در حالی که تورم تولیدکننده در کشور حدود ۵۱ درصد اعلام شده، بررسی روند قیمت‌گذاری خودروهای داخلی نشان می‌دهد برخی محصولات طی یک سال گذشته با افزایش ۷۰ تا ۱۲۰ درصدی قیمت کارخانه‌ای مواجه شده‌اند؛ اختلافی که نه‌تنها پرسش‌هایی درباره منطق این رشد قیمت‌ها ایجاد کرده، بلکه انتقادها نسبت به شکاف میان بهای …

تهران- ایرنا- بازار خودرو در ماههای اخیر تحت تاثیر تحولات نرخ ارز، افزایش قیمت کارخانه ای خودروهای داخلی و فشار موج نقدینگی دستخوش فراز و فرودهایی شده که نه تنها به بهبود آن و خروج از شرایط تورمی کمک نکرده بلکه با شتاب روز افزون قیمت ها، دور از دسترس مصرف کننده واقعی قرار گرفته است.

بخش اصلی «تیتر یک» شنبه ۳۰ خرداد ۱۴۰۵، به اظهارات اخیر وزیر اقتصاد درباره استقراض ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی دولت از بانک مرکزی اختصاص دارد؛ تصمیمی که با توجه به ضریب فزاینده نقدینگی، می‌تواند آثار تورمی قابل توجهی در ماه‌های آینده بر اقتصاد ایران بگذارد. در ادامه، به بررسی فناوری «گیگاکستینگ» در صنعت …

مصرف بنزین در ایران به رکوردهای تازه رسیده است و بررسی‌ها نشان می‌دهد بخشی از این فشار به خودروهایی برمی‌گردد که مصرف سوخت بالاتری از استانداردهای جهانی دارند.

عصر خودرو- یک کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از تداوم سیاست قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو، معتقد است بخش قابل توجهی از مشکلات فعلی خودروسازی کشور ناشی از مداخلات داخلی، خصوصی‌سازی ناقص و سازوکارهای نادرست قیمت‌گذاری است. وی معتقد است استمرار این روند نه‌تنها سرمایه‌گذاری و ارتقای کیفیت را محدود کرده، …

یک کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از تداوم سیاست قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو، معتقد است بخش قابل توجهی از مشکلات فعلی خودروسازی کشور ناشی از مداخلات داخلی، خصوصی‌سازی ناقص و سازوکارهای نادرست قیمت‌گذاری است. وی معتقد است استمرار این روند نه‌تنها سرمایه‌گذاری و ارتقای کیفیت را محدود کرده، بلکه زمینه …

وزارت صمت اعلام کرده خودرو‌های مونتاژی با ارزبری بالا و داخلی‌سازی پایین دیگر مجوز تولید نخواهند گرفت.

ایجاد یک برند معتبر در حوزه خودروسازی سهم آذربایجان شرقی را در بازارهای داخلی و خارجی افزایش خواهد داد.

دنیای اقتصاد: صنعت فولاد ایران در ماه‌های اخیر یکی از دشوارترین دوره‌های خود را پشت سر گذاشته است. رکورد بازارهای جهانی، ناترازی انرژی، اختلال در فعالیت برخی واحدهای بزرگ فولادی و افزایش فشار بر زنجیره تامین، شرایطی را رقم زده که حفظ تعادل بازار داخلی را به یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های سیاستگذاران و فعالان …

دنیای اقتصاد: صنعت فولاد ایران در ماه‌های اخیر یکی از دشوارترین دوره‌های خود را پشت سر گذاشته است. رکورد بازارهای جهانی، ناترازی انرژی، اختلال در فعالیت برخی واحدهای بزرگ فولادی و افزایش فشار بر زنجیره تامین، شرایطی را رقم زده که حفظ تعادل بازار داخلی را به یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های سیاستگذاران و فعالان …

خروج شرکت پژو از بازار ایران پس از تشدید تحریم‌ها، فضا را برای ورود گسترده و بی‌رقیب خودروسازان نوظهور چینی فراهم کرد؛ حضوری که تا به امروز در سطحی‌ترین شکل ممکن، یعنی مونتاژ قطعات منفصله و با کمترین میزان انتقال دانش فنی یا عمق‌بخشی به تولید داخلی باقی مانده است.

