براساس گزارشی از فوربز، با این همه، دیوار تعرفهای نفوذناپذیر ایالات متحده که برای خودروهای برقی ساخت چین به حدود ۱۲۷.۵ درصد میرسد مانع از آن شده است که این محصولات راهی به خیابانها و پارکینگهای شهروندان آمریکایی پیدا کنند. اما این سد بلند گمرکی نتوانسته است مانع پیوستن خودروهای چینی به ناوگان روبهگسترش تاکسیهای خودران «وایمو» شود. در اواخر ماه مه، این شرکت وابسته به هلدینگ «آلفابت»، بهرهبرداری از ونهای برقی ساخت برند چینی «زیکر» را در کلانشهرهایی نظیر لسآنجلس و سانفرانسیسکو آغاز کرد؛ خودروهایی که در ناوگان وایمو با نام «وایمو اوهای» شناخته میشوند. در آن مقطع، وایمو صرفا اعلام کرد که بیش از ۱۰۰ دستگاه از این مینیونهای آبی مایل به بنفش با طراحی جذاب در خیابانها به خدمت گرفته شدهاند. اغلب تحلیلگران صنعت گمان میکردند که این شرکت مستقر در مانتینویوی کالیفرنیا، به سبب هزینههای سرسامآور گمرکی، در نهایت کمتر از هزار دستگاه از این مدلها را به کار گیرد. اما واقعیت ماجرا مسیر دیگری را نشان میدهد. بررسی اسناد حملونقل دریایی که توسط موسسه تحلیل دادههای بازرگانی «ایمپورت جینیوس» گردآوری شده، حاکی از آن است که شرکت زیکر از سال ۲۰۲۴ تاکنون بیش از ۳۲۰۰ دستگاه از مدل اختصاصی خود (موسوم به «سیاموانئی») را از طریق بندر لسآنجلس به آمریکا ارسال کرده است. جالبتر آنکه بیش از ۲۶۰۰ دستگاه از این محمولهها تنها در سال جاری وارد خاک آمریکا شدهاند. هرچند نام وایمو بهصورت مستقیم در بارنامهها بهعنوان تحویلگیرنده درج نشده، اما زیکر هیچ شریک تجاری دیگری در ایالات متحده ندارد که بتواند مقصد چنین حجم گستردهای از خودروها باشد. اگر این خودروها با بهای بازار چین، یعنی حدود ۳۹ هزار دلار برای هر دستگاه خریداری شده باشند، با اعمال تعرفههای گمرکی سنگین، قیمت هر دستگاه به مرز ۸۹ هزار دلار میرسد. این رقم کلان هنوز بدون احتساب سامانهها و حسگرهای هدایت خودران وایمو است؛ تجهیزات پیشرفتهای که ارزش آنها برای هر دستگاه دستکم ۱۰ هزار دلار برآورد میشود.
این مطلب برایم مفید است 0 نفر این مطلب را پسندیده اند کپی شد
