ۴۰۰ هزار دستگاه در ۱۴۰۵ زده شد. جزئیات این پالس مثبت برای سهامداران و بازار خودرو را اینجا بخوانید.

امین آزاد سردبیر بیت ران با مجتبی اسماعیلی خبرنگار خودرو یکی از بزرگترین بحران های صنعت خودرو ایران را بررسی می‌کنند، درگیری شدید بین بزرگترین قطعه ساز صنعت خودرو ایران با شرکت سایپا.  کنار کشیدن مهمترین خواستگار سایپا حالا موضوع خرید سایپا توسط کروز بار دیگر مطرح می‌شود. از طرف دیگر نبود تامین برخی …

نامه علی شیخ‌زاده، عضو هیات‌مدیره و مدیرعامل سایپا، خطاب به سازمان بورس، در ظاهر یک پاسخ اداری به استعلام کدال است؛ اما برای ناظران بازار، این نامه یک «سیگنال» مهم محسوب می‌شود. سیگنالی که نشان می‌دهد در میانه مجموعه‌ای از بحران‌ها — از جنگ و کمبود مواد اولیه گرفته تا توقف‌های استانداردی و قطعی برق …

در آخرین روز اردیبهشت ۱۴۰۵، بازار خودرو با کاهش قیمت سنگین فیدلیتی پرستیژ و افزایش ناگهانی کوییک، معامله‌گران را شوکه کرد. تحلیل رفتار متناقض قیمت‌ها و پیش‌بینی روند بازار در روزهای آینده را در این گزارش اختصاصی بخوانید.

در حالی که سایپا با چالش تأمین قطعات و فشار بر زنجیره تأمین روبه‌رو شده، سایپایدک با انتشار فراخوان رسمی از تأمین‌کنندگان قطعات یدکی برای ورود به زنجیره تأمین این گروه خودروسازی دعوت به همکاری کرد.

آیا تولید سایپا قربانی اختلاف با یک قطعه‌ساز شده است؟ بررسی ماجرای بدهی‌ها، هشدار وزارت صمت، شائبه تعارض منافع و ارتباط این بحران با واگذاری سهام سایپا؛ تحلیلی که نباید از دست بدهید.

بدهی سنگین سایپا به قطعه‌سازان و سوءمدیریت در این شرکت، صنعت خودروسازی ایران را در بحران جدی قرار داده و نیازمند واگذاری به بخش خصوصی و اصلاح ساختاری است.

عضو هیئت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان مشهد می‌گوید خصوصی‌سازی واقعی، شفافیت مدیریتی و پایان «انفعال» تشکل‌ها، تنها راه خروج سایپا از بحران فعلی است.

عضو هیئت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان مشهد می‌گوید خصوصی‌سازی واقعی، شفافیت مدیریتی و پایان «انفعال» تشکل‌ها، تنها راه خروج سایپا از بحران فعلی است.

شرکت کروز به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین تأمین‌کنندگان قطعات صنعت خودرو، در واکنش به اظهارات قائم‌مقام وزیر صمت درباره لزوم تأمین قطعه برای گروه سایپا، اعلام کرد که مطالبات معوق خود از سایپا به بیش از ۱۳ هزار میلیارد تومان رسیده و بدون حل بحران نقدینگی و ایفای تعهدات مالی از سوی این خودروساز، نمی‌تواند تولید …

امروز سه‌شنبه ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۵، صفحه اقتصاد را با مهم‌ترین اخبار از قیمت لحظه‌ای دلار آزاد و دولتی، پیش بینی طلا و سکه (فردا ارزان می‌شود یا گران؟)، نوسانات قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا، افزایش قیمت خودروهای وارداتی (مزدا و فیدلیتی)، وضعیت بازار گوشی موبایل از ارزان‌قیمت تا پرچمداران اپل، بازار …

در میان تولیدی‌های بزرگ کشور، در بخش ورق گرم، سرد و گالوانیزه، شرکت‌های ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو، کرمان موتور و مدیران خودرو که در صنعت خودروسازی فعالیت می‌کنند، به تولید و فروش فولاد مبارکه اصفهان وابسته هستند.

تیم والیبال سایپا که سال گذشته به دلیل بدهی‌های انباشته از لیگ برتر والیبال کنار گذاشته شده بود، با پرداخت کامل بدهی‌های معوقه از بحران مالی عبور کرد.