مشکلات این روزهای اقتصادی داخلی از جمله موج گرانی‌هایی که مردم به‌حق نسبت به آن انتقاد دارند؛ در کنار آثار دفاع مقدس 40 روزه بر کشور، منطقه و جهان ما را بر آن داشت تا به گفت‌وگو با مصطفی پوردهقان، نماینده مجلس و عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع بنشینیم: به عنوان عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی …

به روایت بسیاری از دست‌اندرکاران صنعت خودرو، سال۱۴۰۴ برای این صنعت سال خوبی نبود؛ سالی که خودروسازی ایران همراه با جنگ، تشدید بین‌المللی، بی‌ثباتی اقتصادی و نوسانات شدید ارزی با سیاستگذاری‌های متناقض و تنش‌زا نیز مواجه شد.

ویلیام لی، مدیرعامل شرکت خودروسازی نیو روز پنج‌شنبه در نشست خبری پکن اعلام کرد که بعید است صنعت خودروسازی چین دوباره به دوران اوج و «عصر طلایی» خود بازگردد.

تحریریه آوش/ وزارت صمت در تصمیمی بحث‌برانگیز، کلید واردات ورق‌های فولادی مورد نیاز کشور را به دست فولاد مبارکه سپرد. فولاد مبارکه که خودش بزرگ‌ترین تولیدکننده این محصول در خاورمیانه است، بخاطر خسارات وارده در جنگ ۴۰روزه دچار مشکل شده و الان مامور واردات ورق فولادی شده است. اما آیا این تصمیم یک استراتژی …

طراحی داخلی بسیاری از خودروهای امروزی، مخصوصا مدل‌های الکتریکی و چینی، آن‌ قدر به هم شبیه شده که گاهی تشخیص برندها بدون دیدن لوگو دشوار است. حالا یک کادیلاک شخصی‌سازی‌ شده از دهه ۷۰ میلادی دوباره این سؤال را مطرح کرده که آیا صنعت خودرو، هویت بصری کابین‌ها را قربانی سادگی بیش از حد کرده است؟

آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه: افزایش قیمت ارز بر قیمت مواد اولیه داخلی، که عمدتاً در بورس به نرخ جهانی عرضه می‌شوند، تأثیر می‌گذارد و این موضوع باعث افزایش هزینه تولید و قیمت خودرو می‌شود، در حالی که سرکوب قیمتی به تولید آسیب می‌زند و ممکن است به بحران در صنعت خودروسازی منجر شود.

سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: تا امروز هیچ مجوز افزایش قیمتی صادر نشده و در افزایش قیمت‌های روزهای اخیر در بازار، خودروهای تولید داخلی افزایش قیمت نداشته‌اند؛ آنچه افزایش یافته مربوط به خودروهایی هستند که در بازار دست دوم معامله می‌شوند.

با افزایش بدهی‌ها و کاهش تولید در صنعت خودروسازی، نمایندگان زنجیره تامین از دولت خواسته‌اند که ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان داخلی تخصیص یابد که این اقدام به منظور حفظ جریان تولید و جلوگیری از تعدیل گسترده نیروها در زنجیره تامین است.

با افزایش بدهی‌ها و کاهش تولید در صنعت خودروسازی، نمایندگان زنجیره تامین از دولت خواسته‌اند که ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان داخلی تخصیص یابد که این اقدام به منظور حفظ جریان تولید و جلوگیری از تعدیل گسترده نیروها در زنجیره تامین است.

با افزایش بدهی‌ها و کاهش تولید در صنعت خودروسازی، نمایندگان زنجیره تامین از دولت خواسته‌اند که ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان داخلی تخصیص یابد که این اقدام به منظور حفظ جریان تولید و جلوگیری از تعدیل گسترده نیرو‌ها در زنجیره تامین است.

با افزایش بدهی‌ها و کاهش تولید در صنعت خودروسازی، نمایندگان زنجیره تامین از دولت خواسته‌اند که ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان داخلی تخصیص یابد که این اقدام به منظور حفظ جریان تولید و جلوگیری از تعدیل گسترده نیروها در زنجیره تامین است.

مدیرعامل یکی از بانک های کشور با حضور در شش شرکت صنعت خودروسازی کشور از عزم جدی این بانک برای حمایت از خودروسازان، قطعه سازان و تامین کنندگان داخلی خبر داد.

مدیرعامل بانک تجارت در جریان بازدید از شرکت‌های خودروسازی ایران‌خودرو، سایپا، بهمن‌خودرو، کرمان‌خودرو، مدیران‌خودرو و کروز با تأکید بر این‌که صنعت خودرو پیشران تولید و اشتغال کشور است، بر عزم جدی این بانک برای حمایت از خودروسازان، قطعه‌سازان و تأمین‌کنندگان داخلی تأکید کرد.

نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۶ با رونمایی از بهترین خودروهای کانسپت، چشم‌انداز آینده صنعت خودروسازی را به نمایش گذاشت. این رویداد مهم، نوآوری‌ها و جهت‌گیری‌های طراحی و فناوری خودروها را از برندهای داخلی و مشترک چینی برجسته کرد. به گزارش دنده 6 / خودروسازان در نمایشگاه پکن، مدل‌های مفهومی و پیش‌تولید خود را …

شفقنا- نمایشگاه خودروی پکن، جدیدترین خودروهای برقی چین مجهز به سیستم‌های هوش مصنوعی، طراحی داخلی آینده‌نگرانه و فناوری‌هایی را به نمایش می‌گذارد که صنعت خودروسازی جهانی را متحول می‌کنند. به تصاویر رویترز از نمایشگاه خودروی پکن در چین توجه کنید. این خبر را در رویترز ببینید

💬امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت: 🗣️ در بدترین تحریم‌ها خط تولید خودرو هیچ‌گاه متوقف نشده و زیست‌بوم نوآوری ایران هنوز توانایی داخلی‌سازی بسیاری از قطعات الکترونیکی را دارد.

رییس انجمن قطعه‌سازان خودرو درباره آسیب صنعت خودرو به دنبال حملات اسراییل و امریکا به صنایع فولادی گفت: خروجی این اتفاقات کاهش تولید خودرو و به تبع آن رشد احتمالی قیمت در بازار است که در صورت عدم مدیریت وضع کنونی در آینده بروز می‌کند.

چری اکسید EX7، شاسی‌بلند پریمیوم جدید، با ورود به تولید انبوه، فصلی نو در صنعت خودروسازی می‌گشاید و پیشگامی در فناوری ترمز الکترومکانیکی را نشان می‌دهد. به گزارش دنده 6 اکسید EX7، شاسی‌بلند متوسط تا بزرگ چری، از طراحی داخلی مدرن و پلتفرم پیشرفته‌ای بهره می‌برد. این خودرو با نوآوری در سیستم‌های ایمنی، …

فعالان صنعت خودرو کشور هرچند انتقادها به کمیت و کیفیت خودروهای داخلی را می‌پذیرند، اما معتقدند سیاست قیمت‌گذاری دستوری که از اوایل دهه 90 اعمال شد، زوال این صنعت را سرعت بخشید و علنی کرد.

ایران به دلایل مختلف که یکی از مهمترین انها، کیفیت پایین خودروهای داخلی است، آمار بالایی در تلفات انسانی ناشی از سوانح رانندگی دارد.

ایران به دلایل مختلف که یکی از مهمترین انها، کیفیت پایین خودروهای داخلی است، آمار بالایی در تلفات انسانی ناشی از سوانح رانندگی دارد.

فناوران ایرانی نسل جدید «کامپیوتر خودرو» یا همان ECU پیشرفته را توسعه دادند و این محصول اکنون روی چند مدل خودروی داخلی نصب شده است،

طی این سال‌ها هر زمان صحبت از ضعف کمی و کیفی خودروهای داخلی به میان آمده و شهروندان آرزو کرده‌اند خودروسازی تعطیل شود، فعالان خودرویی پای اشتغال و ارزبری را وسط کشیده و از لزوم ادامه تولید حتی به قیمت تداوم وضع کمی و کیفی نامناسب محصولات گفته‌اند.

کارشناس صنعت خودرو گفت: حمایت های دولت از خودروسازان داخلی باعث شده که خودروهای مونتاژی از خودروهای آماده وارداتی گرانتر شوند.

مروری کوتاه بر خبر مدیران خودروسازها اکنون تنها به فکر گذران امور جاری هستند. مروری بر اظهارات دبیر انجمن قطعه‌سازان مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه‌سازان، در گفت‌وگو با اکوایران تأکید کرد که قیمت‌گذاری دستوری نقش بسیار مهمی در وضعیت فعلی صنعت خودروسازی کشور از جمله کیفیت پایین محصولات دارد. به گفته وی، …

فعالان صنعت خودرو کشور هرچند انتقادها به کمیت و کیفیت خودروهای داخلی را می‌پذیرند، اما معتقدند سیاست قیمت‌گذاری دستوری که از اوایل دهه 90 اعمال شد، زوال این صنعت را سرعت بخشید و علنی کرد.

چرا خودروهای داخلی در افکار عمومی به نماد «بی‌کیفیتی» تبدیل شده‌اند؟ آیا این برداشت با واقعیت‌های فنی و اقتصادی صنعت خودرو همخوانی دارد یا ریشه در سیاست‌گذاری و ساختار حکمرانی دارد؟ در گفت‌وگویی تخصصی با دو عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان، ابعاد مختلف این پرسش بررسی شده است.