قیمت خودرو امروز در بازار ایران رکورد زد و دیگر فقط یک وسیله نقلیه نیست. در این گزارش، جدول کامل قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی در سال ۱۴۰۵ و تحلیل جامع از بحران قیمت‌گذاری، شکاف قیمت کارخانه و بازار آزاد و تأثیر آن بر تورم را بخوانید.

به گزارش دنده 6/ گروه خودروسازی سایپا سال ۱۴۰۵ را با افت بی‌سابقه ۸۹ درصدی در بخش تولید آغاز کرد تا بحران در جاده مخصوص وارد مرحله تازه‌ای شود. بر اساس آمارهای منتشر شده در سامانه کدال مجموع تولید محصولات سواری و وانت این شرکت در فروردین ماه تنها به هزار و ۳۸۷ دستگاه رسیده

با فروکش کردن بحران‌ها، انتظار می‌رود اقتصاد نفس بکشد. اما در ایران ۱۴۰۵، بازار خودرو برعکس رفتار می‌کند. عرضه به شدت آسیب دیده، قدرت خرید خانوارها نسبت به سالیان قبل افت کرده، اما قیمت خودروهای صفر کیلومتر داخلی همچنان به روند صعودی ادامه می‌دهد.

قطعه‌سازان با اعلام وضعیت فورس‌ماژور، رسماً حکم اعدام ثبات در بازار را امضا کردند بنابراین با ابلاغیه جدید انجمن قطعه‌سازان، از این پس قیمت‌ها نه در شورای رقابت، بلکه به صورت «هفتگی» و در قالب پیش‌فاکتورهای نقد تعیین می‌شود.

شهناز صفایی: زیان انباشته امروز به یکی از مهم‌ترین شاخص‌های سنجش بحران در صنعت خودرو کشور تبدیل شده؛ شاخصی که نه‌تنها وضعیت مالی نامطلوب در خودروسازی ما را نشان می‌دهد، بلکه عمق مشکلات ساختاری، سیاستی و مدیریتی این صنعت را آشکار می‌کند. زیان انباشته در واقع حاصل سال‌ها فروش زیر نرخ تمام‌شده، رشد هزینه‌های …

آمار منتشرشده از وضعیت «خرید داخلی» سه خودروساز بزرگ کشور تصویری فراتر از یک تغییر ساده در ترکیب تامین قطعات ارائه می‌دهد، تصویری که در آن همزمان سه موضوع بحران نقدینگی خودروسازان، محدودیت‌های تجارت خارجی و جهش نرخ ارز مسیر زنجیره تامین صنعت خودرو را مشخص کرده است. بررسی داده‌های مربوط به ایران‌خودرو، …

خودرو به گرهی کور تبدیل شده که تمامی معادله های اقتصادی را مسخره می کند. مهترین معادله اقتصادی، رابطه بین عرضه و تقاضاست. بدین معنا که عرضه بدون تقاضا به بحران تولید کننده و تقاضا بدون عرضه به بحران مصرف کننده منجر می شود. گزینه مهمی که باید صورت پذیرد، افزایش تولید متناسب با تقاضاست. [ ]

در این بازدید، فرشاد مقیمی با تقدیر و تشکر از تلاش‌های صورت گرفته تیم مدیریتی سایپا برای رفع مشکلات و معضلات انباشت شده سایپا گفت: «تلاش‌های بی‌وقفه تیم مدیریتی فعلی برای عبور از بحران‌های انباشت شده سایپا در یک سال گذشته قابل تقدیر است و وزارت صمت و ایدرو از هیچ حمایتی برای ادامه این مسیر برای رفع …

عصر خودرو- عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، با هشدار نسبت به تعمیق بحران در صنعت خودرو اعلام کرد که زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به 330 همت رسیده و شکاف 660 همتی میان قیمت کارخانه و بازار، نه‌تنها تولید را تقویت نکرده، بلکه زمینه هجوم تقاضای سوداگرانه و تشدید فشار بر زنجیره قطعه‌سازی را …