مدیر عامل شرکت ورق خودرو چهارمحال وبختیاری گفت :شرکت ورق‌ خودرو تاکنون زمینه اشتغال مستقیم ۸۰۰ نفر را فراهم نموده و این شرکت همواره به توان فنی، دانش بومی و سرمایه انسانی متخصص خود متکی بوده و توانسته اعتماد صنایع بزرگ داخلی اعم از صنعت بزرگ خودروسازی و صنایع لوازم خانگی را کسب نموده است.

نماینده مردم فریمان و سرخس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه باید به‌طور جدی گردش مالی بین خودروسازان و قطعه‌سازان را تقویت کنیم، گفت: هرچه خودروسازان داخلی بتوانند محصولات خود را با کیفیت بالاتر، قیمت مناسب‌تر و اقتصادی‌تر به نفع مصرف‌کنندگان تولید کنند، عملاً به افزایش تیراژ تولید و فروش کمک می‌شود …

صنعت قطعات خودرو یکی از ارکان اصلی خودروسازی در ایران است و در شرایط تحریمی، اهمیت تولید داخلی بیش از پیش حس می‌شود.

وزیر صمت از توقف عرضه یکی از خودروسازان داخلی پس از افزایش قیمت محصولاتش خبر داد و گفت: پس از تکمیل بررسی‌ها، نتایج نهایی برای تصمیم‌گیری به شورای رقابت اعلام خواهد شد.

معاون اجرایی رئیس‌ جمهوری با اشاره به بازدید از خودروسازی‌های بزرگ در بم گفت: داخلی‌سازی ۸۰ درصدی قطعات خودروهای جدیدی که امروز رونمایی شد نشان‌دهنده توان بالای مهندسان و کارگران ایرانی است و استان کرمان امروز یکی از قطب‌های صنعتی کشور به شمار می‌رود.

خروج صنعت خودروسازی ایران از بن‌بست قیمتگذاری دستوری، به یک تغییر پارادایم نیازمند است؛ از نگاه تنظیم‌گری مبتنی بر سرکوب قیمتی به سوی تنظیم‌گری مبتنی بر شفافیت و رقابت‌پذیری. در این میان سلامت صنعتی ایران‌خودرو و سایپا که با تمام کاستی‌ها موتور محرکه تولید انبوه داخلی هستند، پیش‌شرط هرگونه تحول است.

بحران کمبود انرژی، به‌ویژه گاز، امروز چون کوهی بر پیکره اقتصاد کشورمان سایه افکنده و به یکی از بغرنج‌ترین معضلات ساختاری آن بدل شده است. به‌اعتقاد کارشناسان، این تنگنا که نتیجه سال‌ها تصمیم‌گیری‌های نادرست، ارزان فروختن بی‌رویه منابع انرژی و نگاهی اشتباه به انرژی به‌عنوان یک مزیت رقابتی پایدار است، …

مردم وقتی با خودرو داخلی مواجه می شوند مشکل کم بودن کیفیت را کاملا احساس می کنند.

دولت در شرایطی در لایحه بودجه 1405 پیشنهاد تعرفه‌ای خود را برای واردات خودرو مطرح کرده که با توجه به رشد شدید نرخ ارز (چه در بازار آزاد و چه در گمرک) انتظار می‌رود بخشی از این رشد به واسطه کاهش تعرفه جبران شود.

مردم وقتی با خودرو داخلی مواجه می‌شوند مشکل کم بودن کیفیت را کاملا احساس می‌کنند. اما مطالعات موجود نشان می‌دهد که بیش از ۶۰ درصد مسئله کیفیت، مربوط به صنعت قطعه‌سازی است.

یکی از مشکلات گیربکس خودرو تقه زدن است که می‌تواند به مرور زمان باعث خرابی قطعات داخلی گیربکس و تحمیل هزینه‌های سنگین شود.

دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو با اشاره به آزادساری نرخ ارز و اینکه افزایش نرخ مبنا باعث رشد ۳۰ تا ۵۰ درصدی قیمت مواد اولیه داخلی و وارداتی صنعت خودرو خواهد شد گفت که این افزایش در کنار تداوم قیمت‌گذاری دستوری و کاهش قدرت خرید، آینده بازار خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد.

رنو، خودروساز فرانسوی قصد داشت در دوران برجام فعالیتی مستقل را در ایران انجام دهد، اما مجموعه حواشی و سنگ‌اندازی‌های داخلی (در ابتدا) و در ادامه، خروج آمریکا از توافق هسته‌ای و برجام، مانع آن شد تا رقیبی جدی برای دو خودروساز بزرگ کشور شکل بگیرد.

یک شرکت فناور حاضر در نمایشگاه ایران‌ساخت، با تولید سنسورهای میکرو و نانو، توانایی اندازه‌گیری دقیق خواص فیزیکی و شیمیایی قطعات در صنعت هوا فضا، صنایع دارویی، پزشکی و خودروسازی را فراهم کرد.

آخرین خودرو/آمار تولید خودرو تا پایان آذرماه نشان می‌دهد صنعت خودرو ایران میان رشد محدود، افت سنگین و شکاف ساختاری، در وضعیت تعلیق قرار دارد. تصویر کلی آمار تولید خودرو در صنعت خودروسازی ایران آمار تولید خودرو ۱۷ خودروساز فعال کشور تا پایان آذرماه، تصویری چندلایه، متناقض و در عین حال هشداردهنده از و

سایپانیوز: در شرایطی که صنعت خودروی کشور با محدودیت‌های گسترده ناشی از تحریم‌های بین‌المللی، دشواری در تامین قطعات، خدمات فنی و پشتیبانی شرکت‌های خارجی مواجه است، گروه خودروسازی سایپا با اتخاذ رویکردی مبتنی بر خوداتکایی و بهره‌گیری از ظرفیت‌های علمی و فنی داخلی کارشناسان و مهندسان خود موفق به احیای …

در شرایطی که صنعت خودروسازی کشور با محدودیت‌های گسترده ناشی از تحریم‌های بین‌المللی، دشواری در تأمین قطعات، خدمات فنی و پشتیبانی شرکت‌های خارجی مواجه است، گروه خودروسازی سایپا با اتخاذ رویکردی مبتنی بر خوداتکایی و بهره‌گیری از ظرفیت‌های علمی و فنی داخلی کارشناسان و مهندسان خود موفق به احیای دو دستگاه …

انتظار می‌رود گروه خودروسازی سایپا نیز هرچه سریع‌تر سهم ۲۰ همتی خود را دریافت کند تا روند حمایت از قطعه‌سازان شتاب گیرد و اثرات این منابع مالی در بهبود نقدینگی، تداوم تولید و افزایش داخلی‌سازی قطعات در زنجیره تأمین خودرو نمایان شود.

سایپانیوز: قائم‌مقام مدیرعامل مگاموتور در حوزه‌های کیفیت، مهندسی و تحقیق و توسعه از اجرای برنامه‌ای جامع در سه افق کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت برای توسعه موتورهای کم‌مصرف و فناورانه خبر داد. سیدعلیرضا مدنی، با تاکید بر ضرورت کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی و چالش ناترازی انرژی در کشور گفت: مگاموتور …

از پس حیات هفت دهه‌ای صنعت خودروسازی ایران، بالاخره در زمستان 1404 اولین مرکز تست تصادف ایران افتتاح شد. اما آیا این مرکز ناجی صنعت خودروسازی داخلی می‌شود؟

زمانی وجود داشت که کره و ترکیه هنوز در آغاز راه بودند و صنعت خودرو ایران چند قدم جلوتر بود. زمانه‌ای که مونتاژ و تولید داخلی ایران برای دیگران آرزو بود. اما این نظم خیلی زود جا به جا شد.

دنیای‌اقتصاد: ایران با وجود آنکه به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز بزرگ خاورمیانه شناخته می‌شود، تاکنون از یکی از زیرساخت‌های بدیهی صنعت خودرو، یعنی «مرکز تست تصادف»، محروم بوده است؛ خلأیی که سال‌ها در سایه تمرکز بر تیراژ و کمیت تولید نادیده گرفته شد. درحالی‌که در خودروسازی‌های معتبر دنیا، آزمون‌های تصادف …

عصر خودرو- کمیسیون اروپا پس از فشارهای شدید آلمان، ایتالیا و بخش خودروسازی اروپا، قرار است از ممنوعیت خودروهای جدید با موتور احتراق داخلی از سال 2035، عقب‌نشینی کند و با تردد حداکثر 10 درصد خودروهایی غیربرقی موافقت کند.

ملارد- وزیر صنعت، معدن و تجارت، از تدوین یک آیین‌نامه جامع برای ارتقای کیفیت خودروهای تولید داخل خبر داد و گفت: این اقدام در راستای پاسخگویی به «نارضایتی عمومی» از این صنعت انجام شده است.