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، با هشدار نسبت به تعمیق بحران در صنعت خودرو اعلام کرد که زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۳۳۰ همت رسیده و شکاف ۶۶۰ همتی میان قیمت کارخانه و بازار، نه‌تنها تولید را تقویت نکرده، بلکه زمینه هجوم تقاضای سوداگرانه و تشدید فشار بر زنجیره قطعه‌سازی را فراهم کرده …

عصر خودرو- پدیده‌ای که می‌توان آن را سندروم اعلام قیمت خودرو توصیف کرد، در سال‌های اخیر به یکی از گره‌های اصلی سیاستگذاری خودرو تبدیل شده است؛ وضعیتی که در آن تعیین قیمت انجام می‌شود، اما هیچ نهادی حاضر نیست مسوولیت اعلام رسمی آن را بپذیرد. از سه سال‌پیش که نقش ناظر قیمت‌گذاری به شورای‌رقابت واگذار …

دبیر انجمن خودروسازان ایران، با اشاره به سال پر فراز و نشیب صنعت خودرو از مشکلات این عرصه صحبت کرد و در عین حال عملکرد شرکت سایپا، به‌ویژه در دوره مدیریت جدید، را قابل دفاع ارزیابی کرد.

داور دیدار جنجالی آلومینیوم و گل‌گهر این بار در لیگ یک نیز با تصمیمات خود بحران‌ساز شد.

مجتبی جباری در ۶ مسابقه آخری که سرمربیگری تیم مس را برعهده داشت ۳ باخت، یک مساوی و یک برد به دست آورد و نتوانست این تیم را از بحران خارج کند. مسی‌ها همچنان آخرین تیم جدول لیگ برتر و نامزد اول سقوط به لیگ یک هستند.به گزارش فوتبالی و به نقل از فارس، این روزها شایعه‌های زیادی در خصوص جدایی جباری از مس …

تیم جیزره بلدیه اسپور ترکیه پس از هفته‌ها بحران مالی و لغو پیاپی مسابقات، رسماً از سوپرلیگ والیبال کنار گذاشته شد؛ سرنوشتی که شباهت عجیبی به ماجرای انحلال سایپا در لیگ ایران دارد.

سیاست دولت برای تعادل بخشی به بازار خودرو باید تقویت واردات باشد نه اینکه به این صنعت نیمه جان انحصار بدهد

مدیرعامل سایپا از نقش تعامل با زنجیره تأمین در حفظ تولید و عبور از شرایط بحرانی می‌گوید؛ تحلیلی از راهبرد سایپا در سالی سخت برای صنعت خودرو ایران.

سایپا با مدیریت شیخ‌زاده عملاً در حال تجربه یک «خودزنی صنعتی» است. از دست رفتن تولید بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو در ۹ ماه، ضربه‌ای است که جبران آن سال‌ها زمان می‌برد. مدیریت فعلی ثابت کرده که راهکار موثری برای حل بحران زنجیره تامین و تولید ندارد و خروجی کارنامه او، چیزی جز کوچک شدن سفره سایپا و نارضایتی …

تیم والیبال سایپا درگیر یک بحران مالی جدی شده است که می‌تواند منجر به حذف این تیم از رقابت‌های لیگ برتر شود.

تیم والیبال سایپا درگیر یک بحران مالی جدی شده است که می‌تواند منجر به حذف این تیم از رقابت‌های لیگ برتر شود.

دور برگشت لیگ برتر والیبال در حالی از جمعه آغاز می‌شود که تیم سایپا با چالشی بی‌سابقه مواجه شده است. جدایی غیرقانونی چهار بازیکن اصلی و پیوستن آن‌ها به تیم‌های رقیب، در کنار عدم برگزاری تمرینات، نارنجی‌پوشان را در وضعیت بحرانی قرار داده است.

سایپا در هفته یازدهم لیگ برتر والیبال ایران مقابل استقلال گنبد به برتری رسید.

بحران تأمین قطعات و مواد اولیه؛ چالش بزرگ سایپا و پارس خودرو در تولید خودرو | اسب بخار | خودروسازان بزرگ ایران در سال جاری با چالش جدی تأمین مواد اولیه و قطعات روبه‌رو شده‌اند.