شفقنا- اتحادیه اروپا قصد دارد ممنوعیت موتورهای احتراق داخلی تا سال ۲۰۳۵ را در راستای تقویت صنعت خودرو لغو کند. به گزارش سرویس ترجمه شفقنا؛ فرانس24 نوشت: به نظر می‌رسد اتحادیه اروپا قصد دارد امروز سه‌شنبه، به عنوان بخشی از بسته اصلاحات خود و با هدف حمایت از صنعت خودروسازی بحران‌زده اروپا، ممنوعیت تاریخی …

عصر خودرو- یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: از نگاه بنده تنها راه ارتقای کیفیت خودروهای داخلی شکست انحصار واردات خودرو و سپردن صنعت خودروسازی به دست بخش خصوصی است.

برنا- گروه سیاسی: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: از نگاه بنده تنها راه ارتقای کیفیت خودروهای داخلی شکست انحصار واردات خودرو و سپردن صنعت خودورسازی به دست بخش خصوصی است.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: از نگاه بنده تنها راه ارتقای کیفیت خودروهای داخلی شکست انحصار واردات خودرو و سپردن صنعت خودورسازی به دست بخش خصوصی است.

اقتصاد ایران: وقتی جهان درباره ارزش آفرینی و کارآفرینی در خودروسازی مدرن بحث می کند، متولیان صنعت خودرو نسبت به ارزش آفرینی خودروسازان داخلی بی توجه هستند

وقتی جهان درباره ارزش‌آفرینی و ‌کارآفرینی در خودروسازی مدرن بحث می‌کند، متولیان صنعت‌خودرو نسبت به ارزش‌آفرینی خودروسازان داخلی بی‌توجه هستند

تهران- ایرنا- صنعت خودروسازی اروپا زیر فشار رقبای چینی و اختلافات داخلی، خواهان تأخیر در ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی تا ۲۰۳۵ شده است. در حالی که آلمان و ایتالیا خواستار انعطاف هستند، فرانسه بر حفظ این هدف برای جلوگیری از وابستگی به خودروهای چینی و حفظ سرمایه‌گذاری‌های کلان در فناوری‌های پاک تأکید دارد.

تداوم روند فعلی خودروسازان داخلی و مونتاژکار منجر به عرضه کمتر از یک میلیون سواری در سال ۱۴۰۴ خواهد شد، که بخش عمده‌ای از آن ناشی از کاهش ۶۰ درصدی حجم مونتاژ خودرو در مدیران‌خودرو و افت ۱۰ درصدی مونتاژ خودرو در کرمان‌موتور است.

ضرورت دارد، مدیریت شرکت‌های خودروسازی به سمت خصوصی شدن حرکت کند لذا دولت می‌تواند مالکیت صنعت خودرو را حفظ کند و در عین حال از مدیریت کنار برود

به گزارش روابط عمومی و ستاد اطلاع‌رسانی نمایشگاه: چهارمین نمایشگاه بین‌المللی تحول محصولات صنعت خودرو با حضور صدها شرکت تولیدکننده، تامین‌کننده، سازنده تجهیزات، شرکت‌های دانش‌بنیان و کمپانی‌های خودروسازی از ایران و دیگر کشورها از ۲۲ تا ۲۵ دی‌ماه ۱۴۰۴ در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برپا می‌شود. …

تداوم روند فعلی مونتاژ خودرو در کشور نه به نفع مشتریان و صنعت خودرو است و نه حتی برای دولت مقرون‌ به‌ صرفه خواهد بود، بنابراین تنها راه حل داخلی سازی هدفمند این خودروها است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید با وجود تزریق سالانه میلیاردها دلار منابع ارزی به خودروسازان، از جمله ۳.۵ میلیارد دلار برای خودروهای مونتاژی، اثری از این حمایت‌ها در کاهش قیمت دیده نمی‌شود و این خودروها حتی گران‌تر از نمونه‌های وارداتی به فروش می‌رسند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی …

وزیر صمت گفت: تعرفه خودروهای وارداتی به گونه‌ای تعیین شده که خودروسازان مونتاژی هم به تولید خود ادامه دهند، اما در صورت افزایش قیمت‌ها، امکان بازنگری مجدد تعرفه‌ها وجود دارد.

آخرین خودرو/ صنعت خودروسازی چین در سال ۲۰۲۵ در آستانه ثبت رکورد جدیدی قرار دارد؛ رکوردی که هم در فروش داخلی و هم در صادرات  به سایر کشورها در حال رقم خوردن است. بر اساس گفته‌های «چن شو» معاون دبیرکل انجمن خودروسازان چین (CAAM)، تخمین زده می‌شود مجموع فروش خودرو در این کشور طی سال جاری از مرز ۳۴ میلی

با وجود سال‌ها سرمایه‌گذاری کلان و حمایت‌های گسترده دولتی از صنعت خودروسازی، کیفیت و مصرف سوخت خودروهای داخلی همچنان از مهم‌ترین دغدغه‌های مردم و کارشناسان است؛ چالشی که با افزایش نارضایتی خریداران، ایرادات مکرر خودروهای صفر و تلفات جاده‌ای ابعاد تازه‌ای پیدا کرده و تا جایی پیش رفته که رئیس‌جمهور نیز …

با وجود سال‌ها سرمایه‌گذاری کلان و حمایت‌های گسترده دولتی از صنعت خودروسازی...

با وجود سال‌ها سرمایه‌گذاری کلان و حمایت‌های گسترده دولتی از صنعت خودروسازی، کیفیت و مصرف سوخت خودرو‌های داخلی همچنان از مهم‌ترین دغدغه‌های مردم و کارشناسان است؛ چالشی که با افزایش نارضایتی خریداران، ایرادات مکرر خودرو‌های صفر و تلفات جاده‌ای ابعاد تازه‌ای پیدا کرده و تا جایی پیش رفته که رئیس‌جمهور …

با وجود سال‌ها سرمایه‌گذاری کلان و حمایت‌های گسترده دولتی از صنعت خودروسازی، کیفیت و مصرف سوخت خودروهای داخلی همچنان از مهم‌ترین دغدغه‌های مردم و کارشناسان است؛ چالشی که با افزایش نارضایتی خریداران، ایرادات مکرر خودروهای صفر و تلفات جاده‌ای ابعاد تازه‌ای پیدا کرده و تا جایی پیش رفته که رئیس‌جمهور نیز …

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، دستیابی به تحول اساسی در صنعت خودروسازی نیازمند حداقل یک دهه زمان است. در حالی که خودروسازان داخلی و زنجیره تأمین آن‌ها در شرایط زیان و بدهی به‌سر می‌برند، انتظار ارتقای فناوری، بهبود کیفیت محصولات و حرکت به سمت تکنولوژی‌های نوین در کوتاه‌مدت امکان پذیر نیست.

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، دستیابی به تحول اساسی در صنعت خودروسازی نیازمند حداقل یک دهه زمان است. در حالی که خودروسازان داخلی و زنجیره تأمین آن‌ها در شرایط زیان و بدهی به‌سر می‌برند، انتظار ارتقای فناوری، بهبود کیفیت محصولات و حرکت به سمت تکنولوژی‌های نوین در کوتاه‌مدت امکان پذیر نیست. به گزارش دنده …

تهران- ایرنا- دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: مطالبات تعیین تکلیف نشده زنجیره تامین داخلی خودروسازان معادل ۱۵۰ هزار میلیارد تومان است که منجر به ایجاد مشکلات برای قطعه سازان از جمله تعدیل نیرو شده است.

ایسنا/ به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، دستیابی به تحول اساسی در صنعت خودروسازی نیازمند حداقل یک دهه زمان است. در حالی که خودروسازان داخلی و زنجیره تأمین آن‌ها در شرایط زیان و بدهی به‌سر می‌برند، انتظار ارتقای فناوری، بهبود کیفیت محصولات و حرکت به سمت تکنولوژی‌های نوین در کوتاه‌مدت امکان پذیر نیست. دک

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، دستیابی به تحول اساسی در صنعت خودروسازی نیازمند حداقل یک دهه زمان است. در حالی که خودروسازان داخلی و زنجیره تأمین آن‌ها در شرایط زیان و بدهی به‌سر می‌برند، انتظار ارتقای فناوری، بهبود کیفیت محصولات و حرکت به سمت تکنولوژی‌های نوین در کوتاه‌مدت امکان پذیر نیست.

معاون بهداشت وزارت بهداشت، با انتقاد از کیفیت پایین خودروهای تولید داخل تاکید کرد که اصلاح صنعت خودروسازی کشور ضروری است و ادامه روند فعلی جان هزاران نفر در جاده‌ها را تهدید می‌کند.

معاون بهداشت وزارت بهداشت، با انتقاد از کیفیت پایین خودروهای تولید داخل تاکید کرد که اصلاح صنعت خودروسازی کشور ضروری است و ادامه روند فعلی جان هزاران نفر در جاده‌ها را تهدید می‌کند.