هفته یازدهم لیگ برتر والیبال مردان با دو جدال حساس در پایین جدول، سرنوشت تیم‌های قعرنشین را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

بررسی وضعیت سایپا نشان می‌دهد بخش عمده مشکلات فعلی این خودروساز از جمله تعهدات معوق، بدهی‌های سنگین و فشار نقدینگی، ریشه در تصمیمات مدیریتی گذشته دارد. حالا پرسش اصلی این است که چرا برخی از مدیران سابق، مسبب این بحران‌ها، همچنان در جایگاه‌های اثرگذار صنعت خودرو، از جمله ایدرو، حفظ شده‌اند.

تحلیل جامع بازار خودرو ونزوئلا: از بازار دست‌دوم، مونتاژ مشترک با ایران، سایپا کوییک در ناوگان پلیس تا تاثیر احتمالی تغییر حکومت بر عرضه خودروهای جدید

پایگاه خبری فوتبالی- سایپا علیرغم این که در لیگ آزادگان نتایج بدی نگرفته است اما این روزها مشکلات و بحران‌های عجیبی دارد.به گزارش فوتبالی، هفته‌ها پیش از باشگاه سایپا خبر آمد که بازیکنان این تیم آخرین دریافتی‌شان را که ١۵ درصد کل قرارداد بوده است، در شهریور ماه دریافت کرده‌اند و بعد از آن هیچ دریافتی …

دنیای اقتصاد - مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نشستی خبری با اصحاب رسانه، با تشریح وضعیت این خودروساز در یک سال گذشته، از عبور سایپا از یکی از دشوارترین مقاطع تاریخی خود و بازگشت تدریجی به مسیر منطقی تولید و مالی خبر داد. علی شیخ‌زاده با اشاره به زمان آغاز مسوولیتش در اواخر آذرماه سال گذشته، گفت سایپا …

مدیرعامل سایپا از بحران شرکت و ۹۰ هزار خودرو معوق و ۴۰ هزار شاهین بدون فروش خبر داد و توضیح داد چگونه سایپا از شرایط بحرانی عبور کرد.

عصر خودرو- انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازان خودرو کشور در نامه‌هایی هشدارآمیز خطاب به معاونت پیشگیری از وقوع جرم قوه قضاییه و دادستانی کل کشور، از ورود گروه خودروسازی سایپا به مرحله‌ای فوق‌بحرانی خبر داده است؛ بحرانی که در صورت بی‌توجهی، می‌تواند کل زنجیره تأمین صنعت خودرو ایران را زمین‌گیر کند.

دنیای اقتصاد: طبق ادعای ایسنا، بررسی آخرین صورت‌های مالی باشگاه سایپا نشان می‌دهد این تیم قدیمی فوتبال ایران، با وجود درآمد بیش از ۱۳۵‌میلیارد تومانی در سال مالی منتهی به ۳۱ تیر ۱۴۰۴، همچنان با بحران جدی مالی دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ بحرانی که زیان انباشته آن را به بیش از ۱۷۶‌میلیارد تومان رسانده و نسبت …

ایسنا/ بررسی آخرین صورت‌های مالی باشگاه سایپا نشان می‌دهد این تیم قدیمی فوتبال ایران، با وجود درآمد بیش از ۱۳۵ میلیارد تومانی در سال مالی منتهی به ۳۱ تیر ۱۴۰۴، همچنان با بحران جدی مالی دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ بحرانی که زیان انباشته آن را به بیش از ۱۷۶ میلیارد تومان رسانده و نسبت به سال گذشته رشدی چشمگ

پایگاه خبری فوتبالی- بررسی آخرین صورت‌های مالی باشگاه سایپا نشان می‌دهد این تیم قدیمی فوتبال ایران، با وجود درآمد بیش از ۱۳۵ میلیارد تومانی در سال مالی منتهی به ۳۱ تیر ۱۴۰۴، همچنان با بحران جدی مالی دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ بحرانی که زیان انباشته آن را به بیش از ۱۷۶ میلیارد تومان رسانده و نسبت به سال گذشته …

بررسی آخرین صورت‌های مالی باشگاه سایپا نشان می‌دهد این تیم قدیمی فوتبال ایران، با وجود درآمد بیش از ۱۳۵ میلیارد تومانی در سال مالی منتهی به ۳۱ تیر ۱۴۰۴، همچنان با بحران جدی مالی دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ بحرانی که زیان انباشته آن را به بیش از ۱۷۶ میلیارد تومان رسانده و نسبت به سال گذشته رشدی چشمگیر داشته …