ایسنا/ معاون بهداشت وزارت بهداشت، با انتقاد از کیفیت پایین خودروهای تولید داخل تاکید کرد که اصلاح صنعت خودروسازی کشور ضروری است و ادامه روند فعلی جان هزاران نفر در جاده‌ها را تهدید می‌کند. دکتر علیرضا رییسی در مراسمی که به مناسبت چهلمین روز عروج شهدای مدافع سلامت شهرستان فسا ضمن تقدیر از خانواده‌های

تهران- ایرنا- نارضایتی مصرف‌کنندگان از کیفیت خودروهای داخلی و مصرف بالای سوخت، هم‌زمان با تأکید رئیس‌جمهور بر ارتقای فناوری، بار دیگر ضرورت اصلاح سیاست‌های صنعت خودرو را برجسته کرده است که کارشناسان راه‌حل را در حمایت دولت و تعامل با صنعت خودروسازی جهان می‌دانند.

لینکلن با معرفی تم داخلی جدید آرورا برای ناتیلوس ۲۰۲۶، شفق قطبی را در کابین این شاسی‌بلند لوکس شبیه‌سازی می‌کند.

طبق آنچه که رسانه‌ها نوشته‌اند، مسعود پزشکیان ۲۵ آبان ماه در جلسه هیات دولت خطاب به وزیر صمت دستور داد: در جلسه‌ای با خودروسازان، صریحاً اعلام کنید که اگر تا یک سال آینده موتور خودروها اصلاح و مصرف آنها بهینه نشود، هیچ‌گونه ارزی دریافت نخواهند کرد و اجازه تولید نیز نخواهند داشت. این دستور پزشکیان با …

افزایش شدید قیمت، کمبود عرضه واقعی و فعالیت شرکت‌های صوری، تأمین ورق سرد را برای تولیدکنندگان به چالشی جدی تبدیل کرده و هزینه تولید را به سطحی بی‌سابقه رسانده است. صنعت فولاد ایران به‌عنوان یکی از صنایع مادر، نقشی حیاتی در تأمین مواد اولیه صنایع پایین‌دستی دارد. در این میان، ورق سرد به دلیل سطح صاف، …

عصر خودرو- در روزهایی که بحث کیفیت خودرو و نقش آن در مرگ‌ومیرهای ناشی از آلودگی هوا دوباره به مرکز توجه جامعه و دولت بازگشته است، هشدار صریح رئیس‌ محترم جمهور خطاب به خودروسازان، نقطه عطفی در مسیر اصلاح صنعت خودرو محسوب می‌شود.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران در بازدید از شرکت زامیاد با تأکید بر ضرورت بهره‌گیری از ظرفیت‌های داخلی برای توسعه حمل‌ونقل عمومی، بر همکاری نزدیک مدیریت شهری و صنعت خودروسازی برای نوسازی ناوگان و کاهش آلودگی هوا تأکید کرد.

با وجود ورود جدی رئیس‌جمهور، امید تغییری در وضعیت تولید خودرو دیده نمی‌شود، در سال‌های اخیر همواره با استناد به حفظ اشتغال و حمایت از تولید داخلی، در مسیر واردات خودرو محدودیت ایجاد شده است.

کروز همزمان یکی از محبوب‌ترین آپشن‌های کلید ترمز پارک برقی را نیز به بازار خودروهای داخلی معرفی کرده است: سیستم ترمز خودکار (Auto Hold)!

خودروسازان توانسته‌اند با بهره‌گیری از لابی‌گری با ذی‌نفعان، قوانینی را به نام حمایت از تولید داخلی بگذرانند که عملاً فقط به توزیع رانت منجر شده و نتایج مثبتی در پی نداشته است.

در دهه ۱۳۸۰ صنعت خودروسازی ایران با شعار «خودکفایی ملی» و تولید خودروهای داخلی، به نماد استقلال صنعتی تبدیل شد، اما در سال ۲۰۲۵ این صنعت به‌شدت به چین وابسته است. برخی بر این باورند که بیش از ۷۰ درصد قطعات خودروهای تولید داخل از چین وارد می‌شود و بیش از ۶۰ درصد مدل‌های جدید،

اقتصادنیوز: در ایران قطعه‌سازی و خودروسازان داخلی هنوز به مدل‌های قدیمی وابسته‌اند؛ تحریم و محدودیت منابع باعث شده سرمایه و انگیزه‌ای برای ورود به خودروهای برقی و تکنولوژی بالا وجود نداشته باشد.

رکنا اقتصادی: بررسی تبعات دستور یک‌ساله پزشکیان برای تولید خودروهای برقی و کم‌مصرف که ممکن است به قطع سهمیه ارز ایران‌خودرو و سایپا و تعطیلی صنعت خودروسازی ایران در سال آینده منجر شود.

بررسی تبعات دستور یک‌ساله پزشکیان برای تولید خودروهای برقی و کم‌مصرف که ممکن است به قطع سهمیه ارز ایران‌خودرو و سایپا و تعطیلی صنعت خودروسازی ایران در سال آینده منجر شود