رشد ۱۳ درصدی تولید ایران‌خودرو در هشت‌ماهه ۱۴۰۴، در برابر افت معنادار تولید سایپا و سایر خودروسازان، پرسش‌های جدی درباره واقعیت پشت آمار‌ها ایجاد کرده است. آیا این جهش، نتیجه مدیریت خصوصی است یا نشانه شکل‌گیری یک انحصار جدید؟ بررسی هم‌زمان افت رقیب، بحران تأمین قطعه و نقش گروه کروز، زنگ خطر تازه‌ای …

رشد ۱۳ درصدی تولید ایران‌خودرو در هشت‌ماهه ۱۴۰۴، در برابر افت معنادار تولید سایپا و سایر خودروسازان، پرسش‌های جدی درباره واقعیت پشت آمار‌ها ایجاد کرده است. آیا این جهش، نتیجه مدیریت خصوصی است یا نشانه شکل‌گیری یک انحصار جدید؟ بررسی هم‌زمان افت رقیب، بحران تأمین قطعه و نقش گروه کروز، زنگ خطر تازه‌ای …

اقتصادایرانی: اختلاف قیمت نجومی محصولات سایپا در بازار آزاد و نرخ کارخانه همچنان رو به افزایش است؛ به‌طوری‌که شاهین اتوماتیک با بیش از ۳۸۰ میلیون تومان اختلاف میان قیمت بازار و نمایندگی به فروش می‌رسد. این شکاف قیمتی، نشان‌دهنده بحران عرضه محدود و تقاضای بالا در بازار خودرو است.

ورزش 3/سایپا پس از چهار شکست پیاپی، سرانجام در هفته چهارم لیگ برتر والیبال اولین برد فصل خود را با نمایشی امیدوارکننده رقم زد. تیم سایپا که طی هفته‌های گذشته لیگ برتر والیبال ایران عملکرد ناامیدکننده‌ای داشت و در قعر جدول قرار گرفته بود، در هفته چهارم به مصاف مس رفسنجان رفت؛ تیمی که شرایط مشابهی را

سایپا پس از چهار شکست پیاپی، سرانجام در هفته چهارم لیگ برتر والیبال اولین برد فصل خود را با نمایشی امیدوارکننده رقم زد.

تیم سایپا اولین پیروزی خود را در لیگ برتر والیبال ایران به دست آورد.

در نخستین میزگرد تخصصی گروه خودروسازی سایپا با حضور کارشناسان و اساتید برجسته، موانع پیشرفت صنعت خودرو ایران و راهکارهای توسعه این صنعت مورد بحث قرار گرفت. از تاثیر تحریم‌ها و نوسانات اقتصادی تا ضرورت تدوین استراتژی‌های پایدار و اصلاح سیاست‌گذاری‌ها، این نشست به تحلیل وضعیت موجود و راه‌های برون‌رفت …

آغاز دور جدید ثبت‌نام خودروهای وارداتی در 4 آذر 1404 با غیبت معنادار ایران‌خودرو و سایپا همراه شد؛ غیبتی که از بحران‌های حقوقی، ارزی و فنی در پشت صحنه صنعت خودرو حکایت دارد.

روزنامه اعتماد نوشت: غیبت ایران‌خودروو سایپا در سامانه واردات ۴ آذر ۱۴۰۴، نه یک اتفاق ساده، بلکه نشانه‌ای از بحران ساختاری در مدیریت صنعت خودرو است.

یونس پایدار،رئیس کمیته خودرو کمیسیون صنعت اتاق ایران با اشاره نشست این کمیته گفت: مطالبات معوق قطعه‌سازان از خودرو سازان، این گروه را با بحران مواجه کرده و تداوم این وضع صنعت قطعه‌سازی را زمین‌گیر خواهد کرد.

14شر تحلیل گزارش مالی ۶ ماهه خساپا در کدال. سقوط ۹۵ درصدی درآمدهای عملیاتی و ثبت زیان خالص ۲۱,۲۷۲ میلیون ریالی. بررسی دلایل بحران در گروه سایپا و تأثیر آن بر سهام و بازار بورس. این گزارش به‌طور مستمر به‌روزرسانی می‌شود.تحلیل گزارش مالی ۶ ماهه مهندسی توسعه سایپا با نماد خساپا در کدال. سقوط ۹۵ درصدی درآمدهای …

درحالی که دولت ۴۰ همت به خودروسازان تزریق کرد، اما سایپا همچنان درحال بریدن اعضای بدن خود است که اگهی مزایده زمین ۴ همتی و فروش شرکت بن رو با ظرفیت ۴۸ هزار خودرو این سوال را مطرح می‌کند که آیا خودروسازان درحال جراحی ساختاری هستند یا فروپاشی؟

رامتین موثق درپی بحران صنعت خودروسازی، صنایع وابسته ازجمله قطعه سازی نیز متأثر شده اند چراکه هرسال به میزان بدهی خودروسازان به این صنعت افزوده

صنعت خودرو ایران در شرایطی گرفتار زیان انباشته، قیمت‌گذاری دستوری و ضعف فناوری است که اولتیماتوم یک‌ساله رئیس‌جمهور برای اصلاح موتور خودروها نه‌تنها راه‌حل نیست، بلکه نمادی از تداوم سیاست‌گذاری نادرستی است که این صنعت را به بحران کنونی رسانده است.

پس از انتشار هشدار صریح رئیس‌جمهور درباره ضرورت اصلاح فوری موتور خودروها و کاهش مصرف سوخت، نگاه‌ها بار دیگر به سازندگان داخلی معطوف شد؛ اما آنچه این‌بار جریان صنعت خودرو را از گذشته متمایز می‌کند، قرار گرفتن سایپا در نقطه‌ای است که می‌تواند مسیر تازه‌ای در توسعه قوای محرکه کشور رقم بزند.

k: سایپا | مصرف بنزین | هشدار

در پی هشدار صریح رئیس‌جمهور درباره ضرورت اصلاح فوری موتور خودروها و کاهش مصرف سوخت، سایپا با رونمایی از خانواده جدید موتورهای ملی و نخستین خودروی پلاگین‌هیبرید طراحی‌شده در کشور، عملاً پیشتاز پاسخ‌گویی به مطالبه دولت شد؛ اقدامی که می‌تواند آغازگر فصل تازه‌ای در توسعه قوای محرکه و حل بحران مصرف بنزین …

در پی هشدار صریح رئیس‌جمهور درباره ضرورت اصلاح فوری موتور خودروها و کاهش مصرف سوخت، سایپا با رونمایی از خانواده جدید موتورهای ملی و نخستین خودروی پلاگین‌هیبرید طراحی‌شده در کشور، عملاً پیشتاز پاسخ‌گویی به مطالبه دولت شد؛ اقدامی که می‌تواند آغازگر فصل تازه‌ای در توسعه قوای محرکه و حل بحران مصرف بنزین …

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا در واکنش به انتشار برخی اخبار خلاف واقع درباره وضعیت مالی این گروه خودروسازی گفت: شاخص‌های رسمی و مستند بورسی نشان می‌دهد سایپا در مسیر بهبود پایدار مالی قرار دارد و هیچ‌گونه بحران یا نابسامانی در ساختار این مجموعه وجود ندارد.

پارس‌خودرو سرانجام پس از یک ماه تاخیر، فهرست اصلاح‌شده قیمت محصولات خود را منتشر کرد. بررسی تازه‌ترین لیست‌های قیمتی سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو نشان می‌دهد که سیاست‌گذار در مسیر قیمت‌گذاری، رویکردی متفاوت نسبت به هر گروه در پیش گرفته است. اما دلیل این تفاوت‌ها چیست و …

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد: به گزارش اقتصاد معاصر؛ در پی انتشار خبری در یکی از رسانه‌های محترم مبنی بر نامطلوب بودن وضعیت مالی گروه خودروسازی سایپا و افزایش بدهی‌های این مجموعه به قطعه‌سازان، رضا حسینی، مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا با تأکید بر …

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا در واکنش به انتشار برخی اخبار خلاف واقع درباره وضعیت مالی این گروه خودروسازی گفت: شاخص‌های رسمی و مستند بورسی نشان می‌دهد سایپا در مسیر بهبود پایدار مالی قرار دارد و هیچ‌گونه بحران یا نابسامانی در ساختار این مجموعه وجود ندارد.

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا در واکنش به انتشار برخی اخبار خلاف واقع درباره وضعیت مالی این گروه خودروسازی گفت: شاخص‌های رسمی و مستند بورسی نشان می‌دهد سایپا در مسیر بهبود پایدار مالی قرار دارد و هیچ‌گونه بحران یا نابسامانی در ساختار این مجموعه وجود ندارد.

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا در واکنش به انتشار برخی اخبار خلاف واقع درباره وضعیت مالی این گروه خودروسازی گفت: شاخص‌های رسمی و مستند بورسی نشان می‌دهد سایپا در مسیر بهبود پایدار مالی قرار دارد و هیچ‌گونه بحران یا نابسامانی در ساختار این مجموعه وجود ندارد.

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا در واکنش به انتشار برخی اخبار خلاف واقع درباره وضعیت مالی این گروه خودروسازی گفت: شاخص‌های رسمی و مستند بورسی نشان می‌دهد سایپا در مسیر بهبود پایدار مالی قرار دارد و هیچ‌گونه بحران یا نابسامانی در ساختار این مجموعه وجود ندارد.

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا در واکنش به انتشار برخی اخبار خلاف واقع درباره وضعیت مالی این گروه خودروسازی گفت: شاخص‌های رسمی و مستند بورسی نشان می‌دهد سایپا در مسیر بهبود پایدار مالی قرار دارد و هیچ‌گونه بحران یا نابسامانی در ساختار این مجموعه وجود ندارد.

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا در واکنش به انتشار برخی اخبار خلاف واقع درباره وضعیت مالی این گروه خودروسازی گفت: شاخص‌های رسمی و مستند بورسی نشان می‌دهد سایپا در مسیر بهبود پایدار مالی قرار دارد و هیچ‌گونه بحران یا نابسامانی در ساختار این مجموعه وجود ندارد.

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا در واکنش به انتشار برخی اخبار خلاف واقع درباره وضعیت مالی این گروه خودروسازی گفت: شاخص‌های رسمی و مستند بورسی نشان می‌دهد سایپا در مسیر بهبود پایدار مالی قرار دارد و هیچ‌گونه بحران یا نابسامانی در ساختار این مجموعه وجود ندارد. به گزارش سایپانیوز، در …

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا در واکنش به انتشار برخی اخبار خلاف واقع درباره وضعیت مالی این گروه خودروسازی گفت: شاخص‌های رسمی و مستند بورسی نشان می‌دهد سایپا در مسیر بهبود پایدار مالی قرار دارد و هیچ‌گونه بحران یا نابسامانی در ساختار این مجموعه وجود ندارد.

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا در واکنش به انتشار برخی اخبار خلاف واقع درباره وضعیت مالی این گروه خودروسازی گفت: شاخص‌های رسمی و مستند بورسی نشان می‌دهد سایپا در مسیر بهبود پایدار مالی قرار دارد و هیچ‌گونه بحران یا نابسامانی در ساختار این مجموعه وجود ندارد.

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا در واکنش به انتشار برخی اخبار خلاف واقع درباره وضعیت مالی این گروه خودروسازی، گفت: شاخص‌های رسمی و مستند بورسی نشان می‌دهد سایپا در مسیر بهبود پایدار مالی قرار دارد و هیچ‌گونه بحران یا نابسامانی در ساختار این مجموعه وجود ندارد.

سرمایه عظیم سایپا زیر آفتاب بحران‌های مدیریتی و مالی در حال ذوب شدن است و ایدرو در آزمون تاریخی تصمیم‌گیری میان نظاره یا نجات قرار گرفته است.

سرمایه عظیم سایپا زیر آفتاب بحران‌های مدیریتی و مالی در حال ذوب شدن است و ایدرو در آزمون تاریخی تصمیم‌گیری میان نظاره یا نجات قرار گرفته است.

گزارش تازه وزارت صمت نشان می‌دهد سایپا در آستانه بحرانی‌ترین دوره تاریخ خود قرار دارد؛ افت ۴۳ درصدی تولید، بدهی‌های سنگین و بحران نقدینگی ۷۸ هزار میلیارد تومانی این خودروساز را به لبه سقوط کشانده است.

دولت در حال واگذاری سهام خودروسازی سایپا و ورود به خصوصی‌سازی با هدف تغییر مدیریت شرکت است.